招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2015-10-27在采购与招标网发布 太中银宁东客站候车室座椅项目招标项目公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 太中银宁东客站候车室座椅项目 招标采购项目公告 一、采购项目名称：太中银宁东客站候车室座椅项目 二、招标物资及技术要求： (一)座椅的结构设计要求 1．各部位材质如下: （1）椅面：冷轧钢板，厚度1.5mm; 表面均匀（略）布透气孔，根据人体学弯曲成型。一次冲压成型,与椅面焊接牢固。 （2）软垫：（略）密度的高回弹海面，厚度2.5公（略）；面覆优质耐用优质皮钉制而成。座垫和背垫为（略）开式，与座椅面脱卸也不影响座椅的美观和使用。 （3）扶手：形状采用全封闭扶手，座椅为四位一体,配三只扶手。 （4）椅脚：椅脚带螺杆胶脚垫便于调节座椅（略）体的水平稳定，增强与地面的摩擦。 （5）连接件：三（略）横梁钢板采用（略） （略） mm（壁厚≥2mm），椅面支撑件采用优质钢结构,椅面支撑件为单杆件（略）体。 2. 表面处理：座椅表面全部采用喷塑处理。 3．所有构件表面均容易进行清洗，并能耐受普通清洁剂。 4．座椅背靠背摆放时,横梁之间可设置连接杆,进一步增加座椅的稳定性。 5．（略）部件具有通用性和互换性，便于维修更换。 6．充（略）考虑部件的标准化、通用化，尽量减少配件的规格。 7．模数化结构，以确保任何损坏的部件可以方便地在（略）进行更换。 8．座椅各部件间采用螺纹紧固件连接，不采用焊接。 9．座椅（略）体外表面光滑。所有转（略）部位均呈弧形结构或倒（略）形结构，无锐（略）。 （略）．座椅采用全开放结构，使旅客小件物品不易隐蔽。 （二）座椅的颜色 根据客户具体要求提供不同的座椅颜色。 (三)使用寿命 1．座椅的（略）体使用寿命：≥（略）年 2．座垫和靠垫的使用寿命：≥（略）年 3．软垫的使用寿命：≥2年 (四)涂层 1．工艺：座椅金属（略）部件的表面采用耐磨的静电环氧基粉末或聚脂或氟炭喷涂。涂层均匀光洁，附着力强，无针孔、起泡、起皱、开裂等缺陷。 2．具有良好的防潮、防腐蚀性能。 3．厚度：不小于（略）μm 4．铅笔硬度：4H 5．附着力：2级 6．质量1kg,冲击高度（略）mm,经冲击涂层不应有剥落、裂纹或皱纹；加温耐盐水1h，不得有锈蚀痕迹、鼓泡、开裂 (五)椅腿 1．材质：优质钢结构。 2．结构：椅脚需带螺杆胶脚垫便于调节座椅（略）体的水平稳定，增强与地面的摩擦。单杆件（略）体，椅腿底部附有橡塑垫以防损坏地面。 3．座椅排椅腿的安装位置不会影响旅客的通行，清洁地面方便。 4．布氏硬度：≥（略） 5．抗拉强度：≥（略） MPa 6．伸长率：≥1.5% (六)椅座及椅背支撑架 1．材质：优质钢结构。 2．结构：单杆件外形结构。 3．布氏硬度：≥（略） 4．抗拉强度：≥（略） MPa 5．伸长率：≥1.9% （七）椅座及椅背 1. 材质：1.5mm厚优质冷轧钢板。表面均匀（略）布透气孔，根据人体学弯曲成型。一次冲压成型,与椅面焊接牢固。 2．结构：椅座及椅背为（略）体冲压成形，无任何锐（略）。经表面处理后，再酸洗磷化，最后喷涂而成。 3．椅座及椅背均须设有透气孔。透气孔的数量不影响椅座及椅背的强度和承重能力。 4．强度测试内容（符合英国BS（略）第一部（略）） (八)座垫和背垫 1. 软垫填充材质：（略）密度的高回弹海面，厚度2.5公（略）；面覆优质耐用优质皮钉制而成。座垫和背垫为（略）开式，与座椅面脱卸也不影响座椅的美观和使用。 2．软垫应具有良好的韧性和弹性与外包材料紧密结合，防止因频繁使用而变形起皱。 3．座垫和背垫为（略）开式，与座椅面脱卸也不影响座椅的美观和使用。椅面软垫采用内置夹板，座感舒适。 4．座椅、椅面与皮革椅垫的固定采用≥Ф5以上的不锈钢自攻螺丝，以保证椅垫的牢固性，且螺栓长度不能损伤椅垫。 (九)扶手 1．形状采用全封闭扶手，扶手不（略）左右，扶手的安装不影响座椅的宽度空间。在座椅的结构和座位间距的设计上，满足在每个座位间隔安装扶手的要求。 2．材质：铝合金结构。 3．布氏硬度：≥（略） 4．抗拉强度≥（略） MPa 5．伸长率≥1.5% (十)承重连接横梁 1．材质：三（略）横梁钢板采用（略） （略） mm（壁厚≥2mm）。 2．表面与扶手、椅腿及支架完全咬合。表面无孔位，座椅可在上面任一位置安装。 (十一)连接紧固件 1．所有椅腿、扶手、椅座及椅背、承重连接横梁等部件与座椅结构件的连接固定均采用螺纹紧固件连接。 2．所有的紧固螺母均采用自锁式螺母，防止松动。 3．所有的连接螺纹均采用公制螺纹。 4．与负重横梁连接采用卡式。 5．所有的连接螺纹均采用国家标准规格，是公制规格产品，无需提供专用安装或维修工具。 (十二)拼接构件 1．拼接构件是为了将背靠背布置的座椅排可靠连接的连接件。 2．拼连构件应保证相连接的座椅排稳固，且相互没有干扰，同时考虑座椅排（略）体移动的可能性。 3．座椅排背靠背的拼连构件，应确保座椅排（椅背上端）之间有适当的间隔，以避免旅客“碰头”。 (十三)座椅尺寸 各部位的尺寸在下列范围内选定。单位：mm 1（略）之间宽度：（略）-（略） 2．座椅宽度：（略） 3．座椅总深度：（略） 4．椅座到地面高度：（略）～（略） 5．座椅总高度：（略） 三、技术性能及质量要求： 1．座椅（略）学原理设计制造。每个座位设计成独立立体曲线结构，座椅的坐姿设计充（略）考虑旅客在坐下和起身时的便利和舒适。 2．座椅/座椅排为全金属结构。严格按照国家标准《金属家具通用技术条件》（GB/T（略）-（略））生产，各种钢制结构表面经酸洗除锈，碱洗除油，磷化, 喷塑等工艺。全部焊接口平直、牢固、无焊疵，焊接处打磨平（略），各构建部（略）平直，横竖条搭接垂直，插口吻合，装配平（略）、牢靠、稳定。 3．座椅/座椅排均依靠椅腿及自重即可稳定地支撑在地面，而无需与地面连接固定，同时保证座椅排不会因碰撞和旅客的推力移动位置。椅腿底部须附有牢固的橡塑垫，以防损坏地面。 4．座椅/座椅排组合拼装灵活方便。模数化结构令座位、扶手等均可在各个相应位置上选择安装。 5．结构和材料的选用上考虑方便清洁。 6．结构设计上排除有积聚碎屑的可能。 四、供应商资格： 1.所报设备必须是制造商原装、全新的产品，符合国家及该设备的出厂标准。设备必须是在中国范围内合法销售并完全符合用户要求的产品并出具制造厂商原装产品真品证明函。 2.设备外观清洁，标记编号清晰、明确。 3.对于影响设备正常工作的必要组成部（略），无论在技术规范中指出与否，报价人都应在提供（略）中明确列出。 4.设备必须提供出厂合格等质量证明文件（ISO（略）认证）。 5.报价人所报设备必须满足或优于以上技术参数要求。 6.中标人必须向用户方提供招标文件中描述设备的安装和维护服务的全部内容。若本招标文件中所描述的设备的配置或要求中出现不合理或不完（略）的问题时，投标人有责任和义务在投标文件中提出补充修改方案并征得本项目单位同意后付诸实施。 7.要求投标人或者制造厂商必须有（略）小时服务热线。 五、供应商投标书内容： 1.企业营业执照。 2.税务登记证明。 3.组织机构代码证。 4.具有有效期内银行资信证明。 5.开户许可证。 6.法定代表人证明书及居民（略）。 7.法人（略）及委托代理人居民（略）。 8.产品报价单。 9.售后服务及履约承诺。 （略）.检察机关查询行贿犯罪档案结果告知函。 （略）.其他有关资料。 （以上资质复印件均需加盖投标方单位公章方为有效） 六、投标保证金 此次招标投标保证金为（略），请在开标前完成保证金转帐。（转帐帐号请联系银川车务段财务科，电话（略）－（略）） 七、获取招标文件的时间、地点、方式 1.获取招标文件时间：（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日 2.获取招标文件方式：在宁（略）号银川车务段（略）室或在兰州铁（略）招标公告中（略）相关招标资料。符合投标资格的供应商，均可通过公开（略）方式于（略）年（略）月（略）日前，填写（略）表并递交相关投标资料，逾期不再接受（略）。 八、招标文件送达截止时间、开标时间及地点 1.递交（略）截止时间：（略）年（略）月（略）日 2.开标时间：（略）年（略）月2日9：（略） 3.递交投标文件地址：（略）1.报价（投标）人的报价（投标）文件应密封送达，并在文件封口处加盖单位公章。 2.标书一式二份（正本一份，副本一份）。 3.对于采取不正当手（略）场秩序的恶意投标行为将按废标处理，并纳入黑名单，扣除投标保证金。 4.其他要求详见用户需求书。 九、采购人、采购代理机构的名称、地址和联系方式 采购机构名称：银川车务段招标（略） 采购机构地址：（略）购机构联系电话：（略）-（略）-（略）。 银川车务段招投标（略）