为了充（略）发挥高（略）作用，吸引全社会高水平创新团队和科研人员，持续（略）应用基础研究、创新人才培养和实验室能力提升，取得更多原创性、（略）实验室基础研究项目——开放项目申（略）依托单位以外（略）相关实验室联合（略）相关领域应用基础理论研究和前瞻技术研究。

二、基本要求

1. 项目应重（略）需求及（略）技术前沿方向，（略）相关领域应用基础理论研究和前瞻技术研究。

2. 项（略）功能定位，充（略）利（略）在人才、设备等方面的资源，优势互补、强强联合，项目研究内容、研究目标和预期研究成果清晰、明确。

3（略）依托单位以外的单（略）相关实验室作为参加单位。单个项目承担单位数量（含牵头单位）一般不超过3家，参研人员数量（含项目负责人）一般不超过（略）人。

4. 本项目申报指南拟支持设立开放项目2项，单项支持经费一般不超过（略），实施周期为2-3年。

三、支持方向

1. （略）用压电式雨量计的（略）核查方法和技术研究

研究内容：（1）（略）用压电式雨量计测量数值与雨滴动量、表面压力的函数关系研究。基于高铁用压电式雨监测设备的测量原理，通过实验测试，构建雨量计测量数值与雨滴动量、表面压力函数关系模型。（2）基于等动量法的（略）用压电式雨量计（略）核查方法及装置研发及设备故障预警技术研究。基于测量数值与雨滴动量的函数关系，采用等效震动模式模拟降雨场景，开展特定数值雨量动量模拟研究。利用轻量级深度学习模型建立马达矩阵控制变量与雨量的非线性关系，实现雨量计测量性能的核查和校准。（3）（略）用雨量计的误差模型、状态评估及故障预警技术研究。基于研究的雨量核查方法，通过对高铁沿线大量雨量计的（略）核查实验，构建设备核查误差模型，开展设备故障预警技术研究。（4）（略）压电式雨量计（略）核查装置量值溯源与检测能力资质建设研究。根据计量学原则，开展雨量计校准方法研究；研究提出符合CNAS/CMA要求的检测能力建设方案。

预期目标：（1）雨量核查范围:0-4mm/min；（2）核查（略）辨力0.（略）mm；（3）核查最大允许误差±5%；（4）核查时间:（略）钟/台；（5）核查方法可电子自动校准；（6）功耗≤8W。

预期成果：研究报告、核查操作说明各1份；提交高铁用雨监测设备的核查装置（样机）1套及其测试数据1份；提交雨量计核查设备量值溯源方案1份；提交雨量计检测能力建设方案1份；发表或录用SCI/EI期刊论文2篇；申请发明专利1项。

2. 钢轨电磁感应及摩擦焊接技术基础研究

研究内容：（1）中间件旋转钢轨摩擦焊接工艺方法研究。采（略）仿真（略）析相结合方法，开展工艺参数对摩擦（略）温度场、应力应变场以及微观组织（略）布和力学性能影响规律研究，以实现钢轨摩擦焊接头“准等强韧匹配”、“表面硬度均匀平滑”为目标，开展工艺参数优化研究。（2）基于低温摩擦焊接工艺的钢轨钢焊接接头“准等强韧匹配”机理研究。开展钢轨钢旋转摩擦（略）温度场演变规律研究，构建温度-显微组织-力学性能关联模型。（3）钢轨感应焊接加热机理研究。建立钢轨（略）感应加热过程的电磁场和温度场数学模（略）仿真（略）析；模拟钢轨加热过程中频率、电流、时间以及线圈形状等变量因素对焊接温度场的影响规律，开展将钢轨均匀加热并焊接工艺需求的研究，揭示钢轨感应焊的过程和机理。（4）钢轨感应焊接工艺及接头性能研究。采用钢轨感应焊试验机进行焊接工艺研究，通过（略）析加热温度、加热时间、顶锻力、顶锻量等因素对钢轨接头微观组织和力学性能的影响规律，开展基于感应加热的钢轨焊接工艺技术方法的研究；通过工艺参数的合理优化，开展提高接头性能关键技术参数的研究；通过宏观和微观性能检测，开展与传统焊接方式综合对比和（略）析的研究。

预期目标：（1）拉伸性能：（略）MPa级，Rm≥（略）MPa；（略）MPa级，Rm≥（略）MPa；（2）冲击性能：KU2≥6.5J；（3）（略）宽度：w≤（略）mm；（4）脱碳层宽度≤0.5mm。

预期成果：研究报告1份；发表或录用SCI/EI期刊论文3篇；申请发明专利2项。

3. 考虑接触副（略）受流性能评估与提升策略研究

研究内容：（1（略）接触副健康状态演化规律（略）接触副健康状态（导高不平顺、滑板与接触线磨损、接触线硬弯等）实测与试验数据的关键成（略），开（略）接触副服役状态演化（略）接触副健康状态演变规律。（2）考虑接触副不良（略）动力学建模研究。针对接触副不良健康状态特点，研究提出考虑接触副（略）动力学模型；通过（略）动力学响应（弓头加速度、接触力、动态抬升等），开展不同接触副不良健康状态特征提取与量化表征方法研究，并通过试验与实测数据，验证仿真结果准确性。（3（略）接触副不良健康状态对受流性能影响规律研究。在考虑接（略）动力学模型基础上，开展运行速度、接（略）受流性能映射关系研究。以受流性能为评价指标，给出不同车速下接触副不良状态的安全阈值。（4）考虑接触副（略）受流性能提升策略研究。（略）别从结构与轮廓参数优化（优化（略）结构参数）、受电弓跟随性补偿（抬升力匹配和调节）、维护维修策略（设定磨耗、导高和轮廓量的安全阈值）三个方面，研究提出考虑接触副（略）受流性能提升策略。

预期目标：（1）通过引入实际接触副健（略）模型，仿真结果与实测数据误差控制在（略）%以内；（2）基于接触副健康状态对受流性能影响规律研究，给出不同速度等级下接触副健康状态的安全阈值；（3（略）参数与接触副轮廓的优化策略，受流性能提升（略）%以上（以接触力标准差为指标）。

预期成果：研究报告1份；发表或录用SCI期刊论文3篇；申请发明专利2项；申请（略）著作权1项。

四、申报要求

1.项目申报人应具备以下基本条件：

（1）具有高级职称或已获得博士学位。

（2）具有相关理论和技术研究基础或工作经历。

（3）所在单位应为法人单位。

2.申报程序

（1）项目申报人须按（略）科技研究开发计划实验室基础研究项目申报书》（附件1），经所在单位加盖单位公章后，在《指南》规定的时间内报送纸质材料，同时将盖章的项目申报书扫描件电子版（略）到指定（略）。

（2）两个及以上单位联合申报项目时（略）科技研究开发计划实验室基础研究项目联合申报协议》（附件2）。

（3（略）组织专家对申报项目进行评审与推荐；将项目申报（略）科信部。

3.申报截止时间

项目申报截止日期：（略）年5月（略）日。

五、项目管理

（略）科技研究开发计划实验室基础研究项目管理（略）国铁集团实验室项目管理实施细则》及相关规定。

六、联系方式

联系人：（略）>

通讯地址：（略）2号院（略）A室

邮编：（略）电话：（略）-（略）

传真：（略）-（略）E-mail: n（略）p>

高（略）
（略）年5月（略）日

附件（略）：（略）_附件1：中国国家（略）公司科技研究开发计划实验室基础研究项目申报书.docx
附件（略）：（略）_附件2：中国国家（略）公司科技研究开发计划实验室基础研究项目联合申报协议.docx