1、功能要求
a)
时段设置:可将一天设为多个时段,时段内的运行时间可独立设置。
b)
频率设置:可设置任意修改信号机的绿闪、黄闪频率,黄灯时间。
c)
黄闪功能:可任意设置一个时段为黄闪时段。手控功能:手控强制转换红绿灯信号,使某个方向常亮红灯或绿灯。
d)
人行灯设置:(略)面宽度,可将人行灯提前亮红灯。
e)
自动开、关机:可实现任意时间开机、关机。
f)
密码锁:该机出厂时设有密码,可防无关人员修改设置的参数。但临时修改功能无需开密码锁,可直接修改。
g)
自动保(略)波动引起电压、电流过大或信号输出(略)故障,超出仪器承受能力时,信号机自动断开(略),使本机得到保护,而控制部(略)继续工作。同时,面板上保护指示灯亮,通知用户查明故障原因。
h)
自动运行模式:有四种自动运行模式,(略)别为平日、双休、假日、临时,运行模式自动切换,无需人工干预。当用户在不同的模式内设置不同的运行方案后,信号机可根据当前日期进入不同的模式运行。
i)
停电保持功能:停电后继续自动走时,并可保持设定好的数据十年不丢失。
j)
强制通行:如遇紧急情况,可以手动强制一个方向绿灯常亮。
k)
抗干扰性能:全金属外壳,防尘、防电磁干扰、耐用、可靠性好。内部硬件、(略)采(略)更为稳定。
l)
临时修改:可方便地查询所在当前时段绿灯时间、黄灯时间等,(略)口交通流量的现状,对其进行临时修改,此时信号机按该临时设置的参数来运行,而不会将原来设置的参数。
m)
故障自检:如该机出现故障时,能自动检测并显示出故障原因的代码。
n)
手控、摇控功能:手控、摇控强制转换红绿灯信号,使某个方向常亮红灯或绿灯。
o)
故障自检:如该机出现故障时,能自动检测并显示出故障原因的代码。
p)
自动开、关机:可实现任意时间开机、关机。
q)
密码锁:该机出厂时设有密码,可防无关人员修改设置的参数。但临时修改功能无需开密码锁,可直接修改。
r)
自动保(略)波动引起电压、电流过大或信号输出(略)故障,超出仪器承受能力时,信号机自动断开(略),使本机得到保护,而控制部(略)继续工作。同时,面板上保护指示灯亮,通知用户查明故障原因。
s)
自动运行模式:有四种自动运行模式,(略)别为平日、双休、假日、临时,运行模式自动切换,无需人工干预。当用户在不同的模式内设置不同的运行方案后,信号机可根据当前日期进入不同的模式运行。
t)
停电保持功能:停电后继续自动走时,并可保持设定好的数据十年不丢失。
u)
强制通行:如遇紧急情况,可以手动强制一个方向绿灯常亮。
v)
抗干扰性能:全金属外壳,防尘、防电磁干扰、耐用、可靠性好。内部硬件、(略)采(略)更为稳定。
w)
(略)口显示:面板有一(略)口,(略)运行,六位LED数码管构成人机对话界面,方便用户操作。
x)
指示灯、按键功能:十六个面板指示灯,显示信号机运行状态,十一个按键完成参数的查询和修改工作,操作灵活简便,功能强大。
y)
多(略)自带(略)个预定相位,用户可按需要任意编程自定义(略)相位。每天最多可设十个时段,每个时段中的相位可任意编程组合使用。
z)
信号灯定时关闭功能:用户可通过设置参数,按要求定时关闭全部信号灯,减小设备损耗。
2、技术参数
A、
标准:符合现行国家标准《(略)交通信号控制机》,符合现行国家标准《交通信号灯控制机与上位机间的通讯协议》,符合现行行业标准《(略)交通信号控制机与车辆检测器间的通信协议》
。
B、
输出驱动能力:(略)(略)输出((略)灯(略)(略)、人行灯8(略)),
(略)负载能力为(略)W
C、
工作电压:AC(略)V~(略)V
(略)±2HZ
D、
环境温度:-(略)℃~+(略)℃
E、
相对湿度:5%~(略)%
F、
绝缘强度:大于(略)MΩ
G、
抗电强度:耐压AC
(略)V
H、
外形尺寸:(略)×(略)×(略)(mm)
I、
抗冲击、震动:可经受各种交通工具正常运行情况下所产生的冲击及震动。
3、交通信号控制机附属设备
(1)、交通信号控制机箱为不锈钢板;
(2)、交通信号控制机附属的必要设备。 |