招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2025-10-14在采购与招标网发布 (市交易中心) 南京地铁1号线机电系统设备更新改造项目1号线设施设备更新改造通信信号专业施工监理招标公告306000。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 Title第一章（略））南京地铁1（略）设备更新改造项目1号线设施设备更新改造通信信号专业施工监理招标公告标段编码:NJGD（略）-（略）JLGH1.招标条件本招标项目南京地铁1（略）设备更新改造项目已（略）发展和改革委员会以宁发改投资字〔（略）〕（略）号批准建（略），建设资金来自国有（非政府投资（略）投（略）投资）:（略）.（略）%。项目已具备招标（略），现对该项目1号线设施设备更新改造通信信号专业施工监理进（略）受招标人委（略）的招标事宜。2.项目概况与招标范围2.1建设地址：南京2.2招标范围：南京地铁1号线设施设备更新改造通信信号专业施工及保修阶段全过程监理（略）进行进度、质量、投资三控制，落实安全管理、合同管理、信息管理，协调施工（略）各方面关系，以（略）施工安全事故事件发（略）质（略）造价、缩短建设周期和提高投资效益的目的。2.3计划工期：（略）日历天2.4合同估算价：（略）,（略）,（略）.（略）2.5（略）：1（略）：地铁1号线一期、北延线和南延线既有传输设备采用全线新设（略）进行更新改造。2（略）采用基于TD-LT（略）进行更新改造。3（略）进行更新改造。4（略）采用扩容既有（略）进行更新改造，实现新增设备接入。5（略）：扩容（略）和存储设备。6（略）：升级改造1号线一期各站点的扬声器、噪声传感器终端及布线；升级改造南延线各站点功放设备、扬声器、噪声传感器及布线。7（略）既有一级母钟及接口箱，实现新增设备接入；更新改造1号线一期和南延线各站点二级母钟和子钟。8（略）：（略）设备（略）；更新改造既有导向采用电子导向屏；列车上新设PIS车载播放控制器。9（略）及接地：升级更新既有UPS电源设备，优化交流配电屏。（略）和二桥公园停车场数字录音设备（含录音查询终端）；小行车辆段和大学城停车场（略）别新设数字录音设备（含录音查询终端）。（略）：（略）采用脉冲电子围栏方案。（略）：升级扩容北（略），实现智能运维功能。（略）：1号线一期及南延线车站、停（略）（含各类配线架和线缆）。（略）络安全按二级等保要求改造。（二）信号更新改造：对1（略）、车站、车载、轨旁、车辆段、停车（略）等）采用替换方式进行更新改造。将1号线正线（略）更（略），配置点式和联锁级后备控制模式；将（略）更新改造为全电子联锁（略），纳入ATC监控范围（略）（DCC）；露天（略）岔融雪装置；全线列车位置检测设备更新（略）络安全防护等级按三级新建（略）方案；维护监测采用智（略）集中站（略）采用双UPS双母线技术等进行更新改造。2.6（略）类型：（略）3.投标人资格要求3.（略）.投标人应为中华人民共和国境内合法（略）的具有独立法人资格的企业或事业单位，具备有效的营业执照或事业单位法人证书；2.资质要求：投标人须具有以下资质之一：①（略）（含（略））专业监理甲级（略）专业监理甲级；③监理综合资质；3.业绩要求：投标人具有（略）年（略）月（略）日以来单项合同金额（监理费用）不低于（略）的（略）监理业绩，合同范围（略）监理任务；注：业绩须提供中标通知书、监理合同及竣工验收证明材料，三者缺一不可；提供的证明材料反映出相关数据或内容出现不一致时，时间以竣工验收证明材料中的竣工验收合格时间为准，金额以监理合同为准，提供的证明材料必须能反映出相关数据和内容，否则视为未提供；证明材料（略）公共资源交易经营主体信息库信息为准。4.人员要求（略）师须同时具备如下条件：①具有（略）专业国（略）师证（略）专业国（略）师证书；②（略）师及以上技术职称。注（略）师专业（略）师证书注明的所注所学专业为准，新版国（略）师无所学专业一栏的，所学专业以毕业证书上为准，无法提供毕业（略）证明。5.信誉要求：（1）截止递交投标文件当日，投标人（略）站中被列为失信被执行人。（2）截止递交投标文件当日，投标人未在国家（略）中被列入严重违法失信企业名单。（3）其他要求：1）（略）投标（略）项目且必须是与投标人签订了劳动合同并依法（略）了社会养老保险的本单位工作人员。（符合并提供承诺书）。2）投标人须提供以下承诺书：①具有独立订立合同的能力；②未处于被责令停业，投标资格被取消或者财产被接管，冻结和破产状态；③企业没有因骗取中标或者严重违约（略）质量、安全生产事故等问题，被有关部门暂停投标资格并在暂停期内的；④企业负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参与同一标段的投标；⑤企业的资质类别等级和总监的资质等级满足招标公告要求；⑥项目总监未同时在两个或者两个以上单位受聘或者执业；⑦符合法律、法规规定的其他条件。3.2本次招标是否接受联合体投标：否4.招标文件的获取4.1招标文件获取时间：本公告发布之日起至投标截止之日止；4.2招标文件获取方式：投标人（略）“（略）”（略）；本招标公告及招标文件中“（略）”选用：“宁易（略）址）：http:（略）.cnnjxm-prodgdebs-login-weblogin。5.投标文件的递交5.1投标文件递交截止时间：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）；5.2投标文件递交方式：投标人（略）“（略）”递交；5.3逾期递交的投标文件，招标人不予受理。6.资格审查办法本项目采用资格后审方式进行资格审查。7.评标方法7.1本标段采用的评标办法：公开招标综合评估法；是否两阶段评标：否；是否评定（略）离：否；7.2具体评标办法：条款号量化因素量化标准招标人或招标代理自行提供报价打（略）算法，如下，详细评审2.3.1（略）值构成（总（略））（1）投标报价：（略）.（略）（2）技术标：（略）.（略）（3（略）标：（略）.（略）（4）其他：（略）.（略）2.3.2评标基准价计算方法2.3.3（1）投标报价得（略）计算1、评标基准价计算方法1.1评标基准价=评标价平均值*（略）%。1.2评标价平均值：所有有效投标人的评标价的算术平均值即为评标价平均值（若有效投标文件＜5家时，取所有有效投标价的评标价平均值；若9家＞有效投标文件≥5家时，去掉其中的一个最高价和一个最低价后取评标价平均值；若有效投标文件≥9家时，去掉其中的二个最高价和二个最低价后取评标价平均值计算）。2、评标价的偏差率计算方法偏差率=（略）%*（投标人评标价-评标基准价）评标基准价。3、评标得（略）3.1评标价评标基准价，则评标价得（略）=（略）－偏差率×（略）×E1；E1=0.5。3.2评标价≤评标基准价，则评标价得（略）=（略）+偏差率×（略）×E2；E2=0.3。（E1是评标价每高于评标基准价一个百（略）点的扣（略）值，E2是评标价每低于评标基准价一个百（略）点的扣（略）值）2.3.3（2）技术标评（略）标准评审因素评（略）标准（略）值监理大纲或监理方案0~5.（略）项目所遵循的标准和规范准确全面，编制的监理大纲或监理方案具备较高完（略）性、科学性和合理性，得0-5（略）。5.（略）质量控制0~5.（略）项目监理细则方案合理，符合招标文件要求：针对南京地铁1号线设施设备更新改造施工，投标人对项目质量控制方案措施得当，针对性强、要点明确、措施得当，得0-5（略）。5.（略）进度控制0~4.（略）项目监理细则方案合理，符合招标文件要求：针对南京地铁1号线设施设备更新改造施工，投标人对项目进度控制方案措施得当，针对性强、要点明确、措施得当，得0-4（略）。4.（略）安全控制0~4.（略）项目监理细则方案合理，符合招标文件要求：针对南京地铁1号线设施设备更新改造施工，投标人对项目安全控制方案措施得当，针对性强、要点明确、措施得当，得0-4（略）。4.（略）施工（略）组织协调0~4.（略）项目监理细则方案合理，符合招标文件要求：针对南京地铁1号线设施设备更新改造施工，投标人对项目施工（略）组织协调控制方案措施得当，针对性强、要点明确、措施得当，得0-4（略）。4.（略）计量及结算0~4.（略）项目监理细则方案合理，符合招标文件要求：针对南京地铁1号线设施设备更新改造施工，投标（略）计量及结算工作措施得当，针对性强、要点明确、措施得当，得0-4（略）。4.（略）重点、难点（略）析0~5.（略）项目监理细则描述准确详尽，符合招标文件要求：针对南京地铁1号线设施设备更新改造施工中关键工序和复杂节点有对应的监理管理措施，对施工中重点、难点认识全面，并且在投标文件中有详细描述，得0-5（略）。5.（略）服务保证0~4.（略）根据投标人派驻人员方案的可行性、响应招标人（略）施工过程中配合承诺、服务内容、响应时（略）组织（略）制度等合理性得0-4（略）。4.（略）的建议0~5.（略）投（略）的建议具备充（略）的合理性、可行性，得0-5（略）。5.（略）汇总规则：评委汇总，去掉1个最高（略）和1个最低（略）后求平均2.3.3（3（略）标评（略）标准评审因素评（略）标准（略）值企业一般业绩0~（略）.（略）企业具有（略）年（略）月（略）日以来单项合同金额（监理费用）不低于（略）的（略）监理业绩，合同范围（略）的监理任务。具备一项得4（略），最多得（略）。注：（1）资审业绩和评（略）业绩可兼得；（2）业绩须提供中标通知书、监理合同及竣工验收证明材料，三者缺一不可；提供的证明材料反映出相关数据或内容出现不一致时，时间以竣工验收证明材料中的竣工验收合格时间为准，金额以监理合同为准，提供的证明材料必须能反映出相关数据和内容，否则视为未提供；证明材料（略）公共资源交易经营主体信息库信息为准。（略）.（略）企业专项业绩0~8.（略）企业具有（略）年（略）月（略）日以来（略）交通（含铁（略）相关监理业绩，合同范围（略）的监理任务。合同金额（监理费用）（略）及以下，具备一项得1（略），最多得2（略）；合同金额（监理费用）（略）（不含）-（略）（不含）（略），具备一项得2（略），最多得4（略）；合同金额（监理费用）（略）及以上，具备一项得4（略），最多得8（略）。注：（1）企业专项业绩最多得8（略）；（2）资审业绩和评（略）业绩可兼得，一般业绩和专项业绩可兼得；（3）业绩须提供中标通知书、监理合同及竣工验收证明材料，三者缺一不可；提供的证明材料反映出相关数据或内容出现不一致时，时间以竣工验收证明材料中的竣工验收合格时间为准，金额以监理合同为准，如以上提供的证明材料不能反映出相关数据和内容，可提供加盖业主单位公章的业主证明；证明材料（略）公共资源交易经营主体信息库信息为准。8.（略）汇总规则：（略）项汇总，去掉1个最高（略）和1个最低（略）后求平均（客观项评委打（略）应一致）2.3.3（4）其他评（略）标准评审因素评（略）标准（略）师0~6.（略）师具有（略）年（略）月（略）日以来单项合同金额（监理费用）不低于（略）的（略）交通（含铁（略）相关监理项目担（略）师或（略）师（总监代表）的业绩，合同范围（略）监理任务。具