招标代理公司（立即注册查看） 受业主单位（立即注册查看） 委托，于2026-04-17在采购与招标网发布 中铁二十一局集团路桥工程有限公司中胜浩通桥湾公铁物流铁路专用线项目经理部接触网材料采购询价公告21JLQ-ZSHT-WZXJCG-2026-003。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 中（略）公司中胜浩通桥湾公铁（略）专用（略）材料采购询价公告采购编号：（略）T-WZ（略）就中胜浩通桥湾公铁（略）专用（略）材料采购组织询价采购，诚邀有意向的合格供应商参与报价。一、项目概况及询价采购内容1.1项目概况本标中胜浩通桥湾公铁物流港专用线位（略）。（略）接轨站为（略）桥湾车站，本线自桥湾站4（略）西端引出，并行与兰新线向西行进，依次下穿旧G（略）、连霍高速及新G（略）既有桥梁后，以（略）m半径进（略）m后折向东进入装车站。装车站设到发线4条，有效长均为（略）m；装车站向东走行（略）m，绕避高压线群后设装车线1条，有效长（略）m；（略）1套，设（略）衡1台。专用线与桥湾站接轨处设安全线1条，有效长（略）长5.（略）km，（略）；新建涵洞4座，既有线接长涵洞1座，拆除3-（略）桥1座，还建（略）+（略）+（略）m连续梁桥1座，新建导流堤长度（略）、通信信号、电力改（略）以及配套生产生活房屋。（略）1套，环保储煤仓1座（预留1座），汽车收煤棚1座，总面积3.9（略）平方米。标段总工期：（略）年（略）月初-（略）年（略）月底（（略）个月）。1.2询价内容详见拟采购货物一览表二、供应商资格要求2.1供应商（略）”（略）并通过审核的供应商。2.2本次询价采购不接受被列入“（略）年中国铁建合作方风险警示名录”中的供应商。2.3供应商在报价时，如是法定代表人签字的需提供法定代表人（略）复印件、如是法人授权代理人签字的需提供（略）及被授权人（略）复印件。2.4询价响应供应商需提供营业执照复印件。2.5其它要求：①投标人如是代理商，须提供生产厂出具的授权函（原件）或投标物资生产厂销售代理证（略）共同参与同一包件的投标，生产厂家不得与其所授权的代理商共同参与同一包件的投标，生产厂家或代理商具备提供延伸服务的能力，具备跨地域的供应、集散能力。②本次招标不接受联合体投标，本次招标接受代理商投标。③法定代表人或单位负责人为同一个（略）、全资子公司存在控股、管理关系的，不得参与同一个包件投标。三、拟采购物资及相关要求3.1拟采购物资一览表序号物资名称型号规格单位数量项目名称交货地址交货日期1通信用室外光缆G（略）中胜浩通桥湾公铁（略）专用线项目经理（略）G（略）与（略）交叉口处中根据甲方通知3-（略）日内到货2铝合金芯铝绞线JLHA1-（略）mm²千克（略）铝合金芯铝绞线JLHA1-（略）mm²千克（略）铜芯交联聚乙烯绝缘聚乙烯内护套双钢带铠装聚烯烃外护套无卤低烟阻燃B1类电力电缆WDZB1-YJY（略）-0.（略）kV-4×（略）+1×（略）米（略）铜芯交联聚乙烯绝缘聚乙烯内护套双钢带铠装聚烯烃外护套无卤低烟阻燃B1类电力电缆WDZB1-YJY（略）-0.（略）kV-4×（略）+1×（略）米（略）铜芯交联聚乙烯绝缘聚乙烯内护套双钢带铠装聚烯烃外护套无卤低烟阻燃B1类电力电缆WDZB1-YJY（略）-0.（略）kV-4×（略）+1×（略）米（略）铜芯交联聚乙烯绝缘聚乙烯内护套双钢带铠装聚烯烃外护套无卤低烟阻燃B1类电力电缆WDZB1-YJY（略）-0.（略）kV-4×（略）+1×（略）米（略）铜芯交联聚乙烯绝缘聚乙烯内护套双钢带铠装聚烯烃外护套无卤低烟阻燃B1类电力电缆WDZB1-YJY（略）-0.（略）kV-4×（略）+1×（略）米（略）铜芯交联聚乙烯绝缘聚乙烯内护套双钢带铠装聚烯烃外护套无卤低烟阻燃B1类电力电缆WDZB1-YJY（略）-0.（略）kV-4×（略）+1×（略）米（略）铜芯交联聚乙烯绝缘聚乙烯内护套双钢带铠装聚烯烃外护套无卤低烟阻燃B1类电力电缆WDZB1-YJY（略）-0.（略）kV-4×（略）+1×（略）米（略）铜芯交联聚乙烯绝缘聚乙烯内护套双钢带铠装聚烯烃外护套无卤低烟阻燃B1类电力电缆WDZB1-YJY（略）-0.（略）kV-4×（略）+1×（略）米（略）铜芯交联聚乙烯绝缘聚乙烯内护套双钢带铠装聚烯烃外护套无卤低烟阻燃B1类电力电缆WDZB1-YJY（略）-0.（略）kV-5×（略）米（略）铜芯交联聚乙烯绝缘聚乙烯内护套双钢带铠装聚烯烃外护套无卤低烟阻燃B1类电力电缆WDZB1-YJY（略）-0.（略）kV-3×（略）米（略）阻燃电力电缆HD-WDZA-YJY（略）-（略）kV-3×1×（略）米（略）阻燃电力电缆HD-WDZA-YJY（略）-（略）kV-3×1×（略）米（略）阻燃电力电缆HD-WDZA-YJY（略）-8.（略）kV-3×1×（略）米（略）下锚补偿装置棘轮补偿装置H1:3套（略）下锚补偿装置滑轮补偿装置H1:3套（略）交直流屏基础预埋件S（略）-S-GD（略）T-（略）-（略）-（略）套（略）.2（略）技术规格书本线接轨于既有兰新线桥湾车站，既有兰新线嘉乌阿段采用A（略）采用全补偿简单链型悬挂，接触线采用铜合金导线，截面为（略）mm2，承力索采用铜合金绞线，截面为（略）mm2。兰新线在柳沟站附近设置柳沟牵引变电所一座，牵引变压器采用三相Vx接线，牵引变压器安装容量为2×（（略）.5+（略））MVA。（一）牵引供电方式采用带回流线的直接供电方式。（二）开闭所的（略）布新建开闭所一座，位于桥湾站，开闭所进线电源由柳沟牵引变电所至河东AT（略）T接引入。（三）外部电源对牵引变电所的供电方案本线由既有柳沟牵引变电所供电臂供电，既有柳沟牵引变电所外部电源进线采用（略）kV电压等级，（略）电源（略）别来自（略）kV布隆吉开关站、T接自（略）kV玉门变-布隆吉开关站（略）kV（略）。本次设计暂维持既有柳沟牵引变电所外部电源供电方案不变。（四）牵引变压器类型及容量维持既有柳沟牵引变电所牵引变压器接线形式和容量不变。（五）主接线开闭所主接线采用“一进一出”方式，（略）.5kV母线采用单母线接线形（略）T接一回进线，（略）器采用一主一备方式。（略）.5kV进线、馈线（略）别设置电压互感器和避雷器。（六）设备选型开闭所采用装配式结构，包含GIS柜和二次设备屏柜等（略）.5kV室内设备采用GIS开关柜；（略）.5kV户外隔离开关采用电动操作；（略）.5kV避雷器采用瓷外套氧化锌避雷器。（七）总平面及房屋布置开闭所按预装式变电站标准设计，采用装配式外结构，隔离开关、避雷器设置于室外。（略）.5kV进、馈线采用架空方式。所内按（略）面硬化。开闭所按无人值班、无人值守条件设计。（八）（略）公司普速（略）管理，复示至嘉峪关供电段。新建开（略），接入（略）普速（略）主站和嘉峪关供电段段级辅助监控主站。辅助监控包含视频监控及巡检、环境监测、安全防范、火灾报警、动力照明控（略）电动隔离（略）开关控制站设置于开闭所内，电动隔离开关控制方式采用电缆直接驱动（略）1（略）主要技术标准（略）主要技术标准序号名称兰新线桥湾站1悬挂类型全补偿简单链型悬挂2供电方式AT供电方式3导线及张力选型正线站线JTMH（略）+CTSH（略）JTMH（略）+CTSH（略）kN+（略）kN（略）kN+（略）kN4支（略）基腕臂柱采用等径预应力混凝土支柱，车（略）段采用硬横跨，硬横跨支柱采用格构式钢柱。5导高（略）mm6结构高度（略）mm7最大跨距（略）m8支持装置腕臂柱采用绝缘旋转平腕臂安装9补偿装置铝合金大滑轮补偿装置（略）绝缘子绝缘锚段关节、（略）段绝缘器、下锚处采用复合绝缘子，其余采用瓷绝缘子；绝缘爬电距离不小于（略）mm。（略）支柱利用PW线作保护闪络地线集中接地，成排钢柱设架空地线安全接地，（略）散支柱单独设接地极接地。2.气象条件（略）划（略）（1）设计用气象条件见下表。设计用气象条件序号名称单位数值1最高气温℃（略）.（略）最低气温℃-（略）.（略）吊弦、定位器正常位置时温度℃（略）风偏设计风速ms（略）结构设计风速ms（略）覆冰时风速ms（略）接触线覆冰厚度mm2.（略）承力索覆冰厚度mm（略）雷电日日年6.1（2）（略）划（略）：按e级设计。3（略）设计范围（1）新增专用线走行线、装车站5（略）、6（略），3（略）、I（略）；（2）专用线接轨引起的（略）改造。（3）新建开闭（略）。4（略）采用全补偿简单链形悬挂。5.线材规格及张力线材规格及张力见下表。线材规格及张力项目线材名称规格额定张力（kN）最大张力（kN）附注承力索镁铜合金绞线JTMH（略）桥湾正线镁铜合金绞线JTM（略）桥湾站线、专用线接触线铜锡合金电车线CTSH（略）桥湾正线铜锡合金电车线CTS（略）桥湾站线、专用线供电线铝包钢芯铝绞线JLLB（略）A-（略）正馈线铝包钢芯铝绞线JLLB（略）A-（略）保护线铝包钢芯铝绞线JLLB（略）A-（略）回流线铝包钢芯铝绞线JLLB（略）A-（略）架空地线铝包钢芯铝绞线JLLB（略）A-（略）.主要设备器材选择（1）绝缘子腕臂用绝缘子采用大伞裙棒形腕臂（略）下锚及电（略）段处采用棒形悬式复合绝缘子。架空供电线V型悬挂采用棒形悬式瓷绝缘子，保护线及回流线采用悬式瓷绝缘子。（略）kV绝缘子的绝缘爬电距离为（略）mm。（2）隔离开关专用线绝缘（略）处设单极电动隔离开关。隔离开关安装等相关要求执行（略）隔离开关设计安装技术要求》（工电供电函〔（略）〕（略）号）。（3）避雷器采用氧化锌避雷器，并设电流监测装置。（4）（略）段绝缘器采用消弧型、非接触式（略）段绝缘器。（5（略）绝缘子泄露电流监测装置参照（略）总（略）绝缘子状态（略）监测装置暂行技术条件》（工电函〔（略）〕（略）号）规定，在专用线腕臂棒式（略）绝缘子状态（略）监测装置，用于监测绝缘子的泄漏电流特征。（6（略）主要（略）部件执行（略）部件技术条件》TBT（略）-（略）、（略）部件试验方法》TBT（略）-（略）部件》TBT（略）-（略）、（略）部件》QCR（略）.1-（略）～QCR（略）.（略）-（略）。1）改造既有桥湾车站腕臂柱采用钢质绝缘旋转平腕臂结构，新建专用线采用简约化腕臂结构。2）定位器一般采用铝合金限位定位器，关节处部（略）定位点及小曲线半径处、站线采用非限位定位器。小曲线半径处软定位器尾支线采用不锈钢材质。3）采用铜合金载流可调式（略）体吊弦。4）关节、线岔设电连接，车站两（略）附（略）电连接；既有桥湾车站4锚段、新增专用线接触悬挂设横向电连接，每（略）m设置一处。电连接线采用S型C型安装，电连接线夹采用螺栓型。（略）电连接、横向电连接设置1根（略）mm2软铜绞线。（略）岔、关节电连接设置2根（略）mm2的软铜绞线。7.主要方案及参数（1）接触导线高度接触导线高度一般为（略）mm。（2）结构高度结构高度一般为（略）mm。（3）跨距长度最大跨距一般不大于（略）m；相邻两跨距之比一般不大于1:1.5，站（略）等困难地段不大于1:2.0。（4（略）锚结正（略）段双边补偿时的锚段长度一般不大于2×（略）m。站线最大锚段长度一般不大于2×（略）m。曲（略）锚段长度适当缩短，计算确定。单边补偿的锚段长度为上述值的一半。附加导线的锚段长度一般不大于（略）m。腕臂柱（略）锚结采用两跨防窜式。（5（略）支柱距正线侧面限界不小于3.1，车站内困难条件下直线地段不应小于2.5m，（略）段根据规定加宽。（6）绝缘距离本线