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2021年01月25日

当前位置:首页 > 招标信息 > 4号线马家堡车辆段电缆隧道电缆支架更新及增加自动排水系统改造项目询价邀请公告

4号线马家堡车辆段电缆隧道电缆支架更新及增加自动排水系统改造项目询价邀请公告  咨询本项目

采购与招标网   交通运输   北京   2015-09-18
招标编号:立即查看开标时间:立即查看
招标人:立即查看标讯类别:立即查看
资金来源:立即查看招标代理:立即查看
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招标代理公司(立即查看) 受业主单位(立即查看) 委托,于2015-09-18在采购与招标网发布 4号线马家堡车辆段电缆隧道电缆支架更新及增加自动排水系统改造项目询价邀请公告。现邀请全国供应商参与投标,有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。

询价文件编号:T(略)

4号线马家堡车辆段(略)电缆支架更(略)改造项目询价邀请

致各潜在报价人:(略)n>

4号线马家堡车辆段(略)电缆支架更(略)改造项目(项目概况参见附件5)进行询价。参与报价的潜在报价人需符合以下条件:

1. 报价人应具有独立的法人资格,持有在中国合法(略)的经年检合格的《企业法人营业执照》、《组织机构代码证》和《税务登记证》;

2. 报价人(略)资本应在人民币(略)(略)(含)以上;

3. 报价人企业财务状况良好,并可提供近(略)年((略)年至(略)年)由(略)会计师事务所(略)内部财务报表;

4. 报价人应具备良好的商业信誉,无不良的诉讼记录,并可提供相关资料;

5. 报价人应具有国家有关行业管理部门颁发的有效的安全生产许可证;

6. 报价人应具备(略)专业承包(略)级(含(略))及以上的企业资质

7. 报价人近5年内应承担过2项(略)合同额(略)(略)以上机电(略)质量合格,有地铁行业相关施工经验者优先,并可提供业绩相关资料

本项目不接受挂靠、(略)包、转包、联合体单位参与报价。请符合上述条件的潜在报价人于(略)年(略)月(略)日(略):(略)前按照附件1要求提供资格预审文件进行(略),资格预审文件须装订并密封。通过资格预审并接受邀请(略)联系人:(略)士 (电话:(略)-(略),(略):pur@mtr.bj.cn,地址 :(略)马家堡四号线车辆段行(略),邮编 (略))。本项目预计(略)询价文件时间:(略)(略)月,预计报价截止及评审时间:(略)(略)月,预计施工时间:(略)(略)月,以上时间会根据项目的进度有所变动。

(略)(略)(略)

附件1:资格预审必要合格条件标准

序号

提交文件内容

合格条件

申请人具备的条件或说明

1

《企业法人营业执照》、《组织机构代码证》和《税务登记证》

提供有效的《企业法人营业执照》、《组织机构代码证》和《税务登记证》;

中国合法(略)的独立法人。

需提供复印件并加盖报价人公章,并需提(略)站地址及途径的说明文件(格式见附件3)。

2

(略)资本

人民币(略)(略)(含)以上

----

3

近三年(略)年至(略)年)财务状况

提供近三年(略)年至(略)年)由(略)会计师事务所出具的经审计的财务报表(如有)或企业内部财务报表。并可通过询价方财务审核。

提交由(略)会计师事务所出具的经审计的财务审计报告并加盖报价人公章; [应包括资产负债表、利润及利润(略)配表、现金流量表(非必要条件)、其他附注财务报表]。均需加盖报价人公章。

4

企业经营状况及履约情况承诺书

没有处于被责令停业,投标资格被取消,财产被接管、冻结,破产状态;

在最近三年内没有骗取中标和严重违约及重大事故或服务质量问题;

需提供加盖报价人公章的承诺书证明(格式见附件4)。

5

法人代表授权书(格式见附件2及(略)复印件

提供有效的法人代表授权书及(略)复印件(报价人企业法人代表直接签署(略)则可不填写此表,但要提(略)公章)

法人参与本项目:提供法人代表(略)复印件并加盖报价人公章 非法人参与本项目:提供被授权人本人(略)复印件及法人代表授权书(须法人及被授权人双方签字)并加盖报价人公章。

6

安全生产许可

具有国家有关行业管理部门颁发的有效的安全生产许可证

需提供有效的安全生产许可证复印件(略)。

7

企业资质

具备(略)专业承包(略)级(含(略))及以上的企业资质

需提供有效的(略)专业承包(略)级(含(略))及以上的企业资质证书复印件并(略)。

8

业绩证明

5年内应承担过2项(略)合同额(略)(略)以上机电(略)质量合格有地铁行业相关施工经验者优先。

需提供业绩证明文件,如合同、协议、中标通知书等的复印件并(略)。注:以上提供的合同内容中必须(略)内容、范围及双方合同章。

注:1、报价人不满足上述资格条件中的任一条(除一项),其报价将被拒绝。

2、确保以上提交资料的文字清晰、可辨认。

3、除《附件1》中要求提供的文件外,可以另外提供报价人认为有必要的其他资质文件。


附件2:法人代表授权书

法人代表授权书

本授权书声明:(略)于(国(略)的名称)的(报价人名称)的在下面签字的(法定(略)授权(公司名称)的在下面签字的(被(略)的合法代理人,就(询价(略)名义处理一切与之有关的事务。

本授权书于 日签字并盖章生效,特此声明。

注:报价人企业法人代表直接签署(略)则可不填写此表

法人代表姓名:(略)an> 法人代表(签字或盖章):

被授权人姓名:(略)an> 被授权人(签字或盖章):

报价人((略)):


附件3:文件核查说明

相关证件及资质文件

其他说明

报价人((略)):


附件4:企业经营状况及履约情况承诺书

企业经营状况及履约情况承诺书

特此声明。

报价人((略)):

附件5:项目概况

1. 概述

1.1 四号线马家堡车辆段建有(略)四条,长约(略)米。(略)地势低洼、起伏,每年雨季时,雨水(略)产生大量积水,(略)内的湿度很大,且电缆及金属支架被积水淹没,存在安全隐患。为预防(略)发生严重积水,(略)内设备设施,故决定在(略)内的最低点位置处(略)((略)西侧一套、自行车棚西侧一套、降变所南侧一套、内燃机车库南侧一套)。且为了从根本上解决支架锈蚀问题,(略)内电力、通信电缆电线等安全性并延长无故障使用期,需将(略)内部的电缆金属支架全部更换为FRP复合电缆支架(又称玻璃钢支架)。

2.

2.1 拆除并更换成FRP复合电缆支架。

2.2 如图示:

既有电缆支架照片

3.

3.1 在(略)安装电支架的施工过程中,由于既有支架上方电缆不能停电。承包商须做好人员、设备安全防护措施,并做好既有成品保护。如施工中出现使用中的电缆破损等问题造成停电,将有可能给我司地铁正常运营带来巨大影响与损失。所以,施工中应特别注意对电缆进行防护,避免类似问题发生。一旦发生上述问题,由此造成的一切后果及损失应由承包商承担。

3.2 3.3 原镀锌金属电缆支架上的接地扁钢,须全部重新可靠安装到新FRP复合电缆支架上。

3.4 更换后的新电缆支架数量不得少于(略)踏勘测量确定(略)量,且新安装电缆支架间的间隙需与既有支架间隙相同。

4. 材料及工艺要求

4.1 材料要求

4.1.1 施工物料规格型号及材质以得到我司认可、并符合设计规范要求的设计方案为准。建议(略)采用镀锌钢管、丝扣连接;阀门采用涡轮蜗干式蝶阀,法兰连接;电源线穿线管采用壁镀锌钢管。

4.2 工艺要求

4.2.1 水泵安装:水泵安装于(略)最低点的集水坑内,需平稳、牢固,(略)连接宜采用柔性接头。

4.2.2 (略):由(略)排至就近(略)内,地面开槽暗埋敷设,(略)及埋(略)需要做好防腐、防冻措施。(略)需设置防倒流装置,(略)需要有2%的坡度坡向雨水井。

4.2.3 4.2.4 复合电缆支架形式应采用组合式。

4.2.5 复合电缆支架应采用SMC复合材料工艺进行制作,选用的无碱玻璃纤维R2O量应小于0.8%

4.2.6 复合电缆支架支撑梁长度应为(略)mm,支撑面宽度不得小于(略)mm,支撑梁高度不得小于(略)mm,(略)体高度应为(略)mm,(略)为5层。

4.2.7 复合电缆支架单一支撑梁承载力不得小于(略)Kg,支撑梁边缘承载力不得小于(略)Kg。每个支撑臂预留至少4个绑扎孔,且孔间距需均匀(略)布。

4.2.8 复合电缆支架应耐腐蚀,尤其适合在潮湿、酸和弱碱环境使用。

4.2.9 复合电缆支架应具有良好的绝缘性,绝缘电阻不小于(略)GΩ,表面电阻不大于(略)GΩ

4.2.(略) 复合电缆支架的弯曲强度应不小于(略)Mpa,拉伸强度不小于(略)Mpa

4.2.(略) 复合电缆支架应具有良好的防火性能,氧指数不得低于(略)%

4.2.(略) 复合电缆支架的安装应符合国家颁布的最新电缆桥架支撑的安装标准的要求。

4.2.(略) 凡未提及或不明确的要求及指标,均应达到国家或地方相关标准。

4.2.(略)

5. 5.1 施工过程中须保护好(略)内各类电缆,(略)面施工时不得影响人员通行,保(略)域的人员安全。

5.2

5.3 承包商(略)开始前进行详细的风险识别,提前做好充(略)的准备工作,并应承担后续因违反相关规定所造成的任何后果的责任。

6. 维护需求

7. 质量管理

严格执行国家颁布的制造标准和安装规范。

8. 工期要求

(略)天内完成。

推荐关键词: 电缆支架 隧道
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