招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2025-08-22在采购与招标网发布 沈阳局集团公司长春车辆段2025-2027年防滑器主机故障维修等26项客车电器配件故障维修业务外包（框架采购）招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 infoCode:总3WFGP（略）,biddingProjCode:SYJYYW（略）n8（略）集团公司长春车辆段（略）-（略）年防滑器主机故障维修等（略）项客车电器配件故障维修业务外包（框架采购）招标公告（招标编号：ZTSYJCGS（略）-（略））1．招标条件本招标（略）集团公司长春车辆段（略）-（略）年防滑器主机故障维修等（略）项客车电器配件故障维修业务外包（框（略）长春车辆段，招标项目资金来自运营维修。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。2．项目概况与招标范围招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划（略）等详见本公告附件1。1.执行的技术标准：详见技术规格书。2.（略）专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：详见技术规格书。3.维保条款：中标方在合同约定期限内完成检修工作，不得耽误工作进度。中标方不得委托第三方维修。因中标方质量问题影响动集动车组使用、发生故障或造（略）的有关规定追究中标方的经济责任和法律责任。4.售后服务及要求：在质保期内出现质量问题造成损失由中标方负责承担。遇质量或技术问题，中标方应在在2小时内给予反馈，需要到（略）处理的，中标方应在（略）小时内到达（略）处理。在质量保期内发生责任事故、故障（质量）问题，（略）客车运行安全及正常使用的，中标方应予以赔偿，相关赔付标准依据如下：1.质量保证金赔付，按合同签订要求执行。2.发生配件修理或更换的，按照以下标准进行索赔：（1）实物索赔。赔偿单位向索赔单位赔偿同型号、等额数量的客车（略）部件。（2）经济索赔。因索赔的客车（略）部件数量少、旧型停产或无生产资质等原因无法提供原型（略）部件的，经索赔单位同意，参照当前最新价格进行经济赔偿。（3）返厂修理。存在质量问题的（略）部件返回赔偿单位进行修理，修理完成后赔偿单位应向索赔单位出具有效的检验合格证明等技术资料，并随实物一并交付。（4）合同约定的或经双方同意的其他方式。3.责任行车事故赔付，按事故调查组认定损失执行。5.其他需具体明确的技术要求：详见技术规格书A（略）萨博防滑器主机故障维修技术规格书长春车辆段（以下简称甲方）检修方（以下简称乙方）1.适用范围本协议适用于（略）K、（略）T、（略）G型客车SWKPAS（略）O、SWKPAS（略）C等SWKP型电子防滑器主机的故障维修。2.应执行的技术标准《（略）客车防滑器暂行技术条件》（TJCL（略）-（略））。3.（略）专用配件维修执（略）机辆部关于（略）客车防滑器检修技术条件的通知》（机辆函[（略）]4号）。《（略）客车空气制动装置检修规则》铁总运（（略））（略）号4.产品认证或检验检测报告乙方须对维修后的防滑器主机进行功能试验。试验合格后的防滑器主机乙方须提供检修合格证，并在修竣配件上涂打或粘贴相应的检修合格标记，标记内容包括检修日期、检修单位等。5.技术要求5.1乙方按照【铁总运（（略））（略）号】《（略）客车空气制动装置检修规则》及相关技术文件对电子防滑器主机（SAB）进行维修。5.2乙方负责对维修后的萨博电子防滑器主机按照【铁总运（（略））（略）号】《（略）客车空气制动装置检修规则》及相关技术文件进行试验台测试，测试结果合格并打印试验报告。5.3乙方须在修竣萨博电子防滑器主机的适当位置涂打厂名及维修日期。6.质量保证期限及相关约定质保期为１年。7.产品标志、包装、运输、储存要求检修合格的配件应贮存在干燥、通风、周围无腐蚀介质的库房。各部配件应根据类型、规格应采取可靠包装，运输过程中及运抵后，应防止剧烈振动、重压、日晒、雨淋和化学物品的侵蚀，不得出现擦伤、磕碰、划伤、挤压变形等现象。并符合GBT（略）《一般货物运输包装通用技术条件》，在包装、运输、存储过程中出现问题由乙方负责。8.其它要求8.1遇特殊情况无法在规定修时完成时，需给予甲方正式书面解答，甲方可根据影响生产进度实际情况扣除乙方相应比例的质保金。8.2乙方不得将此技术规格书中项目委托第三方维修。8.3知识产权说明未经双方同意，任何一方不得将有关图纸、技术资料、技术参数、相互交流中的任何技术信息等透露给第三方。乙方在维修过程中发生侵犯专利的行为，其侵权责任与甲方无关，应由乙方承担相应的全部责任，并不得影响甲方的利益。A（略）-1（略）（CZ-2、KA（略）1、TCKZ）板卡故障维修技术规格书长春车辆段（以下简称甲方）检修方（以下简称乙方）1.适用范围用于长春车辆段（略）G型、（略）T型和动集动车组的TCDS主机中的CPU、GPRS、LG（略）、WLAN、轴温、电源等各板卡以及（略）G型客车制动监测TCKZ主机处理、制动、电源、WG等各板卡故障维修。2.应执行的技术标准《（略）客车（略）（TCDS）》（QCR（略））《（略）客车（略）技术条件（1号修改单）》（TBT（略）G（略））《（略）暂行技术条件》（TJCL（略））《一般货物运输包装通用技术条件》（GBT（略））；本协议规定的技术标准为基本的技术要求，乙方提供产品所涉及到的各项规程、规范及标准必须遵循现行最新版本的中国国家标（略）行业标准，本协议所使用的标准遇到与乙方所执行的标准不一致时，按相对较高的标准执行。3.（略）专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定无。4.产品认证或检验检测报告乙方须对维修后的板卡进行功能试验。试验合格后的板卡乙方须提供检修合格证，并在修竣板卡上涂打或粘贴相应的检修合格标记，标记内容包括检修日期、检修单位等。5.技术要求乙方需（略）客车行车安全装置TCDS主机各板卡的维修能力，具备维修后功能检测及试验能力。维修后的（略）正常使用，符合《（略）客车（略）（TCDS）》（QCR（略））中5.功能要（略）的通讯、存储、监测功能。乙方负责故障板卡的运输、维修、配套试验。维修基本原则为全面恢复功能，更新故障配件，维修后通过各项检测试验，并保证运行品质良好，不因维修部件导致车辆或其他相关配件出现故障。乙方对适用范围内配件不应因故障数量及维修困难程度另收取额外费用。乙方更换的各类配件应使用正规厂家出品，并符合国家标准认证。确因硬件问题不具备修复价值或无法修复时，需甲乙双方共同确认后，由乙方向甲方提供文字说明情况，由甲方确定是否报废或继续维修，若认定不予报废，乙方须继续进行维修，直至修复。乙方负责对维修后的TCDS主机故障板卡进行不少于（略）小时的连续通电测试，不得出现死机、数据无法传输、监控数据无法采集等问题，测试结果合格并打印试验报告。乙方须在修竣TCDS主机故障板卡的正面右下（略）粘贴维修标签，注明维修日期、工厂名称或代号标记。甲方可适时派员对乙方的作业情况进行监督管理，乙方对甲方提出的要求及疑问，必要时需给予甲方正式书面解答。乙方参与适用范围内相关配件的全部检修流程工作中，出现问题或争议时，须完全根据甲方及上级文件要求进行（略）改，直至达到甲方验收标准。合（略）针对适用范围内相关配件的检修下发文电，甲方可按照要求修改本技术协议，乙方须配合执行；其它未尽技术事宜严格按照2应执行的技术标准中的相关条款执行。6.质量保证期限及相关约定质保期为1年。7.产品标志、包装、运输、储存要求检修合格的配件应贮存在干燥、通风、周围无腐蚀介质的库房。各部配件应根据类型、规格应采取可靠包装，运输过程中及运抵后，应防止剧烈振动、重压、日晒、雨淋和化学物品的侵蚀，不得出现擦伤、磕碰、划伤、挤压变形等现象。并符合GBT（略）《一般货物运输包装通用技术条件》，在包装、运输、存储过程中出现问题由乙方负责。8.其它要求8.1遇特殊情况无法在规定修时完成时，需给予甲方正式书面解答，甲方可根据影响生产进度实际情况扣除乙方相应比例的质保金。8.2乙方不得将此技术规格书中项目委托第三方维修。8.3知识产权说明未经双方同意，任何一方不得将有关图纸、技术资料、技术参数、相互交流中的任何技术信息等透露给第三方。乙方在维修过程中发生侵犯专利的行为，其侵权责任与甲方无关，应由乙方承担相应的全部责任，并不得影响甲方的利益。A（略）-2防滑器板卡故障维修（TK各型）技术规格书长春车辆段（以下简称甲方）检修方（以下简称乙方）1.适用范围用于长春车辆段配属客车防滑器（TK各型）板卡故障维修。2.应执行的技术标准《（略）客车防滑器暂行技术条件》（TJCL（略）-（略））《（略）总（略）客车空气制动装置检修规则》（铁总运［（略）]（略）号）《一般货物运输包装通用技术条件》（GBT（略））3.（略）专用配件维修（服务）执（略）机辆部关于（略）客车防滑器检修技术条件的通知》（机辆函[（略）]4号）本协议规定的技术标准为基本的技术要求，乙方提供产品所涉及到的各项规程、规范及标准必须遵循现行最新版本的中国国家标（略）行业标准，本协议所使用的标准遇到与乙方所执行的标准不一致时，按相对较高的标准执行。4.产品认证或检验检测报告乙方须对维修后的板卡进行功能试验。试验合格后的板卡乙方须提供检修合格证，并在修竣板卡上涂打或粘贴相应的检修合格标记，标记内容包括检修日期、检修单位等。5.技术要求乙方（略）客车防滑器（TK）各型板卡的维修能力，具备维修后功能检测及试验能力。维修后的板卡满足防滑器主机正常运用，符合《（略）客车防滑器暂行技术条件》（TJCL（略）-（略））中6.技术要求中提出的技术条件。乙方负责故障板卡的运输、维修、配套试验。维修基本原则为全面恢复功能，更新故障配件，维修后通过各项检测试验，并保证运行品质良好，不因维修部件导致车辆或其他相关配件出现故障。乙方对适用范围内配件不应因故障数量及维修困难程度另收取额外费用。乙方更换的各类配件应使用正规厂家出品，并符合国家标准认证。运输车辆及费用由乙方负责。确因硬件问题不具备修复价值或无法修复时，需甲乙双方共同确认后，由乙方向甲方提供文字说明情况，由甲方确定是否报废或继续维修，若认定不予报废，乙方须继续进行维修，直至修复。乙方负责对维修后的防滑器故障板卡进行不少于5小时的连续通电测试，不得出现防滑器主机死机等问题，测试结果合格并打印试验报告。乙方须在修竣防滑器主机故障板卡的正面右下（略）粘贴维修标签，注明维修日期、工厂名称或代号标记。甲方可适时派员对乙方的作业情况进行监督管理，乙方对甲方提出的要求及疑问，必要时需给予甲方正式书面解答。乙方参与适用范围内相关配件的全部检修流程工作中，出现问题或争议时，须完全根据甲方及上级文件要求进行（略）改，直至达到甲方验收标准。协（略）针对适用范围内相关配件的检修下发文电，甲方可按照要求修改本技术协议，乙方须配合执行；其它未尽技术事宜严格按照2应执行的技术标准中的相关条款执行。6.质量保证期限及相关约定质保期为1年。7.产品标志、包装、运输、储存要求检修合格的配件应贮存在干燥、通风、周围无腐蚀介质的库房。各部配件应根据类型、规格应采取可靠包装，运输过程中及运抵后，应防止剧烈振动、重压、日晒、雨淋和化学物品的侵蚀，不得出现擦伤、磕碰、划伤、挤压变形等现象。并符合GBT（略）《一般货物运输包装通用技术条件》，在包装、运输、存储过程中出现问题由乙方负责。8.其它要求8.1遇特殊情况无法在规定修时完成时，需给予甲方正式书面解答，甲方可根据影响生产进度实际情况扣除乙方相应比例的质保金。8.2乙方不得将此技术规格书中项目委托第三方维修。8.3知识产权说明未经双方同意，任何一方不得将有关图纸、技术资料、技术参数、相互交流中的任何技术信息等透露给第三方。乙方在维修过程中发生侵犯专利的行为，其侵权责任与甲方无关，应由乙方承担相应的全部责任，并不得影响甲方的利益。A（略）-1（略）关、代理节点、触摸屏、门控器、无杆风缸、电子信息主控站故障维修技术规格书长春车辆