新建杭州至（略）

测量评（略）沉降变形评估招标公告

招标编号： TJS（略）-（略）Z（略）

1.招标条件

本招标项目新建杭州至（略）已由中华人民共和国国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建杭州至（略）可行性研究报告的批复》（发改基础〔（略）〕（略）、（略）人民政府、（略）人民政府《关于新建杭州至（略）初步设计的批复》（铁总办函〔（略）〕（略）号（略），建设资金来自（略）总公司、（略）、（略）投入的项目资本（略）。现对该项目测量评（略）沉降变形评估工作进行公开招标。

2（略）概况与招标范围

2.1

新建杭州到（略）位于皖南及（略），（略）东（略），向西（略）、（略）、（略）、（略）、（略），越皖浙交界的天目山山脉进（略），（略）所（略）、（略）。起点为杭长客专萧（略）所（杭黄DK（略）＋（略）.（略）=杭长客专L3DK6+（略）.（略） =杭长客专里程HCDK（略）+（略）.（略）），终点黄山北站南端（杭黄DK（略）+（略）.（略）），长（略）.（略）km；其（略）境内（略）.（略）km，（略）境内（略）.（略）km。

（略）（略）年6月（略）日开工，计划（略）年建成通车。

2.2主要技术标准

（略）等级：客运专线。

正线数目：双线。

（略）段列车速度：（略）公里/小时，绩溪、（略）段速度梯级（略）布。

线间距：正线4.6米。

最小曲线半径：一般（略）米，困难地段（略）米。

最大坡度：杭州至绩溪（略）‰， 绩溪至黄山北（略）‰。

到发线有效长度：（略）米。

牵引种类：电力。

列车类型：杭州至绩溪动车组， 绩溪至黄山北动车组、普速客车。

列车运行控制方案：自动控制。

运输调度指挥方式：调度集中。

2.3招标范围

新建杭州至（略）全线CPⅠ、CPⅡCPⅢ测量咨询评（略）沉降变形观测咨询评估。

2.4标段划（略）

本次测量评（略）沉降变形观测评估招标划（略）为一个标段。

3. 潜在投标人资格要求

3.1 中华人民共和国境内具有独立法人资格的合法企业;

3.2具有中华人民共和国建设（略）勘察甲级资质或（略）颁发的测绘甲级资质;

3.3具有合法认证机构认证的质量管理体系认证证书;

3.4近五年承担过或正在承担至少3项设计时速（略）KM及（略）测设和沉降变形观测评估项目;

3.5具有良好的企业社会信誉，财务状况良好;

3.6近五年无任何违法和重大违约行为;

3.7投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理自提交投标文件之日起1<（略）判决、裁定生效的行贿犯罪记录;

3.8与本项目的勘察设计、施工单位没有直接隶属关系或利益关系。

3.9本次招标不接受联合体投标。

4. 招标文件的获取

4.1 请投标人于 （略） 年 3 月 （略） 日至（略） 年 3 月 （略） 日（法定公休日、法定节假日不休），每日上午9:（略）时至（略）:（略）时，下午（略）:（略）时至（略）:（略）时（北京时间，下同），（略）和企业资质证书彩色复印件、银行汇款凭证复印件、单位介绍信（略）（地址：（略）font size="2">（略）号（略）（略）（略）室）（略）招标文件。（略）前请确认已在南（略）上已提交交易申请。

4.2 招标文件每套售价（略）（略）人民币，采用银行汇款方式，售后不退。请汇至账户。请申请人确保在（略）之前将上述费用从申请人基本账户汇至招标人指定账户。

5. 投标文件的递交

5.1投标文件递交的时间为（略）年 4 月 6 日 8 时 （略） （略）至（略）年 4 月 6 日 9时 （略） （略），递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为（略）年 4 月 6 日 9 时 （略） （略），递交纸质招标文件地点为南（略） （略）室（地址：（略）号，地铁2号线奥体东站4号出口）。

5.2投标保证金金额（略），投标保证金递交其他相关要求见附件二。递交投标文件时需要同时递交投标保证金托管银行出具的投标保证金确认函（招标人联）原件。

5.3 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6. 发布公告的媒介

（略）中国采购与招标网、（略）。

7. 联系方式

招 标 人（略）

地 址：（略）屯溪（略）（略）号

邮 编：（略）

联 系 人：（略）pan lang="EN-US"> 陈开校

电 话：（略）-（略） （略）-（略）

传 真：（略）-（略）

电子（略）：户 名：