招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2014-05-19在采购与招标网发布 乌拉特中旗2014年第一期农村公路建设项目施工及施工监理招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 1. 招标条件
乌（略）年第（略）建设项目（以下简称“本项目”）已列入内蒙（略）通沥（略）建议计划、（略）通（略）建议计划，项目业主为乌（略），建设资金来自上级投资和地方配套。招标人为乌（略）。项目已具备招标条件，现对本项目施工及施工监理进行公开招标，并对投标人进行资格后审。
2. 项目概况与招标范围
2.1本项目位于乌（略）境内，共修建（略）个项目，（略）总里程（略）.（略）km。（略）个项目，合计里程（略）.（略）公里；（略）个项目，合计里程（略）.（略）公里；（略）共2个项目。（略）情况如下：
2.1.1沙补格至阿（略）
（略）线起点位于沙补格与乌（略）至杭盖（略）相接，终点阿木萨，（略）线全长（略）.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有涵洞（略），小桥2座，（略）面（略）处。
2.1.2（略）巴音高勒嘎查（略）
巴音高勒嘎查（略）线全长1.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。主线、支线1（略）基宽7.0米，（略）面宽5.0米，（略）肩宽2×1.0米；支线2（略）基宽6.0米，（略）面宽5.0米，（略）肩宽2×0.5米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有涵洞2（略）。
2.1.3（略）萨如塔拉嘎查（略）
萨如塔拉嘎查（略）线全长1.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。支线1、支线2（略）基宽7.0米，（略）面宽6.0米，（略）肩宽2×0.5米；（略）基宽8.0米，（略）面宽7.0米，（略）肩宽2×0.5米；支线3（略）面宽6.0米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有涵洞2（略）。
2.1.4（略）巴音查干嘎查（略）
（略）巴音查干嘎查（略）线全长1.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽7.0米，（略）面宽5.0米，（略）肩宽2×1.0米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。
2.1.5（略）德日素嘎查（略）
（略）德日素嘎查（略）线全长1.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽7.0米，（略）面宽5.0米，（略）肩宽2×1.0米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。
2.1.6巴音乌兰苏木桑根达来嘎查（略）
桑根达来嘎查（略）线全长0.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽7.0米，（略）面宽5.0米，（略）肩宽2×1.0米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。
2.1.7巴音乌兰苏木乌兰温都尔嘎查（略）
乌兰温都尔嘎查（略）线全长0.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽7.0米，（略）面宽5.0米，（略）肩宽2×1.0米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。
2.1.8巴音宝日格至边（略）
（略）线起点位于巴音宝日格，终点边防线，（略）线全长（略）.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽7.0米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.（略）米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有涵洞（略），（略）面（略）处。
2.1.9格日楚鲁（略）
（略）线起点位于格日楚鲁，终（略），（略）线全长（略）.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有涵洞4（略），（略）面1处。
2.1.（略）白（略）
该项目共6（略），其中①、②、③、④（略）呈东西走向，长度（略）别为（略）米、（略）米、（略）米、（略）米，⑤、⑥号线呈南北走向，长度（略）别为（略）米、（略）.（略）米。（略）纵横相接，其中⑤号线的K0+（略）、K0+（略）.5（略）别与④、③线的K0+（略）相接，⑤号线的K0+（略）.2、K0+（略）.2（略）别与②、①线的K0+（略）相接。其中⑥号线的K0+（略）、K0+（略）.5、K0+（略）.2、K0+（略）.2（略）别与④、③线的K0+（略）和②、①的K0+（略）的终点相接。设计行车速度（略）公里/小时。①②③（略）基宽4.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×0.5米；④⑤⑥（略）基宽7.0米，（略）面宽5.0米，（略）肩宽2×1.0米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。
2.1.（略）羊盘至丑（略）
（略）线起点位于羊盘，途经张三壕，终点西阿勒，（略）线全长（略）.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有涵洞（略），（略）面5处。
2.1.（略）李二宝塔至（略）
（略）线起点位于新忽热，终点那日图，（略）线全长4.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有涵洞5（略），（略）面2处。
2.1.（略）格（略）
该项目共6（略），其中①、②、③、④（略）呈东西走向，长度（略）别为（略）米、（略）米、（略）米、（略）米，⑤、⑥号线呈南北走向，长度均为（略）米。（略）纵横相接，其中⑤号线的K0+（略）、K0+（略）.6、K0+（略）、K0+（略）别与④、③、②、①线的K0+（略）相接。其中⑥号线的K0+（略）、K0+（略）.6、K0+（略）、K0+（略）别与④、③、②、①线的K0+（略）相接。设计行车速度（略）公里/小时。①②③（略）基宽4.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×0.5米；④⑤⑥（略）基宽7.0米，（略）面宽5.0米，（略）肩宽2×1.0米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。
2.1.（略）毛其格至希（略）
（略）由北向南走向，（略）线起点位于希热嘎查，桩号为K0+（略），终点为毛其格嘎查,终点桩号为K（略）+（略）.（略），（略）线全长（略）.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有明涵2（略），（略）面9处。
2.1.（略）毛其格嘎查（略）
（略）由北向南走向，（略）线起点桩号K0+（略）,终点为毛其格嘎查，桩号为K1+（略）.（略），（略）线全长1.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有明涵2（略），圆管涵6（略）。
2.1.（略）新忽热苏木莫仁嘎查（略）
莫仁嘎查（略）线全长1.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽7.0米，（略）面宽5.0米，（略）肩宽2×1.0米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。
2.1.（略）巴（略）
巴（略）线全长3.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。主线、支线7（略）基宽7.0米，（略）面宽5.0米，（略）肩宽2×1.0米；其余7（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。
2.1.（略）武海线至查石太（略）
（略）线起点位于武海线热，桩号K0+（略），终点为查石太林场，桩号K1+（略），（略）线全长1.4公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。
2.1.（略）海流图至（略）
（略）线起点位于海流图-小煤窑线（略）.4公里处，桩号K0+（略），终点为温更，桩号K7+（略）.（略），（略）线全长7.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽8.5米，（略）面宽6.0米，（略）肩宽2×1.（略）米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有明涵4（略），暗板涵2（略），（略）面6处。
2.1.（略）希日楚鲁嘎查（略）
希日楚鲁嘎查（略）线全长1.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽5.0米，（略）肩宽2×0.（略）米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。全线共（略）面1处。
2.1.（略）汗宝格图嘎查（略）
汗宝格图嘎查（略）线全长1.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽7.0米，（略）面宽5.0米，（略）肩宽2×1.0米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线设铸铁管2（略）。
2.1.（略）孤山-沙日（略）
本项目起点与S（略）线相接，途经温更塔（略），终点到沙（略）。（略）线全长5.3公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；（略）面结构为（略）厘米厚水泥混凝土面层，（略）厘米厚天然级配砂砾垫层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有涵洞3（略），其中1-1.0米钢筋混凝土圆管涵1（略）、1-0.（略）米钢筋混凝土圆管涵2（略）。永（略）面（略）米/2处。
2.1.（略）西柳树泉至场（略）
（略）线起点位于公中圪旦西，（略）线起点桩号K0+（略），终点为场圪旦，桩号K1+（略）.（略），（略）线全长1.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共设圆管涵5（略）。
2.1.（略）呼勒斯太苏木义和久嘎查（略）
（略）线位于呼勒斯太苏木义和久嘎查，①—②号线起点桩号K0+（略），终点桩号K2+（略）.（略），（略）线长度2.（略）公里。③—⑨号线为（略），共计1.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。①—②（略）基宽7.0米，（略）面宽5.0米，（略）肩宽2×1.0米；③—⑨（略）面同宽3.5米。面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共设小桥1座，圆管涵6（略）。
2.1.（略）呼勒斯太苏木希博图嘎查（略）
（略）线（略）走向，主线起点桩号K0+（略），终点桩号K2+（略）.（略），（略）线长度2.（略）公里。支线一和支线二共计0.（略）公里。主线、支线一设计行车速度（略）公里/小时，支线二设计行车速度（略）公里/小时。主线K0+（略）-K1+（略）基宽（略）.0米，（略）面宽8.0米，（略）肩宽2×1.0米；K1+（略）-K2+（略）.（略）基宽8.5米，（略）面宽6.0米，（略）肩宽2×1.（略）米；（略）基宽8.5米，（略）面宽6.0米，（略）肩宽2×1.（略）米；（略）基宽4.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×0.5米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。
2.1.（略）
（略）线起点位（略），与固查线相接。（略）线全长4.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）长0.（略）公里，（略）面宽8.0米；（略）1长0.（略）公里，（略）面宽8.0米；（略）2长0.（略）公里，（略）面宽9.8米。（略）面结构为4厘米厚沥青混凝土面层，（略）厘米厚水泥稳定砂砾基层，（略）厘米厚天然级配砂砾垫层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共设圆管涵5（略）。
2.1.（略）
（略）线全长8.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。主线、支线8（略）基宽7.0米，（略）面宽5.0米，（略）肩宽2×1.0米；支线9（略）基宽8.5米，（略）面宽6.0米，（略）肩宽2×1.（略）米；其（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有2-（略）米小桥1座、1-5米小桥1座、桥涵9（略），其中1-1.0米钢筋混凝土圆管涵3（略）、1-0.5米钢筋混凝土圆管涵6（略），铸铁管（略）。
2.1.（略）张海圪旦至公中（略）
该桥位于张海圪旦-公中（略），桥名为张海桥。该桥定为2-（略）米正交小桥。上部采用钢筋砼空心板，下部采用钻孔灌注桩。桥涵的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。桥面宽：7.5米+2×0.5米防撞墙。
2.1.（略）新天圣-民（略）
（略）线起点与新天圣-苗（略）相接，终点与乌兰-大（略）相接。（略）线全长2.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；（略）面结构为（略）厘米厚水泥混凝土面层，（略）厘米厚天然级配砂砾垫层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有涵洞9（略），主线1-0.3米铸铁管5（略），支线1-0.3米铸铁管4（略）。
2.1.（略）鲁大湾-（略）
（略）起点位于（略），与固查线相接，途经（略）、（略）、终（略），（略）相接。（略）线全长4.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；（略）面结构为（略）厘米厚水泥混凝土面层，（略）厘米厚天然级配砂砾垫层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有（略）米小桥一座、1-5.0米小桥1座、涵洞（略），其中1-4.0米钢筋混凝土盖板涵1（略）、1-3.0米钢筋混凝土盖板涵1（略）、1-1.5米钢筋混凝土圆管涵1（略）、1-1.0米钢筋混凝土圆管涵3（略）、1-0.（略）米钢筋混凝土圆管涵2（略）、1-0.5米钢筋混凝土圆管涵4（略）。
2.1.（略）
（略）线全长6.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有小桥1座，涵洞9（略）。
2.1.（略）
（略）位于大（略），与大美线相接，终点（略）相接。（略）线全长（略）.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；（略）面结构为（略）厘米厚水泥混凝土面层，（略）厘米厚天然级配砂砾垫层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。全线共有涵洞（略），（略）面1处。
2.1.（略）毛盖图-同（略）
（略）线起点与海五线-德岭山（略）相接，途经九连，终点与海五线-德岭山（略）相接。（略）线全长5.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；（略）面结构为（略）厘米厚水泥混凝土面层，（略）厘米厚天然级配砂砾垫层。全线设永（略）面（略）米/1处，K2+（略）-K2+（略）下游溢水墙1处。
2.1.（略）海五线-同（略）
（略）起点与海五线相接，终点与海五线至德岭（略）相接。（略）线全长5.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽7.0米，（略）面宽4.5米，（略）肩宽2×1.（略）米；（略）面结构为（略）厘米厚水泥混凝土面层，（略）厘米厚天然级配砂砾垫层。
2.1.（略）乌梁素太至二（略）
（略）线起点位于乌梁素太，桩号K0+（略），终点为二（略）场，桩号K6+（略）.（略），（略）线全长6.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽3.5米，（略）肩宽2×1.5米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面层。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。
2.1.（略）乌梁素太至二（略）场七连桥（略）
该桥位于乌梁素太-二（略）场（略）。原桥为1-8米小桥，鉴于旧桥现况已不能保证行车安全，不适用现有的交通量，需拆除改建。为了（略）设计宽度、设计水位要求及方便施工，该桥定为1-（略）米小桥。上部采用钢筋混凝土空心板，下部采用钻孔灌注桩。桥涵设计的汽车荷载等级（略）-Ⅱ级。
2.1.（略）牧羊海牧场（略）
牧羊海牧场（略）线全长0.（略）公里。设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽4.0米，（略）肩宽2×1.（略）米；面层采用（略）厘米厚水泥混凝土面。
2.2 计划工期：本项目计划开工日期：（略）年6月（略）日，交工日期：（略）年（略）月（略）日。
2.3 合同段划（略）：乌（略）年第（略）建设项目施工招标共划（略）为（略）个标段；施工监理设置为一级监理机构，设总监办2个。招标范围为以上（略）、（略）及（略）的施工及施工监理。具体标段划（略）情况见下表：

3. 投标人资格要求
3.1本次施工招标要求投标人具备：
①工商行政主管部门颁发的有效营业执照，建设行政主管部门颁（略）面专业承包三级资（略）施工总承包三级及以上资质，有效的安全生产许可证；②近5年内（（略）年5月至现在）成功完成过不少于1（略）施工经验并通过交工或竣工验收, 在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2本次监理招标要求投标人具备：
①工商行政主管部门颁发的有效营业执照，交通运输主管部门颁（略）监理丙级及以上资质；②近5年内（（略）年5月至现在）成功完成过不少于1（略）施工监理经验并通过交工或竣工验收,在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。
3.3本项目 不接受 联合体投标。
3.4具有投资参股关系的关联企业，或具有直（略），或同一母公司的子公司，或法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人不得同时对同一标段投标，否则均按废标处理。
3.5凡被交通运输部（原交通部）或内蒙（略）交通运输厅或巴（略）交通运输主管部门（略）投标资格的企业，或在处罚期内无资格参与投标的企业，不得参加本项目的投标。
3.6施工标段的投标人最多可对本项目1个标段进行投标，且最多允许中1个标段，监理标段的投标人最多可对本项目1个标段进行投标，且最多允许中1个标段。
4. 招标文件的获取
4.1凡符合上述条件有意参加本项目的土建施工及施工监理投标者，请于（略）年5月（略）日至（略）年5月（略）日（六日休息）每日上午9时（略）至（略）时（略），下午（略）时（略）至（略）时（略）（北京时间，下同），在巴彦淖（略）五号园9号窗口按以下要求（略）：
由法定代表人或授权代理人持企业法人营业执照副本原件、企业资质证书副本原件、企业组织机构代码证副本原件、企业安全生产许可证副本原件（仅限施工标段提供）、基本账户开户许可证原件、单位介绍信、经办人（略）及盖有投标人公章的上述资料的彩色扫描件或彩色复印件二套，同时还需要投标人提供一张A4纸打印的投标人全称、联系人、联系电话、法定代表人（略）号码、（略）址等信息并加盖单位公章（略）。
4.2 施工招标文件每标段每套售价人民币（略）（含图纸），施工监理招标文件每套售价人民币（略）（含图纸），（略）费用一律以现金方式（略），逾期不售，售后款项不予退还。
4.3 投标人自（略）之日起，应确保其向招标人提供的通讯手段（电话、传真、（略））一直有效，以保证往来函件能及时传达并及时反馈信息，否则由此引起的一切后果由投标人承担。
5.评标办法
5.1本项目土建施工标段评标办法采用“双信封合理低价法”，第一（略）及技术文件”评审采用“合格制”。
5.2本项目施工监理标段评标办法采用“综合评标法”。
6. 投标文件的递交及相关事宜
6.1（略）踏勘及投标预备会。
本项目不组织统一的（略）踏勘及投标预备会。
6.2 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为（略）年6月（略）日9时（略），投标人应于当日8时（略）至9时（略）将投标文件递交至巴彦淖（略）会议室。施工标段投标文件第一（略）及技术文件）及第二个信封（投（略）量清单）同时递交。
6.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.4投标保证金必须在 （略）年6月9日（略）:（略）时前，从投标人基本账户按投标人须知要求汇入指定账号内。施工TJ-1、2、4、5、6、7、8、9、（略）标段投标人每标段需提交人民币（略）的投标担保；施工TJ-3标段投标人需提交人民币（略）的投标担保；施工监理标段的投标人每标段需提交人民币2（略）的投标担保。
7. 发布公告的媒介
（略）中国采购与招标网（http:（略）.cn）（略）（http:（略）.cn）、巴彦淖（略）（http:（略）.cn）上发布，其它媒介转发无效。
8. 纪检监督部门联系方式
行业监督：巴（略）
地址：（略）邮 编：（略）

监督机构：乌（略）检察院
地址：（略）
9. 联系方式
招标人：（略）r /> 地址：（略）-（略）
传 真：（略）-（略）
联系人：（略）r />
（略）
地址：（略）8号
邮 编：（略）
电 话：（略）-（略）
传 真：（略）-（略）
联 系 人：（略）站：（略）www.（略）.com
（略）. 巴彦淖（略）地址和联系方法
（略）招标部
地址：（略）5号园9号
联 系 人：（略）br /> 联系电话：（略）-（略）
（略）. 投标保证金汇款地址
收款方名称：巴彦淖（略）
收款方账号：（略） （略） （略） （略） （略） （略）
开户行名称：巴彦淖尔河套农商（略）
开户行行号：（略） （略） （略）
注：（略）名称


二O一四年五月十九日