杭州地铁5(略)发展和改革委员会《(略)发改委关于杭州地铁5号线一期初步设计的批复》(浙发改设计【(略)】(略)号)核准同意建设,并已列(略)重点建设项目。项目建设规(略)全长
(略).(略)km
,全部为地下线,设站(略)座(其中换乘站(略)座),设置五常车辆基地一座,姑娘桥停车场一座,主变电站一座,总投资约为(略).(略)(略)人民币,建设地址位(略),计划于(略)(略),资金来源为政府财政资金和银行贷款。
本次招标的投标资格审查采用(略)(委托国信(略)公司为代理单位)。
现将本次招标内容和投标资格条件等公告如下:
本次招标的杭州地铁5(略)第三方监测服务Ⅱ标段JC5-2(略)站(含)~(略)站(含)
一、标段内容
:
车站:(略)站(含5号线、3号线)、(略)站、东新园站(不含8号线)、(略)之星站、宝善桥站、(略)站、(略)站(不含7号线)、(略)站、(略)站(含5号线、6号线);
(略)间:(略)站~(略)站、(略)站~东新园站、东新园站~(略)之星站、(略)之星站~打铁关站、打铁关站~宝善桥站、宝善桥站~(略)站、(略)站~(略)站、(略)站~城站站、城站站~(略)站、(略)站~(略)站、(略)站~南星桥站、南星桥站~(略)站。
共计9座车站及(略)(略)间的第三方监测服务。
(一)第三方监测的范围(包括但不限于)
车站主体及附属结构外缘至(2.0~3.0) H范围内(H为基坑设计深度(略)结构外缘正上方至2.5i(i(略)地表沉降曲线Peck计算公式中的沉降槽宽度系数)范围内的地下及地面建筑物、构筑物(如桥涵)、(略)和地表等。
(二)第三方监测内容包括:
1
、对施工监测单位的监管,主要指:方案审查、测点验收、人员专业配置合理性、仪器符合要求、监测人员安全技术交底、监测频率按方案执行、监测计算方法的正确性、监测数据复核、监测点的保护、各种报表(日、周、月、总结,包括基坑工况平面图、总剖面图、无支撑暴露时间记录表、土方开挖记录表、监测布点图、(略)巡检记录表、监测数据及(略)析表等)的审查、监测体系运转是否正常、抢险应急监测体系的实施等,监测数据的真实性及(略)及时性。
2
、基坑(含出入(略))监测,包括:围护结构墙(桩)顶水平位移和沉降、围护结构变形、支撑轴力、支撑立柱沉降、土体(略)层沉降及水平位移、坑底隆起、地下水位、(略)和地表沉降(或隆陷)监测。
3
、(略)间监测((略)间风井、(略)等):(略)间盾构监测(略)沉降、(略)收敛、地下水位、(略)和地表(含江、河底)沉降(或隆陷);(略)间风井(如有)、泵站、出入段线U型槽、(略)间监测项目参照基坑监测(上述第2条)。
4
、车站、(略)间施工影响范围内的建筑物、构筑物(如既有(略)和车站、桥涵、立交桥、人行天桥、(略)、高压铁塔、电视塔、暗渠等)监测:沉降、倾斜、水平位移和裂缝监测,(略)还(略)沉降、(略)水平位移、(略)收敛、(略)沉降监测等。
5
、车站、(略)间施工影响范围内的管线沉降与水平位移监测。
6
、本招标文件、设计监测图和业主要求的其他监测项目。
二、资格条件:
(一)国内独立法人资格,具备住(略)建设部(原建设部(略)勘察综合类甲级资质,或专(略)测量乙级及以上资质;
(二)(略)级以上(略)颁发的CMA计量认证证书。
(三)
(略)年1月1日起至今至少具有1个(略),且由业主委托的第三方(深基坑和(略))监测业绩。[提供的业绩必须是合同已履行完毕的,证明材料(略)监测服务合同复印件(原件备查)和委托方出具的合同已履行完毕的书面证明材料。]
(四)
没有正在为(拟)投标标段中的车站或(和)(略)间提供施工监测服务。
(五)拟派项目主要人员:
1
、项目负责人:(略) lang="EN-US">1人(不得返聘、外聘)(略)师及以上职称;