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2021年01月25日
当前位置：首页 > 招标信息 > 厦门市轨道交通3号线蔡厝车辆基地上盖项目(设计)招标答疑
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| （略）标段名称：（略）交通3号线蔡厝车辆基地上盖项目(设计) | 答疑阶段：答疑一 |
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招标文件修改、澄清（答疑）纪要（一） （略）名称 （略）交通3号线蔡厝车辆基地上盖项目(设计) 招标标段 设计招标 共1页第1页 一、招（略）各投标单位提出的疑问做出以下答复： 1、 任务书的设计依据里缺（略）交通3号线蔡厝站、蔡厝车辆基地（略）间，（略）交通4号线蔡厝站（略）间等相关设计资料。 答：（略）规划委员会出具的本地块规划设计条件包含3号线车辆段、4号线停车场及3号线蔡厝车站范围。设计人应根据该资料完成（略）域用地的（略）体规划平面图。3号线蔡厝车站为高架站，总平图中仅需考虑与该地块的高架连接，具体参照《（略）蔡厝车辆基地规划设计条件》（答疑附件一）。《（略）蔡厝车辆基地规划设计条件》仅做参考，设计依据以《专用本》的“设计任务书”为准。 2、 任务书的设计依据里缺少盖下各专业方案设计图纸与文件。 （略）和盖上司机公寓等）为盖下工点院设计单位设计范围，无需进行方案设计。其位置设计人请按招标人提供的《蔡厝车辆基地上盖开发限定性与预留条件》内要求布置。 3、 根据总平图，基地内的北侧有少量地上用房，如主变电所、混合变电所、内燃机车库等，是否可根据方案的需要进行调（略）和移动位置？ 答：基地内的北侧有少量地上用房，如主变电所、混合变电所、内燃机车库等，设计人不能调（略）和移动位置。 招标人：（略）盖章) 法定代表人或 其委托代理人：（略）盖章) （略）年4（略）(盖章) 法定代表人或 其委托代理人：（略）盖章) （略）年4月（略）日 注：本纪要系招标文件的组成部（略），发各投标人、标底编审部门各一份，同时最迟应当在发出的（略）招标办备案。 附件一 （略）蔡厝车辆基地规划设计条件 一、项目背景 《（略）交通建设规划（（略）-（略））》已获得国家发改委批准，（略）3号线作为近期启（略）批复，计划近期全线开工。 （略）3号线蔡厝车辆基地位于翔安南部新城，（略）3、4号线的车辆综合基地，内部包括3、4号线停车场、大架修库等功能。（略）交通用地包括两个地块，地块一为蔡（略）交通用地，面积约3.4公顷；地块二为蔡厝车辆基地，用地约（略）公顷。规划拟（略）3、4号线建设的契机进行这两个地块综合开发。 蔡厝车辆基地（略）庄农用地及填海用地，尚未进行大规模开发建设。根据翔安（略）发展定位，（略）包括生态居住、海洋产业基地、现代服务业、（略）综合开发等复合功能。蔡厝车辆基地的建设规模庞大，开发建设方（略）环境、（略）交通的发展均具有重大的影响。<（略）拟开展“（略）3号线蔡厝车辆基地建筑概念方案设计”方案征集工作，（略）交通用地地上及地下空间开发方案，以及车站交通一体化衔接方案。 二、项目要求 1、项目位置与设计范围： 蔡厝车辆基地位（略）南（略）域，北侧和东侧（略），西侧为港湾公园（海域内湾），东南侧为已平（略）的填海用地，（略）正在建设，（略）体景观条件良好，基础设施条件较好。 设计范围：蔡（略）交通用地为（略）与（略）域，设计面积（略）.（略）平方米；车辆基地为（略），（略）、滨（略）和西侧海湾（略）域。设计范围面积（略）.（略）平方米。 2、功能及指标要求： 地块一（3号线蔡（略）交通用地） （1）用地面积：（略）.（略）平方米。 （2）建筑功能（略）、居住等。 （3）技术经济指标（参考） 计容建筑面积：≤（略）平方米 其中：商业1.5（略）平方米（含配套公共厕所1处，建筑面积不少于（略）平方米【套内建筑面积】）； 住宅：6（略）平方米 （略）：4.5（略）平方米 容积率：3.6 建筑密度：（略）% 绿地率：（略）% （4）交通设施配套： 配套公交首末站一处，设于地上，设置5个发车位，（略）个临时停车位；（略）车站出入口设置非机动车停车场（略）个泊位。 停车位配套要求：符合[（略）]（略）政（略）号厦（略）关于《建设项目停车设施配建标准规划指引》的要求；若无法满足该规定的配套标准，则按厦规[（略）]（略）号文执行。 地块二 （1）用地面积：（略）.（略）平方米。 （2）建筑功能：居（略）、中小学、幼儿园、（略）综合服务设施、（略）、五合一环卫设施等。 （3）技术经济指标（参考） 计容建筑面积：≤（略）平方米 其中： 商业：6（略）平方米（含配套公共厕所1处，建筑面积不少于（略）平方米[套内建筑面积],附建式（略）KV开闭所一处，建筑面积不少于（略）平方米[套内建筑面积]）； （略）：6（略）平方米 住宅：（略）平方米 公共配套设施：4（略）平方米 容积率：2.7 建筑密度：—— 绿地率：—— （4）交通设施配套： 停车位配套要求：符合[（略）]（略）政（略）号厦（略）关于《建设项目停车设施配建标准规划指引》的要求；若无法满足该规定的配套标准，则按厦规[（略）]（略）号文执行。 （5）公共设施配套要求 （略）班小学，（略）班初中；如配（略），用地不少于（略）平方米，建筑面积不少于（略）平方米。 （略）班幼儿园：两处，每处用地（略）平方米，建筑（略）平方米； （略）：两处，（略）平方米； （略）：不少于（略）平方米用地，建筑面积不少于（略）平方米。 （略）店+（略）电商物流配送终端站：（略）平方米； 五合一环卫设施： （略）平方米独立用地，建筑（略）平方米； （以上指标可在符合《（略）规划管理技术规定（（略））的基础上进行调（略）》 3（略）要求： 地块一结合蔡厝站进行综合开发，环境设计应（略）绿化带进行（略）体设计。 地块二是利用车辆基地上盖进行的开发，（略）工艺的选择上，应尽量减少开（略）及车辆基地营运的负面影响；地块内部东西两侧各设置一条南（略），与（略）对接；环境设计应（略）绿化带进行（略）体设计。 4、建筑高度要求： （1）受结构限制及翔安新机场航空限高影响，建议上盖建筑高度控制在（略）米以下，白地建筑高度控制在（略）米以下。 （2）充（略）研究场地及周边的环境要素，进行天际轮廓线模拟。 5、建筑形态及风格要求： （1）通过（略）析（略）景观控制要素，探寻适宜的建筑空间形态，使地块（略）体设计与场地环境相融合。 （2）滨水第一排建筑体量不宜过大，平行岸线的高层建筑立面的垂直投影不得大于（略）米，避免形成建筑墙（略）景观；临湖建筑形态应体现滨水建筑特色。 （3）建筑设计应考量开发的业态需求及现代机能，强调现代感，适度结合传统闽南建筑语汇。 （4）建筑高度小于（略）米的公共建筑屋顶应采用屋顶绿化形式。 6、（略）研究 （1）研究地块内部交通组织动线，（略）的衔接方案，编制交通组织设计专篇。 （2）地块方案设计应预留东西，并考虑地铁与轻轨的无缝衔接。 （3）地块地下空间设计需考（略）站点和周边项目地下空间的衔接，形（略）络。 （2）滨水（略），满足设置（略）、自行（略）、游憩设施等要求，地块空间环境应与（略）一体化设计，并充（略）车站出（略）的便捷接驳。 7、其它设计要求 （1）方案中应包括经济（略）析、交通影响报告、消防专项报告等内容。 （2）方案设计应满足厦（略）日照（略）析技术管理规则。 （3）未尽事宜应符合国家（略）、（略）相关规范、建设标准要求。如（略）年版《（略）规划管理技术规定》、《（略）交（略）年5月（略）日印发）等。 （4）与（略）合建的物业，在消防、人防、抗震、防淹及防止恐怖袭击等设计、建设和运营方面应（略）交通相关规范规定要求。同时，应实现消防FAS的信息互联及火灾模式的联动，在建（略）接口。 | |
| 招标人：（略） id="lbl_FRealC（略） |
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