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采购与招标网
2021年01月25日
当前位置：首页 > 招标信息 > 内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司所需内燃机车配件采购公开招标公告
| 招标编号：立即查看 | 开标时间：立即查看 |
| 招标人：立即查看 | 标讯类别：立即查看 |
| 资金来源：立即查看 | 招标代理：立即查看 |
本项（略），项目资金为企业自有资金。项目已具备（略）对该项目进行国内公开招标。欢迎国内合格的投标人前来投标。
一、招标相关内容：
1、（略）所需内燃机车配件采购公开招标
2、资金来源：自有资金
3、招标内容：见附表
4、招标编号：（略）-（略）
二、投标资格要求：
1、在中华人民共和国境内拥有合法经营权力，符合国家有关规定，具有独立承担民事责任的能；
2、投标人应具有良好的商业信誉和健全的财务状况；
3、投标人具有增值税一般纳税人资质并能提供增值税专用发票；
4、第八、九、十、十八包产品要求投标人为产品生产制造厂家，且具有给三个（略）机务段的供货业绩（以中标通知书或供货合同复印件为准）。（略）资金不低于（略）（略）；
5、其他标段要求投标人为产品生产制造厂家或一级代理商，具有类似业绩。代理商须提供生产厂授权销售及对产品售后承诺的证明原件。代理商（略）资金不低于（略）（略）；
6、无行贿犯罪证明（具有呼铁检察机关出具的行贿犯罪档案查询结果告知函）；
7、不接受联合体投标。
三、（略）时间及地址：（略）>
1、（略）时间：（略）年（略）月（略）日-（略）年（略）月（略）日上午9：（略）-（略）：（略）下午（略）：（略）-（略）：（略）（周六日不休息）。（北京时间，下同）
2、投标（略）提供的资料：投标人（略）时，需将以下材料（略）后扫描（略）至（略）：，请以“ + 标段号+标段名称”为（略）主题并在（略）中留有联系人及联系方式。如资料不全或不合格，将被拒绝。
（1）法人代表（略）（被授权人必须为该项目负责人并本人（略）相关事宜）；
（2）被授权人的（略）复印件；
（3）企业营业执照副本复印件；
（4）组织机构代码证复印件；
（5）企业税务登记证复印件；
（注：所有资料均应为中文版本）。
四、资格审查时间及地址：（略）>
本项目采取资格后审方式。
五、招标文件的获取：
（略）同时发售电子版招标文件，售价（略）（略）/标段。投标（略）账户，并将汇款底单扫描件发至投标（略）。
户 <（略）
帐 号：（略）
行 号：（略）
六、投标截止及开标：
1、投标截止及开标时间、地址：（略）span>（略）年（略）月（略）日9：（略）（北京时间），呼（略）（呼（略）（略）号）。
2、投标截止时间之后送达或者未送达指定地点的纸质投标文件、电子投标文件，招标人不予受理。不接受邮寄方式提交投标文件。
七、招标公告发布媒体：
本次招标公告在“中国采购与招标网”和内蒙古（略）（集（略）站上同时发布。
八、联系方式：
办公地址：（略）>1
联 系 人：（略）span>
联系电话：（略）-（略）
（略）：
招 标 （略）
联 系 人：（略）span>
联系电话：（略）-（略）
附表：
|
标段号 |
序号 |
物资名称 |
型号规格（图号） |
单位 |
数量 |
所需单位 |
|
一 |
1 |
排气门 |
QSC7—（略）—（略）—（略） |
个 |
（略） |
大板机务段 |
|
2 |
排气门 |
TC（略）—（略） |
个 |
（略） | ||
|
二 |
1 |
连杆螺栓(一) |
QSC7— |
个 |
（略） | |
|
2 |
连杆螺栓(二) |
QSC7— |
个 |
（略） | ||
|
三
|
1 |
气环(第一、（略）) |
QSC7—（略）—（略）—（略） |
个 |
（略） | |
|
2 |
气环(（略）) |
QSC7—（略）—（略）—（略） |
个 |
（略） | ||
|
3 |
油环结合组 |
QSC7—（略）—（略）—（略） |
组 |
（略） | ||
|
4 |
气环 |
NT7—（略）B—（略） |
（略） |
（略） | ||
|
5 |
锥面环 |
NT8—（略）—（略） |
（略） |
（略） | ||
|
6 |
油环装配 |
NT9—（略）—（略） |
（略） |
（略） | ||
|
四 |
1 |
主轴瓦(参照圣三强） |
QSC7—（略）—（略）—（略） |
付 |
（略） | |
|
2 |
连杆瓦(参照圣三强） |
QSC7—（略）—（略）—（略） |
付 |
（略） | ||
|
3 |
主轴瓦(参照圣三强） |
|
付 |
（略） | ||
|
4 |
连杆瓦(参照圣三强） |
TC（略）—（略） |
付 |
（略） | ||
|
五 |
1 |
（略）转开关 |
LW（略）-（略）FB/（略）.1 |
个 |
（略） | |
|
2 |
（略）转开关 |
LW（略）-（略）FB-1E/.（略）.2 |
个 |
（略） | ||
|
3 |
扳键开关 |
LS3 0/3 |
个 |
（略） | ||
|
4 |
|
N（略）-（略）-（略） |
个 |
（略） | ||
|
5 |
电控阀 |
（略）DKF2-6T |
个 |
（略） | ||
|
6 |
电控阀 |
（略）DKF6-8T（撒砂） |
个 |
（略） | ||
|
7 |
电控阀 |
（略）DKF（略）-6T |
个 |
（略） | ||
|
8 |
电控阀 |
H（略）TD-L6（百叶窗） |
个 |
（略） | ||
|
六 |
1 |
进口轴承（SKF） |
（略）J2/Q |
套 |
（略） | |
|
2 |
进口轴承（SKF） |
NU（略）ECM/L4UA（略） |
套 |
（略） |
| |
|
3 |
进口轴承（SKF） |
NJ（略）ECM/L4UA（略） |
套 |
（略） |
| |
|
4 |
进口轴承（SKF） |
HJ（略） |
套 |
（略） |
|
|
七 |
1 |
齿轮箱 |
4DK全悬挂 |
个 |
（略） |
大板机务段 |
|
八 |
1 |
DF8B机油滤芯 |
J（略） |
个 |
（略） | |
|
2 |
DF4D机油滤芯 |
J（略） |
个 |
（略） | ||
|
九 |
1 |
DF8B增压器滤芯 |
（略） |
个 |
（略） | |
|
2 |
DF4D增压器滤芯 |
（略） |
个 |
（略） | ||
|
3 |
DF4DK燃油粗滤芯 |
（略） |
个 |
（略） | ||
|
4 |
DF4DK燃油精滤芯 |
（略） |
个 |
（略） | ||
|
5 |
DF4D燃油滤芯 |
（略） |
个 |
（略） | ||
|
6 |
DF8B燃油滤芯 |
C（略） |
个 |
（略） | ||
|
十 |
1 |
DF8B空气滤芯 |
（略）（中方） |
个 |
（略） | |
|
2 |
DF8B空气滤芯 |
（略）（小方） |
个 |
（略） | ||
|
3 |
DF4D空气滤芯 |
（略）（大方） |
个 |
（略） | ||
|
十一 |
1 |
恒温（略）件 |
4D （略） |
个 |
（略） | |
|
2 |
恒温（略）件 |
4D （略） |
个 |
（略） | ||
|
3 |
恒温（略）件 |
8B （略） |
个 |
（略） | ||
|
4 |
恒温原件 |
（略） |
个 |
（略） | ||
|
十二 |
1 |
喷油器体(参照南口) |
NPT（略）—（略）—（略）—Q |
个 |
（略） | |
|
十三 |
1 |
排气总管装配㈡ |
DLC8—（略）—（略） |
组 |
（略） | |
|
2 |
排气总管装配㈠ |
|
个 |
（略） | ||
|
十四 |
1 |
高保阀 |
NT2—（略）—（略） |
个 |
（略） | |
|
2 |
燃油安全阀 |
ND |
个 |
（略） | ||
|
3 |
燃油限压阀 |
DLC8-（略）-（略）B |
个 |
（略） | ||
|
4 |
风阀装配 |
NPT5 |
个 |
（略） | ||
|
5 |
叶轮装配 |
QSJ7—（略）—（略）—（略） |
组 |
（略） | ||
|
6 |
变向阀装配 |
DLJ6—（略）—（略）— |
个 |
（略） | ||
|
7 |
刮雨器总成 |
GZL-（略）-4 |
套 |
（略） | ||
|
8 |
（略）向节总成 |
W（略） |
个 |
（略） | ||
|
十五 |
1 |
机车专用线 |
1.2（平方毫米） |
米 |
（略） | |
|
2 |
机车专用线 |
1.5（平方豪米） |
米 |
（略） | ||
|
3 |
机车专用线 |
2.5（平方豪米） |
米 |
（略） | ||
|
十六 |
1 |
前轴承 |
|
付 |
（略） | |
|
2 |
两端轴承 |
|
付 |
（略） | ||
|
3 |
中间轴承 |
|
付 |
（略） | ||
|
十七 |
1 |
粉末冶金闸瓦 |
QSJ（略）-（略）-（略）-（略） |
块 |
（略） | |
|
2 |
铸铁闸瓦 |
DLJ |
块 |
（略） | ||
|
十八 |
1 |
国产轴承 |
E（略）QTU |
套 |
（略） |
|
|
4 |
国产轴承 |
NJ（略）WB |
套 |
（略） | ||
|
5 |
国产轴承 |
NU（略）WB |
套 |
（略） | ||
|
6 |
国产轴承 |
NUHJ（略）WB |
套 |
（略） | ||
|
十九 |
1 |
国产轴承 |
（略）ACQ1/P6SO |
套 |
（略） | |
|
2 |
国产轴承 |
（略）ACQ1P6SO/DT |
套 |
（略）
| ||
|
3 |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
4 |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
5 |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
6 |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
7 |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
8 |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
9 |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
（略） |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
（略） |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
（略） |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
（略） |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
（略） |
国产轴承 |
NV（略） |
套 |
（略） | ||
|
（略） |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
（略） |
国产轴承 |
NJ（略）ECM |
套 |
（略） | ||
|
（略） |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
（略） |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
（略） |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
（略） |
国产轴承 |
（略） |
套 |
（略） | ||
|
（略） |
国产轴承 |
N（略） |
套 |
（略） |
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