新建浦城至（略）建宁至冠豸山段

施工图审核招标公告

招标编号: 南铁审招〔（略）〕（略）号

1. 招标条件

本招标项目新建浦城至（略）建宁至冠豸山段已由国家发改委以《关于新建浦城至（略）建宁至冠豸山段可行性研究报告的批复》（发改基础〔（略）〕（略）号）批准建设，项目法人为（略）建设和运营管理。建设资金来源：（略）承担征地拆迁费用（略）（略），（略）承担资本金（略）.（略）（略），使用自有资金等解决（中央资金安排另行研究）；银行贷款（略）.（略）（略），使用国家开发银行等国内银行贷款。经授权委托，招标人为（略）。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1（略）走向

新建浦城至（略）建宁至冠豸山段起自（略）北站，（略）折向南跨越（略）南侧设建宁南站，出站后，（略）在金溪东侧前行（略）附近两跨金溪后，设均口站，出（略）下穿莲花山向南，（略）西侧设水茜站，（略）在天鹅（略）边缘穿越后折向东南，跨泉南（略）后折向东南（略）城南侧设宁化站，（略）折向东南，下穿永宁（略）城北侧设清流站，出（略）折向南行至严坊、田源（略）别设站，出站后溯吉龙河上行，经北团至连城，然（略） G（略）至设计终点冠豸山站。

2.2

（略）起自既有（略）北站，（略）、（略）、（略）和龙（略），终至（略）冠豸山站，正线长约（略）公里（不含宁化至清流与兴国至（略）共线段约（略）.1公里），同时修（略）北站疏解线4.3公里，冠豸山站联络线7.1公里和接（略）。

2.3

2.4 主要技术标准

（略）等级：国铁I级；

正线数目：单线；

设计行车速度：（略）km/h；

牵引种类：电力；

牵引质量：（略）t；

限制坡度：9‰；

最小曲线半径：一般地段（略）米，困难地段（略）米；

到发线有效长度：（略）m；

闭塞方式：自动站间闭塞。

2.5 计划工期：本项目计划建设工期4年，（略）年开工，（略）年竣工。

2.6 招标范围：新建浦城至（略）建宁至（略）全部施工设计文件。

2.7 标段划（略）：本次招标范围划（略）为1个标段，标段编号为PMTS。

2.8 主要工（略）量

2.9招标资格审查方式

本次招标采用资格后审方式。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人具备的条件：本次招标要求投标人必须具备以下资质和业绩条件，并在人员、设备、财务、资金、社会信誉等方面具备相应的能力并满足本项目的要求。

1.在中华人民共和国境内（略）的独立法人机构。

2.（略）设计甲级资质或（略）咨询（监理）甲级资质。

3.近5年内有承担过或正在承担设计旅客列车（略）公里/小时及以上速度、（略）长度（略）km以（略）设计或咨询（施工图审核）业绩。

4.未承担本项目所投标段的勘察设计工作，且与本项目所投标段的勘察设计单位无行政隶属关系及其他利害关系。

5.近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年内不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除；财产未被接管或冻结。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

4.1 请投标人于（略）年 3月 30日至（略）年 4月 3日，每日上午（略）:（略）时至（略）:（略）时（北京时间，下同），（略）（（略）红（略）丰（略）（略）号）持单位介绍信、（略）原件和复印件、银行汇款凭证复印件，（略）。

4.2 招标文件每套售（略）（略）人民币，投标人须在（略）前将招标文件款电汇至招标人提供的银行账号，售后不退。

5.投标文件的递交

5.1 递交投标文件的时间为（略）年4月 （略）日9时（略）（略）至（略）年 4 月22日9时（略）（略），递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为（略）年 4月 22日9时（略）（略），地点（略）（（略）红（略）丰（略）（略）号）。

5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.发布公告的媒介

（略）中国采购与招标网（（略）：（略）www.（略）.cn（略）址：（略）www.（略）.cn）和江（略）址：http:（略）.cn）上发布。

7. 联系方式

招标人：（略）pan lang="EN-US">

地址：（略）n>号

邮编： （略）

联系人：（略）1:personname w:st="on" productid="杨" xmlns:st1="st1" xmlns:w="w">杨先生（（略）） 谢先生

电话：（略）-（略）（略）-（略）（财务）

传真：（略）-（略）

电子（略）：pmxq1zb@（略）.com

开户名称：（略）

开户银行：建行龙岩（略）行营业部

账 号：（略）

（略）

（略）年3月 （略） 日