招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2025-08-12在采购与招标网发布 珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建跨铁路段工程铁路设备第三方监测招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 公告信息共0条招标项目名称珠三（略）环线东莞至深圳（略）塘厦至东城段及龙林支线改扩建（略）设备第三方监测标段包名称珠三（略）环线东莞至深圳（略）塘厦至东城段及龙林支线改扩建（略）设备第三方监测性质正常招标公告共0（略）建设项目招标公告投资项目代码（略）-（略）-（略）-（略）-（略）投资项目名称珠三（略）环线东莞至深圳（略）塘厦至东城段及龙林支（略）招标项目名称珠三（略）环线东莞至深圳（略）塘厦至东城段及龙林支线改扩建（略）设备第三方监测标段（包）名称珠三（略）环线东莞至深圳（略）塘厦至东城段及龙林支线改扩建（略）设备第三方监测公告性质正常公告资格审查方式资格后审招标项目地（略）资金来源银行贷款和企业自筹，比例（略）别为（略）%和（略）资金来源构成银行贷款和企业自筹，比例（略）别为（略）%和（略）招标范围及规模建设地址：（略）1、莞深高速公（略）龙林支线采用单侧拓宽方案在广深Ⅲ、Ⅳ线（（略）特大桥）、莞塘深上行联络线（上行联络线特大桥）、广深Ⅰ、Ⅱ线（（略）基）、莞塘深下行联络线（下行联络线特大桥）上方新建一座公跨铁立交桥，即先（略）挂篮悬浇修建三座（2×（略）.（略）m）T构桥，转体后再进行合拢段浇筑施工，建成后立交（略）联为（（略）+（略）+（略）+（略））m连续刚构桥。（略）主跨跨径均为（略）m；（略）主跨上部结构采用单箱三室预应力混凝土箱梁、主墩下部结构为双薄壁墩，钻孔群桩承台基础。2、莞深高速公（略）主线采用单侧拓宽方案在京港高铁赣深段长龙大桥第8孔桥孔内以桥梁形式通过。桥宽（略）.（略）m，（略）联桥跨布置及型式（3×（略））m简支小箱梁，（略）桥梁底的垂直距离≥7.5（略）线交（略）°。（略）范围以审批通过的施工图为准。（略）：该（略）为龙林（略）跨线桥施工。龙林（略）跨线桥1、2、3#墩为2×（略）.（略）m连续刚构，（略）施工，待桥面护栏等施工结束后，转体跨越（略）线，施工过程中的专业性非常强，施工组织及质量管控要求极高，是本标段的重点和难点。严格按照要求做好（略）防护设计，确保施工期间（略）运营造成影响。同时，对挂篮的安装、行走及拆除等关键工序，需制定详细的安全操作规程，并进行严格的安全技术交底。同时，对施工过程中可能出现的风险进行全面评估，制定相应的应对措施，确保施工顺利进行。（略）属于（略），京港高铁属于国家（略）。根据《（略）关于印发〈（略）营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运（略）关于印发〈国铁（略）营业线施工管理办法〉的通知》（铁调（略）关于发（略）集团（略）营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔（略）〕（略）号），该项目上跨（略）属于（略）营业线Ⅱ级施工，下穿京港高铁桥孔属于（略）营业线施工。（二）主要技术标准莞深高速公（略）等级为（略），主线双（略）,设计行车速度（略）kmh;龙（略）等级为（略），双（略）。设计荷（略）-Ⅰ级，抗震设防烈度Ⅶ度。立交（略）主跨及邻跨的安全等级采用结构重要性系数为1.1，新建桥设计汽车荷载等级采用相应标准设计荷载的1.3倍。抗震设防类别按不（略）桥梁抗震设计规范中规定的B类采用，并满（略）抗震设计规范》的相关要求。结构设计基准期为（略）年。（三）本次招标范围：监测范围为珠三（略）环线东莞至深圳（略）塘厦至东城段及龙林支线改扩建（略）范围（略）项目相对（略）设备第三方监测服务工作，具体监测方（略）设备管理单位审核的为准（略）投资及工期1（略）总投资为（略）.（略），建设资金为银行贷款和企业自筹，比例（略）别为（略）%和（略）%，其中涉铁部（略）金额为（略）.（略），该（略）设备第三方监测招标最高投标限价为（略）.（略）。2.5技术标准：按国家相关法律法规。2.6项目监测工期为（略）天（含工后（略）天）。2.7标段划（略）：按1个标段进行招标。招标内容珠三（略）环线东莞至深圳（略）塘厦至东城段及龙林支线改扩建（略）设备第三方监测招标公告招标编号：Z（略）-（略）-（略）.招标条件本建设项目珠三（略）环线东莞至深圳（略）塘厦至东城段及龙林支线改扩建（略）已（略）发展改革委《关于珠三（略）环线东莞至深圳（略）塘厦至东城段及龙林支（略）项目核准的批复》（粤发改核准〔（略）〕（略）号）批准建设，建设单（略）,建设资金来自银行贷款和企业自筹，比例（略）别为（略）%和（略）%，资金已落实，施工图设计文（略）。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。2.项目概况与招标范围建设地址：（略）1、莞深高速公（略）龙林支线采用单侧拓宽方案在广深Ⅲ、Ⅳ线（（略）特大桥）、莞塘深上行联络线（上行联络线特大桥）、广深Ⅰ、Ⅱ线（（略）基）、莞塘深下行联络线（下行联络线特大桥）上方新建一座公跨铁立交桥，即先（略）挂篮悬浇修建三座（2×（略）.（略）m）T构桥，转体后再进行合拢段浇筑施工，建成后立交（略）联为（（略）+（略）+（略）+（略））m连续刚构桥。（略）主跨跨径均为（略）m；（略）主跨上部结构采用单箱三室预应力混凝土箱梁、主墩下部结构为双薄壁墩，钻孔群桩承台基础。2、莞深高速公（略）主线采用单侧拓宽方案在京港高铁赣深段长龙大桥第8孔桥孔内以桥梁形式通过。桥宽（略）.（略）m，（略）联桥跨布置及型式（3×（略））m简支小箱梁，（略）桥梁底的垂直距离≥7.5（略）线交（略）°。（略）范围以审批通过的施工图为准。（略）：该（略）为龙林（略）跨线桥施工。龙林（略）跨线桥1、2、3#墩为2×（略）.（略）m连续刚构，（略）施工，待桥面护栏等施工结束后，转体跨越（略）线，施工过程中的专业性非常强，施工组织及质量管控要求极高，是本标段的重点和难点。严格按照要求做好（略）防护设计，确保施工期间（略）运营造成影响。同时，对挂篮的安装、行走及拆除等关键工序，需制定详细的安全操作规程，并进行严格的安全技术交底。同时，对施工过程中可能出现的风险进行全面评估，制定相应的应对措施，确保施工顺利进行。（略）属于（略），京港高铁属于国家（略）。根据《（略）关于印发〈（略）营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运（略）关于印发〈国铁（略）营业线施工管理办法〉的通知》（铁调（略）关于发（略）集团（略）营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔（略）〕（略）号），该项目上跨（略）属于（略）营业线Ⅱ级施工，下穿京港高铁桥孔属于（略）营业线施工。（二）主要技术标准莞深高速公（略）等级为（略），主线双（略）,设计行车速度（略）kmh;龙（略）等级为（略），双（略）。设计荷（略）-Ⅰ级，抗震设防烈度Ⅶ度。立交（略）主跨及邻跨的安全等级采用结构重要性系数为1.1，新建桥设计汽车荷载等级采用相应标准设计荷载的1.3倍。抗震设防类别按不（略）桥梁抗震设计规范中规定的B类采用，并满（略）抗震设计规范》的相关要求。结构设计基准期为（略）年。（三）本次招标范围：监测范围为珠三（略）环线东莞至深圳（略）塘厦至东城段及龙林支线改扩建（略）范围（略）项目相对（略）设备第三方监测服务工作，具体监测方（略）设备管理单位审核的为准（略）投资及工期1（略）总投资为（略）.（略），建设资金为银行贷款和企业自筹，比例（略）别为（略）%和（略）%，其中涉铁部（略）金额为（略）.（略），该（略）设备第三方监测招标最高投标限价为（略）.（略）。2.5技术标准：按国家相关法律法规。2.6项目监测工期为（略）天（含工后（略）天）。2.7标段划（略）：按1个标段进行招标。3.投标人资格要求3.1本次投标人应为在中华人民共和国境内合法（略）的独立法人，并在资质、财务、业绩、人员等方面具有相应的监测能力。（1）资质要求：（略）级（含）以上质量技术监督部门颁发的检验检测机构资质认定CMA证书，其中认证（略）监测。（2）财务要求：提供（略）年～（略）年（近3年）财务会计报表。（3）业绩要求：投标人承（略）或地铁、城际（略）等施工期间对（略）的变形监测项目业绩至少1项。（4）项目负责人：（略）职称，5年及（略）或地铁、城际（略）施工监测经历，且至少参加过一项铁（略）监测经历。具有较高的技术水平和较强的组织管理能力，且年龄不大于（略）周岁。技术负责人：（略）职称，5年及（略）或地铁、城际（略）施工监测经历，且至少参加过一项铁（略）监测经历。具（略）管理和处理复杂技术问题的能力，（略）程序，且年龄不大于（略）周（略）师：中级及以上技术职称，具有5年及以上监测工作经历，且年龄不大于（略）周岁。（5）第三方监测机构不得（略）的业主、勘察设计、施工、监理等单位存在行政隶属关系或其他利害关系。（6）本次招标不接受联合体投标。3.2投标人不得存在下列情形之一：（1（略）站（（略）www.（略）.cn）中被列入失信被执行人名单；（2）在国家（略）（（略）www.（略）.cn）中被列入严重违法失信企业名单；（3）投标人及其投标所列主要管理和技术人员被列入（略）建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；（4）投标人及其法定代表人、拟委派的总体负责人在近3年有行贿犯罪记录；（5）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；（7）投标人处于国铁集团信用评价')" rel="nofollow" style="color:#4577DC;">信用评价C级（略）改期；（8）投标文件中所列主（略）重大不良行为公布期。4.招标文件的获取4.1请于（略）年8月（略）日9时（略）至（略）年8月（略）日（略）时北京时间，下同，通过（略）上进行相关信息录入登记，登记成功并经确认后，通过（略）等资料。投标人在（略）前应先在（略）企业信息登记及电子签章，（略）详情参见（略）（http:（略）.cn）服务指南栏目。4.2本次项目为电子招标，（略）上信息登记及招标文件（略）4.3本次招（略）上形式，不采用（略）发售、（略）等方式进行。5.投标文件的递交5.1电子投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为（略）年9月（略）日（略）时（略），投标人应在截止时间前通过（略）（（略））递交电子投标文件。5.2逾期（略）的投标文件，（略）将予以拒收。5.3递交方式及地址：（略）投标（略），并在递交投标文件截止时间前将带有电子（略）及电子签章的加密投标文件完（略）至（略）。如果电子投标文件于递交投标文件截止时间前未能（略）完毕，则该电子投标文件将被视为无效投标文件。5.4纸质投标保函原件和U盘储存的电子投标文件采用（略）递交方式，递交时间（略）年9月（略）日9时至（略）年9月（略）日（略）时，递交地址：（略）求密封的电子投标文件等资料，招标人不予受理。6.发布公告的媒介本次招标采取国内公开招标方式，在（略）进行；招标公告在中国采（略）、广州公