招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2025-12-25在采购与招标网发布 蕲春县公共停车场及新能源汽车四期充电站建设招合作商项目公开招标征求意见公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 （略）公共停车场及新能源汽车四期充电站建设招合作商项目招标需求及实（略）代理机构：（略）公司日期：（略）年（略）月（略）日第一章项目详情一、项目基本情况1、项目编号：E（略）、项目名称：（略）公共停车场及新能源汽车四期充电站建设招合作商项目3、采购方式：公开招标4、收入（略）配比例：项目取得的所有收入（不含电费）（略）配给甲方不得低于税前的（略）%包含但不限于充电服务费、政策性补贴、广告费等），充电过程中产生的损耗由乙方承担。5、招标范围：与合作商合作充电站的建设、运营、保险及维护，采取合作经营、（略）成的模式进行运作。甲方提供场地资源，乙方作为投资建设、经营、维护主体。6、经营权期限：合作商经营权为（略）年，合作期满后若还需合作商，现有合作商在同等条件下优先。7、本项目不得（略）包、转包、转租。8、本项目（是否）接受联合体投标：否9、是否可采购进口产品：否（略）、本项目（是否）专门面向中小微企业：否（略）.符合条件的小微企业价格扣除优惠（略）%二、申请人的资格要求：1、满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定：（1）具有独立承担民事责任的能力；（2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；（3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；（4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；（5）参加本次政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；（6）法律、行政法规规定的其他条件；2、单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同投标人，不得（略）采购活动。3、为本采购项目提供（略）体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的，不得再参加本项目的其他招标采购活动。4、未被列入失信被执行人、重大税收违法（略）采购严重违法失信行为记录名单。5、落实政府采购政策需满足的资格要求：本项目非（略）采购政策执行详见招标文件；6、本项目的特定资格要求：（1（略）施工总承包三级或建筑（略）专业承包资质三级及以上资质，且具备有效的承装（修、试）电力设施三级及以上并持有有效的安全生产许可证。第二章采购需求项目概况：为了响应国家政策，推行低碳环保出行，推（略）新能源汽车充电基础设施建设，现招合作商来建设新能源汽车充电站，由甲方提供场地，合作商负责全额投资、建设、安装、调试、运营、保险、维护、耗损及安全等，经营权为（略）年，在此合作期内项目取得的所有收入（不含电费）（略）配给甲方不得低于税前的（略）%包含但不限于充电服务费、政策性补贴、广告费等），充电过程中产生的损耗由乙方承担，合作期满后若还需合作，现有合作商在同等条件下优先。一、合作模式：采取合作经营，合作（略）成的模式进行运作。甲方提供场地，乙方全额投资建设、经营、维护主体等。合作期内项目取得的所有收入（不含电费）（略）配给甲方不得低于税前的（略）%包含但不限于充电服务费、政策性补贴、广告费等），充电过程中产生的损耗由乙方承担。二、基本要求：充电站以甲方的名义报建，乙方负责运营，每月（略）成应在次月（略）日前完成（电费不参与（略）成）。甲方负责提供合作场地，保证使用权限覆盖到本协议的有效期限，确保合作场地顺利对外开放，充电站能正常对外服务。乙方负责在合作场地内进行电动汽车充电设施及配套设备的投资、建设、安装、调试、运营、维护、保险、耗损及安全。合作场地内的停车位和充电设施及配套设备的建设规划、设计和施工方案应服从甲方停车场的（略）通知的充电设施运营规范，配合乙方进行电力报装；由乙方投资配建的充电设施及配套设备在合作期（略）要求由供电公司另行安装（略）表或核减表，执行充电优惠电价，甲方必须配合执行。三、技术服务：1、乙方在合作场地内投建的充电设施及配套设备必须使用国标产品，纳入乙（略）络体系中，并二十四小时开放提供安全充电服务。2、乙方采取必要措施保障合作场地的资产安全，并指派安全负责人员定期巡检，保障充电设施及配套设备安全运行。违约责任：中标人如提供的服务不符合招标文件、投标文件或合同规定的，采购人有权不予以合作。中标人无正当理由未能按合同规定的交付使用或提供服务，中标人需承担违约责任。1.拟投入站点、充电桩数量及规格型号（充电站点以及充电桩数量，可根据实际情况调（略））直流充电桩端口数充电桩位置拟建端口数量型号及数量新一中门前停车场7桩（略）枪（（略）KVA2台（略）KW直流充电机带4把枪5台（略）KW交流充电机带（略）把枪首府（略）号侧边停车场5桩（略）枪5台（略）KW交流充电机带（略）把枪老年大学对面停车场5桩（略）枪2台（略）KW直流充电机带4把枪3台（略）KW交流充电机带6把枪（略）门前停车场7桩（略）枪（（略）KVA4台（略）KW直流充电机带8把枪3台（略）KW交流充电机带6把枪（略）门前3桩6枪3台（略）KW交流充电机带6把枪农发行大院内1桩2枪1台（略）KW交流充电机带2把枪刘河莲花交通驿站3桩6枪变压器容量为（略）KVA,安装（略）KW直流充电桩3台，6个停车位。彭思（略）门口1桩2枪1台（略）KW交流充电机带2把枪合计（略）桩（略）枪2.变压器须满足充电站要求，且验收合格。3.其他要求及基本条款详见招标文件第五章《合同书格式和基本条款》里的要求及条款。建设充电站项目技术（略）要求1.（略）采购政策需满足的要求（1）政府采购促进中小企业发展政策；（2）政府采购强制、优先采购节能产品政策；（3）政府采购优先采购环保产品政策；（4）政府采购进口产品政策；（5）政府采购支持监狱企业发展政策；（6）政府采购关于促进残疾人就业政策。2.应遵循的主要标准下列标准中所列条款通过本规范引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本技术标书。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件：GBT（略）.1-（略）《（略）第1部（略）通用要求》GB（略）.1-（略）《电动汽车传导充电用连接装置第1部（略）：通用要求》GBT（略）.3-（略）《电动汽车传导充电用连接装置第3部（略）：直流充电接口》GBT（略）-（略）《电动汽车非车载传导（略）之间的通信协议》GBT（略）-（略）《电动汽车非车载传导式（略）之间的通信协议》NBT（略）-（略）《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》NBT（略）.1-（略）《电动汽车充电设备检验试验规范第1部（略）：非车载充电机》GBT（略）-（略）《电动汽车非车载传导式（略）之间的通信协议一致性测试》JJG（略）—（略）《电动汽车非车载充电机》GBT（略）.（略）—（略）《电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验》GBT（略）.2—（略）《电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验》GBT（略）.3—（略）《电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验》GBT（略）.4—（略）《电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变群脉冲抗扰度试验》GBT（略）.5—（略）《电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验》GBZ（略）.6—（略）《电磁兼容限值对额定电流大于（略）A（略）中产生的谐波电流的限制》GBT（略）.（略）—（略）《电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验》3.技术、服务要求3.1使用条件（1）环境条件a.环境温度：-（略）℃～（略）℃；b.相对湿度：5％～（略）％；c.海拔高度：≤（略）m；d.大气压强：（略）kPa～（略）kPa。（2）电源条件a.交流输入电压：（略）V±（略）％；b.交流电源频率：（略）Hz±1Hz。（3）辅助电源条件a.低压辅助电源：充电机应能为电动汽车提供低压辅助电源。b.辅助电源电压：（略）V;c.辅助电源额定电流：（略）A；d.纹波峰值系数：不超过±1%。（4）输出电压和额定功率a.直流输出电压范围：DC（略）V～（略）V；b.模块恒功率输出电压范围：DC（略）V-（略）V（全程无断档）；c.单个模块功率：（略）kWd.单模块输出电流范围：0~（略）A（5）充电枪线a.充电枪头及枪线统一选用（略）A。b.（略）A枪线规格：标配（略）mm²（DC+、DC-）动力线，外漏枪线5-（略）米（招标人自行选择）。c.枪线接线端位于桩下部，且便于后期维修更换。d.充电枪插座位于充电设备左右两侧，高度适中。3.2.结构形式充电机为（略）体式结构，基本构成包括充电主机和充电终端,充电主机与充电终端应可（略）开放置，便于场站（略）及设备使用操作。（1）充电主（略）和通信枢纽，将三相交流输入转换为直流输出，实现充电机的充电控制、与BMS通信获取电池状态和运行信息，同时获取电能计量表数据，完成充电计费和充电过程的联动控制，并将计量计费、充电机工作信息（略），同（略）交换数据、接（略）下送的控制命令。（2）充电终端应具备人机交互的功能，由液晶屏、刷卡机、充电枪等部（略）构成，需根据实际情况进行布置安装。其中，充电枪应符合《GBT（略）.3-（略）电动汽车传导充电用连接装置第3部（略）：直流充电接口》要求。具体可为一桩一枪、一桩双枪等，其中一机多桩形式等具备自动均流功能（3）充电机（略）流部（略）应为模块化设计，当部（略）模块出现故障时，应不影响其他模块和（略）台设备的正常使用。（4）充电机应具备通过加装新的（略）流模块，实现充电机增容改造，且改造方案不应存在技术壁垒。（5）充电终端应是自助式的，无需人工服务。3.3功能要求充电设定方式在充电过程中，充电机依据（略）提供的数据动态调（略）充电参数，执行相应动作，完成充电过程。充电控制a）具备VIN自动识别充电：通过插枪，自动识别车辆BMS传回VIN码，自动启动充电或遵循后台设置的启动充电时间，自动启动；充电结束后，自动停止，充电未结束时，通过手机、PAD、PC等终端，可直接选择充电枪，终止充电。b定时充电功能：可以自动或手动设置充电时间，充（略）利用低谷电价，降低运营成本。c一键启动充电功能：可以通过一键启动给通过绝缘检测通信正常的车辆启动充电。充电策略a均（略）充电策略：充电功率单（略）平均（略）配到不同的充电枪上。指各充电枪的负载率基本相同。充电功率单（略）优先（略）配到负载率高的充电枪上，使各充电枪负载率大体保持相同。b有主有次充电策略：当第一辆车进行充电时，充电机所有充电模块最大限度满足第一辆车的充电需求，当第二辆车进行充电时，优先保障第一辆车充电的同时，剩余模块自动（略）配给第二辆车使用，第三辆车进行充电时，在保证前两辆车最大限度进行充电时，剩余模块给第三辆充电，依此类推，但是至少保证后来车辆至少有一个模块使用。此策略适合白天快补充电。c至少（略）配一个模块单（略）充电策略：当有车辆接入充电时，至少保证所有接入的车辆至少有一个充电模块为其充电，多余模块按顺序（略）配或按发车需求（略）配。d自动（略）配策略：根据车辆的电池类型和剩余电量等信息，自动（略）配合适的功率进行充电。e四种模式可自由切换。充电模式和连接方式充电机应采用GBT（略）.1-（略）附录B中规定的充电模式4和连接方式C对电动汽车进行充电。充电连接装置应满足GBT（略）.1-（略）和GBT（略）.3-（略）的规定。充电操作方式支持多种方式充电操作，支持通过即插即充、手动启停、远程控制启动、手机扫描充电机或充电终端二维码等方式进行充电控制。动态功率（略）配功能（略）体式充电机应采用全矩阵功率控制设计，实现以单模块功率为切换功率单（略）自由切换。具备（略）KW为级差进行动态功率（略）配功能。在充电过程中，充电机根据用户充电请求、电池充电需求、当前功率变换单（略）负荷状态，按预定的控制策略动态调（略）配连接至各充电接口功率变换模块（充电模块）的数量，任意一个模块能够投切到任意一把枪上。充电机扩容充电机应能并机扩展当充电机配置功率不能满足充电需要时，应能通过增加充电柜的