招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2025-06-03在采购与招标网发布 上海市轨道交通12号线西延伸、15号线南延伸、21号线一期、21号线一期东延伸、23号线一期、市域线崇明线、19号线工程电力监控系统项目。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 （略）离（略）截止时间还（略）公开招标信息表交易登记号：SH（略）报建编号（略）招标人地址：（略）通（略）号线西延伸、（略）号线南延伸、（略）号线一期、（略）号线一期东延伸、（略）号线一期、（略）域线崇明线、（略）项目建设地址：（略）号线一期、（略）域线崇明线、（略）概况描述：一、（略）号（略）：（略）号线西延伸是运（略）线（略）号线的（略）。（略）起于洞泾站，终于已（略）站，途（略）、（略）。（略）全长约（略）.（略）km，均采用地下敷设方式，设车站6座，最大站间距约5.（略）km，最小站间距约1.（略）km，平均站间距约2.（略）km。新建洞泾停车场，位于（略）、（略）口西南象限地（略）作为已运营（略）号（略）采用与既有线一致的集中供电，（略）kV、（略）.2kV、（略）.4kV两级降压方式，除利用（略）号线既有（略）kV电源点外，另新建1座（略）kV主变电所，即（略）主变电所；牵引供电制式采用与既有线一致的DC（略）供电、走行轨回流方式，（略）段（略），地（略）范围内共设置8座牵引降压混合变电所、2座降压变电所和3座跟随式降压变电所；（略）以及（略）。由于（略）号（略）洞泾站换乘改造，涉及既有9号线洞泾站变电所（略）V开关柜改造（新增4个抽屉回（略）需对9号线洞泾站控制信号屏进行（略）、界面接入调试。二、（略）号（略）：（略）号（略）位（略）、（略）。（略）起于5号线南延（略）站，终于紫（略）站（已建）。（略）号线南（略）主要（略）-（略）走行，全长约（略）.（略）km，采用地下线敷设方式，共设车站5座，（略）站、东方（略）站、（略）站、（略）站（预留）、（略）站，其中（略）站为预留车站初期兼中间风井；（略）站为与5号线、规划南枫线换乘站；设（略）中间风井1座。全线最大站间距为3.（略）km，为（略）站~（略）站（预留）（略）间，最小站间距为1.（略）km，（略）站~紫（略）间，平均站间距为2.（略）km。设（略）停车场1座，位（略）以北、（略）以西、规划（略）以南、沪金高速以东地块内，用地面积（略）.7ha。设主变电站1座，即（略）停车（略）为既有一期蒲汇塘调度（略）车辆选（略）一致，采用A车6节编组，最高速度为（略）方（略）保持一致，采用集中供电，（略）kV、（略）.2kV、（略）.4kV两级降压方式，主变电站以（略）kV电压向全线牵引、降压变电所（略）设置牵引降压混合变电所6座、跟随式降压变电所4（略）采用DC（略）V（略）供电、走行轨回流方式；车站设置（略）、站控（略），接入一（略）、（略）；设置（略），接入一期（略）专业在既有（略）号线紫（略）站增加4（略）电动隔离开关，因此电力监控专业需对该站牵引变电所既有控制信号屏、隔离开关控制屏进行相应的扩容改造，并完（略）的调试。三、（略）：（略）起于上海国际旅（略）东侧（略）站，终于浦东高行（略）站，串联国际旅（略）、张江科学城、金桥出（略）等浦东三大重（略）。（略）主要（略）--迪士尼乐园--（略）--（略）--（略）--（略）--（略）--（略）--（略）--（略）走行，两端皆预留延伸条（略）全长约（略）.（略）km，均采用地下敷设方式，共设车站（略）座，平均站间距为1.（略）k（略）车辆段1座，接（略）站；设主变电所2座，即既有金桥主变电所（与（略）号线、（略）域线崇明线共享）、新建申江南（略）设于蒲汇塘调度（略）。四、（略）号线一（略）：（略）号线一（略）起于浦东枢纽，终于（略）站。（略）主要沿T3（略）--（略）南侧--（略）上海东站--潘家泓港北侧--川（略）--（略）--（略）走行，全长（略）.（略）km，均采用地下线敷设方式。全线共设5座车站，平均站间距约2.（略）km。其中2座换乘站，（略）别为T3（略）站和上海东站站（略）无新建车辆基地；新（略）主变电站1座，选址（略）站附近；新建中间风井1座，位（略）站~施（略）随（略）号线一期接入蒲汇塘调度（略）。五、（略）号线一期：（略）交通（略）号线是（略）中（略），串联（略）、紫（略）、吴泾（略）、徐汇（略）域，途（略）两（略）。（略）起（略）站，终至徐汇上海体育场站，（略）-（略）-（略）走行，远期延伸至松（略）全长约（略）.（略）km，均为地下线，平均站间距1.（略）km，采用6A编组。设（略）座车站，其中换乘站6座，（略）别（略）站（与5号线换乘）、紫（略）站（与（略）号线换乘）、（略）站（与规划（略）号线换乘）、（略）站（与规划（略）号线换乘）、（略）站（与3号线、（略）号线换乘）、上海体育场站（与4号线、（略）号线换乘）。设车辆基地1处，（略）车辆段，（略）吴泾支线及六磊塘以北、（略）以西、（略）以南、（略）以东的地块内，与规划（略）号线共址。设主变电所2座，即新建沪金高速主变、徐浦大桥主变（与规划（略）位于蒲汇塘基地（略）络运营指（略）采用集中供电，（略）kV、（略）.2kV、（略）.4kV两级降压方式，两座主变电所以（略）kV电压向全线牵引、降压变电所（略）设置牵引变电所（略）座，其中正线（略）座，车辆段1座；降压变电所（略）座；跟随变电所7（略）供电电压采用DC（略）V，（略）段（略），车辆段（略）段（略）。（略）、供（略）以及（略）预留远期延伸线的接入条件。六、（略）域线崇明线：（略）城和崇明两岛（长兴岛、崇明岛）（略）交通。（略）南起浦东（略），利用新建（略）跨越长江口南港和北港，途经长兴岛，最终到达（略）。（略）全长约（略）.3km，均采用地下敷设方式；设车站8座，平均站间距约6.0km；规划换乘站2座，（略）别（略）交通9号线换乘，（略）交通（略）号线换乘；全线设一段一场，（略）车辆段和陈（略）位于蒲汇塘基地（略）络运营指挥（略）。车（略）域A型车6辆编组，DC（略）供电，专用回流轨回流，最高运行速度为（略）采用集中供电，除越江段采用（略）kV、（略）kV、（略）.4kV三级降压外，其余采用（略）kV、（略）.2kV、（略）.4kV两级降压方式，全线设3座（略）kV主变电所，（略）别为金桥主变电所、长兴岛主变电（略）主（略）共用（略），以（略）kV电压向沿线牵引、降压变电所供电；共设置牵引降压混合变电所（略）座、（略）kV降压变电所1座、（略）kV跟随式降压变电所9座以及6kV（略）间降压变电所7座（（略）内），其中4座大小盾构转换段牵引降压混合所内均配置双组直流牵引供电设备以及（略）kV（略）采用DC（略）+负极专用回流轨的供电方式；（略）。七、（略）号线：（略）起（略）站，终（略）宝（略）全长（略）.（略）km，均采用地下线敷设方式，全线共设（略）座车站2座中间风井，平均站间距约1.（略）km。其中（略）座换乘站车辆选型采用A车6节编组，设计时速为（略）kmh。（略）车辆基地1座，与在建（略）号线共址；（略）停车场1座；设主变电站3座，即（略）主变电站（与（略）共享）、上海外国语大学主变电站、（略）主变电站（与在建（略）号线二期（略）在（略）站设（略）k（略）设于蒲汇塘调（略）方案采用集中供电，（略）kV、（略）.2kV、（略）.4kV两级降压方式，主变电站以（略）kV电压向全线牵引、降压变电所（略）设置牵引降压混合变电所（略）座、降压变电所（略）座、跟随式降压变电所（略）采用DC（略）V（略）供电、走行轨回流方式；（略）以及（略）预留远期延伸线的接入条件。（略）现阶段（略）段建设方案如下：1）北段：拟开通范（略）站~宝山站站（含铁山停车场），9座车站1座停车场，拟开通时间（略）年（或（略）年）；2）南段：拟开通范（略）站~后滩站（（略）车辆段），9座车站1座中间风井1座车辆段，拟开通时间（略）年（或（略）年）；3）剩余中段：拟开通范围（略）站~（略）站，（略）站1中间风井，拟开通时间（略）年（或（略）年）；4）全线开通时间拟（略）年（或（略）年）；5）由于（略）段建设方案尚未稳定，各段具体实施范围以后续稳定方案为准。（略）号（略）中段，为（略）号线、（略）号线换乘车站。该站设1座共享降压变电所，设（略）kV开关柜室1间，控制室1间、（略）V开关柜室2间。暂（略）站控制信号屏纳入（略）络考虑，该站（略）号线的轨电位装置拟通过邻近（略）站控制信号屏（略）。招标范围：设备 材料一、采购范围：1（略）实施范围包含（略）号线西延伸、（略）号线南延伸、（略）号线一期、（略）号线一期东延伸、（略）号线一期、（略）域线崇明线、（略）号线七部（略），（略）别（略）1）（略）号线西延伸：（略）号线西（略）的招标，包含西延伸站级变电所自动化设备及机柜（含控制信号屏、隔离开（略）交换机、（略）扩容改造、既有（略）号（略）站、9号线洞泾站相关改造、对既有（略）号线一（略）站级接入调试等。2）（略）号线南延伸：（略）号线南（略）的接入调试、站级变电所自动化设备及机柜（含控制信号屏、隔离开（略）交换机、相邻既有站变电所综合自动化设备扩容改造等。3）（略）号线一期：（略）号线（略）设备及机柜、站级变电所自动化设备及机柜（含控制信号屏、隔离开（略）交换机等。4）（略）号线一期东延伸：（略）号线一期东（略）的招标，包含站级变电所自动化设备及机柜（含控制信号屏、隔离开（略）交换机等。5）（略）号线一期：（略）号线（略）设备及机柜、站级变电所自动化设备及机柜（含控制信号屏、隔离开（略）交换机等。6）（略）域线崇明线：崇（略）设备及机柜、站级变电所自动化设备及机柜（含控制信号屏、隔离开（略）交换机等7）（略）号线：（略）设备及机柜、站级变电所自动化设备及机柜（含控制信号屏、隔离开（略）交换机等。二、中标人须负责完成上述内容的设备及相关（略）的供货、工厂检验、出厂验收、包装、运输及保险、仓储、材料（略）的接口设计、设计（略）集成、安装指导、测试、（略）调试与试验、综合联调、验收