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2021年01月25日

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高速铁路与城轨交通系统技术国家工程研究中心 2025年度国铁集团实验室基础研究项目 ——自研项目申报指南  咨询本项目

采购与招标网   交通运输   北京   2025-05-14
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招标代理公司(立即查看) 受业主单位(立即查看) 委托,于2025-05-14在采购与招标网发布 高速铁路与城轨交通系统技术国家工程研究中心 2025年度国铁集团实验室基础研究项目 ——自研项目申报指南。现邀请全国供应商参与投标,有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。

为了充(略)发挥高(略)作用,吸引全社会高水平创新团队和科研人员,持续(略)应用基础研究、创新人才培养和实验室能力提升,取得更多原创性、(略)实验室基础研究项目——自研项(略)相关领域应用基础理论研究和前瞻技术研究。

二、基本要求

1. 项目应重(略)需求及(略)技术前沿方向,(略)相关领域应用基础理论研究和前瞻技术研究。

2. 项(略)功能定(略)既有实验室设备、人才等资源,项目研究内容、研究目标和预期研究成果清晰、明确。

3. 项目牵头(略)依托单位,单个项目承担单位数量(含牵头单位)一般不超过3家,参研人员数量(含项目负责人)一般不超过(略)人。

4. 本项目申报指南拟支持设立自研项目1项,支持经费一般不超过(略),实施周期为2-3年。

三、自研项目支持方向

1. (略)岔轨旁控制及监测一体化技术研究

研究内容:(1)转辙机轨旁(略)结构研究。开展全电子执(略)结构优(略)集成化和小型化,实现转辙机转换和控制监测一体化;(2)基于独立动作和(略)岔控制技术研究。开展动作和(略)独立供电方案研究,实现对转辙机位置状态的持续检测;开展室内联锁(略)的接口技术研究;(3)基于边缘计算的转辙机状态视频监测技术研究。开展传感器选型与配置方案研究;运用图像处理与机器学习算法,开展转辙机关键参数自动检测研究;(4(略)的数据传输技术研究。开展通信安全协(略)方案研究,确保数据传输安全性和可靠性;(略)工况监测视频(略)络拥塞控制策略,确保在高负载情况下视频流的流畅性。

预期目标:(1)(略)岔控制距离大于(略)km;(2)(略)岔轨旁控制及监测一体化设备尺寸不大于(略)cm*(略)cm*(略)cm;(3)设备适应轨旁环境,平均无故障时间大于(略)小时;(4(略)络中断时,具备在1秒内自动恢复通信的能力。

预期成果:样机1套;研究报告1份;发表或录用SCI/EI期刊论文2篇;申请软著1项;申请发明专利2项。

四、申报要求

1.项目申报人应具备以下基本条件:

(1)具有高级职称或已获得博士学位。

(2)具有相关理论和技术研究基础或工作经历。

(3(略)依托单位有劳动合同(略)从事相关研究工作。

2.申报程序

(1)项目申报人须按(略)科技研究开发计划实验室基础研究项目申报书》(附件1),经所在单位加盖单位公章后,在《指南》规定的时间内报送纸质材料,同时将盖章的项目申报书扫描件电子版(略)到指定(略)。

(2) 两个及以上单位联合申报项目时(略)科技研究开发计划实验室基础研究项目联合申报协议》(附件2)。

(3(略)组织专家对申报项目进行评审与推荐;将项目申报(略)科信部。

3.申报截止时间

项目申报截止日期:(略)年5月(略)日。

五、项目管理

(略)科技研究开发计划实验室基础研究项目管理(略)国铁集团实验室项目管理实施细则》及相关规定。

六、联系方式

联系人:(略)>

通讯地址:(略)2号院(略)A室

邮编:(略)电话:(略)-(略)

传真:(略)-(略)E-mail: n(略)p>

高(略)
(略)年5月(略)日


附件(略):(略)_附件1:中国国家(略)公司科技研究开发计划实验室基础研究项目申报书.docx
附件(略):(略)_附件2:中国国家(略)公司科技研究开发计划实验室基础研究项目联合申报协议.docx


推荐关键词: 城轨 实验 交通 实验室
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