招标代理公司（
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受业主单位（
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委托，于
2016-05-22在采购与招标网发布
广东省仁化（湘粤界）至博罗公路仁化至新丰段桥梁锚下有效预应力检测招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。
（略）仁化（湘粤界）至（略）仁化至新丰段
桥梁锚下有效预应力检测招标公告
（略）.招标条件
（略）仁化（湘粤界）（略）还贷项目并已获批准建（略），建设资金来自政府投入的资本金及国内（略）投入的资本金（略）%和国内银行贷款（略）%，项目已具备招标条件，现对本项目仁化至新丰段桥梁锚下有效预应力检测公开招标，招标人（略）南粤交通（略）。本次招标采用资格后审方式，诚邀具备相应资格条件的单位参与投标。
（略）.项目概况与招标范围
2.1项目概况
本项目采取（略）段招标，（略）段建设管理的模式实施，本次（略）段（略）仁化（湘粤界）至（略）仁化至新丰段，起（略）仁（略），接武（汉）深（圳）（略）炎陵至汝城段，往南（略）、（略），（略）连（略）与大（庆）广（州）高速共线（略），（略）线总体为南北走向。
本段全长（略）.（略）Km，起点至城口互通K（略）+（略）.（略）～K（略）+（略）段采用双（略）技术标准，设计速度为（略）Km/h，（略）基宽（略）.5m；城口互通至仁化互通K（略）+（略）～K（略）+（略）段采用双（略）技术标准，设计速度为（略）Km/h，（略）基宽（略）m；仁化互通至大广互通K（略）+（略）～K（略）+（略）.（略）段采用双（略）技术标准，设计速度为（略）Km/h，（略）基宽（略）.5m。
2.2 招标范围：
2.2.1 招标范围
根据国家有关技术标准、规范及《（略）交通质监站关于进一步加强桥梁预应力张拉施工质量管理的通知》（粤交监督〔（略）〕（略）号）的要求进行锚下有效预应力检测，通过对有效预应力进行控制和验收评估，评定其梳束、编束、穿束、调束的工艺水平以及张拉控制水平,达到全面控制预应力施工质量的目的。
2.2.2 标段划（略）
本次招标设（略）个标段,具体标段划（略）如下:
|
标段 |
起讫桩号 |
细目名称 |
暂定检测数量（根） |
合计 |
|
JC-MY1 |
K（略）+（略）.（略）～K（略）+（略） |
预制梁预应力筋 |
（略） |
（略） |
|
现浇、悬浇预应力筋 |
（略） |
|
先简支后结构连续负弯矩预应力筋 |
（略） |
|
JC-MY2 |
K（略）+（略）～K（略）+（略）.（略） |
预制梁预应力筋 |
（略） |
（略） |
|
现浇、悬浇预应力筋 |
（略） |
|
先简支后结构连续负弯矩预应力筋 |
（略） |
3.投标人资格要求
3.1投标人须具备独立法人资格；投标人或其下属单位具有交通运输主管部门颁（略）综合乙级及以上或（略）专项试验检测资质且取得CMA计量认证，并具有交通运输主管部门认可的锚下有效预应力检测能力。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3每个投标人可同时对（略）个标段进行投标，并按投标的标段（略）别提交投标文件，但只能中（略）个标。
3.（略）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加本次投标。
（（略））单位负责人[ 单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。]为同一人或者存在控股[ （略）%以上。]、管理关系[ 管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。][ 国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企（略）”。]
（（略））与所投标段对应的土建施工单位、监理单位、材料设备供应商存在3.3（（略））关系的投标人，不得参与投标，否则按否决其投标处理。
3.5 投标人还应在（略）（http:（略）.cn）（略）投标企业IC 卡，无IC卡号的投标申请将不予受理（IC 卡的（略）详情参见（略）站服务指南栏目）。
4. 招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午（略）：（略）时至（略）：（略）时，下午（略）（略）：（略）（略）至（略）：（略）（北京时间，下同），（略）（略）号（略）或事业单位法人证书副本原件、资质证书副本原件、经办人（略）及加盖单位公章的上述资料复印件、单位介绍信原件、《（略）投标（略）申请表》原件一套（略）。参加多个标段申请的投标人可只（略）一份招标文件，但应（略）标段递交（略）资料和投标文件。
4.2招标文件（含参考资料）每套收取费用（略）（略），售后不退。
5.投标文件的递交
5.1递交投标文件截止时间为（略）年（略）月（略）日（略）:（略）时，投标人应于当日上午9:（略）时至（略）:（略）时将投标文件递交（略）（略）号（略）。
5.2逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.发布公告的媒介
本次招标公告同时在以下媒体上发布：南方日报、中国采购与招标网、广（略）、（略）站、（略）南粤交通（略）站。如发布公告详细内容不一致的，以（略）站公告为准。
在规定的（略）时间内，招标人视需要（略）站）发布延期公告及（略），或重新组织招标。
7.联系方式
招 标 人：（略）
地 址（略）（略）号
邮 编：（略）
联 系 人：（略）an> 工
电 话：（略）
传 真：（略）-（略）
（略）：
（略）南粤交通（略）
日期：（略）年（略）月（略）日
附件：项目概况、资格审查条件、评标办法
以上附（略）站媒体上（略）。
附件（略）：
仁化至新丰段项目说明
（略）仁化（湘粤界）至（略）项目（以下简称“本项目（略）G4（北京－港澳）的并行线G4E（武汉－深圳）广东境内的一段，北（略）正在建设的岳汝（略），南接已通车的博罗至深圳，东西向与韶赣高速、汕昆高速、大广高速、广河高速相交，是（略）。项目（略）为仁化至新丰段与新丰至博罗段两段。
一、项目概况
（略）、（略）线起终点
（略）线起于仁（略）大麻（略）界，向南经仁（略）、（略），跨（略）和韶赣（略）后，越浈（略）G（略），沿南山自（略）北侧往东南，（略）城南侧花山、围溪和胆源，在大坑（略）至深渡（略）禾花塘，（略）至坪田，（略）S（略）共走廊带布线，经盘坑、江屋、河（略），（略）穿过亚桂山，经翁（略）上洞、大许屋，止于丹竹坑毛屋向（略）、江（略）山、（略）东坑与大广（略）衔接。
（略）、（略）线走向、里程、等级、技术标准
推荐（略）线走向：（略）线全长（略）.（略）Km，项目起点至城口互通K（略）+（略）.（略）～K（略）+（略）段采用双（略）技术标准，设计速度为（略）Km/h，（略）基宽（略）.5m；城口互通至仁化互通K（略）+（略）～K（略）+（略）段采用双（略）技术标准，设计速度为（略）Km/h，（略）基宽（略）m；仁化互通至终点接大广互通K（略）+（略）～K（略）+（略）.（略）段采用双（略）技术标准，设计速度为（略）Km/h，（略）基宽（略）.5m。其（略）境里程（略）.（略）Km，（略）境里程（略）.3Km。
（略）、主要控制点
推荐方案主要控制点有：起（略）、康（略）、青山、（略）、韶赣高速、周田、沈所、深渡（略）、司前、（略）、江（略）山、终点大广高速。
二、建设条件（仅供参考,投标人需进一步调查和核实）
（略）、地理位置
本项目地处粤北，地理位置介于东经（略）°（略）′-（略）°（略）′、北纬（略）°（略）′-（略）°（略）′之间。西北面、北面和东北面与湖（略）、江（略）交界，东面（略）接壤，西（略），南（略）、（略）。
本项目北起湘粤边（略）大麻溪，（略）线走向（略）体呈北南向，途（略）、（略），在翁源跨越汕昆（略）山山脉，与大广（略）共线。
（略）、地形地貌
（略）线大致沿北向南展布，总体地势南、北、东部高、西部低，海拔标高一般（略）～（略）m，（略）线北端所穿山体高程为（略）m，南端所穿亚桂山高程为（略）.7m。（略）线由北向南穿越的地貌类型主要有四类：
(1)构造侵蚀中低山
属瑶山、诸广山脉瑶岭及大东山脉，（略）布于终点段，主要由花岗岩、浅变质岩和中下泥盆系碎屑岩组成。地势陡，中山山顶扁平，椭圆形，山脊较宽，呈条带波状起伏，沟谷发育呈“V”或“U”字形，山坡（略）～（略）°，平均海拔（略）m，相对高差（略）～（略）m。
(2)构造剥蚀低山丘陵
该单（略）布范围广，地层复杂，有坚硬侵入岩花岗岩、坚硬-半坚硬浅变质岩、半坚硬-软弱碎屑岩。低山较平缓，山顶浑圆，山坡平滑，部（略）山脊狭长，坡度（略）～（略）°，丘陵山顶圆形，排列（略）乱，山坡下陡上缓，以凹为主，河（略）部见陡岸或略呈“V“字形谷，海拔（略）～（略）m，相对高差（略）～（略）m，植被发育。
(3)山前丘陵岗地平原堆积地貌
主要由寒武-奥陶系浅变质岩、泥盆系、石炭系及侏罗系组成碎屑岩、白垩系、第三系红层组成，另外还（略）布有碳酸盐岩。（略）散（略）布在山前山麓，呈锥状（略）布，表面倾斜（略）～（略）°，冲沟、洼地广布，海拔（略）～（略）m，相对高差（略）～（略）m。
(4)河谷平原侵蚀堆积地貌
呈条带或（略）星（略）布在锦江、浈江、墨江、清化河等河谷地段、始兴盆地、坝仔盆地。由第四系冲洪积粘性土、砂砾石等组成，地形平坦，微向河倾斜，多为农业耕作地。
（略）、气候、水文、河流
本项目地处中纬度亚热带季风性湿润气候，气候温暖、湿润、多雨、水系发育。夏长冬短，年平均气温（略）℃左右，最高（略）℃，最低-4℃，年均气温变化在（略）．（略）～（略）．（略）°C之间，（略）月平均温度（略）．（略）～（略）．（略）°C之间，（略）月平均气温（略）．（略）～（略）．（略）°C之间。年降雨量介于（略）mm～（略）mm之间，（略）性、季节性（略）布不均。（略）有霜冻和积雪，多年平均湿度（略）～（略）%。多年平均降雨量（略）～（略）mm，风水期（略）～（略）月，占全年总降雨量的（略）.2～（略）.9%；枯水季节从十一月至次年一月，仅为年降雨量的9.2～（略）.5%；丰、枯水季节之间均有两个月的过渡期，降雨量（略）布与地形、地势和植被发育程度有关。北部仁化至城口一带（略）年降雨量达（略）～（略）mm，南部次之为（略）～（略）mm，中部低为（略）～（略）mm。（略）内蒸发量为（略）～（略）mm，有自北向南，（略）向丘陵盆地逐渐增大的趋势，大部（略）均低于降雨量。
（略）域属珠江流域北江水系，其一级干流浈江（略），植被发育，森林覆盖率大，年径流系数0.（略）～0.（略），（略）平均迳流深（略）.4mm，迳流模数（略）.（略）L/s.km2。
项目沿线河流（略）线起点大麻溪、锦江、浈江、墨江、沈所河、罗坝水及清化河。沿线冲沟、水库电站（略）布广泛。主要河流通航等级（略）浈江、墨江定级为（略）（略），锦江、清化河为（略），其余河流不通航。
附件（略）：
地理位置示意图
![]()
附件（略）：强制性要求（资格审查要求）
表3-1资质要求
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项目 |
资 质 要 求 |
|
资质等级 |
投标人须具备独立法人资格；投标人或其下属单位具有交通运输主管部门颁（略）综合乙级及以上或（略）专项试验检测资质且取得CMA计量认证，（略）级交通运输主管部门认可的锚下有效预应力检测能力。
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表3-2业绩最低要求
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业绩要求 |
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近五年内（（略）年（略）月（略）日以来至投标截止日止）承接过（略）项桥梁锚下有效预应力检测业绩（业绩认定以合同协（略）级以上交通质监站委托书为准）。 |
表3-3人员最低要求
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人员
专业类别 |
人数 |
资 格 要 求 |
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项目负责人 |
（略） |
（略）桥相关（略）师或副高级职称，至少从事类似工作（略）年，至少负责过一个类似项目的试验检测业务。 |
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主要技术人员 |
（略） |
（略）桥或（略）师，参与过一个类似项目的试验检测业务。持有交通运输部颁（略）师资格证书。 |
注：（（略））附件4-3所要求人员须按招标文件格式要求附相关承诺函，中标人在签订合同前向招标人提交实际投入的人员。
（（略））合同履行期间中标人应根据发包人要求及实际进展情况增加人（略）需要，并不因此增加费用。
（（略））所报人员如需更换，更换的人员资格和资历应不低于原来的人选，且须报发包人同意后方能进行更换。
表3-4主要设备最低要求
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序号 |
设备名称 |
最低数量要求 |
|
（略） |
桥梁锚下有效预应力检测仪（反拉法预应力检测装置） |
（略）套 |
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（略） |
计算机 |
（略）台 |
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（略） |
数码相机 |
（略）台 |
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（略） |
打印机 |
（略）台 |
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（略） |
复印机 |
（略）台 |
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（略） |
汽车 |
（略）辆 |
注：（（略））附件4-4所要求设备须按招标文件格式要求附相关承诺函。
（（略））合同履行期间中标人应根据发包人要求和各标段实际进展情况增加试验、检测设（略）需要，并不因此增加费用。
表3-5诉讼和履约
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项目 |
要求 |
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诉讼和履约 |
（略）．投标人没有正受到责令停业的行政处罚或正处于财务被接管、冻结、破产的状态。
（略）．投标人在近三年内未因项目质量问题或其它原因被交通运输部、（略）交通运输厅明令禁止投标且在处罚期内。
（略）．投标人没有涉及正在诉讼的案件，或涉及正在诉讼的案件但经评标委员会认定不会对承担本项目造成重大影响。
4. 投标人近三年（略）判决、裁定生效的行为，投标人的法定代表人近三年内没有因行贿犯罪而被判刑的行为。 |
注：行贿犯罪行为的查询以投标人所在地人民检察院提供的查询结果为证明材料，投标人对多个标段进行投标时，如果使用同一套人员进行投标，在递交投标文件时只需提交一份行贿犯罪档案查询证明原件（装入某一个标段的投标文件正本中），副本以及其他标段投标文件的正本均可以采用复印件或扫描件。
查询结果出具之日应为投标文件递交截止日前（略）个月内，对投标人伪造、涂改查询结果证明材料的，一经发现将向相关检察机关进行举报，并按提供虚假材料而否决其投标，并按不良投标行为予以公告。
查询范围至少应包括（略）年（略）月（略）日至查询之日。
附件（略）：
评标办法
1. 总则
1.1 依据《中华人民共和国招标投标法》、《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发改委等七部委（略）年第（略）号令）的有关规定，（略）招标文件，制订本评标办法。
1.2 评标活动遵循公平、公正、科学、择优的原则。
1.3 评标活动应在严格保密的情况下进行。评标人员必须严格遵守保密规定，不得和投标人串通，不得泄露与评标活动有关的情况，不得索贿受贿，不得参加可能影响公正评标的任何活动。评标期间投标人不得干扰评标工作，不得采用行贿或其他不正当手段影响评标。
1.4
2. 评标组织及职责
2.1 评标委员会组成
招标人依法组建评标委员会。评标委员会由招标人代表和技术、经济专家组成。评标委员人数为五人及以上单数，按国家（略）的规定执行。评标委员会开始工作之前应由评标委员会推举产生一名主任评标委员，负责协调、组织评标委员会成员开展评标工作。
2.2 评标委员会职责
（（略））对投标文件进行初步评审、资格审查；
（（略））确定评审需澄清、核实的内容；
（（略）
（（略））综合评（略）并推荐中标候选人；
（（略））建议是否重新招标；
（（略））完成书面评标报告提交招标人。
3. 评审程序
3.1 评标准备
评标委员会开始评标工作之前，必须首先认真研读招标文件；招标人应当向评标委员会提供招标文件、评标办法和评标所需的其他重要信息与数据，协助评标委员会了解和熟悉招标项目的如下内容：
（（略））招（略）规模（略）特点；
（（略））招标文件规定的评标办法；
（（略））招标文件规定的其他与评标有关的内容。
3.2 评审程序
（（略））初步评审；
（（略））资格审查；
（（略））详细评审；
（（略））投标文件的澄清；
（（略））综合评（略）；
（（略））财务评审
（（略））推荐中标候选人；
（（略））编写评标报告。
4. 初步评审
评标委员会将对投标文件进行初步评审。只有通过初步评审的投标文件才能进入下一个阶段评审。通过初步评审的主要条件：
（（略））投标文件按照招标文件规定的格式、内容和要求编制，字迹清晰可辨；
（（略））投标文件（正本）按招标文件规定进行签署、盖章，未使用印章、（略）章或其他电子制版（略）代替。
（（略））投标人按照招标文件规定的形式、时限和要求提供了投标保证金；
（（略））按照招标文件规定提供了法人代表人（略）明、（略）及公证书（如有）；
（（略））投标文件（正本）提供了合法有效的营业执照副本、资质证书副本证书复印件，并加盖了投标人公章。
（（略））（略）质量目标满足招标文件要求；
（（略））投标人未以他人名义投标、未与他人串通投标、未以行贿手段谋取中标，以及未弄虚作假；
（（略））投标文件第一（略）及技术文件）未出现有关投标报价的内容；
（（略））投标文件未附有招标人不能接受的其他条件。
（（略））投标人与所投标段对应的土建施工单位、监理单位、材料设备供应商无关联关系。
投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，作为否决投标处理。
5. 资格审查
(1) 投标人的资质等级符合第二章“投标人须知”规定；
(2) 投标人的业绩符合第二章“投标人须知”规定；
(3) 投标人的诉讼和履约情况符合第二章“投标人须知”规定；
(4) 投标人的其他要求符合第二章“投标人须知”规定。
6.详细评审
评标委员会对通过初步评审、资格审查的投标文件从业绩、主要人员、技术建议书、财务等方面进行详细评（略）文件、技术建议书、报价（略）别评审打（略），满（略）（略）（略）（略）、（略）（略）、（略）（略）。只有通过初步评审、资格审查的投标文件才进行经济技术评审。
（略）%，技术文件专家打（略）值小数点后取（略）
6.1合同条款响应性评审
投标人通过合同条款响应性评审的主要条件：
（（略））投标人应接受招标文件规定的风险划（略）原则，未提出新的风险划（略）办法；
（（略））投标人未增加招标人的责任范围，或减少投标人义务；
（（略））投标人未提出不同的计量、（略）办法；
（（略））投标人未对合同纠纷、事故处理办法提出异议；
（（略））投标人对合同条款没有重大偏离；
（（略））满足招标文件规定的其他实质性要求。
投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，作为废标处理。
6.2（略）（略））
主要内容和（略）值范围如下：
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序号 |
项目 |
评（略）标准 |
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（略） |
业绩
（（略）（略）） |
满足资格审查强制性资格条件要求，得基本（略）（略）（略），在满足资格审查强制性资格条件的基础上，投标人每增加（略）（略）桥梁锚下有效预应力检测项目加（略）（略），本项最高加（略）（略）（略）。
|
6.3技术评审（满（略）（略）（略））
对技术建议书进行技术评审的主要内容和（略）值如下：
|
序号 |
|
评（略）内容 |
（略）值范围 |
|
（略） |
检测实施方案
（（略）（略）） |
1.检测工作方案设计（略）清晰；检测内容全面、检测方法符合要求且可实施性强；承诺投入的检测人员、仪器设备满足检测工作的需要和业主的要求；承诺接到业主的通知后立即组织人员、设备开展检测工作，并及时提交检测报告；得（略）～（略）（略）。
2.检测工作方案设计（略）基本清晰；检测内容基本全面、检测方法符合要求；得（略）～（略）（略）。
3.除完全不响应外，起评（略）（略）（略）。 |
（略）～（略） |
|
（略） |
检测计划、质量控制措施
（（略）（略）） |
1.检测计划与数据质量保证措施合理可行；对检测工作的重点、难点（略）析准确，采取的对策措施切实可行；得（略）～（略）（略）。
2.检测计划与数据质量保证措施基本可行；对检测工作的重点、难点（略）析基本准确，采取的对策措施基本可行；得（略）～（略）（略）。
3.除完全不响应外，起评（略）（略）（略）。 |
（略）～（略） |
注：评标委员会各成员对该投标人的技术评（略）去掉一个最高（略）和一个最低（略）后计算的算术平均值保留两位小数，即为该投标人的锚下预应力检测方案得（略）。
6.4财务评审（报价表）（满（略）（略）（略））
6.4.1投标人通过财务初步评审的主要条件：
（（略））投标书按招标文件规定签字、盖章齐全，填报了投标价且投标价大写表述正确无误；
（（略））投标人未提交调价函。
（（略））一份投标文件应只有一个投标报价，在招标文件没有规定的情况下，未提交选择性报价。
投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，作为废标处理。
6.4.2算术性修正
评标委员会对通过初步评审的投标人的报价按下列原则进行算术性修正：
（（略））当以数字表示的金额与文字表示的金额有差异时，以文字表示的金额为准（除投标报价经算术性修正后或经检查投标文件上下文文字表示的金额有明显错误的情况外）；
（（略））当单价与数量相乘不等于合价或单价有明显的小数点位置差错，应以标出的合价为准，同时对单价予以修正；
（（略））当各项目的合价累计不等于总价时，应以总价为准，修正单价。
按以上原则对算术性差错的修正，应取得投标人的书面同意，并确认修正后的最终投标价。修正后的数额，对投标人起约束作用。如果投标人不接受修正后的数额，则其投标文件将不予评审。修正后的最终报价与原报价相比偏差在5%以上者（不包含5%），属重大偏差，应否决其投标。
6.4.3计算评标基准价
（（略））确定招标人最高投标限价
招标人根据本招标文件规定的条件和标准，自行编制或委托有相应资质单位编制招标人控制价，招标人控制价将在本招标文件或补遗书中向所有（略）了招标文件的潜在投标人公布。
下浮率在开标前在开标（略）以0.1%为一档次（在下浮率范围内）增序确定摇珠号码，一次性摇取（略）个球，对应的下浮率取其算术平均值，下浮率算术平均值的百（略）率保留两位小数即为本项目招标的下浮率。
招标人最高投标限价＝招标人控制价×（1-下浮率）
（（略））确定有效投标价
通过财务评审，且满足以下报价范围的为有效投标价：有效投标价≤招标人最高投标限价的（略）%。超出招标人最高投标限价的，否决其投标。同时，本次招标不接受投标人对其投标报价所做出的任何形式的调价函或调价说明。
（（略））计算评标基准价
评标基准价=招标人最高投标限价×（略）%
评标基准价精确至个位数。
6.4.4计算评标价得（略）
当投标人的标价等于D时得满（略），每高于D一个百（略）点扣1.5（略），每低于D一个百（略）点扣0.5（略），中间值按比例内插。用公式表示如下：
![]()
式中：F1—投标人财务得（略）；
F —财务得（略）所占的百（略）比权重，F＝（略）（略）
D1—投标人的投标报价；
D —评标基准价。
若D1≥D，则E=1.5；若D1，则E=0.5。财务得（略）最低为（略）（略）。
7. 投标文件的澄清
（（略））除按本办法规定的重大偏差外，投标文件存在的其他问题应视为细微偏差。为了有助于投标文件的审查、评价和比较，招标人可书面通知投标人澄清或说明其投标文件中不明确的内容，或要求补充相应资料或对细微偏差进行补正。对此投标人不得拒绝，否则，作废标处理，并没收投标保证金。
（（略））有关澄清、说明和补正的要求和回答均以书面形式进行，但招标人和投标人均不得因此而提出改变招标文件或投标文件实质内容的要求。投标人的书面澄清、说明或补正属于投标文件的组成部（略）；
（（略））招标人不接受投标人对投标文件的主动澄清、说明和补正。
8. 综合得（略）
各投标人的综合（略）评（略）、技术评（略）与财务评（略）之和。
9. 推荐中标候选人
（略）、根据综合得（略）由高至低的顺序，每个标段推荐（略）名中标候选人。如果综合得（略）相同，以投标报价较低的投标人排名优先。当一家以上投标人综合得（略）相等且投标价也相等时，由评标委员会按照以下顺序确定其名次：
（（略））投标人或其下属机构具有交通运（略）试验检测（略）专项资质的投标人优先；
（（略））以投标人企业（略）资本金较大的优先。
若上述得（略）和条件均相同，则由评标委员会投票确定排名次序。
2、本次招标每个投标人只允许中（略）个标段，如果同一投标人所投多个标段综合得（略）均排名第一时，评标委员会将推荐投标人所投标段中投标报价高的标段作为第一中标候选人，其它标段则自动失去第一中标候选人的资格。
（略）. 定标原则
1、招标人应首先选择每个标段推荐的第一中标候选人为该标段的中标人，一家单位只可中（略）个标段。
（略）、如果推荐的第一中标候选人放弃中标、因不可抗力提出不能履行合同，或者招标文件规定应当提交履约保证金而在规定的期限内未能提交的，招标人可以取消其中标资格且没收其投标保证金。
（略）、如果推荐的中标候选人因公示被投诉并查证属实存在造假行为的，按否决其投标处理，且没收其投标保证金；
（略）、如果开标后至中标通知书发出前，中标候选人发生失信行为导致信用等级')" rel="nofollow" style="color:#4577DC;">信用等级（略）交通运输厅直接降为D级，或（略）交通运输厅（包括转发交通运输部）通报批评而取消投标资格，则取消其中标资格，按否决其投标处理；
若发生以上第（略）至（略）款情况之一时，招标人按推荐中标候选人排名顺序依次确定中标人或重新组织招标。
（略）.评标报告
评标委员会审定评标结果后，向招标人提交书面报告。评标报告应如实记载下列内容：
（略）.1 评标委员会的成员名单
（略）.2 开标记录情况
（略）.3 符合要求的投标人情况
（略）.4 评标采用的标准、评标办法
（略）.5 投标人排序
（略）.6 推荐的中标候选人
（略）.7 需要说明的其他事项
（略）.8 附件
（略）. 其他
在本招标项目（略）个招投标活动过程中，如投标人发生以弄虚作假谋取中标等欺骗行为，一经发现，除按废标处理外，并没收其投标保证金。
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