招标代理公司（立即注册查看） 受业主单位（立即注册查看） 委托，于2026-03-31在采购与招标网发布 沈阳局集团公司长春供电段2026年道岔大修配合工程业务外包采购公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 infoCode:总（略）LCE3Z（略）,biddingProjCode:（略）公司长春供电段（略）岔（略）业务外包竞争性谈判采购公告（项目编号：（略）-（略））1．采购条件本采购（略）集团公司长春供电段（略）岔（略）长春供电段，采购项目资金来自大修，已落实，具备采购条件，现对本项目采购进行公开竞争性谈判。2．采购范围及相关要求采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划（略）等详见本公告附件1。1.执行的技术标准：详见技术规格书。2.（略）专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：无要求。3.维保条款：A（略）包：自验收合格之日起（略）年内，由于设备质量因素而造成的损坏，均由供应商负责免费维修和更换备件。赔付标准依据：（1）发生一般质量问题，影响生产：免费维修，赔付甲方全部损失。（2）导致人员伤亡和财产损失：赔付甲方损失全部金额。（3）影响列车：赔付甲方损失全部金额。（4）导致行车事故：赔付甲方损失全部金额。4.售后服务及要求：A（略）包：发生设备故障情况下，供应商需要（略）处理的应在2小时内到达（略）处理等。5.其他需具体明确的技术要求：1.履约期内，中标人必须按照招标方要求，每月提供作业人员的工资（略）确认单或银行转账凭证，保证劳动人员合法权益。2.作业中，乙方需遵从甲方指挥，（略）作业安全相关规定，如因乙方不听从甲方指挥、（略）作业安全相关规定、违规作业等造成人身伤、亡事故，导致影响行车安全事故的，由乙方全权负责，甲方不承担相关责任。3.施工材料等都由乙方负责。3.踏勘要求：需进行（略）了解的可以在标书售卖截止后（略）日内进行（略）踏勘，联系人：（略）：（略）.其他详见技术规格书。（略）年长春供电段（略）技（略）主要技术标准严格按施工图设计文件、图纸和相关规范进行施工。施工图文件及图纸中未说明的部（略），应严格按照《客货（略）电力（略）施工技术规程》（QQC（略）-（略）交叉线岔安装图》（通化（（略））（略））（略）运行维修规则》（铁总运[（略）]9号）、（略）施工质量必须满足《（略）电力（略）施工质量验收标准》（TB（略）-（略））等相关文件执行。大修中所（略）规定的技术（略）颁布的通用图。（一）气象条件、（略）划（略）气象和环境条件序号名称单位（略）1最高气温℃（略）最高计算气温℃（略）最低气温℃-（略）最大风速时气温℃-（略）覆冰时气温℃-（略）最大风速结构计算风速ms（略）覆冰时风速ms（略）承力索覆冰厚度mm（略）接触线覆冰厚度mm（略）雷电日级（略）年平均雷暴日天（略）.（略）正常位置温度℃（略）技术标准（略）悬挂类型全补偿弹性链型悬挂，正线导线组合（略）BzII（略）+Ris（略）；站线导线组合为BzII（略）+Ri（略）。正线和站线接触线、承力索额定张力均为（略）KN。接触线工作支悬挂点距轨面连线高度一般为6.（略）m，结构高度为1.（略）m。锚段长度双边补偿时的最大锚段长度，不大于（略）下锚装置采用棘轮补偿装置，设防风限制架，正、站线承力索及接触线滑轮组变比均采用1：3；软横跨安装处、桥梁处或条件受限（略）最大跨距（略）m，绝缘锚段关节的转换跨距应较正常跨距值缩小5～（略）m；既有侧面限界一般不小于3.0m，站场（略）软横跨支柱一般不小于3.3m；绝缘子及绝缘器件的泄漏距离不小于（略）mm；锚段关节一般采用三跨锚段关节。（略）采用直供加回（略）悬挂类型:正线采用全补偿简单链形悬挂CTA（略）+JTM（略），额定张力（略）+（略）KN。站线采用全补偿简单链形悬挂CTA（略）+JTM（略），额定张力（略）+（略）KN。接触线工作支悬挂点距轨面连线高度一般为6.（略）m，结构高度为1.（略）m。锚段长度双边补偿时的最大锚段长度，不大于（略）下锚装置采用棘轮补偿装置，设防风限制架，正、站线承力索及接触线滑轮组变比均采用1：3（略）最大跨距（略）m；站场软横跨支柱侧面限界一般不小于3.3m。锚段关节一般采用四跨锚段关节。（三）主要设备器材选择本次施工各站维持既有标准。软横跨安装标准应符合通化（（略））（略）《时速（略）软横跨安装图》的要求。二、主要施工内容本次（略）岔大修的配套（略）设（略）不满足技术标准的情况。为保证列（略）设施安全需进行（略）布置方式一般采用交叉式，困难情况下可采（略）岔定位方式，优先采用标准定位。（略）岔定位布置，两线交点（略）间距（略）mm～（略）mm间（图号：通化[（略）]（略））；传（略）岔采用标准定位时，支（略）岔两线间距a=（略）mm处，接触线交叉点（略）间距为（略）点处。采用非标定位时，接触线交叉点应（略）岔两线间距（略）-（略）mm处。（一）龙泉北站（略）#（略）岔（略）#（略）岔岔心向站内平移5.0m，渡线拨移1.（略）米。（略）#（略）岔为（略）岔，（略）#（略）岔由（略）维持既有标准，在大（略）岔标准定位位置新设定位H（略）支柱，（略）岔（略），拆除既有（略）号支柱；更换（略）-（略）号软横跨的渡线定位节点。调（略）III-2锚段及渡1锚段。（二）蔡家站1#、（略）#（略）岔1号岔心向左移动1.（略）m。1#（略）岔为（略）岔，1#（略）岔由5（略）维持既有标准，更换5号支（略）岔定位腕臂后重新安装，调（略）拉出值，调（略）锚锚段及3-1锚段。1（略）岔处吸上线重新铺设。（略）岔向站外平移2.5m。（略）#（略）岔为（略）岔，（略）岔由（略）-（略）维持既有标准，在距（略）-（略）软横跨支柱5米处新设定位H（略）支柱，（略）岔（略）；更换（略）-（略）号软横跨的渡线定位节点，更换（略）号支（略）岔定位腕臂后重新安装。调（略）Ⅱ-2锚段及4-2锚段。三、实施方案及施工组织1.由所在供电段组织专业大修配合队（略），明确大修任务（略）配合负责人。大修队（略）需人员充足，熟悉大修流程，并提前做好人身安全教育，明确（略）工，确保人身安全。2.根据（略）实际情况，提前（略）方案，根据线（略）支柱位置应保证限界确保行车安全。3.大修施工前应在得到运营部门的允许后方可施工，严格按给定天窗时间安排施工作业，确保施工安全。4.（略）作业时，必须设置防护员，做好既有线施工的防护工作，临线未封锁作业时，需要配备必要的防护措施、防护工具。5.（略）作业前应提前制定施工方案，并进行风险研判，落实风险点并制定风险控制及预案。四、施工注意事项及安全风险防范措施（一）施工注意事项1.严格按施工图设计文件、图纸和相关规范进行施工。施工图文件及图纸中未说明的部（略），应严格按照《客货（略）电力（略）施工技术指南》（TZ（略）-（略））等的要求执行。2.（略）施工质量必须满足《（略）电力（略）施工质量验收标准》（TB（略）-（略））等的要求；施工图文件和图纸另有要求时，以文件和图纸为准。3.正式施工前，应结合设计文件和图纸进行（略）定测，并对设计文件和图纸进行核查，发现问题及时与设计单位沟通解决。若对设计文件或图纸意义及标示存在疑虑或疑义，需及时与设计单位沟通，不可臆断，野蛮施工。4（略）设备、器材（略）有关规定执行，纳入行政许可的的设备、器材必须采购具有行政许可证企业的合格产品。5（略）部件、接触线、承力索、绝缘子、开关、避雷器等产品的主要技术性能及技术指标进行的确认，并不代表对供货商提供的方案、工艺或质量的认可，不因此（略）担或减轻供货商相应责任，施工单位应按其合同文件要求进行检验，确保其性能指标满足设计要求，检验不合格的，按合（略）部件、设备安装应严格按照供货商提供的产品安装使用说明书进行，保证其正常使用。6.施工过程中，对于需要专业工具的设备、器材，必须严格使用专业工具并按规定的工艺进行施工，以确保施工质量满足相关规定好技术标准要求。螺纹连接紧固件安装时应采用力矩扳手并按规定力矩进行紧固，严禁使用活口扳手。7.立杆、腕臂装配、放线等应严格使（略）作业车，避免施工人员踩踏接触线、承力索等；上部施工时要注意空中高压电线，确保人身和（略）安全。（二）安全风险防范1．严格遵守国家、国（略）所在地颁布的有关安全生产及文明施工的规定。严格按批准的施工设计文件、施（略）质量验收标准及相关规范、规定进行施（略）质量。2．严格按照《国铁（略）营业线施工管理办法》（铁调[（略）]（略））号文件要求，必须把行车安全放在首位，坚持安全第一，预防为主的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等部门和单位必须严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《（略）运输安全保护条例》（略）安全生产管理条例》等有关规定。对施工人员进行施工安全培训。3．严格按照《国铁（略）营业线施工管理办法》（铁调[（略）]（略））文件要求，必须把确保行车安全放在首位。影响运营线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。4．严格遵守国家、国铁集团等现（略）安全的法律、法规、规范、规程要求和技术标准。在施工中坚持安全第一、预防为主的原则，建立健全安全保证体系，建立安全生产责任制，安全责任实行逐级负责制。要做到思想教育保证、组织保证、工作保证、制度保证、经济保证，防患于未然。5．加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理（略）技术人员做到对施工图纸审查、技术交底、施工测量及时、准确、无误，各项资料保存完好，以备核查。对存在的疑问及时与设计部门联系解决。6.营业线施工，施工过程中保障既有设备可靠运营，施工后做好恢复工作，恢复标准不低于既有标准。7．施工过程中，应严格按照相关施工规范进行操作，注意施工环境的（略）洁及施工工艺的美观，注意设备和人身安全。8．其余未尽事宜按相关施工规范执行。五、运营注意事项1．严格遵守国铁集团颁发的有关运营安全的文件。2．项目开通运营后要定时检查，发生故障及时维修3．运营管理人员需严格遵守国铁集（略）的相关运营管理规章制度（略）设备。4．运维部门应加强设备巡检和设备状态监测，排查设备故障隐患，按规定流程排故障或上报。5．设备（略）相关规定执行，杜绝因设备超期服役发生故障，影响正常运营。6．运营过程中坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与（略）治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。六.图纸目录序号设备类别图号张数1蔡家站（略）-（略）龙泉北站（略）-（略）数（略）数（略）项目规格单位数量备注蔡家站1支柱H（略）.2根（略）横卧板Ⅱ块（略）横卧板Ⅳ块（略）底板I块（略）软横跨节点5处（略）中间柱（略）-Ⅰ-（略）处（略）岔定位（略）-（略）处（略）转换定位（略）-Ⅱ-（略）处（略）加强线肩架（略）-Ⅱ-（略）处（略）回流线肩架（略）-Ⅰ-（略）处（略）吸上线处（略）调（略）条公里1.（略）拆除软横跨节点7处（略）拆除中间柱（略）-Ⅰ-（略）处（略）岔定位（略）-（略）处（略）拆除转换定位（略）-Ⅱ-（略）处1龙泉北站1支柱H（略）.2根（略）横卧板Ⅱ块（略）横卧板Ⅳ块（略）底板I块（略）软横跨节点5处（略）软横跨节点7处（略）岔定位（略）-（略）处（略）转换定位（略）-Ⅱ-（略）处（略）回流线肩架（略）-Ⅰ-（略）处（略）吸上线处（略）调（略）条公里0.（略）