序号

评审因素

评（略）标准

（略）值

1

报价

满足招标文件要求且经评审的投标价格最低的有效投标报价为评标基准价，其价格（略）为满（略）（略）（略）。其他投标人的价格（略）统一按照下列公式计算：投标报价得（略）=（评标基准价/有效投标报价）×（略）%×（略）

有效报价为通过评标委员会评审的报价。

投标报价低于所有投标报价平均值的（略）%且评标委员会认定该报价明显低于成本价的，有恶意竞争倾向者，将不参与基准价计算，报价得（略）为（略）；

（略）

序号

评审因素

（略）值

评（略）标准

1

资质证明等）和信誉情况

2

投标人企业实力较强、财务状况良好、资信状况良好、企业信誉较好的，得2（略）,其余情况酌情扣（略）；

2

对招标文件的响应

2

对招标文件的响应程度高，能对用户的要求及时做出响应；得2（略）；

对招标文件的响应程度一般，能对用户的要求及时做出响应；得0-1（略）；

3

项目实施方案

2

投标人对项目技术实施方案、项目运维合理建议、技术培训计划及培训方案描述详细完善、符合本项目实际情况的得2（略），其余情况酌情扣（略）。

4

安装方案

2

完善的安装组织设计，针对不同地形需要提供针对性的安装方案，满（略）2（略），其余情况酌情扣（略）。

5

售后服务方案

2

1）有质保期内外服务和承诺计划的，根据计划的详细程度，得0-1（略）；

2）提供除厂家提供的质保期内免费服务外，投标方另有免费服务承诺的，根据承诺内容评为一般、优秀，（略）别得（略）0.5（略），1（略），没有额外承诺的此项不得（略）。

小计

（略）

序号

评审因素

（略）值

评（略）标准

1

产品成熟度

（略）

投标人所投公共自行车项目类似案例须符合DB（略）/ （略）-（略）（略）地方标准《公共（略）技术要求》）,每有一个符合招标文件要求的类似案例得1（略），最多得（略）（略）。

（投标人所投公共自行车项目类似案例是指项目总套数在（略）套以上（含）的公共自行车租赁成套设备案例。证明材料须同时提供项目权威（略）页中标结果公示（略）发布的同一信息，（略））、中标通知书、合同关键页）

2

近5年内（（略）（略）授权制造商实施过项目的业主单位获得中国人民银行颁发的第三方金融（略）牌照，每提供一个项目案例得1（略），最高2（略）。（须提供?业主单位第三方金融（略）牌照的业务许可证证书复印件并加盖投标人公章；?与业主单位签订的一卡（略）合同并加盖投标人公章；?提供用户单位名称、联系人、职务、联系电话、签订时间（略）址供评委（略）查验等，评委会将保留要求投标人提供原件予以核查的权利；所提供的资料不能详细看清以上内容、未提供或提供不齐全的，则此项不得（略））

2

（略）授权供应商有“（略）开发的成功案例，每有一个成功案例得1（略），最多得2（略）。（须提供不（略）级及（略）一卡通项目（略）开发合同，未提供合同不得（略））

1

（略）授权供应（略）公共交通行业（略）主管部门出具的运营服务良好证明的，得1（略）。（须提（略）主管部门出具的运营服务良好证明。）

2

（略）授权供应商有公共交通行业“金融IC卡电子现金消费应用”的项目建设业绩的，得 2（略）。（须提（略）级及（略）的建设业绩合同，每提供一个得1（略））

1

投标产品获得国家质量监督检（略）颁发的《全国工业产品生产许可证》得1（略），须提供国家质量监督检（略）检验报告，检测报告过期或无检测报告、未提供证书的不得（略）。

2

（略）授权供应商拥有国家（略）类和硬件结构类专利证书的，1≤专利证书个数＜5个得1（略），5≤专利证书个数得2（略）。

2

（略）

（略）兼（略）政交通一卡通租还车。

A、投标人能够提供通（略）政交通一卡通兼容测试证明文件的得3（略）；

B、满足A且实现与北（略）数据共享（提供证明材料或（略）演示）的得6（略）；

C、满足B且目前已经有使（略）政交通一卡通实施公共自行车项目的案例的得（略）（略）

3

（略）拓展性

2

根（略）地方标准《公共（略）技术要求》（DB（略）/ （略）-（略）<（略）的功能性、可扩展性进行评审，满（略）2（略），其余情况酌情扣（略）。

4

产品技术性能

（略）

1—银联卡（IC卡）脱机受理终端测试》的，得1（略）。

2、锁车（略）《PBOC3.0非接触IC卡（略）终端通讯协议测试》的，得1（略）。

3、锁车（略）《PBOC3.0非接触IC卡（略）终端应用测试》的，得1（略）。

4、锁车柱通过住（略）建设部ICIC）卡产品检测》的，得2（略）。

53（略）。（须提供交通部科学研（略）出具的一卡通在公共自行车领域应用项目的检测报告复印件）

6、锁车柱通过IP（略）防尘防水及以上等级的，得1（略）（（略）级及以上专业机构认可的专业机构出具的防尘、防水等检测报告）。

7、锁车器电控锁的锁舌(或锁止机构)通过（略）kg及以上的拉力试验的，得1

（以上均须提供相应检测报告的清晰复印件作为证明材料，未提供证明材料不得（略））

5

样品及演示

（略）

投标（略）演示阶段由招标单位准（略）政交通一卡通卡；

由投标人自行准备其他卡片供（略）测试。

一．样品（共5（略））

根据《公共（略）技术要求》（DB（略）/ （略）-（略））对投标人提供的自行车、锁头、自控设备、自助终端等样品外观、规格、功能、扩展性进行评审，此项可得0~5（略）。

<（略）测试（共4（略））

（1）将演示站点通过无线方式接入实际运行中的城（略），演示公共自行车管理（略）具有有效站点的远程监控能力，并可对（略）的演示设备进行远程遥控开锁，借还车操作，（略）反映正确的操作结果，根据其具有有效站点数量的远程监控能力及（略）演示效果，酌情打（略），此项可得0~2（略）；

（2）演示公（略），集成电子地图和站点实时信息，对调度车进行GPS跟踪定位，并可发出移车调度指令，得0~2（略）；

三、（略）政一卡通互联互通（共7（略））

（1）测试1：一卡通实名（略）测试，须完成以实名制开通一卡通租车业务与注销；（该项测试通过得2（略））

（2）测试2：通过测试1开通的一卡通卡片，能够在锁车器上实现租还车辆操作；（该项测试通过得2（略））

（3） 测试3：测试2中租还车记录数据正确上送，上送的借还车记录数据内容应符合《公共（略）技术要求》要求，上送的各字段应与实际测试卡信息(如：卡号、交易金额等)一致。（该项测试通过得3（略））

6

技术偏离

2

投标人全部满足招标文件“技术要求”的，得2（略），每有一项偏离，扣减0.5（略），扣完2（略）为止。（只能对技术要求中的非*号条款提出偏离）

小计

（略）