（略） ．招标条件

杭瑞国家（略）临湘至岳阳（简称“大岳”) （略）项目已由国家发展与改革委员会以发改基础[（略）]（略）号文件批准建设，项目业（略）。建设资金来自国家投资、（略）自筹和国内银行贷款，项目出资比例为国家投资（略）%、（略）自筹（略）%和国内银行贷款（略）% ，招标（略）。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

（略） ．项目概况与招标范围

本项目位（略）境内，主线采用四、六（略）标准建设，其中K（略）+（略）-K（略）+（略）（略）标准建设。全长 （略）.8公里 ，设计速度为 （略）公里 /小时，（略）基宽度 （略）、（略）.5 米 。本次招标范围为临湘至岳阳（略）施工，共 （略） 个标段，其类别划（略）、资质要求、业绩要求等见附表。

本项目计划总工期 （略） 个月，其中（略）计划工期 （略） 个月。

（略） ．申请人资格要求

3.1 本次资格预审要求申请人具备独立法人资格， 持有 有效的营业执照，（略）级及以上建设行政主管部门 颁发 的 相应 资质，具有附表要求的施工业绩，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。

3.2 本次资格预审不接受联合体资格预审申请。

3.3 申请人一般只能获得一个（略）资格预审文件机会，对（略）交通运输厅评为（略）年AA级的申请人，可在下一信用评价')" rel="nofollow" style="color:#4577DC;">信用评价期限内每次投标给予增加一个（略）资格预审文件机会的奖励;对最近（略）年（（略）年、（略）年、（略）年）连续（略）交通运输厅评为A级的申请人，可在下一信用评价期限内给予一次投标中增加一个（略）资格预审文件机会的奖励，不重复奖励。奖励后的（略）资格预审文件总数量不得超过（略）类别的标段总数。

3.4 具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子(（略）(（略）

3.5 招标人不接受存（略）标准施工招标资格预审文件》（（略）年版）“申请人须知”第 1.4.3 项情形之一的申请人或（略）交通运输厅评为（略）年度D级、连续两年（（略）年和（略）年）评为C级、连续三年（（略）～（略）年）评为B级及以下信用等级的申请人（略）。

（略） ．资格预审方法

本次资格预审采用（略）类资格预审，随机（略）配标段，评审办法采用合格制。

（略） ．资格预审文件的获取

5.1 请申请人于 （略）年（略）月（略）日 至 （略）年（略）月（略）日 （法定节假日、法定公休日除外） 每日上午 （略）点（略）（略）～（略）点，下午 （略）点（略）（略）～（略）点（略）（略）（北京时间，下同）（略）（略）（略）高速（略）（世界之窗对面）长（略） 持下述资料：（ （略） ）查验的原件资料：①企业法人营业执照副本;②企业资质证书副本;③企业安全生产许可证副本;④经办人二代（略）;⑤ 企业法定代表人（略）并加盖企业单位章的资审意向函（按附件（略）要求）; （ （略） ）递交的彩色复印件资料：第（ （略） ）条所述①②③④项全套一份和法定代表人二代（略）资格预审文件。具有 （略） 个标段资格预审申请资格的申请人必须（略）别（略）相应份数的资格预审文件，最多递交 （略） 套资格预审申请文件。

5.2 资格预审文件每套售价人民币 （略） （略）， 一律现金（略），售后不退。

（略） ．资格预审申请文件的递交

6.1 递交资格预审申请文件截止时间（申请截止时间，下同）为 （略） 年 （略） 月 （略） 日)上午（略）时（略）（略） 申请人应于当日 （略） 时 （略） （略）至 （略） 时 （略） （略）将资格预审申请文件递交（略） （略） （略）高速（略）（世界之窗对面）长（略）交招标人签收;

6.2 逾期送达、不按照资格预审文件要求密封或者未送达指定地点或采用邮寄等方式送达的资格预审申请文件，招标人不予受理。

7. 随机（略）配标段

7.1 招标人将另行通知通过资格预审的所有申请人随机（略）配标段的时间和地点。 申请人的法定代表人 或其在资格预审申请文件中的授权代理人必 须持本人二代（略）原件在招标人规定的时间前进入摇号（略），否则视同自愿放弃投标。

7.2 在有关行政纪律监督部门的监督下，招标人将采取随机摇号的方式，根据平均（略）配的原则，随机（略）配具有随机（略）配标段资格的申请人的标段号。

8. 发布公告的媒介

本次资格预审公告同时在（略）（ （略）www.（略）.cn ）、湖（略）（ （略）www. b idding.hunan.gov.cn ） 上发布。

9. 附件

附件（略）：资审意向函格式

附件（略）：项目建设概况

（略）. 联系方式

招 标 人：（略）n> <（略）

招 标 人 地 址 ： （略） （略） 号

招 标 （略）

招标执行机构地址：（略）预备役三团训练基地

邮 编： （略）

电 话： （略）-（略） （略） （江女士）

传 真： （略）-（略）

联 系 人：（略）n> 戴（女士） 江（女士）

二（略）一四 年十二月二十九日

附表

类别划（略）、资质要求、业绩要求表

		标 段号	桩号	长度 （Km）		资质要求	业绩要求
	Ⅱ类	LH1	K0+（略）—K（略）+（略）.5	（略）.9	中央（略）隔带、碎落台、（略）堤边坡（略）、（略）、服务（略）和收费站景观绿化等	园林绿化二级及以上	最近（略）年（（略）年（略）月（略）日起至（略）年（略）月（略）日止），交工过（略）（略）（略）及以上。
		LH2	K（略）+（略）.5—K（略）+（略）	（略）.1
		LH3	K（略）+（略）—K（略）+（略）	（略）

附件（略） 资审意向函格式

（招标人名称）：

我方参加 （略） 至 (简称“ ”)高速 （略）第 至 标段施工招标 资审意向（略）

申请人：（略） lang="EN-US"> （全称） （盖单位章）

法定代表人：（略） （签字）

地址：（略）n lang="EN-US">

（略）址：

电话：

传真：

（略）：

邮政编码：

年 月 日

注：

此资审意向函原件需由 企业法定代表人（略）并加盖企业单位章在（略）递交给招标人工作人员。

附件（略） 项目建设概况

（略） 项目位置

1.1 项目名称： 杭瑞国家（略）临湘至岳阳 （略）项目（简称大岳（略））

1.2 概述

本项目是杭瑞国家（略）在湖南境内（略）段之一，也是构（略）络主骨架组成部（略）。项目的建设还将促进环洞庭湖经济圈（略）社会经济的发展;（略）域旅游资源的开发利用;是（略）防洪减灾的需要;是交通量增长的需要。

1.3 项目建设

（略）线走向： 本项目起于临湘大界，与杭瑞线湖北段对接，经詹桥、贺畈，在桃林与京港澳线相接，经横铺，在公成与随岳（略）相接，在冷水铺（略）、G（略）相接，在七里山过湘江，（略），终于建新农场十大队，与杭瑞线岳阳到常德段对接。

主要控制点： 大（略）、西冲隧（略）、（略）、冷水铺、七里山、君山;

沿（略）： （略）詹桥、忠防、桃林、（略）、岳（略）、（略）、（略）;

沿线主要河流： 油港河，洞庭湖与长江的（略）;

沿线（略）： （略）S（略）、铁桃（略）、京港澳（略）、随岳（略）、（略）G（略）（略）、S（略）;

沿线（略）： （略）、（略）、（略）。

（略） 技术标准

主线： （略）线全长 （略）.8 km ，主线按四、六（略）标准建设，其中K（略）+（略）-K（略）+（略）（略）标准建设。设计速度采用 （略）km/h ，（略）基宽度采用（略）、（略）.5 m 。

有关技术指标执（略）技术标准》 JTG B（略）-（略） 及相关技术标准、规范、规程的规定。

主线主要技术标准表

（略） 气象与水文简况

（略）气候处在中亚热带向北亚热带的过渡地带，温暖湿润，也是北方冷空气频繁入境的“风口”所在。因此冬季冷空气长驱直入,春夏冷暖气流交替频繁，夏秋晴热少雨，秋寒偏旱。多年平均气温（略）.5～（略）°C，一月平均气温3.8～（略）.7°C ，七月平均气温 （略）°C 左右。年平均降水量（略）～（略）毫米。无霜期（略）～（略）天。雨水多集中在（略）～（略）月,约占全年降雨量（略）％，年均蒸发量 （略）.1mm ，年平均气温 （略）.9°C ，极端最高气温 （略）°C ，极端最底气温 -（略）.8°C ，年平均风速 1.9m /s，最大风速 （略）m /s。

（略）内水系较发育，主要为湘江和长江，君山垸内纵横（略）密布，地表水受两江水位变化影响较大，具有明显的季节性河流特征，即枯水季节流量小或干涸，汛期洪水泛滥，年内河水流量变化大。

（略） 地形与地质简况

（略） ．（略） 地形

（略）线走廊带位（略）环洞庭（略），地势总体东高西低。 最高海拔高程 （略）m ，最低高程 （略）m ，地面标高一般在（略）～（略）m之间。（略）线近东西向展布于洞庭湖东侧，以丘陵为主，（略）内发育油港河等河流。根据地貌的山岳（略）类、地貌成因和形态组合特点，将本设计（略）地貌单（略）为河漫滩（Ⅰa）、一级阶地（Ⅰb）、丘间谷地 （Ⅱa）、丘陵（Ⅱb）。

4.2 (注:)

4.2.1 地层岩性及地质构造

地层岩性： 出露的地层新至老主要 有：第四系覆盖层、 燕山期花岗岩 等地层。

（略） 、第四系覆盖层

⑶ -1 粉土 (Q^el+dl) ：灰黄色，稍密 - 0.7 ～ （略）.1m 。

（略） 、 基岩

燕山期侵入体 (γ)

⑹ 花岗岩：燕山期晚期第一次侵入形成，主要为中 - <（略）母花岗岩，中 - 粗粒结构，块状构造，主要矿物成（略）母。该（略）围岩的主体。燕山期的多次岩浆侵入，导（略）部段岩体挤压破碎，次生节理发育，岩体完（略）性较差。钻孔中揭露有球状风化现象，发育于岩体上部，深部无球状风化现象。

⑹ -1 全风化花岗岩：呈灰黄色，岩石组织结构已全部破坏，可辨原岩外观，扰动后呈散体状。该层厚度不大，主要（略）进口处，揭露厚度约 0.5 ～ （略）.（略）m 。

⑹ -2 强风化花岗岩：灰黄色，组织结构大部（略）已被破坏，矿物成（略）除石英外大部（略）已变质，岩石风化裂隙发育，岩石易碎，钻孔中岩石经机械搅动后岩芯多呈碎屑砂状，部（略）地段强风化层中可见柱状、块状的新鲜岩石，为花岗岩球状风化体，揭露厚度为 3.9-5.7m 。

⑹ -3 中风化花岗岩：灰白色，主要为中 - 粗粒结构，块状构造，主要矿物成（略）母，节理裂隙较发育，钻孔岩芯多呈柱状，节长 （略）-（略）cm ，部（略）呈碎块状，岩质较硬，锤击声脆。揭露厚度 1.5-（略）.4m ， RQD=（略）-（略）% 左右。

⑹ -4 微风化花岗岩：灰白色，中 - 粗粒结构，块状构造，主要矿物成（略）母，节理裂隙不发育，钻孔岩芯多呈柱状，节长 （略）-（略）cm ，岩石新鲜，岩质坚硬，锤击声清脆，岩体完（略）。最大揭露厚度为 （略）.0m ， RQD 大于 （略）% 。

（略）古界冷家溪群 (Ptln)

⑺ -1 全风化千枚岩：灰褐色 , 原岩组织结构已全部破坏 , 仅具原岩外观 , 岩芯呈土状，厚度 0.8 ～ （略）.4m 。

⑺ -3 中风化千枚岩：浅灰色 , 千枚变余结构 , 板状构造 , 节理裂隙较发育 , 裂隙面见铁锰质浸染 , 钻孔岩芯多呈柱状 , 少量块状 , 岩质较新鲜，锤击声较脆，揭露厚度为 5.2-（略）.6m ， RQD=（略）-（略）% 左右。

⑺ -4 微风化千枚岩：深灰色 , 千枚变余结构 , 板状构造 , 节理裂隙稍发育 , 裂隙面见铁锰质浸染 , 岩芯多呈柱状 , 少量块状 , 岩质新鲜，锤击声清脆，岩体较完（略）。揭露厚度 2.9-（略）.7m ， RQD 大于 （略）% 。

4.2.2

（略） 、（略）域地质构造影响相对稳定地带，未发现新构造活动，适宜桥梁建设。

（略） 、（略）基涵洞位于地势较平坦的冲积盆地和山垄低丘沟谷洼地处，一般地下水位埋（略）部见积水，现多为耕地或鱼塘，（略）域地质稳定，构造影响相对微（略）地质，水文地质条件较简单，（略）基涵洞建设。

4.3 地震

根据《中国地震（略）划图》（ GB （略）-（略） ）， （略）地震动峰值加速度为 0.（略）g ，相当于原地震烈度Ⅵ度。抗震设计按部新颁《（略）桥梁抗震设计细则》(JTG/T B（略）-（略）-（略）)（略）抗震设计规范》(JTJ（略）-（略）)执行。

（略） 交通、电力、通讯及其他条件

5.1 （略）材料

（略）材料比较丰富，四季宜采，运输方便，部（略）主材外购。

(1) 石料：（略）岩、堇青岩岩石（略）布较广，质硬，可作为片、块石和一般碎石料，预测储量丰富。

(2) 砂、砂砾料：主要（略）布于洞庭湖和七里山等，质纯含泥量少，储量丰富，可（略）建设用砂需要，且运输条件良好。

（略）材料及水电设施等，申请人应自行组织核实。

（略）

本项目主线全长 （略）.8 km ，共设特大、大桥 （略）m /（略）座,中、小桥 （略）.（略）m/8座，（略） （略）m /（略） 座，互通式立交 （略） 处（枢纽互通立交 （略） 处）。沿线设完善的安全设施、服务设施和交通管理设施。其中包括收费站 （略） 处、（略） （略） 处。

（略）

全线绿化（略）施工共划（略）为 （略） （略）内容（略） 中央（略）隔带、碎落台、（略）堤边坡（略）、互通（略）和收费站景观绿化等 有关的作业。

7.1 各标段划（略）数量

见附表《<（略）施工招标第LH1-LH3（略）数量一览表》

8. 计划工期

本项目绿化（略）计划工期：见申请人须知前附表 1.3.2 条;

暂定： （略） 年 （略） 月 （略） 日开工。 具体开工时间以开工令为准。