1. 招标条件
本招标项目新建（略）拉萨至林（略）（项目名称）已由国家发展与改革委员会批准（项目审批、核准或备案机关名称）以批准（略），建设资金来源已落（略） ，使用单位（项目）为 。本项目（略）台车、钢模板 已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标内容

2.1项目概况：

LLZQ-（略）标段1（略）部，（略）从（略）协荣站引出，向东经贡嘎、扎囊、乃东、桑日、加查、（略）、米林至林芝，是西（略）对外（略）的重要一段，也是川藏、（略）的重要组成部（略）。本线东端连接规划建设中的川藏、（略），可通往西南及东（略），向北、向西连接既有（略）和拉萨～日（略）及规划的日喀则～亚东、日喀则～聂拉（略），可通往西北（略）及我国与尼泊尔、印度的主要口岸，是西（略）对外（略）的重要组成部（略）。

2座（略）m，平导（略）m,横洞（略）m；桥梁2座（略）.（略）m；（略）基（略）.（略）m；车站2座。（略）全长（略）.（略）km。

1）岗木（略）全长（略）m，其中Ⅱ级围岩（略）m，Ⅲ级围岩（略）m，Ⅳ级围岩（略）m，Ⅴ级围岩（略）m，Ⅵ级围岩（略）m，明洞（略）m；（2）色（略）全长（略）m，Ⅱ级围岩（略）m，Ⅲ级围岩（略）m，Ⅳ级围岩（略）m，Ⅴ级围岩（略）m，明洞（略）m；

1）里龙站双线特大桥全长（略）.（略）m，φ1.（略）m钻孔灌注桩根（略）根，圆端形实体墩2个，圆端形空心墩8个，直墩2个，T形桥台2个，桥梁上部采用（略）m简支T梁；（2）森波特大桥全长（略）.（略）m，φ1.（略）m钻孔灌注桩（略）根，φ1.（略）m挖孔桩6根，圆端形实体墩9个，圆端形空心墩4个，T形桥台2个，上部采用（略）×（略）简支箱梁；

（略）基土石方：挖方1.6m3，填方（略）.3（略）m3。

2.2招标内容：详见钢模板需求一览表。

3. 投标人资格要求

3.1.1在中国境内合法（略）的，具有相应投标产品供应能力和运输能力，并能独立承担民事责任的法人组织，经营范围符合投标物资经营范围。

3.1.2经税务部门（略）登记核准的一般纳税人，具有良好的资金财务状况及银行资信。

3.1.3投标人应具有履行合同的能力和良好的履约记录；生产企业应具有完善的产品质量保证体系（有效的ISO（略）质量管理体系认证书）和管理制度；近三年内至少有两项国（略）、公（略）中的供货业绩（出具中标通知书或合同复印件），并提供合同执行情况，财务状况良好；代理商须提供由投标物资生产企业签署的授权函，确认将通过代理商向本项目提供的投标物资质量、数量及供货时间满足招标人需要。

3.1.4不存在交通部信用评价')" rel="nofollow" style="color:#4577DC;">信用评价、或抽样检验、或招投标、或物资供应中存在问题被限制投标的情况。

3.1.5法定代表人为同一个（略）、全资公司及其控股公司，都不得在同一货物招标中同时投标。

3.1.6本次招标不接受联合体投标。

3.2专项条件：