1.招标条件
本招标项目新建北京至(略)客运专线(京冀(略)先期开工段已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建北京至(略)客运专线可行性研究报告的批复》(发(略)以《关于新建北京至(略)客运专线先期开工段初步设计的批复》(铁总办函〔(略)〕(略)号)、《中国铁(略)关于新建北京至(略)客运专线(京冀(略)先期开工段施工图审核报告审查意见的函》(工管施审函〔(略)〕(略)号)文(略)、(略)、(略)和
银行贷款(略).(略)%,(略)3.(略)%。项目(略)筹备组,(略)受委托做为招标人。项目已具备招标条件,现对该项目的先期开工段站前施工监理进行公开招标,特
邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
2.1建设地点
京沈客专(京冀(略)先期开工(略)凤(略)段(DK(略)+(略).(略)~DK(略)+(略))、北(略)界段(DK(略)+(略)~DK(略)+(略))位(略)承德境内。
2.2建设规模
(略)凤(略)段(DK(略)+(略).(略)~DK(略)+(略)),长(略).(略)km,(略)2座长(略).(略)km、桥梁2座长0.(略)km、(略)基长0.(略)km,沿线没有不良地质、工矿企业和重大控制点。北(略)段位(略)境内正线平泉站至河北(略)界(DK(略)+(略)~DK(略)+(略)),长(略).(略)km,(略)2座长(略).(略)km、桥梁7座长3.(略)km、(略)基长2.(略)km。
主要技术标准:
(略)等级:客运专线;
正线数目:双线;
最大坡度:一般(略)‰,困难地段采用(略)‰;
(略)段旅客列车设计行车速度:(略)km/h;
最小曲线半径:(略)m;
牵引种类:电力;
到发线有效长度:(略)m;
列车运行控制方式:自动控制;
行车指挥方式:综合调度集中。
2.3计划工期:(略)个月(不含施工准备)。计划开工日期(略)年3月5日,计划竣工日期(略)年3月4日。
2.4招标范围:
本先(略)(凤(略)段DK(略)+(略).(略)~DK(略)+(略),长(略).(略)km;北(略)界段DK(略)+(略)~DK(略)+(略),长(略).(略)km)对应施工标段(略)的监理。
2.5标段划(略):施工监理招标划(略)为1个标段JSJJJL-1。
(1)在中华人民共和国境内依法(略)的独立法人。
(2)具有中华人民共和国建设(略)监理综合资(略)监理甲级
资质或(略)((略))监理甲级资质证书。
(3)近三年承担过或正在承担(略)km(略)、隧(略)施工监理业绩。
(4)具备有效的ISO(略)质量体系认证证书。
(5)近三年无任何违法和重大违约行为。
(6)本次资格预审不接受联合体资格预审申请。
4.资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5.1申请人于(略)年1月(略)日至(略)年1月(略)日通(略)资格预审文件(电子版)。需要纸质版的申请人请在上述时间段内每日上午8时(略)至(略):(略)时,下午(略)时(略)至(略):(略)时持单位介绍信、本人(略)及(略)资格预审文件交费凭证复(略)筹备组(略)。
5.2资格预审文件每套售价(略)人民币,售后不退。
5.3(略)资格预审文件的,需另加手续费(含邮费)(略)。招标人在收到单位介绍信和(略)款(含手续费)后1日内寄送。
6.资格预审申请文件的递交
6.1递交资格预审申请文件的时间为(略)年1月(略)日9时(略)至(略)年1月(略)日(略)时(略),递交资格预审申请文件的截止时间(申请截止时间,下同)为(略)年1月(略)日(略)时(略),通(略)资格预审申请函(电子版),同时(略)建设(略)((略)房山(略)稻田南里(略)号)递交资格预审申请文件(纸质)。
6.2逾期送达或者未送达指定地点的或未(略)资格预审申请函的资格预审申请文件,招标人不予受理。
7.发布公告的媒介
本次招标公告同时(略)((略)www.(略).com)(略)中国
采购与招标网((略)www.(略).cn)上发布。
8.联系方式
招标人:(略)v>
地址:(略)
邮编:(略)
联系人:(略)玉芳
电话:(略)-(略)
传真:(略)-(略)
(略)>
银行:建行北京(略)
账号:(略)-(略)