（略）北京至沈阳客运专线（京冀段）地质

勘察监理招标公告

招标编号：bjj（略）

一、招标条件

    本招标项目（略）北京至沈阳客运专线（京冀段）已由国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于新建北京至（略）客运专线项目建议书的批复》（发改基础〔（略）〕（略）号）批准建设，京冀段项目（略）筹备组，项目资金（略）总公司、（略）、（略）投资及国内银行贷款。招（略）筹备组。本项目地质勘察监理已具备招标条件，现进行公开招标。

二、项目概况与招标范围

1.项目概况

    京沈客运专线地处（略）北部和（略）西部。（略）从首都北京星火站引出，向东北方延伸依次经（略）、（略），到（略），（略）全长（略）.（略）km，建筑长度（略）.（略）km，其中北京、河北段全长约（略）km。该项目位于华北和东北两（略）之间，是沟通东北、华北、华东、中（略）的（略），亦是连结华北、华东、中南与东（略）的纽带，其地理位置十（略）重要。

   （略）主要工点类型有特殊土地基、（略）堑、桥涵、（略）、车站等。软土地基主要集中在两端（略）及丘间洼地和沟谷处；大型枢纽有北京枢纽、（略）等，全线共设北京星火站、（略）所、动车运用所、顺（略）东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北站等车（略）所。其中京冀段桥梁长度约占（略）长度的（略）.7％；（略）长度约占（略）长度的（略）.0％，（略）基长度约占（略）长度的（略）.3％。

2.主要技术标准

（1）（略）等级：客运专线

（2）正线数目：双线

（3）设计行车速度：（略）km/h

（4）最小曲线半径：（略）m

（5）最大坡度：（略）‰ ，困难地段（略）‰

（6）牵引种类：电力

（7）列车类型：动车组

（8）到发线有效长度：（略）m

（9）行车指挥方式：综合调度集中

（（略））列车运行控制方式：自动控制

（（略））建筑限界：按满足（略）km/h速度规范执行。

3.招标范围及标段划（略）

招标范围：（略）北京至沈阳客运专线北京星火站（含）（略）界（CK（略）+（略）～CK（略）+（略））及其动车所和联络（略）地质勘察监理。

标段划（略）：一个标段。

三、投标人资格要求

1.在中华人民共和国境内（略）的独立法人机构。

2（略）勘察综合类甲级资质。

3.具有国家认可的认证机构颁发的质量管理体系（ISO（略））认证证书。

4.近三年（（略）年至（略）年）独立完成过（略）km/h、（略）长度（略）km以（略）地质勘察或地质勘察监理工作业绩，并在人员、设备、资金等方面具有承担本标段地勘监理的能力。

5.无任何违法和重大违约行为、财务状况良好。

6.（略）总公司建设主管部门规定的停止投标情形。

7.本次招标不接受联合体投标。

8．本次招标对招标人资格实行后审。

四、招标文件的获取

4.1 招标文件的获取

凡有意参加投标者，请于（略）年8月5日至（略）年8月9日上午9时至下午（略）时（略）（北京时间，下同（略）筹备组申请（略），咨询（略）（电话（略）-（略））。

4.2 本招标文件售价人民币（略）（售后不退）。（略）的费用须电汇至招标人账户，并保证在（略）前到账。恕不（略）招标文件（略）。                    

五、投标文件的递交

5.1 投标文件递交的起始时间为（略）年8月（略）日（略）:（略）（北京时间），投标文件递交的截止时间为（略）年8月（略）日（略）：（略）（北京时间），地址：（略）p>5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。