招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2024-03-25在采购与招标网发布 Mota尼日利亚kano铁路项目钢轨海运招标。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 一、项目基本情况中国（略）公司（以下简称：中交物资）散货海运服务采购（略）物资采购管理规定，决定对所需材料进行公开竞价，（略）。二、运输需求（一）标的：标的：英标（略）E1钢轨（略）年4月1日-（略）年（略）月（略）日期间散货船港到港运输，预计总计费吨（（略）.（略）吨），以实际发生数量为准;每批运输数量约为（略）-（略）吨（以实发生际为准），每批将提前（略）个工作日与承运人确认当批运输数量。（二）货物尺寸：单根长度（略）M,5根捆，单捆净重约5.4吨。包装后形式如下:（三）启运港口：天津港（四）目的港：LagosTincanIsland:Sifax-PortsCargoTerminal或5-StarTerminal或Lagos其他码头，实际靠泊码头以招标人要求为准。（五）发运时间、每批次数量：第一批预计（略）吨（略）年4月（略）日-（略）年4月（略）日，最后一批预计不晚于（略）年9月（略）日完成集港，每批数量以钢厂实际生产数量为准。三、竞价资格条件（一）营业范围要求本次招标要求询价单位须具备：（1）法人资格，能独立承担民事责任；（2）具有良好的商业信誉和财务会计制度；（3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；（4）环境管理、职业健康及安全管理实施情况及绩效说明；（5）近三年发生如生产安全事故，环保事故、（略）包商员工职业健康问题等被有关部门进行行政处罚或有异常信用记录的，应提供书面（略）析改进报告。（未如实陈述者，我司有权取消中标资格及其他处罚措施。资质，类似相关成功业绩，并具有与本招标项目相应的供货能力。要求投标人须是招标方的合格物流供方，有同类物流运输业绩并在人员、运力、安全保障、资金等方面具备相应的能力。（6）要求投标人须是招标方的合格物流供方，有同类物流运输业绩并在人员、运力、安全保障、资金等方面具备相应的能力。近1年内有类似相关成功有效业绩3例以上；有效业绩的定义：①合同为同类型相关项目；②须提供该业绩合同的复印件（包括但不限于合同首页、双方盖章页、总金额页）；③须提供该业绩合同的项目验收证明（如：报关单，提单，国外项目签收单等）或该业绩合同的所有收付款凭证，以证明除验收、质保外其他阶段付款均已（略），（该业绩合同的项目验收证明或该业绩合同的所有收款凭证可二选一提供）；所有证明文件在必要时需提供纸质原件备查。（二）不得参加竞价的情况未取得法律法规定经营许可，擅自从事经营范围以外业务的;使用失效、伪造、变造、被注销等无效的经营许可证件的;被中国交建所属各单位（略）内部任意公司因运输有纠纷的；过往三年内被国家相关机构（工商、税务）处罚的；企业或企业法人被列入失信执行人、违法案件当事人、违法失信行为记录名单的；以及其他无法满足合约条款的。四、询价时间及定价方式（一）（略）时间（略）年3月（略）日8时（略）至（略）年3月（略）日8时（略）止；（二）竞价时间（略）年3月（略）日8时（略）至（略）年3月（略）日（略）时（略）。（三）竞价方式供应商须通过中国（略）ec.ccccl（略）进行（略）竞价（四）竞拍轮数：3轮五、定价及（略）（一）定价：按照最终中标单位报价单中单价*实际运输数量+保险费用定价，除保险费不含任何开口项（二）结算：货到目的地结算（三）（略）：全部货物运输至拉各斯完成卸船后，物流费用完成结算，招标方收到全额合法增值税发票后，（略）个工作日内完成（略）。六、评标原则合理最低价中标。评标小组对满足询价要求的报价，按照经评审的报价由低到高的顺序推荐1名中标候选人，但低于成本价的或超过招标人可以接受价格的除外。经评审的投标价相等时，最短交货期小的优先。中标单位如在后期（略）将无条件与其解除合约关系，并将不履约单位名单公示，自公示（略）组织的各种形（略）当中总金额与报价单位（略）按照需求明细报价总金额不一致的情况，评标以按照需求明细报价（略）的总金额为准。供应商应在竞价时间结束后一个工作日内将符合规范的报价单（见附件一）盖章后发至招（略），y（略）过期未（略）视为不遵守竞价定标原则，若此类事件发生将公式该单位，自公示（略）组织的各种形式竞标。七、其他事项招标方现根据项目需求对履约各阶段提出如下要求：（一）报价要求:班轮条款fulllinerterm，CQD包含从国内港口接货后（每批次钢厂集港时间约（略）天），国内港口（略）天免费堆存，运输至尼日利亚拉各斯卸船过程中全程中的绑扎价格，运输过程中钢轨散捆绑扎加固，制作贴挂塑料防水唛头，税费、杂费、运费、查验等相关费用，包括但不限于启运港卸车、港口杂费、岸上和船上装卸、捆绑解开、船舱内使用的垫木材料、目的港卸船到地面费用（不允许车船直取）等；合同除货物保险费用不包含任何开口项。（二）国内交货：货物在天津港车板交货，投标人需派员（略）小时在港口对每一根钢轨进行表面质量、包装质量进行检查，没有提出异议则为接受钢轨本身及包装无质量问题。若有问题，及时向招标人反馈。（三）天津港地面：下垫垫木，上盖雨棚或苫布，货物在天津港全程上盖下垫，钢轨每两米垫一根垫木，直径（略）cm*（略）cm，上盖3层防雨苫布防止进水，做防风处理。投标人装船前需对有锈迹部（略）进行除锈。（四）临时仓库：如遇天津港不能接货等原因，投标人需要使用港外第三方仓库暂存钢轨，不能暂停钢轨集港作业，该部（略）费用包含在报价中。（五）装卸要求：卸车、装卸船时必须使用（略）片装卸货物，严禁使用钢丝钢索具；在装卸过程中发现使用钢缆钢索具罚款（略）人民币次；投标人需要自行准备装卸船需要的吊梁、吊具以及每船需要的备品备件。装、卸船吊具及易损件由投标人提供，拉各斯港内倒运所需相关吊具、配件均有投标人提供。预计每航次需要备件清单：MaterialsforVesselDischargeRefMaterialsPershipment1IronSteelMesh（略）CanvasSleeve（略）Softslings（略）（六）舱内堆存及绑扎加固：钢轨每两米垫一根（略）cm*（略）cm垫木，每捆8（略）垫木，钢轨上方不允许装载重件货物。钢轨与船舱间缝隙需要做支撑，不允许有缝隙；货物上层要铺好棉被，置于钢丝绳和钢轨之间，避免钢丝绳和钢轨直接接触。使用（略）*（略）厘米钢丝，每3（略）绑扎加固。钢轨上面全部覆盖棉被后，上面（略）体铺盖钢板后可进行设备作业。（七）防水：钢轨在舱内要防止海水打湿腐蚀。舱底严禁海水积水，如舱底进水，水线及以下钢轨承运人应按照（略）人民币吨赔偿至招标方。（八）人员：中标后需指定项目经理前往天津港、尼日利亚拉各斯港，全程监督装船、卸船作业。（九）时间要求：钢轨完成集港后（略）天内完成装船作业，船舶离港后5个工作日内向招标人交付运费已付正本提单。（十）货物安全：由于本次运输的钢轨是该项目的重要物资，投标方应避免钢轨在吊装卸及海运过程中发生的磕碰，保证钢轨表面完好。钢轨磕碰承运人应按照（略）人民币吨赔偿至招标方。（十一）保险：需要投保一切险，战争险。投标人代理需方对所运输货物运输至目的地保险投保（保险费率按照费率报价在最终电子盖章版报价单中）。供应商须按照要求时间将货物运（略）域，运输期间货物如发生丢失、破损、变形或是货物在运输途中发生颠簸和碰撞所造成损失均由供应商自行承担，货物运输途中承运司机（略）交通安全事故，无论同等责任、次要责任、无责任其赔偿责任均由承运司（略）承担，我公司不承担运输过程中的任何人员安全责任。需方（略）货款前，供方应向需方提供合法合规的发票，并按合同约定内容和本期实际供货结算情况，准确填写发票项目；若供方未向需方提供合法合规的增值税专用发票，需方有权拒绝（略）结算货款。货物错运到达地或错交收货人，由供应商无偿运抵原定地点并交给原定收货人，由此造成的一切损失由供应商承担。若发生违反、或延迟交付各类文件、运输物资事件发生，我司将有权根据招标要求追究供应商责任，给予罚款等惩罚，视情况中止合同。并将公式该单位，自公示（略）组织的各种（略）供应链管理部降低其供应商等级（略）非常欢迎各生产厂家和贸易单位积极踊跃参加询价并承揽更多的物贸业务。请各单位（略）在物贸领域的综合保障能力，制定合理的有竞争优势的价格和资源保供方案参加询价，并承诺中标后严格按照合同履约，如出现中标未履约、（略）将采取有力举措保护（略）建立健全服务监督机制，畅通沟通（略），公布公开（略）小时的监督服务电话，欢迎各单位反馈和提供建设性的意见和建议。八、联系（略）总（略）年3月（略）日附件名称：附件1报价表.xlsx发布时间：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）附件名称：【物流合同】Mota尼日利亚kano（略）项目3.7（略）吨钢轨海运合同.doc发布时间：（略）-（略）-（略）Mota尼日利亚kano（略）项目钢轨散货海运竞价.docx发布时间：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）发布时间：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）报价地址：（略）emeId=（略）schemeName=Mota尼日利亚kano（略）项目钢轨海运招标noticeId=（略）