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嘉兴市市区快速路环线工程(三期二阶段)施工2标-多杆合一材料招标。现邀请全国供应商参与投标,有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。
(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);采购产品(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);采购品名称(略);类别(略);规格(略);数量(略);单位(略);(略);(略);(略);(略);(略);单三横臂杆一(略);其它交通设施(略);单三横臂杆一,杆高(略)m,单三横臂6m,单灯臂2.0米,不含基础、预埋件及接地,主杆采用为十二棱杆、Q(略)以上材质,横臂采用八棱、Q(略)以上材质,副杆、灯臂采用牌号(略).状态T6铝合金材质及以上材质,卡槽采用碳素结构钢,装饰件采用不锈钢,(略)仓采用不锈钢(略)仓走线,综合杆钢结构杆体应进行热浸锌和喷塑处理,其中热镀锌厚度不应小于(略)um、喷塑厚度不应小于(略)um;下部杆体应采用高强度合金钢材、颜色采用白色.杆体2.5米以下部(略)应进行防粘贴处理,防粘贴层应采用无色透明材料.含接线盒.高架所有综合杆法兰盘上部全部采用C(略)混凝土包封.具体详见设计图纸.(略);2.0(略);套(略);(略);(略);(略);单双横臂杆一(略);其它交通设施(略);单双横臂杆一,杆高(略)m,双横臂8m,单灯臂2.0米,不含基础、预埋件及接地,主杆采用为十二棱杆、Q(略)以上材质,横臂采用八棱、Q(略)以上材质,副杆、灯臂采用牌号(略).状态T6铝合金材质及以上材质,卡槽采用碳素结构钢,装饰件采用不锈钢,(略)仓采用不锈钢(略)仓走线,综合杆钢结构杆体应进行热浸锌和喷塑处理,其中热镀锌厚度不应小于(略)um、喷塑厚度不应小于(略)um;下部杆体应采用高强度合金钢材、颜色采用白色.杆体2.5米以下部(略)应进行防粘贴处理,防粘贴层应采用无色透明材料.含接线盒.高架所有综合杆法兰盘上部全部采用C(略)混凝土包封.具体详见设计图纸.(略);2.0(略);套(略);(略);(略);(略);单横臂杆一(略);其它交通设施(略);单横臂杆一,杆高(略)m,单横臂6m,单灯臂2.0米,不含基础、预埋件及接地,主杆采用为十二棱杆、Q(略)以上材质,横臂采用八棱、Q(略)以上材质,副杆、灯臂采用牌号(略).状态T6铝合金材质及以上材质,卡槽采用碳素结构钢,装饰件采用不锈钢,(略)仓采用不锈钢(略)仓走线,综合杆钢结构杆体应进行热浸锌和喷塑处理,其中热镀锌厚度不应小于(略)um、喷塑厚度不应小于(略)um;下部杆体应采用高强度合金钢材、颜色采用白色.杆体2.5米以下部(略)应进行防粘贴处理,防粘贴层应采用无色透明材料.含接线盒.高架所有综合杆法兰盘上部全部采用C(略)混凝土包封.具体详见设计图纸.(略);(略).0(略);套(略);(略);(略);(略);单横臂杆一(略);其它交通设施(略);单横臂杆一,杆高(略)m,单横臂6m,单灯臂2.0米,不含基础、预埋件及接地,主杆采用为十二棱杆、Q(略)以上材质,横臂采用八棱、Q(略)以上材质,副杆、灯臂采用牌号(略).状态T6铝合金材质及以上材质,卡槽采用碳素结构钢,装饰件采用不锈钢,(略)仓采用不锈钢(略)仓走线,综合杆钢结构杆体应进行热浸锌和喷塑处理,其中热镀锌厚度不应小于(略)um、喷塑厚度不应小于(略)um;下部杆体应采用高强度合金钢材、颜色采用白色.杆体2.5米以下部(略)应进行防粘贴处理,防粘贴层应采用无色透明材料.含接线盒.高架所有综合杆法兰盘上部全部采用C(略)混凝土包封.具体详见设计图纸.(略);9.0(略);套(略);(略);(略);(略);龙门架二(略);其它交通设施(略);龙门架二,杆高(略)m、跨度(略)m,单灯臂2.0米单侧,不含基础、预埋件及接地,材质为Q(略)B,立柱和横杆采用无缝钢管,所有钢构件应作热镀锌处理,钢管及钢板镀层平均厚度(略)μm,紧固件镀层平均厚度(略)μm,出厂需采用白色氟碳漆油漆完毕,使用寿命大于(略)年.含接线盒.高架所有综合杆法兰盘上部全部采用C(略)混凝土包封.具体详见设计图纸.(略);1.0(略);套(略);(略);(略);(略);龙门架二(略);其它交通设施(略);龙门架二,杆高(略)m、跨度(略)m,单灯臂2.0米单侧,不含基础、预埋件及接地,材质为Q(略)B,立柱和横杆采用无缝钢管,所有钢构件应作热镀锌处理,钢管及钢板镀层平均厚度(略)μm,紧固件镀层平均厚度(略)μm,出厂需采用白色氟碳漆油漆完毕,使用寿命大于(略)年.含接线盒.高架所有综合杆法兰盘上部全部采用C(略)混凝土包封.具体详见设计图纸.(略);2.0(略);套(略);(略);(略);(略);龙门架三(略);其它交通设施(略);龙门架三,杆高(略)m、跨度(略)m,单灯臂2.0米双侧,不含基础、预埋件及接地,材质为Q(略)B,立柱和横杆采用无缝钢管,所有钢构件应作热镀锌处理,钢管及钢板镀层平均厚度(略)μm,紧固件镀层平均厚度(略)μm,出厂需采用白色氟碳漆油漆完毕,使用寿命大于(略)年.含接线盒.高架所有综合杆法兰盘上部全部采用C(略)混凝土包封.具体详见设计图纸.(略);3.0(略);套(略);(略);(略);(略);龙门架四(略);其它交通设施(略);龙门架四,杆高(略)m、跨度(略)m,单灯臂2.0米双侧,不含基础、预埋件及接地,材质为Q(略)B,立柱和横杆采用无缝钢管,所有钢构件应作热镀锌处理,钢管及钢板镀层平均厚度(略)μm,紧固件镀层平均厚度(略)μm,出厂需采用白色氟碳漆油漆完毕,使用寿命大于(略)年.含接线盒.高架所有综合杆法兰盘上部全部采用C(略)混凝土包封.具体详见设计图纸.(略);1.0(略);套(略);(略);(略);(略);龙门架五(略);其它交通设施(略);龙门架五,杆高(略)m、跨度(略)m,单灯臂2.0米双侧,不含基础、预埋件及接地,材质为Q(略)B,立柱和横杆采用无缝钢管,所有钢构件应作热镀锌处理,钢管及钢板镀层平均厚度(略)μm,紧固件镀层平均厚度(略)μm,出厂需采用白色氟碳漆油漆完毕,使用寿命大于(略)年.含接线盒.高架所有综合杆法兰盘上部全部采用C(略)混凝土包封.具体详见设计图纸.(略);1.0(略);套(略);(略);(略);(略);龙门架六(略);其它交通设施(略);龙门架六,杆高(略)m、跨度(略)m,单灯臂2.0米双侧,不含基础、预埋件及接地,材质为Q(略)B,立柱和横杆采用无缝钢管,所有钢构件应作热镀锌处理,钢管及钢板镀层平均厚度(略)μm,紧固件镀层平均厚度(略)μm,出厂需采用白色氟碳漆油漆完毕,使用寿命大于(略)年.含接线盒.高架所有综合杆法兰盘上部全部采用C(略)混凝土包封.具体详见设计图纸.(略);3.0(略);套(略);(略);(略);(略);龙门架七(略);其它交通设施(略);龙门架七,杆高(略)m、跨度(略)m,单灯臂2.0米双侧,不含基础、预埋件及接地,材质为Q(略)B,立柱和横杆采用无缝钢管,所有钢构件应作热镀锌处理,钢管及钢板镀层平均厚度(略)μm,紧固件镀层平均厚度(略)μm,出厂需采用白色氟碳漆油漆完毕,使用寿命大于(略)年.含接线盒.高架所有综合杆法兰盘上部全部采用C(略)混凝土包封.具体详见设计图纸.(略);2.0(略);套(略);(略);(略);(略);无横臂杆一(略);其它交通设施(略);无横臂杆一,杆高(略)m,单灯臂2.0米,不含基础、预埋件及接地,主杆采用为十二棱杆、Q(略)以上材质,横臂采用八棱、Q(略)以上材质,副杆、灯臂采用牌号(略).状态T6铝合金材质及以上材质,卡槽采用碳素结构钢,装饰件采用不锈钢,(略)仓采用不锈钢(略)仓走线,综合杆钢结构杆体应进行热浸锌和喷塑处理,其中热镀锌厚度不应小于(略)um、喷塑厚度不应小于(略)um;下部杆体应采用高强度合金钢材、颜色采用白色.杆体2.5米以下部(略)应进行防粘贴处理,防粘贴层应采用无色透明材料.含接线盒.高架所有综合杆法兰盘上部全部采用C(略)混凝土包封.具体详见设计图纸.(略);(略).0(略);套(略);(略);(略);(略);无横臂杆二(略);其它交通设施(略);无横臂杆二,杆高(略)m,单灯臂2.0米,不含基础、预埋件及接地,主杆采用为十二棱杆、Q(略)以上材质,横臂采用八棱、Q(略)以上材质,副杆、灯臂采用牌号(略).状态T6铝合金材质及以上材质,卡槽采用碳素结构钢,装饰件采用不锈钢,(略)仓采用不锈钢(略)仓走线,综合杆钢结构杆体应进行热浸锌和喷塑处理,其中热镀锌厚度不应小于(略)um、喷塑厚度不应小于(略)um;下部杆体应采用高强度合金钢材、颜色采用白色.杆体2.5米以下部(略)应进行防粘贴处理,防粘贴层应采用无色透明材料.含接线盒.高架所有综合杆法兰盘上部全部采用C(略)混凝土包封.具体详见设计图纸.(略);(略).0(略);套(略);(略);(略);(略);LED灯具(略);其它交通设施(略);LED灯具,1*(略)W,半截光型,(略)度可调,防护等级IP(略),色温为(略)K,光效不低于(略)lmW,显色性Ra≥(略),LED器件及模块的L(略)寿命不应低于(略)h,LED灯具含驱动电(略)小时寿命周期内失效率应低于千(略)之(略)寿命不应低于(略)h,电子连接器防水等级不应低于IP(略),灯具采用(略)灯+玻璃罩形式,(略)灯引上线(航空蜡克线),具体详见设计图纸.(略);(略).0(略);套(略);(略);(略);(略);LED灯具(略);其它交通设施(略);LED灯具,1*(略)W,半截光型,(略)度可调,防护等级IP(略),色温为(略)K,光效不低于(略)lmW,显色性Ra≥(略),LED器件及模块的L(略)寿命不应低于(略)h,LED灯具含驱动电(略)小时寿命周期内失效率应低于千(略)之(略)寿命不应低于(略)h,电子连接器防水等级不应低于IP(略),灯具采用(略)灯+玻璃罩形式,(略)灯引上线(航空蜡克线),具体详见设计图纸.(略);(略).0(略);套(略);(略);(略);(略);电缆(略);其它交通设施(略);电力电缆ZC-YJV(略)-0.(略)-4*(略)+1*(略).(略);(略).0(略);m(略);(略);(略);(略);电缆(略);其它交通设施(略);电力电缆ZC-YJV(略)-0.(略)-4*(略)+1*(略)综合(略).(略);(略).0(略);m(略);(略);(略);(略);电缆终端头(略);其它交通设施(略);(略)mm2及以下三芯及以上铜芯电力电缆头制作安装.(略);(略).0(略);个(略);(略);(略);(略);金属软管(略);其它交通设施(略);Φ(略)金属软管:材质为Q(略)B,壁厚2.5mm,镀锌层厚度≥(略)μm,(略)管线.(略);(略).0(略);个(略);(略);(略);(略);桥架(略);其它交通设施(略);带盖板式热镀锌桥架(略)*(略),含支架、接头
附件、盖板、隔板、接地跨接线等.(略);(略).0(略);m(略);(略);(略);(略);控制器(略);其它交通设施(略);单灯控制器,输入电压(略)VAC±(略)%,输入频率(略)Hz~(略)Hz,防护等级IP(略),一灯一置,满足管养单位使用需求,具体详见设计图纸.(略);(略).0(略);台(略);(略);(略);(略)关(略);其它交通设施(略)关(略)关,设置于综合杆处,一杆一置,具体详见设计图纸.(略);(略).0(略);个(略);(略);(略);(略);综合机箱(略);其它交通设施(略);综合机箱(略)mm*(略)mm*(略)mm,机箱与综合杆合杆,箱体采用双层结构,外层采用(略)不锈钢,厚度1.5mm,内层1mm,中间夹(略)mm隔热层,箱内预设4个仓,1个公共仓,3个用户仓;公共服务仓:仓内安装稳压供电设备、接地防护、光缆配线架等器件,为用户