1. 招标条件

本招标项目新建合浦至（略），已由国家发展和改革委员会《关于新建合浦至（略）项目建议书的批复》（发改基础【（略）】（略）号）批准立项（略），建设资金已落实，招标人为（略）。本项目地质勘查监理已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况
合浦至（略）自在建合浦车站东端侧向引出后，上跨南北（略）后从南侧绕过牛尾岭水库，（略）折向东北（略）设平阳越行站，设北海联络线与既有钦北线连接，在钦北线设白水塘车站，联络线长（略）.（略）km；出站后向东北经深车凼、（略）北侧设铁山港北车站，设玉铁联络线与在建玉铁线连接，联络线长（略）.（略）km；先后跨过拟建玉铁线、玉铁（略）、既有渝湛（略），在既有渝湛（略）北侧约（略）m处跨过铁山港港湾（略）西北侧设山口站；尔后进（略）境内（略）南侧设青平站，跨过九州（略）东北（略）站；跨过雷州青年运河，于（略）北侧预留遂溪北站，设遂溪北~遂溪~黄略联络线与茂湛线连接，联络线长（略）.（略）km，预留遂溪北站至湛江西（客）站的正线。

全线共计车站、（略）所（略）个；（略）基长度（略）.（略）km，（略）长度的（略）.（略）%；合浦至遂溪北（预留）正线全长（略）.（略）km，疏解联络线全长（略）.（略）km，（略）桥梁（略）座，正线桥梁总长为（略）.（略）km；联络线桥梁总长为（略）.（略）km，其中正线桥梁占正线总长的（略）.（略）%，联络线桥梁占联络线总长的（略）.（略）%；（略）总计（略）座，全长（略）m。

本项目为（略）I级，双线，设计行车速度（略）km/h ，北海联络线设计行车速度为（略）km/h，铁山港北联络线设计行车速度为（略）km/h，遂溪北～遂溪～黄略联络线设计行车速度为（略）km/h。项目总投资（略）（略）。资本金（略）（略）占总投资的（略）％，其余使用国内（略）计划总工期为（略）个月。

2.2招标范围及标段划（略）
招标范围：新建合浦至（略）初测及定测阶段的地质勘察监理工作。

标段划（略）：本次招标设为（略）个标段。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人具备的条件：

3.1.1在中华人民共和国境内依法（略）的独立法人。

3.1.2资质，未承担该项目的勘察设计工作的单位。

3.1.3近三年独立完成或正在进行（略）项及以（略）项目的地质勘察或地质勘察监理工作经验和业绩。

3.1.4在人员、设备、资金等方面具有承担地勘监理的能力。

3.1.5近三年无任何违法和重大违约行为，具有良好的企业社会信誉。

3.1.6近三年具有良好的财务状况。

3.1.7法定代表人为同一个人（略）、全资子公司及其控股公司，都不得在同一标段中同时投标。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

4.投标（略）和招标文件发售
4.1
4.2
4.2.1http:（略）.cn/gxhy，（略）账号，设置密码（已（略）账号的投标人无需再（略））。
4.2.2（略）成功后，按要求填写基本信息，（略）相关扫描件后进行（略）。
4.2.3（略）招标文件费按以下方式执行。
4.2.3.1持有农行银行（略）上（略）(摘要请写清楚项目编号及包件)。
4.2.3.2使用其他银行卡的（略）刷卡或通过银行转账方式（略）招标文件费；通过银行转账方式（略）的投标企业将转账（略）（回执单上写清楚项目编号及包件号）联系电话:（略）,传真号：（略）-（略）。
4.2.3.3为方便招标文件费（略），没有农行卡的投标企业可到农行办（略）上（略）。
4.2.3.4按上述方式（略）招标文件费成功后，可直接（略）。
4.2.3.5如有问题请及时与我们联系。联系人：（略）电话：（略）-（略），（略）。
4.3（略）上投标（略）和发售招标文件时间：（简称（略）人，下同）请于（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日工作时间（工作日，北京时间上午9:（略）时至（略）:（略）时，下午（略）:（略）时至（略）:（略）时），凭投标人（略）账号（略）站参与（略）和（略）。