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2021年01月25日

当前位置:首页 > 招标信息 > 汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程(阳江市)通信线路迁改工程施工招标公告

汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程(阳江市)通信线路迁改工程施工招标公告  咨询本项目

采购与招标网   交通运输   广东   2016-01-21
招标编号:立即查看开标时间:立即查看
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招标代理公司(立即查看) 受业主单位(立即查看) 委托,于2016-01-21在采购与招标网发布 汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程(阳江市)通信线路迁改工程施工招标公告。现邀请全国供应商参与投标,有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。

汕(头)(略)浮至湛江(略)((略))通信(略)施工招标公告

1. 招标条件

()()(略)发展改革委以粤发改交通函【(略)(略)号文批准建设,项(略)投入的资本金及国内(略)投入的资本金(略)%和国内银行贷款(略)%,项目已具备招标条件,现对本项(略)通信(略)施工公开招标,招标人(略)。本次招标采用资格后审方式,诚邀具备相应资格条件的单位参与投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况

2.1.1项目概况

(略).(略)Km,由3(略).(略)Km)、博贺疏港支线((略).(略)Km,茂名电白黄岭至马踏)、兰(州)海(口)高速联络线((略).(略)Km,化州石湾至廉江安铺,以下简称“兰海高速联络线”)。

(略)境内起点桩号K(略)+(略),终点桩号为K(略)+(略)不含罗阳共线段约(略)km。采(略)标准,设计速度(略)段采用(略)Km/h,(略)基宽采用(略)m(以下数量均不含共线段)。(略)境内共设互通式立交7处,(略)1处、(略)1处。

(略)境内设石菉互通连接线、潭水互通连接线、八甲互通连接线;其中石菉互通连接线采用(略)技术标准,其余连接线采用(略)技术标准。

本项目采取(略)段建设管理的模式实施,本次招标的范围为本项(略)境内(略)招标,(略)属新阳(新兴至阳春段)和阳化(阳春至化州段)。

2.2 招标范围和标段划(略)

2.2.1招标范围

本项(略)境内影响(略)建设需要改造的(略)施工招标,包括但不限于:(略)拆除、迁改、设备及材料采购管理、建筑和安装施工、调试、验收、移交等各阶段的相关内容和服务。

2.2.2标段划(略)。

本次招标共设1个标段,桩号范围:K(略)+(略)K(略)+(略)K(略)+(略).(略)K(略)+(略));计划工期:不受高速(略)施工影响的管线迁改需在合同签订之日(略)天内完成,其余(略)按照业主或监理指令的日期完成

标段

资质要求

ZC-T(略)1

1)(略)(略)

2)中国(略)(略)

3)中国(略)(略)

4)中国(略)(略)

5)国防光缆1

一、具备下列两项资质中的任意一项:

1)有效的住(略)建设部颁(略)施工总承包(略)级以上资质;

2)工业和信息化部(或中国通信企业协会(略)集成甲级资质。

二、非粤(略)投标人必须取得(略)年有效的入粤备案证明((略)颁发),同时承诺在本项目实施过程中该备案证明保持有效。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备上述第2.2.2款表中所列相应资质,(略)业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人,不得参加投标,否则按否决其投标处理;单位负责人[1]为同一人或者存在控股[2]、管理关系[3][4]

3.4投标人还应在(略)投标企业IC卡,无IC卡的资格申请将不予受理。IC卡的(略)详情参见(略)站(http//(略)www.(略).cn)服务指南栏目。投标人须在(略)备案

4. 招标文件获取

4.1 凡有意参加投标者,请于(略)1(略) 日至(略)1(略)(法定公休日、法定节假日除外),每日上午9(略)时至(略)(略)时,下午(略)(略)时至(略)(略)时(北京时间,下同),(略)(略)号(略)持企业法人营业执照副本原件、企业资质证书副本原件、企业安全生产许可证副本原件、经办人(略)及加盖单位公章的上述资料复印件、单位介绍信原件、《(略)投标(略)申请表》等上述一套资料(略)。

4.2招标文件每套收取费用(略)(略),售后不退。

5. 投标文件的递交及相关事宜

5.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为(略)2 (略) (略)(略)(略),投标人应于当日9(略)(略)至(略)(略)(略)将投标文件递交(略)(略)号(略)。

5.2逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。

6.发布公告的媒介

(略)中国采购与招标网、(略)、(略)、(略)、(略)南粤(略)上发布。如媒体发布公告内容不一致者,以(略)站公告为准。在规定的(略)期间,(略)的投标人不足5名时,招标人依法有权:(1)(略)发布公告延长接受(略)时间。在延期(略)时间内,已(略)投标人的资料仍有效并可自行补充资料,未(略)的投标人可根据公告的约定参与(略)。(2)依法重新招标

7.联系方式

招标人(略)

地址:(略)"EN-US">

邮编:(略)

联系人:(略)pan>

电话:(略)/(略)-(略)

传真:(略)-(略)

(略) 1 (略)

附件:资格审查条件(略)站媒介上(略)。

附件

附录1资格审查条件资质最低条件

投标人资质等级要求

一、具备下列两项资质中的任意一项:

1)有效的住(略)建设部颁(略)施工总承包(略)级以上资质;

2)工业和信息化部(或中国通信企业协会(略)集成甲级资质。

二、非粤(略)投标人必须取得(略)年有效的入粤备案证明((略)颁发),同时承诺在本项目实施过程中该备案证明保持有效。

安全生产资格:

具有合法有效的安全生产许可证。

附录2资格审查条件财务最低要求

财务要求

1、(略)资本(略)(略)以上。

2、近三年的营业额总和不少于(略)(略)人民币。

3、近三年至少有两年盈利。

注:

1、近三年指(略)(略)(略)年。

2、盈利以企业所得税完税凭证和财务报表能相互印证为准(不需当年全部完税凭证),完税凭证是指中华人民共和国税收通用缴款书(完税凭证以国家税务机关出具的全国统一式样的税收票证或银行出具的电子缴税付款凭证为准)。

3、投标人还应提供能反映企业交易信息的复印件。复印件必须清晰可辨,不允许超过三页或以上拼接复印。

附录3资格审查条件业绩最低要求)

业绩最低要求

近五年业绩同时满足以下条件:

(略)(略),其中(略)、(略)迁改合同累计(略)(略)。

注:1、近五年指(略)年1月1日至投标文件递交截止日。

2、业绩的“完成”由业主单位出具的交(竣)工验收证书或当地通信部门同意验收的证明文件复印件;

附录4资格审查条件信誉最低要求

信誉要求

1.没有处于被责令停业,财务被接管、冻结、破产状态;

2.投标人没有涉及正在诉讼的案件,或虽涉及正在诉讼的案件但经评审委员会认定不会对承担本项目造成重大影响。

3投标人近三年(略)判决、裁定生效的行为,投标人的法定代表人、拟委任的项目经理近三年内没有因行贿犯罪而被判决的行为。

附录5资格审查条件人员最低要求

人员

数量

资质要求

项目经理

1人

5年及以上(略)施工管理经验,具备机电或通(略)专业(略)主管部门(住(略)建设厅或(略))组织的“安全生产考核合格证书B证”或国家安全生产(略)(或其授权的机构)核发的《中华人民共和(略)师(略)证》

(略)施工员

2人

通(略)相关(略)师及以上职称,且从事通信设施施工管理经验3年及以上。

安全员

1人

具有住(略)建(略)住(略)建设厅颁发的“安全生产考核合格证书(C证)”

注:1.上述工作时间以投标文件资格审查资料表填入的第一个项目经历的起始时间为准。

2.项目经理须按投标文件资格审查资料表要求附有效的证明材料,所有证明材料均须与(略)上的信息一致,否则视为无效证明材料。

3.发包人有权根(略)进度情况要求增加相应的人员,由此不存在索赔问题。

一、项目概况

(略).(略)Km,桩号K0+(略)K(略)+(略)(部(略)标段存在断链,具体桩号以图纸为准,不含罗阳共线段约(略)km),采(略)标准,设计速度采用(略)Km/hK0+(略)K(略)+(略).(略)段)、(略)Km/hK(略)+(略).(略)K(略)+(略)段)。

(略).(略)Km,其中主线长(略).(略)Km(桩号K(略)+(略)K(略)+(略).(略)),采(略)标准,设计速度采用(略)Km/h,博贺疏港支线全长(略).(略)Km(桩号BZK0+(略)BZK(略)+(略).(略)),采(略)高速标准,设计速度采用(略)Km/h

K(略)+(略)-K(略)+(略)(不含罗阳共线段约(略)km)。

二、建设条件(仅供参考,投标人需进一步调查和核实。)

1、地理位置

汕(头)(略)浮至湛江(略)规划的“二横”线的一段,是珠三(略)通往(略)、(略)以及大(略)连通海南岛的(略),它横贯粤西(略)浮新兴境与汕(略)浮段、江门至罗定(略)相接,直达粤北、佛山、广州等珠三(略);西部终点在湛江境接沈海(略)及湛(略)直(略)及广西北(略)。

项目总体呈东北-西南走向,新兴至阳春段(略)A1A2两个土建设计合同段。勘察设计A1合同段为K1+(略)K(略)+(略),长为(略).(略)kmA2合同段起自阳(略),顺接A1设计段终点,跨越S(略)后设置松柏互通立交,向西南方向接在建罗阳(略),设松柏西枢纽立交,之后于K(略)+(略).(略)处与罗阳(略)共线继续向西南方向,(略)西北K(略)+(略).(略)处与罗阳高速(略)离,设崆峒枢纽立交,(略)线向西南(略)西北设置石菉互通立(略)西北设置潭水互通立(略)南设置三甲互通立交,继续向西南(略),到达本设计段终点K(略)+(略),与A3设计合同段起点相接。

2、地形地貌

沿线地形形态主要由低山丘陵、河谷平原侵蚀堆积和岩溶溶蚀准平原等三种地貌单(略)构成。(略)线所经新兴、松柏、春湾、马水、潭水地段以平原堆积、剥蚀丘陵地(略)部发育岩溶地貌,沿线地面高程一般为(略)(略)m(略)m;三(略)地段内以构造剥蚀丘陵地貌为主,与山间凹地相间(略)布,沿线地面高程一般(略)(略)m(略)m。(略)线走廊的地形地貌受地质构造、地层岩性和剥蚀强弱的影响较大,山脉走向总体呈北东向,基本与(略)一致。(略)内水系主要有漠阳江及其支流,水系大多沿构造发育。根据地貌的成因、形态及组合特征,(略)域内地貌主要可(略)为冲洪积平原地貌、构造剥蚀丘陵地貌、山麓斜坡堆积山前平原、山间凹地地貌及岩溶地貌。

1)、构造剥蚀低山丘陵地貌单(略)

该地貌单(略)前段。山脉走向总体为北东向或近南北向,(略)线基本沿山脉间凹部或沟谷展布。其地貌、地形较复杂,沟谷较发育,植被茂密。山体以中厚层状硬、软复合浅变质岩为主,其次为层状碎屑岩,多为正地形低山丘陵地貌或狭窄沟谷带状负地形伸展。新兴江按北东方向从南至北流入西江。山体标高一般为(略)(略)m,原始地形坡度为(略)°~(略)(略)°以上。

2) 、河谷平原侵蚀堆积地貌单(略)

河谷平原侵蚀堆积地貌主要(略)后(略)等(略)盆地为漠阳江流域,第四系松散沉积物厚度不等,最厚达(略).1m((略)跨线桥处),沉积形成含砂粉质黏土、粗砂、含黏性土卵石等。春湾盆地为漠阳江干流流域,沉积物为冲洪积的砂砾和粉砂质黏土。盆地中除了第四系沉积外,还存在少量的剥蚀残丘,但总体地形较平坦,地势起伏小。

3) 、岩溶溶蚀准平原地貌单(略)

在第四系冲洪积层和残坡积层之下隐伏(略)布泥盆系上统天子岭组灰黑、灰褐色中厚层状灰岩、泥质灰岩、生物碎屑灰岩>(略)m。(略)的其余段落,隐伏(略)布石炭系下统孟公坳组灰岩、石炭系下统石磴子组灰岩,地形平坦,被第四系冲洪积松散层覆盖,反映为岩溶溶蚀准平原地貌环境。

三、项目地理位置图

项目地理位置示意图



[1] 单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。

[2] (略)%以上。

[3] 管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系,如一些事业单位。

[4] 国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的(略)可同时在同一合同(略)的二级子公司不得同时对同一合同段进行投标。


推荐关键词: 高速公路 施工 云浮 通信
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