编号:TJS（略）-（略）Z（略）

1. 招标条件

本招（略）（略））已由《国家发（略）可行性研究报告的批复》（发改基础〔（略）〕（略）<（略） <（略） <（略）初步设计的批复》（铁总办函〔（略）〕（略）号）批准（略）（略）和地方政府投资及银行贷款，招标人为（略）南京（略）。施工单位、监理单位已进场，桥梁钢结构第三方检测已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

2.1.1（略）.（略）km。全线共设车站（（略）所）（略）（略）、灌南、涟水、淮安东、宝（略）、高邮、扬州南、大港9座车站；连盐线董集站和沪宁城际丹徒站为本线接轨站。

2.1.2本项目主要技术标（略）等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：（略）公里/小时，横山（略）江（略）公里/小时；最小曲线半径：（略）米，困难（略）米；到发线有效长度：（略）米；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度集中；最小行车间隔：3（略）钟。

2.1.3 （略）+（略）+（略）+（略）+（略）米钢桁梁悬索桥，另有跨盐河、牛墩河、东门河特大桥1-（略）米钢（略）江京杭运河特大桥（略）+（略）+（略）米连续（略）江联络线（略）特大桥1-（略）米钢桁梁桥和跨沪宁城际特大桥6孔（略）米简支钢箱梁桥。

2.2 建设地址：（略）ang="EN-US" >

2.3 计划工期

本项目总工期（略）个月。

2.4 招标范围

2.4.1

具体涵盖：主梁的原材料（含焊材）检测、焊缝无损检测（含相控阵）、焊接试板力学性能检测、高强度螺栓检测、涂料及涂装质量检测、主要受力焊缝超声波冲击去应力前后残余应力检测、复合钢板力学性能与腐蚀试（略）的原材料检测、焊缝无损检测、焊接试板力学性能检测、高强度螺栓检测、铆钉检测、涂（略）（索鞍、索夹、主缆、吊索、锚具）的原材料检测、铸（锻）件及焊缝的无损检测、高强度螺栓检测、涂装质量检测等。

2.4.2 计划检测服务期（包括内业及评审）：（略）个月。

2.5标段划（略）：本项目共1个标段。

3. 投标人资格要求

3.1 投标人应具备的承担本次招标项目的资质条件、能力和信誉要求（略）

3.1.1 资质条件：在中华人民共和国境内合法（略）的法人，具有良好的社会信誉，且营业范围符合（略）要求；（略）级及以上行政主管部门颁发（略）检测资质，（略）级及以上质量技术监督部门颁发的计量认证证书CMA，且计量认证范围必须包含本项目所要求的全部检测内容和所需的检测标准（含国家、（略）标准）；

3.1.2 财务要求：具有良好的财务和安全质量状况，在人员、设备等方面具有相应的检测能力，近三年平均营业收入不应少于（略）（略），（略）资本金不少于（略）（略）；

3.1.3 业绩要求：投标人近五年（（略）年起）至少承担过1座主跨（略）米或以上大型桥梁钢结构检测工作（含在建项目）；

3.1.4信誉要求：近三年无任何违法和重大违约行为，未出现过检测数据结果失真或对质量问题判断失误等情况被有关部门通报；

3.1.5 项目负责人资格：具有中级或以上技术职称，至少持有一项钢结构无损检测Ⅱ级及以上证书；从事类似工作年限8年以上（含8年），并有类似项目的管理经验；近5年至少承担过1座跨径（略）米以上钢箱梁或钢桁梁或钢组合梁钢结构检测项目负责人职务，且无不良行为记录；

3.1.6 项目技术负责人资格：具有中级或以上技术职称，持有UT、MT、RT中两项或以上钢结构无损检测III级从业资格证书，从事类似工作年限8年以上（含8年），近5年至少承担过1座跨径（略）米以上钢箱梁或钢桁梁或钢组合梁钢结构检测项目技术负责人职务，且无不良行为记录；

3.1.7 检测人员要求：无损检测人员须持有相应的钢结构无损检测Ⅱ级或以上从业资格证书，理化检测人员须持有对应检测类别的从业资格证书，从事检测工作5年以上，近5年参与过特大钢箱梁或钢桁梁或钢组合梁钢结构检测工作，且无不良行为记录，具有良好（略）德和专业技术水平，身体健康。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目的投标。否则，相关投标均无效。

3.4 与本次招标项目的设计、施工和监理单位没有直接隶属关系和利益关系。