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2021年01月25日

当前位置:首页 > 招标信息 > 上海铁路局轮对动态检测设备招标公告

上海铁路局轮对动态检测设备招标公告  咨询本项目

采购与招标网   交通运输,机械电子电器   上海   2016-03-29
招标编号:立即查看开标时间:立即查看
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招标代理公司(立即查看) 受业主单位(立即查看) 委托,于2016-03-29在采购与招标网发布 上海铁路局轮对动态检测设备招标公告。现邀请全国供应商参与投标,有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。

公告内容

(略)((略)管理办),现邀请合格投标人就下述设备的供货和服务提交密封的投标,有关事项如下:

一、本次招标采购项目的名称、项目编号

㈠项目名称:(略)轮对动态检测设备

㈡项目编号:上铁物招((略)-(略)

㈢项目主要内容:

标段

型号规格

单位

数量

备注

轮对动态检测设备

1

㈣主要技术、质量要求:

1. 基本要求

公共模块由公共控制箱、传感器组构成,具有车号及端位自动识别、通过速度检测、车辆接近和离去检测功能,为各模块提供必需的信号。

动车组(略)包括车轮外形几何尺寸检测单(略)、踏面擦伤检测单(略)、车轮探伤单(略)三个功能单(略),能够自动检测踏面磨耗、轮缘厚度、QR值、车轮直径、轮对内距、车轮不圆度及踏面擦伤(与钢(略)域)、轮缘径向缺陷、轮辋周向及径向缺陷。

2. 规范性引用文件

(略)部部令第(略)号《(略)技术管理规程》

TB/T (略)-(略) 机车(略)

JB/T(略)-(略) 超声探伤用探头性能测试方法

JB/T(略)-(略) A型脉(略)工作性能测试方法

ISO国际标准化组织标准 IEC—(略)国际电工委员会电磁兼容系列标准

国际单位制计量单位(SI单位)

CCITTEIA<(略)络物理接口和电器接口标准

GB (略).1-(略) 电工电子产品基本环境试验规程

GB (略)-(略) 电子测量仪器环境试验总纲

GB (略).2-(略) 电子测量仪器温度试验

GB (略).3-(略) 电子测量仪器湿度试验

GB (略).7-(略) 电子测量仪器基本安全试验

GB (略).(略)-(略) 电子测量仪器电子兼容性试验规范磁场敏感度试验

GB(略)—(略) 信息技术设备的无线电干扰限值和测量方法

GB/T (略)-(略) 计算机(略)开发规范

GB/T (略)-(略) 信息技术(略)生存周期过程

GJB/Z (略)-(略) (略)可靠性和安全性设计准则

TB/T (略) 机车车辆车轮轮缘踏面外形

TB/T (略) 车辆用轮对类型及尺寸

GB(略)-(略) 包装储运图示标志

GB(略)-(略) 电力机车通用技术条件

GB(略).1-(略) 标准(略)机车车辆界限;

GB(略).2-(略) 标准(略)建筑界限〈(略)技术管理规程〉

TB/T (略)-(略) (略)机车信号技术条件

TB/T (略)-(略) (略)机车车辆自动识别设备技术(略)客车运用维修规程

3.

3.1

动车组(略)安装在动车组(略)上,由公共检(略)的开始检测、计轴、计量、结束(略)、动车组(略)组成。具有检测数据(略)析管理功能。

能够与电弓及(略)可共用车号识别单(略);共用测速单(略)和动车组到来、动车组离(略)控制(略),数据接口统一规范;共(略)。

3.2 功能

3.2.1

3.2.1.1 能够自动检测踏面磨耗、轮缘厚度、QR值、车轮直径、轮对内距,投标人须提供该功能模块在(略)安装的实物照片,并提供实际的动车组车轮磨耗超限的案例,并提供相应证明文件;

3.2.1.2车轮不圆度及踏面擦伤(与钢(略)域), 投标人须提供该功能模块在(略)安装的实物照片,并提供实际的动车组车轮擦伤超限缺陷的案例,并提供相应证明文件;

3.2.1.3轮缘径向缺陷、轮辋周向裂纹和径向裂纹,投标人须提供该功能模块在(略)安装的实物照片,并提供实际的动车组车轮轮辋内部超限缺陷的案例,并提供相应证明文件;

3.2.1.4具有车号及端位自动识别、通过速度检测、车辆接近和离去检测功能。

3.2.1.5具有独立(略)数据的能力。

3.2.1.6具有远程监控和数据(略)析功能,提供B/S访问界(略)接口。

3.2.1.7 具有检测数据存储、(略)析、查询、统计及输出功能;具有检测数据近限预警及超限报警提示功能,由人工进行复核确认;通过对历史数据的跟踪(略)析,对轮对状态做(略)自诊断和故障提示功能;具有远程故障诊断功能。

3.2.1.9具有安全监控、防雷、防水、防大电流冲击及接地等功能,可远程实现对(略)的监视及声光报警。

3.2.2 动车组(略)

3.2.2.1 具有探伤检测数据轮饼图、A扫、B扫等关联显示(略)析功能。

3.2.2.2 具有绘制轮对外形检测曲线并与踏面标准外形进行比较显示功能。

3.2.2.3 具有独立(略)数据的能力。

3.2.2.4 具有远程监控和数据(略)析功能,提供B/S访问界(略)接口。

3.2.2.5 具有检测数据存储、(略)析、查询、统计及输出功能;具有超限报警提示功能;通过对历史数据的跟踪(略)析,对车轮状态做出综合评价。

3.2.2.6 <(略)自诊断和故障提示功能。

3.2.2.7 具备耦合剂自动检测和自动补给功能,耦合剂自动回收,可根据需求循环使用。

3.2.2.8 具有探伤及擦伤检测单(略)自动保护结构。

3.2.2.9 具有探伤检测耦合液自动喷洒及冬季防冻功能。

3.2.2.(略) 具有探头组件防水功能。

3.2.2.(略) 具(略)抗电磁干扰功能,超声电子单(略)采用进口部件(附进口报关单)。

3.2.2.(略)

3.2.2.(略) (略)间(略)必须由设计院设计,经铁科院等国家专业机构评审,并由相关专业机(略)的切轨强度进行评估,须提供相关证明资料,以(略)安全。

3.2.2.(略) 需提供用户出具(略)间专用钢轨安全运行证明。

3.2.2.(略) 车轮探伤单(略)的探头阵列双晶体直探头和大(略)度斜探头组成。双晶体直探头能够检测轮辋周向缺陷,大(略)度斜探头能够检测轮辋径向缺陷。检测过程中,探头与车轮动态接触耦合。

3.2.2.(略) 车轮外形几何尺寸检测单(略)图像(略)可靠性及精度,单车轮光截线不少于4条(单帧图像采集条件(略)检测影响。

3.2.2.(略) 擦伤检测机构采用平行四边形平动方式。

3.2.2.(略) 单个擦伤检测杆应采用(略)体杆,不允许拼接。

3.2.2.(略) 擦伤杆的表面应光洁,平顺,保证检测精度。

3.2.2.(略) 擦伤杆的材质应该选用防锈材料,非与车轮接触部位需进行防锈保护。

3.2.2.(略) (略)擦伤杆数量不少于4根。

3.2.2.(略) 擦伤杆应该具有良好的防撞击保护功能。

3.2.2.(略) 擦伤杆的机械结构应该结实,宽度不小于(略)mm, 厚度不小于(略)mm

3.2.2.(略)车轮探伤单(略)采用接触式探头阵列动态检测技术,使用双晶体探头及大(略)度探头组合探伤,(略)间左右钢轨各布置两排及以上的超声波探头,探头总数≥(略)只。

4.检测技术指标及环境参数

4.1 检测技术指标

4.1.1 动车组(略)

4.1.1.1 车轮外形尺寸检测误差范围

踏面磨耗测量范围 0(略) mm

踏面磨耗测量精度 ±0.2 mm

轮缘厚度测量范围 (略)(略)mm

轮缘厚度测量精度 ±0.2 mm

QR值测量范围 4.5(略)mm

QR值测量精度 ±0.4mm

车轮直径测量范围 (略)(略)m

车轮直径测量精度 ±0.5mm

轮对内侧距测量范围 (略)-(略)mm

轮对内侧距测量精度 ±0.6mm

4.1.1.2车轮不圆度及踏面擦伤(与钢轨接触部(略))检测误差范围

擦伤深度:±0.2mm

车轮不圆度:±0.2mm

4.1.1.3车轮探伤范围及灵敏度

4.1.1.3.1 探伤范围

a. 轮辋部位径向裂纹;

b. 距轮辋内侧面(略)mm(略)mm(略)域内轮辋周向裂纹;

c. 轮缘顶部至根部径向裂纹。

4.1.1.3.2 探伤灵敏度

a. 轮辋部位裂纹探伤灵敏度

径向裂纹:Φ3×(略)横孔当量缺陷;

周向裂纹:长轴(略)mm、短轴(略)mm的平底椭圆当量缺陷。

b. 轮缘部位探伤灵敏度

轮缘顶部径向5mm深刻槽当量缺陷。

4.1.1.3.3样板轮对技术要求见附件1

4.2 适用环境

适应温度:室外-(略)~﹢(略),室内-5~﹢(略);(略)室外-(略)~﹢(略)

相对湿度:不大于(略)%

海拔高度:不超过(略)m

使用环境:无易燃、腐蚀性气体。

适用车速:8/h—(略)/h

数据处理时间:≤2min

过车时间间隔:>5min

电源:(略)V/(略)V±(略)% (略)Hz交流电

5.安装要求

5.1(略)长度应小于(略)m,(略)两端直线段距离不小于(略)m;设备安装应符合GB(略).2(略)限界要求。

5.2 (略)应采用(略)床,方向不平顺应小于3mm,高低不平顺应小于3mm,水平不平顺应小于3mm,轨距为(略)±2mm

5.3 检测设备段前后(略)m(略)床无板结、(略)砟囊、翻浆冒泥、暗坑等病害。

5.4 电源:(略)(略)V±7%(略)kVA

5.5 (略)接地电阻≤ 1Ω

5.6 提供自来水源。

5.7 设备间至远程监控终端铺设2根单模8芯光缆。

5.8 (略)络接口(提供静态IP地址)。

二、潜在投标人基本条件

1.具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内(略)的企业法人性质的设备生产制造商(不接受代理商或联合体类报价,以及有关联性质的企业不得同时参与报价);

2.投标(略)((略)部(略)的评审或者鉴定

3.投标人须通过ISO(略)质量管理体系认证, ISO (略) 环境管理体系认证, OHSAS(略)职业健康安全管理认证

4.投标的产品应成熟可靠,在国内动车领域有运用业绩,投标者应提供近三年((略)年—(略)年)期间所投同类产品各检测单(略)交付动车领域供货业绩,并提供对应的供销合同复印件及最终用户验收证明复印件,用户良好应用证

5.投标人近两年财务状况良好;

6.投标人设备无专利权纠纷或其他法律纠纷;

7.必须在(略)登记且(略)了招标文件

三、获取招标文件的时间(北京时间)、地点、方式及招标文件售价

1.(略)并获取招标文件时间:(略)3(略)日至(略)45日(国定节假日除外)每天上午8(略)(略)(略),下午2(略)5(略)

2.(略)并获取招标文件地址:(略)font size="2">(略)3(略)(略)室((略))。

3.获取招标文件方式:(略)。

4.招标文件售价:每本人民币(略)(略),售后不退。

5.(略)时请提交:最新营业执照和税务登记证副本复印件(需(略))、资质证书复印件、单位介绍信(原件)和本人(略)复印件

四、投标人必须提交相应的投标保证金(详细内容请参阅招标文件中的相关内容)。投标保证金的有关事项按投标人须知的相关规定执行。

五、本次项目的招标在本招标文件规定的时间和地点进行。届时请投标人法定代表人或其授权代表人出席招标会议,并且带(略)原件备查验。

六、本项目采用公开招标方式,资格审查采取资格后审方式。

七、投标截止时间、开标时间及地址:(略)US" >

1.递交投标文件截止时间:招标文件指定时间。

2.开标时间:招标文件指定时间。

3.递交投标文件及评审地址:(略)font size="2">(略)(略)(略)会议室。

八、采购人和招标机构将不承担投标人准备投标文件和递交投标文件以及参加本次招标采购活动所发生的任何成本或费用。

九、招标人联系方式

招标人:(略)pan>

联系电话(略)-(略) 传真:(略)-(略)

十、招标机构:(略)

地址:(略)font size="2">(略)3(略)(略)

邮编:(略)

联系电话:(略)-(略) 传真:(略)-(略)
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