1.招标条件
本招标项目新建北京至(略)客运专线已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建北京至(略)客运专线可行性研究报告的批复》(发(略)以《(略)总公司关于新建北京至(略)客运专线先期开工段初步设计的批复》(铁总办函〔(略)〕(略)号)、《中国铁(略)关于新建北京至(略)客运专线(京冀(略)先期开工段施工图审核报告审查意见的函》(工管施审函〔(略)关于新建北京至(略)客运专线河北辽(略)初步设计的批复》(铁总办函〔(略)〕(略)号)、《中国铁(略)关于新建北京至(略)客运专线河(略)施工图审核报告审查意见的函》(工管施审函〔(略)〕(略)号)文(略)、(略)、(略)和
银行贷款,本(略).(略)%,(略).(略)%(略)。项目已具备招标条件,现对该项目的河北段(不含先期开工(略)施工进行公开招标,特
邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
2.1(略)建设地点
京沈客专河北段起始里程DIK(略)+(略),终点里程DK(略)+(略),共六个标段(未含凤(略)段DK(略)+(略).(略)~DK(略)+(略)、北(略)界段DK(略)+(略)~DK(略)+(略)两个先期开工段),均位(略)境内。
2.2建设规模
本次京沈客专(河北段)招标(略)全长(略).(略)km正线公里(不含已招标2个标段)。
(略)间土石方总量:挖方(略).(略)方,填方(略).(略)方。站场(五个车站)土石方总量:挖方(略).(略)方,填方(略).(略)方。正线桥梁(略).9km,占正线长度的(略).1%,其中特大桥(略)座(略).3双延米,大桥(略)座(略).(略)双延米,中桥(略)座(略).3双延米,涵洞(略)座(略).(略)横延米;(略)座(略).(略)km,占正线长度的(略).8%,;正线铺轨(略).(略)铺轨公里,(略)床(略).(略)铺轨公里,站线铺轨(略).5铺轨公里,(略)岔(略)组;新增用地(略).2亩;以及与站后的(略)。
主要技术标准
(略)等级:客运专线;
正线数目:双线;
最大坡度:一般(略)‰,困难地段采用(略)‰;
(略)段旅客列车设计行车速度:(略)km/h;
最小曲线半径:(略)m;
牵引种类:电力;
到发线有效长度:(略)m;
列车运行控制方式:自动控制;
行车指挥方式:综合调度集中。
2.3计划工期:(略)个月。计划开工日期(略)年(略)月,计划竣工日期(略)年(略)月。
2.4招标范围
京沈客专河北段DIK(略)+(略)~DK(略)+(略),共六个标段(未含凤(略)段DK(略)+(略).(略)~DK(略)+(略)、北(略)界段DK(略)+(略)~DK(略)+(略)两个先期开工段(略)施工图设计范围(略)以及与站后(略)。
2.5标段划(略)
施工招标划(略)为6个标段,具体如下:
三标段(JSJJSG-3):DK(略)+(略)~DK(略)+(略),正线长(略).8km,位于先期开工的北台子与凤(略)间。
标(略)内容:(略)基7.7km、桥7.7km、(略)(不含通风照明)7.2km等(略)、(略)床铺设、大临((略)、拌和站、临电线、2个梁场,原则上先期开工段对应的大(略)由先期工段已中标单位施工)、(略)、垃圾清运及既有建筑物拆除后(略)的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改和临时用地、声屏障基础、隧(略)布设、防护栅栏、(略)安(略)标桩(略)立柱基础、电缆沟槽、(略)等(略)、安全生产费用、平泉北站站场及相应的(略)。另含两个先期开工标段未招(略)(其中西南沟梁场为先期开工1标段供梁并跨标段供应辽宁段,共(略)孔)、站前专业(略)、(略)板铺设、防(略),不排除将平泉北站站房纳入本标段。
四标段(JSJJSG-4):DK(略)+(略)~DK(略)+(略),正线长(略).3km。
标(略)内容:(略)基6.7km、桥8.9km、(略)(不含通风照明)(略).6km等(略)、(略)板预制(DK(略)+(略)~DK(略)+(略))(略)床铺设(本标范围)、大临((略)、拌和站、临电线、1个梁场、一个板场等)、(略)、垃圾清运及既有建筑物拆除后(略)的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改和临时用地、声屏障基础、隧(略)布设、防护栅栏、(略)安(略)标桩(略)立柱基础、电缆沟槽、(略)等(略)、安全生产费用、(略)北站站场及相应的(略),不排除(略)北站站房纳入本标段。
五标段(JSJJSG-5):DK(略)+(略)~DK(略)+(略),正线长(略).5km。
标(略)内容:(略)基3.0km、桥5.0km、(略)(不含通风照明)(略).4km等(略)、(略)床铺设、大临((略)、拌和站、临电线、1个梁场等)、(略)、垃圾清运及既有建筑物拆除后(略)的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改和临时用地、声屏障基础、隧(略)布设、防护栅栏、(略)安(略)标桩(略)立柱基础、电缆沟槽、(略)等(略)、安全生产费用、承德南站站场及相应的(略),不排除将承德南站站房纳入本标段。(梁场不跨标段供应)。
六标段(JSJJSG-6):DK(略)+(略).(略)~DK(略)+(略),正线长(略).6km。
标(略)内容:(略)基1.3km、桥2.9km、(略)(不含通风照明)(略).4km等(略)、(略)床铺设、大临((略)、拌和站、临电线等)、(略)、垃圾清运及既有建筑物拆除后(略)的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改和临时用地、声屏障基础、隧(略)布设、防护栅栏、(略)安(略)标桩(略)立柱基础、电缆沟槽、(略)等(略)、安全生产费用、安匠站站场及相应的(略),不排除将安匠站站房纳入本标段。(本标段梁为现浇,胡营(略).4km,东(略).0km)。
七标段(JSJJSG-7):DK(略)+(略)~DK(略)+(略).(略),正线长(略).6km。
标(略)内容:(略)基1.7km、桥4.5km、(略)(不含通风照明)(略).4km等(略)、(略)板铺设、大临((略)、拌和站、临电线等)、(略)、垃圾清运及既有建筑物拆除后(略)的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改和临时用地、声屏障基础、隧(略)布设、(略)安(略)标桩(略)立柱基础、电缆沟槽、(略)等(略)、安全生产费用。(该标段箱梁施组安排为现浇施工)。
八标段(JSJJSG-8):DIK(略)+(略)~DK(略)+(略)段,正线长(略).8km。
标(略)内容:(略)基3.2km、桥1.8km、(略)(不含通风照明)(略).8km等(略)、(略)床铺设、大临((略)、拌和站、临电线等)、(略)、垃圾清运及既有建筑物拆除后(略)的既有基础拆除、改移沟渠、“三电”管线迁改和临时用地、声屏障基础、隧(略)布设、防护栅栏、(略)安(略)标桩(略)立柱基础、电缆沟槽、(略)等(略)、安全生产费用、兴隆西站站场及相应的(略),不排除将兴隆西站站房纳入本标段;不排除将梨(略)北(略)调(略)至本标段。(梨(略)河北段(略)m)。
3.1本次资格预审要求申请人须(略)、(略)、港(略)、水利水电、矿山、(略)施工总承包特级
资质之一,各标段申请人近五年具有承建过或正在承建(略)km/h及(略)客运(略)或(略)施工业绩、承建过或正在承建(略)km/h及(略)客运(略)或(略)施工业绩、承建过或正在承建长度3km以上(略)km/h及(略)客运专线(略)或(略)施工业绩、承建过或正在承建(略)km/h及以上(略)客运(略),其中JSJJSG-6标段同时须具有承担过或正在承担斜拉桥施工业绩,并在人员、设备、
资金等方面具有相应的施工能力。其中,申请人拟派项目经理须具备一级(略)建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书,且未在(略)项目任职。
3.2本次资格预审不接受联合体资格预审申请。
3.3各申请人可就上述标段中的六个标段提出资格预审申请。
4.资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5.1申请人于(略)年5月(略)日至(略)年5月(略)日,每日上午8时(略)至(略):(略)时,下午(略)时(略)至(略):(略)时(北京时间,下同),在通(略)资格预审文件(电子版)。
5.2资格预审文件每套售价(略)人民币,售后不退。请确保在(略)资格预审文件之前将上述费用汇至招标人指定账户。
5.3(略)资格预审文件的,需另加手续费(含邮费)(略)。招标人在收到单位介绍信和(略)款(含手续费)后1日内寄送。
6.资格预审申请文件的递交
6.1递交资格预审申请文件的时间为(略)年6月3日9时(略)至(略)年6月3日(略)时(略),递交资格预审申请文件的截止时间(申请截止时间,下同)为(略)年6月3日(略)时(略),通(略)《资格预审申请函》,同时(略)建设(略)(地址:(略)>
6.2逾期送达或者未送达指定地点的或未(略)资格预审申请函的资格预审申请文件,招标人不予受理。
7.发布公告的媒介
本次招标公告同时(略)((略)www.(略).com)(略)中国
采购与招标网((略)www.(略).cn)上发布。
8.联系方式
招标人:(略)/div>
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地址:(略)
邮编:(略):
联系人:(略)玉芳:
电话:(略)-(略)
传真:(略)-(略)