（略）三都至荔波（略）勘察设计SLSJ-4标段重新招标

招标公告

1．招标条件

（略）三都至荔波高速公（略）可行性研究报告已通过行业审查。项目业主为贵（略），建设资金来源为国家投资和业主自筹。招（略）。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

三都至荔（略）线起于（略）城西南方向6公里位（略），与三都至独山段的K（略）+（略）呈“T”形交叉，将三都至都山（略）的三都落地式互通改为枢纽互通，（略）线出大河枢纽后，沿东南向台地布线在米英处跨越马场河，顺纳摆坡山脊展线经顺寨、上夭寨、姑洞、鲁寨、姑树展线至水龙，中和，之后，（略）线沿雪花河（（略）西侧约3.0公里）、安旭河右侧台地展线经周覃、塘房、板孟、（略）山至水各农场，在水各农场处设枢纽立交，预留荔榕（略）的接线位置，（略）线出该立交后，与荔榕高速共线（略）.（略）公里，（略）线主要经弄雷、下水吼、更地、威闷、荔波机场，在罗家寨处与驾荔波（略）顺接，在荔波机场处预留枢纽立交与荔波至河池（略）进行交通流的转换，（本项（略）走向为，由榕江至荔波高速上的荔波机场附近向东出线，经水尧、茂兰、立化，（略）走向于大沙坡进入广西境，（略）、至广西金城江（河池）），现阶段在此处设置“T”型枢纽立交，考虑与通往茂兰（略）顺接落地，以后实施东出线（荔波至河池（略））及经水尧、茂兰、至广西河池的（略）时，该立交直接为枢纽，落地移（略）。

（略）线全长（略）.（略）km，其（略）境长（略）.（略） km，（略）境长（略）.（略）km。全线共有桥梁（略）m/（略）座，（略）m/（略）座，桥隧比为（略）.（略）%。该项目用地总规模为（略）.（略）公顷（含连接线（略）.（略）公顷），项目用地总体指标为7.（略）公顷/公里

主线的主要控制点：起点三（略）、。

本次招标共划（略）为一个标段，主要招标内容如下表所示。勘察设计周期为（略）天，初步设计周期（略）天，施工图设计周期为（略）天。

设计标段划（略）表

3．投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备独立法人资格，并在人员组成结构等方面具备相应的勘察设计能力，并满足下表资质和业绩要求：

3.2 本项目不接受联合体投标。

本项目SLSJ-4标段不接受联合体投标。

3.3投标企业信用等级')" rel="nofollow" style="color:#4577DC;">信用等级的最终引用将按照《关于公（略）（水运）勘察设计单位信用评价结果的通知》黔交建设〔（略）〕（略）号文件、《关于进一步加强和改进（略）招投标及相关工作的通知》黔交建设〔（略）〕（略）号文件、《（略）交通运输厅关于修订《关于加（略）交通建设从业单位信用信息管理的实施意见》的通知》黔交建设[（略）]（略）号文件）（可在（略）www.（略）.cn上查询）及《（略）交通运输厅关于（略）建设项目招标投标有关事宜的通知》黔交建设[（略）]（略）号文件中有关规定执行（若四个文件内容不一致时，以黔交建设〔（略）〕（略）号文件为准）。按上述规定确定的信用等级评价中C级及以上企业，均可参与对上述标段的投标.若在本项目SLSJ-1、2、3标段中被确定为第一中标候选人，则该单位在SLSJ-4标段中不能被推荐为中标候选人。

4．招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于（略）5年1月5日上午9:（略）至（略）5年1月9日（略）:（略）时止（法定公休日、法定节假日除外）（北京时间，下同），在贵（略）站（（略）www.（略）.cn)（略）获取。贵（略）大厅前台（略）图纸。

4.2 招标文件每套售价（略），图纸及资料每套售价（略），售后不退。

5．投标文件的递交及相关事宜

5.1 本项目不组织踏勘（略），且不召开投标预备会。

5.2递交投标文件的截止日期和时间为 （略）5 年1月（略）日 （略） 时 （略） （略），请在该截止日期和时间之前，将投标文件正本1份、副本2份、（略）1份递交至贵（略）（略）（（略）号）。

5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6．发布公告的媒体

本次招标公告在贵（略）（略）、中国采购与招标网、（略）、（略）。

7.其他

如果您是第一次来贵（略）投标，请您携带好本企业的相关资料（详细内容请参照<贵（略）初次（略）流程>、<贵（略）申请指南>）先（略）。

8．联系方式

招标人：贵（略）

招标人地址：（略）an >

邮 编：（略） 电 话：（略）-（略）

联 系 人：（略）n>李女士 传 真：（略）-（略）

招标代理：

招标代理地址：（略）

邮 编：（略） 电 话：（略）-（略）、（略）

联 系 人：（略）n>张先生 传 真：（略）-（略）

贵（略）

联系地址：（略）="o" />

电 话：（略）-（略）

（略）年1月5日