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2021年01月25日
当前位置：首页 > 招标信息 > 中铁二局股份有限公司水泥、粉煤灰、矿渣粉集中采购招标公告
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水泥、粉煤灰、矿渣粉集中采购招标
招 标 公 告
招标编号:ZTEJWZ-（略）
1．招标条件
1.1资金已落实。
本次集中采购招标物资的款项实行按月集中（略）。
1.2招标依据
1.2.1《中华人民共和国招标投标法》（中华人民共和国主席令第（略）号）；
1.2.2《中华人民共和国招标投标实施条例》（中华人民共和国国务院令第（略）号）；
1.2.3《评标委员会和评标办法暂行规定》（国家发展改革委等七部委第（略）号令）；
1.2.4
1.2.5
1.2.6《（略）项目物资集中采购管理办法（暂行（略）物〔（略）〕（略）号）；
1.2.7《（略）项目精细化管理办法（试行）（略）成本〔（略）〕（略）号）；
1.2.8
1.2.9
1.2.（略）
1.2.（略）其它相关法律、法规、规章。
2.1项目概况：
本（略）项目物资集中采购招标包括（略）、（略）、（略）交通、广州地铁、北京地铁、余慈高速等（略）、地铁、房建、（略）、电站等项目。项目信息见附件一。
3.2本次招标不接受联合体投标。
4．资格审查方式
5.1（略）标书的投标人，需提前在中国（略）进行供应商（略）。本次招标采用电子版发售，凡有意参加投标的潜在投标人，请于公告之日起至3月（略）日（略）:（略）前将投标申请表（附件三）、营业执照副本（（略））、投标联系人（略）扫描件（（略））、汇款单扫描件发至招标联系人（略），并根据所购招标文件包件售价，将购招标文件款足额现金转入招标人帐号，在汇款单上注明“标书款（略）物资招标(包件号)包”，汇款单位名称与投标人名称须完全一致。付款后投标人（略）中国（略）（（略）www.（略）.com）获取电子版招标文件（供应商（略）投标简易操作指南获取：http:（略）.html）。
5.2招标文件每套售价（见附件二）。
5.3本次招标的招标文件将不采用（略）方式发售。
6.1投标文件递交的时间（略） （略） 年 4 月 （略） 日 8时（略）（略）至 （略）时（略）（略），递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为 （略） 年 4 月 （略） 日（略）时（略）（略），地点（略）
6.2逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
7．开标
①时间： （略） 年 4 月 （略） 日 （略） 时 （略） （略）。
②地址：（略）。
上述安排如有变化，招标人将通过发布公告的媒介发布通知。
8．发布公告的媒介
本次招标公告在中国采购与招标网（http：//（略）www.（略）.cn ）、中国（略）(http:（略）.com/)(http:（略）.cn/)（略）站上发布。
9．招标人信息
招标单位:
物资类别：水泥、粉煤灰、矿渣粉
联 系 人:严涛
电 话:（略）
邮 箱：
开户单位（略）公司
开户银行：建行（略）
账 号：（略）
地 址：（略）成（略）（略）号
（略）．附件
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序号 |
项目全称 |
项目概况（详细） |
项目通讯地址 |
所属单位 |
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1 |
（略）交通9号线三期（（略）部6B |
民雷（略）里程为SDK（略）+（略）.（略），车站结构设计起讫里程为SDK（略）+（略）.（略）～SDK（略）+（略）.（略）（右线），总长（略）.（略）m（外皮），宽（略）.（略）m（外皮），是单柱双跨二层地下车站。车站共设3个出入口，2个风亭。1号风亭位于车站东侧，且（略）北侧绿化带内。1、2号出入口设置（略）南侧（略）红线（略）内，（略）别位于车站的东端与西端。3号出入口位于车站西侧，且（略）北侧绿化带内，与2号风亭合建。 |
（略）（略）号（略）交叉（略） | |
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2 |
（略）（略）合同段项目经理部 |
北京地铁（略）-7~肖（略）间（略）、（略）间风井~马（略）间暗挖，（略））和一座车站（马连洼站），（略）间风井~马（略）间长约（略）m（双线延米），（略）间在里程右K（略）+（略）（略）间风井一处（兼盾构吊出井），风井出地面处附近设（略）间跟随所，在里程K（略）+（略）处设置1号临时施工竖井兼（略），在K（略）+（略）.7设置2号临时施工竖井。（略）间采用矿山法施工，其中马（略）站站前设有折返线、存车线，（略）间为单洞双线大断面结构，长约（略）m。（略）间长度：（略）.4双延米，其中马连洼站至盾构始发井为矿（略），长约（略）米（双线延米），接收井至肖家河站为矿（略），长约（略）米（双线延米），其余（略）米（双线延米）采用盾构法施工。中间设2座（略）。 |
（略）西山（略）号院钭对面 | |
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3 |
广州木棉变电站配套（略）（略）项目 |
本标段（一标）施工里程为K0+（略）～K1+（略），（略）长共（略）m，沿线地貌形态为广花盆地，下伏基岩为北东条带状（略）布石炭系（C）、三叠系（T3x)、二叠系（P1、P2）沉积岩。（略）地面高程6.7～（略）.4m，高差5.7m，平均为8.（略）m。（略）位于广从断裂以西，广三断裂以北的广花凹（略），主要经过广花复向斜，主要表现为由上古生界地层构成一系列紧凑的北东向褶皱及其相伴随的断裂。本标段起点位于石井变电站，（略）往东南方向布置，隧（略）线基本平行，终点止（略）口。其中1#（略）：下穿广清高速，起终点里程K0+（略）.（略）～K0+（略）.（略），位于直线段，长（略）.（略）m，覆土厚度约为7.（略）～8.（略）m；2#（略）：下穿河涌，起终点里程K0+（略）.（略）～K0+（略）.（略），位于直线段，长（略）米，覆土厚度约为5.（略）～5.（略）m。其余段为（略）。（略）段全长（略）m，明挖段全长（略）m。 |
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4 |
中（略）沙（略） |
（略）位于南沙（略）顷沙电子信息产业园内（略）八涌半处。西起（略），穿过电子信息产业园，与（略）相交，东至（略）。（略）全长2.（略）km，（略），双向6（略），红线宽度（略）m，设计速度（略）km/h |
（略）南沙（略） | |
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5 |
南浦站I号出入口（略）项目 |
该站位于南浦站东南（略），（略）方向布置，邻（略），采用明挖法施工。围护结构采用φ（略）mm*（略）mm钢筋混凝土，（略）为（略）mm*（略）mm钢筋混凝土支撑；（略）为φ（略），t=（略）钢管支撑，钢围檩为2I（略）C（略）mm*（略）mm斜砼支撑，架设在（略）mm*（略）mm砼腰梁上。根据钻孔探测结果，该地质情况由上往下（略）别为:〈1〉填土层、〈2-1A〉淤泥、〈2-2〉淤泥质细沙、〈7〉泥质粉砂岩强风化带、〈8〉泥质粉砂岩中风化带、〈9〉泥质粉砂岩微风化带。施工范围内〈2-1A〉淤泥层较厚，结构底板处于淤泥层中。结构采用现浇钢筋混凝土，底板、顶板厚度为（略）mm，侧墙厚度为（略）mm,（略）梯板厚为（略）mm；结构长度约（略）米，标准宽度7.3米，净空3.（略）米；出入口敞口尺寸为（略）.（略）*6.2米。 |
（略）南浦地铁站 | |
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6 |
南京麒麟科技创新园快速（略）一号线项目（略）总造价6.（略）<（略）的任务为4.（略）（略）全长8.（略）公里。起点自地铁2号线马群站，终点为王五庄站，并在王五庄地（略），沿线跨越绕城（略）、（略）和仙西联络（略）、（略）等。其中桥梁长1.（略）km，（略）基长7.（略）km；车辆段占地约8（略）m2，房屋建筑面积约2.2（略）m2；车站共（略）个，建筑面积约（略）m2。全线混凝土约（略）（略）m3,钢材约（略）t，挖方约（略）（略）方，填方约（略）（略）方。 |
（略）麒麟（略）项目经理部 | ||
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7 |
3号线Ⅲ-TS-（略）标项目经理部 |
合同总价：（略）.（略）（略）；合同工期：（略）年（略）月1日～（略）年9月（略）日；总工期：（略）个月 |
苏（略）口 | |
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8 |
-TS-（略）标项目经理部 |
（略）交通Ⅳ-TS-（略）标项目全长（略）.（略）m，为（略）间，包（略）站、乐桥站（含1号线与4号线间联络线）（略）站～乐桥（略）间，合同总造价（略）.7（略）。项目合同工期（略）日历天，计划开工日期为（略）年9月（略）日，合同交工日期（略）年（略）月（略）日。 |
（略）（略）（略）四号线（略） | |
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9 |
（略）三号线乐园站 |
（略）三号线乐园站按1号线预留为地下三层岛式车站，为1、3号线换乘站，与已建1号线苏州乐园站斜十字岛（略）主要由车站、（略）间段、2个出入口及1（略）构成，设计起点里程AK（略）+（略）.（略），设计终点里程AK（略）+（略）.（略）AK（略）+（略）.（略）。车站（略）间结构外包长度（略）.（略）m，其中车站主体结构外包长度（略）.（略）m（含北段渡线端头井（略）.（略）m）。（略）3号线乐园（略）一体化设计，同期建设，乐园站地址位（略）交叉口，苏州乐园大门前，（略）位于3号线苏州乐园站-（略）间上方。乐园站车站主体横（略），（略）间端头井临（略）。 |
（略）交叉口往东（略）（略） | |
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（略） |
苏州高铁新（略）项目经理部 |
（略）起点位（略）交叉口以西，（略）以东开（略）穿越环秀湖，并于湖东（略）交叉口以西接地，（略）以东设置桥梁（略）与车辆段已建桥（略）全长（略）.4米，（略）长（略）米（暗埋段（略）米，敞开段（略）米），高架桥长（略）米，（略）为（略）.4米，高架（略）敞开段两侧设置（略）沟（略）。（略）标准段为双（略），（略）幅宽度（略）米～（略）米不等，（略）暗埋段双（略），结构总宽（略）.2米，接车辆段高架桥双（略），桥梁总宽（略）（略）（略），其中暂定金（略）（略）。工期（略）天（（略）年5月8日至（略）年（略）月（略）日）。 |
（略）高铁新（略） | |
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（略） |
宁波南车产业基地配套城（略）项目 |
宁波产业基地配套城（略）为宁波（略）交通（略），为（略）交通装备基地（略）地铁1号线的联络线，（略）从宁波地铁一（略）站站前接轨，向西上夸明仑河后（略）装备（略），接入装备基地（略），联络线全长（略）.（略）m. |
（略）与（略）交叉口 | |
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（略） |
4合同段项目经理部 |
本项目起自杭甬（略）至宁波沿海北线余姚连接线项目杭甬高速至（略）段高架桥终点，起点桩号 K3+（略），利用余姚（略）中（略）带全线建造高架桥，（略）线由南往北经过（略）、（略）、（略），终点接规划杭甬高速复线小曹娥枢纽互通，终点桩号 K（略）+（略），（略）线全长（略）.（略）km。主要工作内容（略）主线（略）幅预制箱梁的制作与运架（全线高架桥的预制结构共有（略）m、（略）.5m、（略）m、（略）.5m 四种跨径，预制梁总片数（略）别为（略） 片、（略） 片、（略） 片、（略） 片，均有中、边跨之（略））、支座安装（含调平层）、防撞墙及与预制梁相关的各类预埋件等施工；预制箱梁预制场、（略）及提梁站的建设；施工期间的交通组织等。本标段合同总造价8.（略）（略）。 |
（略）余（略） | |
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（略） |
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本标段位于杭州境内，起点（略）江珠（略）许家之间，起讫里程DK（略）+（略）.（略）～DK（略）+（略）.（略），正线长度（略）.（略）km；（略）起点为江珠大桥桥尾，终点为里坑坞大桥桥尾，（略）纵坡为-（略）.1‰～（略）.1‰的上、下坡。 |
（略）淳安（略）（略）号 | |
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（略） |
8-2标 |
陈家祠站：结构全长（略）.6m，采用眀挖顺做法施工，为地下三层岛式钢筋混凝土（略）体框架结构，标准段宽（略）.（略）m，开挖深度（略）.（略）m,顶板覆土为2.（略）m；彩虹桥站：车站主体结构全长（略）.5m，采用眀挖顺做法施工，为地下四层岛式加侧式钢筋混凝土（略）体框架结构，标准段宽（略）.4m，开挖深度（略）.1m, 外挂基坑最大开挖宽度（略）.（略）-（略）.（略）m，开挖深度约（略）.（略）m；彩虹桥站换乘节点：基坑长（略）.8m，宽（略）.（略）m，标准段基坑深（略）.6m～（略）.3m，采用半盖挖法施工；（略）：车站主体与换乘节点采用4（略）相连。（略）长约（略）.5米，站厅层（略）采用顶管法、站台层采用CRD法施工。陈家祠站～彩（略）间：（略），左右线均长（略）m，采用非爆破的矿山法施工；（略），左线（略）米，右线（略）米，设一个（略）,采用矿山法开挖；彩虹桥站～（略）间：左线（略），右线（略）米，设一个（略），采用矿山法开挖； |
（略）（略）号 | |
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（略） |
（略）交通二（略）龙车（略）龙车辆（略）项目 |
本项目横跨萝岗（略）， 施工规模（略）.（略）（略）.（略）（略），工期拟定（略）天，从（略）年（略）月（略）日开始施工，至（略）年（略）月（略）日竣工完成。 |
广州（略）以北、（略）以东 | |
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（略） |
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（略）㎡（其中建设用地面积（略）㎡、（略）面积（略）㎡），总建筑面积约（略）（略）平方米（其中规定建筑面积为（略）㎡，地上规定建筑面积（略）㎡），主塔建筑高度（略）米。另西侧（略）㎡（略）空间用地与北侧（略）地（略）申请，预计地下建筑面积约8（略）平方米。 合计总用地面积（略）㎡，总建筑面积约（略）（略）平方米,基坑深度约（略）.5米。（略）公寓及地下大型车库等相关配套设施（略）投标总价：2.（略）（略），工期（略）天。（（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日） |
（略）以北、（略）以东、（略）以南、红（略）以西 | |
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（略） |
（略）一期（位（略）中西部花都汽车工业园附近，（略）线全长8.（略）Km。）土建六标施工总承包，主要包（略）等（略）。建安为1.（略）（略），本标段计划开工日期为（略）年（略）月1日（具体开工日（略）师下达的开工令为准），计划竣工日期为（略）年9月（略）日，总工期：（略）日历天。 |
（略）花（略） | ||
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（略） |
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（略） | |
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（略） |
（略）-（略）标 |
（略）间共设有两个中间风井,其中1#中间风井兼4#（略）设置在里程YDK（略）+（略）.（略）处（1#中间风井里程为YDK（略）+（略）.（略）～YDK（略）+（略）.（略）），兼设盾构接收井和轨排井，1#中间风井兼盾构始发井采用明挖法施工，围护结构采取0.8m厚地下连续墙支护，第—（略）支撑采用（略）×（略）的混凝土支撑、四（略）（略）×（略）斜撑，第二～（略）撑采用Φ（略），t=（略）mm的钢管支撑、四（略）设置3（略）Φ（略），t=（略）mm的钢管支撑斜撑。（略）间风井要兼设轨排井，风井（略）环框梁，保证铺轨时的空间要求。2#中间风井兼8#（略）设置在里程YDK（略）+（略）.（略）处（2#中间风井里程范围为YDK（略）+（略）.（略）～YDK（略）+（略）.（略）），2#中间风井采用明挖法施工，围护结构采取0.8m厚地下连续墙支护，第—（略）支撑采用（略）×（略）的混凝土支撑、四（略）（略）×（略）斜撑，第二～（略）撑采用Φ（略），t=（略）mm的钢管支撑、四（略）设置3（略）Φ（略），t=（略）mm的钢管支撑斜撑。（略）间盾（略）右线起止里程范围为YDK（略）+（略）.（略）～YDK（略）+（略）.（略），右线全长（略）.（略）m。左线起止里程范围为ZDK（略）+（略）.（略）～ZDK（略）+（略）.（略），长链（略）.（略）m，左线全长（略）.（略）m。（略）间在平面上，左右线各设置7个平面曲线，曲线半径最小为（略）m。（略）间纵断面最大坡度为（略）‰，最小坡度为5‰，（略）顶覆土厚度为（略）m～（略）m。（略）间共设置6个（略），其中5#（略）设置在YDK（略）+（略）.（略）处，6#（略）设置在YDK（略）+（略）.（略）处，7#（略）设置在YDK（略）+（略）.（略）处，8#（略）设置在YDK（略）+（略）.（略）处，9#（略）设置在YDK（略）+（略）.（略）处，（略）#（略）设置在YDK（略）+（略）.（略）。 |
（略）萝（略）泗水（略） | |
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（略） |
（略）B标 |
下桥站位（略）、（略）交叉（略）口，（略）设置。南侧有新一居、下桥银（略）场（略）第三门诊；北侧有一汽丰田东城店、（略）。车站周边现状主要是多（略）和多层工业厂房。下桥站起讫里程为YDK8+（略）.（略）~YDK+（略）.（略）YDK8+（略）.（略），全长为（略）.（略）m，标准宽度（略）.1m，站台为（略）.4m岛式站台。YDK8+（略）.（略）~YDK8+（略）.（略）为单层钢筋砼箱体结构；YDK8+（略）.（略）~ YDK+（略）.（略）为地下两（略）部三跨）钢筋混砼框架结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。车站内衬墙与围护结构间设置柔性防水层，采用复合式结构。（略）、（略）与主体结构连接处设置变形缝，变形缝宽度（略）mm。本站大里程端为盾构吊出，设置人防隔断门；小里程端为盾构始发。 |
（略）22（略） | |
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（略） |
（略）-9标 |
承包范围：包括太和站（车站主体结构、出入口、（略）），（略）间中间风井（含中间风井）～太和（略）间（（略）、（略）、废水泵房），太和站～石湖停车场出（略）（不含盾构（略）造价（略）.（略）（略），工期是（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日 |
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（略） |
6-3标 |
广州地铁六号线二期施工三标段从金峰站到高唐石站，项目包括金峰站和黄陂站两个车站。黄陂站到（略）间，和黄陂站到高唐（略）间设计共（略）多米。投标总价为6.（略）（略）。 |
（略） |
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（略） |
7-6标 |
车站：鹤庄站位于（略）与（略）口的东南侧，车站起止里程YCK（略）+（略）.（略）～YCK（略）+（略）.（略）YCK（略）+（略）.（略），车站(含停车线)全长（略）.（略）m，标准段宽（略）.5m。车站设两个出入口，两组风亭。车站东西两端（略）别为鹤庄站-（略）间明挖段和汉溪长隆站-（略）间明挖段，汉溪长隆站～（略）间明挖段起止里程YCK（略）+（略）.（略）～YCK（略）+（略）.（略），长（略）.（略）m，鹤庄站-官堂（略）间起止里程YCK（略）+（略）.（略）～YCK（略）+（略）.（略），长（略）.（略）m。车站为地下三层多跨框架结构，（略）间明挖段为地下一层单跨结构。除ZCK（略）+（略）.（略）～ZCK（略）+（略）.（略）里程范围由地面开挖至基底大放坡开挖，其他施工范围从地块大基坑中9m标高往下开（略）间和车站基坑至基底，西端盾构井盾构吊出井段采用钻孔灌注桩+支撑的围护结构形式，其他段采取放坡开挖土钉墙支护。车站附属结构与主体结构一同采用明挖顺做法施工。盾构：鹤庄站～官堂（略）间左线起止里程范围为ZCK（略）+（略）.（略）～ZCK（略）+（略）.（略），长（略）.（略）m（短链2.（略）），右线起止里程为YCK（略）+（略）.（略）～YCK（略）+（略）.（略），长（略）.（略）m（短链4.（略）m）。（略）间半径（略）m，最大纵坡（略）‰，隧顶覆土厚度9.7～（略）.（略）m。（略）间设4个（略），其中1#ZCK（略）+（略）.（略），2#ZCK（略）+（略）.（略）（同时设置废水泵房），3#ZCK（略）+（略）.（略）（同时设置废水泵房兼中间风机房），4#YCK（略）+（略）.（略）。（略）采用盾构法施工，中间风井兼3#（略）采用明挖顺做法施工，其他（略）采用矿山法施工。 |
（略）番（略） |
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（略） |
3标 |
团结湖（略）（略）（第三标段）位（略）五环以内四环以外，（略）起点位（略）交汇处，掘进方向（略）由南向北延伸，（略）外人（略）依次设有4座工作井，由南向北依次为暗挖竖井1座（6m*8.6m）、1座新增工作竖井（已完成）、盾构始发井1座（6*（略）m）（已完成）、盾构吊出井1座（6*（略）m）。（略）间一个（略）.（略）m（已完成），（略）间一个（略）.（略）m（施工中）。 |
（略）朝（略）对面 | |
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（略） |
天津地铁6（略）合同段项目 |
（略）站（略）交叉口处南侧，（略）南北向布置。本站为岛式车站，站台宽度为（略）m，结构形式为双层双柱明挖结构，车站总长（略）m，标准段宽度为（略）.7m，高度为（略）.（略）m2.5m。总建筑面积(包括车站主体和出入口、风亭等)：（略） m2。本站共设置3个出入口，2个风亭；C、D为一共同基坑，的出口兼消防疏散口，2（略）和A出口为一共同基坑。 车站采用明挖法施工，标准段基坑开挖深度约为（略）.（略）m，宽度为（略）.7m,盾构井段基坑开挖深度约为（略）.（略）m,宽度为（略）.3m。本站围护结构形式主体结构采用（略）mm连续墙，支撑采用混凝土支撑和钢支撑。标（略）支（略）换撑：（略）支撑采用（略）×（略）砼支撑，第二、（略）支撑采用φ（略）、壁厚（略）mm钢管支撑，其余均为φ（略），壁厚（略）mm钢管支撑；盾构井（略）支（略）换撑，其（略）支撑采用（略）×（略）砼支撑，其余均为φ（略），壁厚（略）mm钢管支撑。主体基（略）加宽处，由于支撑跨度过大，在支撑下设置临时立柱及连系梁。基坑采用坑内降水，内设潜水降水井和微承压水降水井。 附属（略）和出入口围护结构均采用Φ桩，内插HN（略）×（略）×（略）×（略）H型钢。附属结构与主体结构接口处采用高压旋喷桩止水，旋喷强度≥4MPa，渗透系数≤（略）-7，桩间采用C（略）喷（略）为φ6@（略）×（略）。附属结构基坑均采用φ（略）、壁厚（略）mm钢管支撑。车站附属结构共设置3个出入口，2个风亭；C、D为一共同基坑，D出口兼消防疏散口，2（略）和A出口为一共同基坑，1号风亭为独立基坑。均采用明挖施工。（略）和出入口均为单层框（略）施工土建概算价值合同总价1.（略）（略）要求（略）年3月（略）日完工，合同工期为（略）个月。 |
（略）交口 | |
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（略） |
8号线三期（略） |
北京地铁8号线（略）（略）.6m，过渡段长约（略）.3m，高架段长约（略）.4m，全线长约3.4km。本项目合同中标价5.（略）（略），起止里程K（略）+（略）.（略）～K（略）+（略）.（略）+出入段线，计划开工日期（略）年6月1日，完工日期（略）年（略）月（略）日，总工期（略）天。 |
（略）大（略）德茂派出所对（略） | |
|
（略） |
（略）电（略）ZQTJ-1标 |
本标由哈尔滨（含哈枢纽）（略）营（不含）正线公里（略）km，包括除四电及四电设备房（略）（含三电迁改）。（略）。既有线改建1.4km，（略）抬高（略）.2km，（略）基土石方（略）断面方，站场土石方（略）断面方，桥梁3座（加固1座、新建2座），涵洞6（略），涉及枢纽、站场改建（略）个，房屋（略）平方米。拆除（略）6.（略）km，（略）7.（略）km（其中标准轨3.（略）km、（略）3.（略）km），（略）（略）.（略）km，（略）2.（略）km，（略）应力放散（略）.5km，（略）砟（略）m3,（略）砟（略）m3，站线（略）（略）.7km，（其中钢筋混凝土枕（略）.（略）km；混凝土桥枕0.（略）km）拆（略）岔（略）组（其（略）岔（略）组；（略）岔4组）铺（略）岔（略）组（其（略）岔（略）组，（略）岔3组），铺设（略）岔（略）组，站线铺面砟（略） m3，站（略）砟（略） m3。 |
（略）肇东（略）（略）（略）（（略）达停车场内） | |
|
（略） |
南京（略）交通一期 |
宁和（略）交通（略）TA（略）标为（略）间，（略）站2#盾构井（略）间、（略）站、（略）站（略）间、（略）站、（略）站（略）站（略）间。（略）左线起讫里程为ZCK（略）+（略）.（略）～ZCK（略）+（略）.（略）m，长（略）.（略）m；右线起讫里程为YCK（略）+（略）.（略）～YCK（略）+（略）.（略），长（略）.（略）m。 项目合同总价：（略）.（略）（略）。合同工期：开工日期（略）年7月1日，竣工日期（略）年（略）月（略）日，总工期（略）天 |
（略）雨花（略）板桥汽（略）9号 |
附件二
招标内容、投标保证金、投标人资格条件清单
|
序号 |
物资名称 |
规格 |
包件 |
计量单位 |
包件数量 |
项目名称 |
招标人名称 |
包件售价（（略）） |
投标保证金（（略）） |
投标人资格条件 |
|
1 |
水泥 |
见物资需求一览表1 |
SN-（略） |
吨 |
（略）.（略） |
（略）交通八号（略）、广州地铁7-6标、广州地铁（略）-9标、广州地铁（略）-（略）标、（略）交通R2线（略）B标项目、南浦站I号出入口（略）、沙（略）项目、广州木棉变电站配套（略）（略）项目、广州（略）、（略）交通二（略）龙车辆段（略）、（略）交通六（略）萝（略）施（略）项目 |
（略） |
（略） |
投标人资格要求 1.通用条款 1.1 水泥 1.1.1营业范围要求：在中华人民共和国境内依法（略），具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产厂或代理商，并且具有合法、有效的营业执照、税务登记证书、组织机构代码证书。 1.1.2生产能力要求：水泥生产厂具备年生产能力（略）（略）吨及以上旋窑生产线，采用新型干法生产工艺（预（略）解窑），含有低碱水泥的包件需具备低碱水泥（含碱量≤0.（略）%）生产能力，并已获得有效的全国工业产品生产许可证。 1.1.3财务能力要求: 水泥生产厂（略）资金不低于（略）（略）人民币，水泥代理商（略）资金不低于（略）（略）人民币。投标人须提供（略）年、（略）年经会计师事务所审计的财务报告及报表。 1.1.4质量保证能力要求：投标物资生产厂具有有效的ISO（略）系列质量管理体系认证，产品符合国家现行标准；投标产品生产厂具有取得资质认定的（略）、部级及以上专业检测机构出具的（略）年或（略）年投标物资质量检验报告。 1.1.5供货业绩要求：生产厂或代理商（略）至（略）（略）或（略）建设项目供货业绩（中标通知书或供货合同复印件）。 1.1.6履约信用要求：具有良好的社会信誉，近期没有在其他项目物资投标中提供虚假材料或违规违纪处于被取消投标资格状态的投标人；最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；同时，要求企业开户银行出具的投标人信贷证明或资信证明，至少三家同类投标物资已供买方或使用单位出具的投标（略）（（略）部）、中国中铁（略）处罚期内的投标单位。 1.1.7其他要求：代理商参与投标，须具有满足本资格条件要求的生产厂出具的授权函，须提供生产厂的营业执照复印件、ISO（略）系列质量证书复印件、检验报告复印件、资格声明、承诺函等资料，否则其投标文件将会被否决。 1.2 粉煤灰 1.2.1营业范围要求：在中华人民共和国境内依法（略），具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产厂或代理商，并且具有合法、有效的营业执照、税务登记证书、组织机构代码证书。 1.2.2财务能力要求：粉煤灰生产厂（略）资本金不低于（略）（略）人民币，粉煤灰代理商（略）资本金不低于（略）（略）人民币。投标人须提供（略）年、（略）年经会计师事务所审计的财务报告及报表。 1.2.3质量保证能力要求：生产厂或代理商已获得ISO（略）质量管理体系认证，投标产品生产厂具有取得资质认定的（略）、部级及以上专业检测机构出具的（略）年或（略）年投标物资质量检验报告。 1.2.4供货业绩要求：生产厂或代理商（略）至（略）年具有国家大中型建设项目供货业绩的相关证明材料（中标通知书或供货合同复印件）。 1.2.5履约信用要求：具有良好的社会信誉，最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；同时，要求企业开户银行出具的信贷证明和至少三家同类投标物资已供买方或使用单位出具的履约情况证明。 1.2.6其他要求：代理商要出具电厂的代理授权书或电厂粉煤灰总经销商的代理授权书（含与电厂签订的总经销协议复印件），如果是总经销商出具的授权函，还应同时出具电厂针对该总经销商的授权函。 1.3 矿渣粉 1.3.1营业范围要求：在中华人民共和国境内依法（略），具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产厂或代理商，并且具有合法、有效的营业执照、税务登记证书。 1.3.2财务能力要求：矿渣粉生产厂（略）资本金不低于（略）（略）人民币，代理商（略）资本金不低于（略）（略）人民币，提供生产厂出具的（略）。 1.3.3质量保证能力要求：产品必须是生产厂原厂生产，生产厂或代理商已获得ISO（略）质量管理体系认证，投标产品生产厂具有取得资质认定的（略）、部级及以上专业检测机构出具的（略）年或（略）年投标物资质量检验报告。 1.3.4供货业绩要求：生产厂或代理商（略）至（略）年具有国家大中型建设项目供货业绩的相关证明材料（中标通知书或供货合同复印件）。 1.3.5履约信用要求：具有良好的社会信誉，最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；同时，要求企业开户银行出具的信贷证明和至少三家同类投标物资已供买方或使用单位出具的履约情况证明。 1.3.6其他要求：代理商必须持有生产厂家出具的授权代理委托书。 2.专用条款 2.1 水泥 2.1.1 生产能力要求：采用新型干法生产工艺，稳定生产一年及以上，不接受粉磨站生产厂投标（熟（略）公司的粉磨站除外），此条款只适用于SN-（略）、SN-（略）、SN-（略）三个包件，其他包件采用通用条款。 | |
|
2 |
水泥 |
见物资需求一览表2 |
SN-（略） |
吨 |
（略） |
（略）站前Ⅶ标项目 |
（略） |
（略） | ||
|
3 |
水泥 |
见物资需求一览表3 |
SN-（略） |
吨 |
（略） |
（略）站前Ⅶ标项目 |
（略） |
（略） | ||
|
4 |
水泥 |
见物资需求一览表4 |
SN-（略） |
吨 |
（略） |
（略）站前Ⅶ标项目 |
（略） |
（略） | ||
|
5 |
水泥 |
见物资需求一览表5 |
SN-（略） |
吨 |
（略）.5 |
（略）三号线乐园站、（略）交通3号线-TS-（略）标、（略）交通IV-TS-（略）标、南京（略）交通一期、（略）快速公交、（略）站前Ⅱ标项目、（略）交通9号线三期、苏州高（略） |
（略） |
（略） | ||
|
6 |
水泥 |
见物资需求一览表6 |
SN-（略） |
吨 |
（略） |
（略）交通2（略）（略）标项目经理部、南昌地铁2-2标 |
（略） |
6 | ||
|
7 |
水泥 |
见物资需求一览表7 |
SN-（略） |
吨 |
（略） |
北京地铁（略）-7标、北京团结湖3标、北京地铁8号线、天津地铁6号线（略）标 |
（略） |
（略） | ||
|
8 |
水泥 |
见物资需求一览表8 |
SN-（略） |
吨 |
（略） |
（略）电（略）ZQTJ-1标、新运公司滨洲项目 |
（略） |
1 | ||
|
9 |
粉煤灰 |
见物资需求一览表9 |
FMH-（略） |
吨 |
（略）.（略） |
广州地铁6-3标、广州地铁7-6标、广州地铁（略）-9标 |
（略） |
（略） | ||
|
（略） |
粉煤灰 |
见物资需求一览表（略） |
FMH-（略） |
吨 |
（略） |
（略）站前Ⅶ标项目、宁波余慈（略）第4合同段项目 |
（略） |
（略） | ||
|
（略） |
粉煤灰 |
见物资需求一览表（略） |
FMH-（略） |
吨 |
（略） |
（略）站前Ⅶ标项目、宁波余慈（略）第4合同段项目 |
（略） |
（略） | ||
|
（略） |
粉煤灰 |
见物资需求一览表（略） |
FMH-（略） |
吨 |
（略） |
北京地铁（略）-7标 |
（略） |
1 | ||
|
（略） |
矿渣粉 |
见物资需求一览表（略） |
KZF-（略） |
吨 |
（略） |
宁波余慈（略）第4合同段项目、（略）站前Ⅶ标项目 |
（略） |
3 |
附件三
投 标 申 请 表
招标编号：
|
投标项目名称 |
| ||
|
投标人名称 |
| ||
|
投标人联系地址 |
| ||
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法定代表人 |
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法人委托人 |
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|
投标联系人 |
|
| |
|
传 真 |
|
（略） （必填） |
|
|
1.（略）方式： 电子版
2.申请投标包件：
3.其它说明：
投标人（公章）
年 月 日
| |||
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招标公告 |
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