招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2025-08-20在采购与招标网发布 泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）工程施工项目土建SX标段施工监理招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 已完成选中环节未完成招标公告招标答疑最高限价开标一览表中标候选人公示中标公告合同签署泉州至厦门至漳州（略）R1（略）（（略）施工项目土建S（略）标段施工监理招标公告1.招标条件本招标项目泉州至厦门至漳州（略）R1（略）（漳州段）已（略）发展和改革委员会以《（略）发展和改革委员会关于泉州至厦门至漳州（略）R1（略）可行性研究报告（略）审交通〔（略）〕（略）号）（略），建设资金来自自地方政府财政统筹（略）解决，出资（略）。项目已具备招标条件，现对该项目的监理进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1建设地址：（略）2.2建设规模：泉州至厦门至漳州（略）R1（略）（（略）施工项目土建S（略）标段：龙海站位于（略）与（略）的交叉口北侧，车站沿（略）呈南北向布置。（略）中高架三层岛式车站，车站长度（略）m，宽（略）.2m,站台宽（略）m，车站总面积为（略）.（略）平方米。车站起点里程为YCK（略）+（略）.（略）里程为YCK（略）+（略）.（略），终点里程为YCK（略）+（略）.（略），本站共设置2个出入口，其中1号出入口设于（略）西侧，2号出入口设置在（略）东侧。车站站厅层预留（略）接口与（略）龙（略）换乘。车站结构采用桥建合一结构体系，本站为地上三层岛式车站，站前设越行线，采用双柱托四柱门式框架结构，车站横跨芦州渠，盖梁单边悬挑6.0m。车站主体长（略）m，宽（略）.2m，采用钢筋混凝土现浇框架结构，纵向柱距（略）.5+（略）*6+（略）.5m；基础采用钻孔灌注桩，桩径1.2m，桩长约（略）m。车站东、西侧天桥采用钢结构，车站雨棚根据造型需求采用钢结构。车站施工工法为支架现浇，土建工期约（略）个月（运梁过站则（略）间统筹工期）。主要技术标准：（略）等级:（略）。正线数目:双线。设计速度:（略）公里小时。2.3招标范围：泉州至厦门至漳州（略）R1（略）（（略）施工项目土建S（略）标段施工图包含的所有内容的施工准备阶段、施工阶段（含招标人提供的与本项目相关的所有（略）量清单、澄清、修改、补充说明等所含内容）、竣工验收阶段、缺陷责任期、保修阶段的质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理、组织协调和安全监理、环保监理等工作的全过程监理。2.4监理服务期限：自合同订立之日起至竣工验收与缺陷责任期阶段监理，包括施工准备阶段、施工阶段、竣工验收与缺陷责任期阶段以及提交完（略）的相关资料归档止（建设工期延长监理费用不予调（略），缺陷责任期为竣工验收合格后1年）。3.投标人资格要求3.1本次招标要求投标人须具备①建设行政主管部门核发的合（略）监理综合资质或②同时具备（略）专业监理资质和不低于乙级（略）专业监理资质，并在人员、试验检测仪器设备方面具有相应的监理能力。投标（略）业绩”要求：1个（略）业绩”是指：自（略）年1月1日至投标截止时间止完成的并经竣工验收合格的至少包含1座车站的（略）域郊铁（略）工点土建施工监理业绩。3.2本次招标不接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：。4.招标文件的获取4.1凡有意参加投标者，请于招标公告发布之时起至投标截止时间前，（略）漳（略）https:（略）.cn（略）。4.2（略）需要说明的有关事宜具体（略）本招标项目（略）使用新点投标文件制作（略）（福建版）打开，投标文件编制工具（略）供应商联系电话：（略）-（略）、（略）-（略）、（略）-（略）-（略）。5.投标文件的递交5.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为（略）年9月（略）日（略）时（略），投标人应在截止时间前通过漳（略）https:（略）.cn递交电子投标文件。5.2逾期送达的投标文件，（略）将予以拒收。5.3本项目采用的评标办法：经评审的最低投标价法。6.发布公告的媒介本次招标公告同时（略）公共资源（略）（https:（略）.cn）、漳（略）（https:（略）.cn）（发布公告的媒介名称）上发布。7.联系方式招标（略）地址：（略）2（略）地址：（略）1栋1梯4（略）邮编：（略）邮编：（略）联系人：（略）人：（略）：（略）-（略）电话：（略）-（略）传真：传真：电（略）址：开户银行：开户银行：账号：账号： （略）年8月（略）日（略）查看原文