招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2018-12-14在采购与招标网发布 中国铁建江苏南沿江城际铁路、徐州轨交、苏州轨交、南通轨交、连镇铁路、泰兴港七圩码头等项目钢材、水泥等物资联合采购公开招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 中国铁建江苏南沿江（略）、徐州轨交、苏州轨交、南通（略）、泰兴港七圩码头等项目钢材、水泥等物资联合采购公开招标招标公告招标编号：CRCC-SHJC-（略）-（略）.招标条件1.1常州JZ（略）公司常州JZ（略），业主为常州京瑞房（略）批复文件：常发改行服备[（略）]（略）号（略）号。招标项目资金来自业主计价款。1.2（略）仓储物流和加工基地设计项目，招标人为（略）公（略）仓储物流和加工基地项目经理部，业主（略）颍泉工业（略）批复文件：发改综〔（略）〕（略）号、发改综〔（略）财政资金。1.3新建江苏南沿江（略）先行开（略）江苏南沿江（略）先行开工段项目经理部，业主为（略）南京（略）、（略）投入的项目资本金和银行贷款。1.4徐州地铁2（略）交通2（略）。招标项目资金来自业主自筹。1.5（略）交通S1（略）土建施工S1-TS-（略）标项目，招标人为（略）公（略）交通S1（略）土建施工S1-TS-（略）标项目经理部，业主为（略）批复文件发改基础[（略）]（略）号。招标项目资金来自业主自筹。1.6（略）交通2号线（略）标项目，招标人为（略）公（略）交通2（略）土建施工（略）标项目经理部，业主为（略）批复文件苏发改基础发﹝（略）﹞（略）号。招标项目来源业主自筹。1.7（略）项目，招标人为（略）项目经理部，业主为（略）批复文件编号：（略）年9月（略）日《国家发（略）可行性研究报告的批复》（发改基础〔（略）〕（略）初步设计的批复》（铁总办函[（略）]（略）（（略）总公司和地方政府及银行贷款）。1.8苏州独墅（略）独墅湖（略）一标段项目经理部，业主（略）政建设管理处，工（略）〔（略）〕（略）号。招标（略）。1.9（略）四标项目，招标人为（略）公（略）太（略），招标项目资金来源为业主计划拨款。1.（略）铜陵中铁·花语江南城A2-1一（略）花语江南城项目（略），招标项目资金来自业主自筹。1.（略）交通（略）号线（略）公司预制构件（略），招标项目资金来自业主自筹。1.（略）地段HS（略）-（略）-（略）a地块项目，招标人为中（略）宁（略）地段HS（略）-（略）-（略）a地块2标项目（略），招标项目资金来自业主自筹。1.（略）泰州港（略）七（略）七圩（略）批复文件：交规划函【（略）】（略）号。招标项目资金来自业主计价。此次招标依据（略）（1）《中华人民共和国招标投标法》；（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院第（略）号令）；（3）《（略）建设物资采购供应管理办法》（铁总物资[（略）]（略）号）；（4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第（略）号）；（5）《关（略）域物资集中采购的决定》（中国铁建设物[（略）]（略）号）。2.项目概况与招标内容2.1项目概况：常州JZ（略）地块建设项目总建筑面积（略）.（略）㎡，地上建筑面积：（略）.（略）㎡，地下建筑面积：（略）.（略）㎡。其中（略）#（略）建筑面积为（略）.2㎡；（略）#（略）建筑面积为（略）.（略）㎡；（略）#（略）建筑面积为（略）.（略）㎡；（略）#（略）建筑面积为（略）.9㎡；（略）#（略）建筑面积为（略）.（略）㎡；（略）#与（略）#（略）建筑面积均为（略）.（略）㎡；（略）#与（略）#（略）建筑面积均为（略）.（略）㎡；（略）#与（略）#（略）建筑面积均为（略）.（略）㎡；（略）#与（略）#（略）建筑面积均为（略）.（略）㎡；（略）#与（略）#筑面积均为（略）.3㎡；（略）#（略）建筑面积为（略）.（略）㎡；（略）#与（略）#（略）建筑面积均为（略）.（略）㎡；（略）#（略）建筑面积为（略）.（略）㎡；公变5#至9#建筑面积为（略）㎡；门岗建筑面积为8.8㎡；（略）处建筑面积为（略）㎡；公共地库建筑面积为（略）.（略）㎡。项目开工日期（略）年9月（略）日，项目预计完工日期（略）年5月（略）日。（略）仓储物流和加工基地设计项目位（略）交口东南，总建筑面积约（略）.（略）㎡，其中地上建筑面积（略）.（略）㎡，地下建筑面积（略）㎡。1#仓储用房建筑面积（略）.（略）㎡、2#仓储用房建筑面积（略）.（略）㎡、3#仓储用房建筑面积（略）.（略）㎡、4#仓储用房建筑面积（略）.（略）㎡、5#仓储用房建筑面积（略）.3㎡、6#仓储用房建筑面积（略）.3㎡、7#仓储用房建筑面积（略）.3㎡、8#仓储用房建筑面积（略）.3㎡、9#物流办公用房建筑面积（略）.（略）㎡、（略）建筑面积（略）.（略）㎡、（略）#物流加工用房建筑面积（略）.5㎡、（略）#物流加工用房建筑面积（略）.5㎡、配电房建筑面积（略）㎡、地下室（略）㎡。项目预计开工日期（略）年2月（略）日，项目合同完工日期（略）年3月（略）日。新建江苏南沿江（略）先行开（略）施工标段起止里程DK（略）+（略）.（略）～DK（略）+（略）.（略），正线长5.（略）km，包括跨扬溧高速特大桥1座，长5.（略）k（略）内容：（略）、砍伐与挖根、改河（沟渠）、既有建筑物拆除后的垃圾清运、（略）、桥涵（包括基础、墩台、预埋件、吊篮、围栏、检查梯、桥下绿化、桥梁弃土（略）（汽车（略）、混凝土集中拌合站、临时电力干线）。先（略）量（略）钻孔灌注桩（略）根，桩径为φ1m，柱桩（略）根，摩擦桩（略）根，最小桩长为（略）m，最大桩长为（略）m，钻孔桩总长（略）m，其中（略）处未进行设计勘探，桩长未确定，钻孔桩共计混凝土（略）.4m³，钢筋（略）t。承台共计（略）个，共计混凝土（略）.3m³，钢筋（略）.7t。墩身（略）为斜坡墩和直坡墩两种结构形式，最小墩高3m，最大墩高（略）.5m，共计混凝土（略）.7m³，钢筋（略）.9t。项目开工日期（略）年9月（略）日，项目合同完工日期：（略）年3月（略）日。徐州地铁2号线（略）标包含七里沟站土建、姚庄站土建、七里沟站至（略）间、姚庄站至文（略）间盾构施工，共2站2（略）间。七里沟站位（略）中，（略）南北向布置；车站东侧为丰（略）和三官（略）场、车站西侧叶语（略）和新泉（略）；车（略）中间，（略）宽（略）m。车站起点里程右K（略）+（略）.（略），终点里程为K（略）+（略）.（略），车站长度约（略）.4m，车站宽度约（略）.7～（略）.8m，底板埋深约（略）.（略）m。车站共设8个出入口，3个安全出口，4组风亭为（略）m站台，车站地下二层岛式车站。七里沟站～（略）出七里沟站后（略）向前敷设，（略）与（略）交叉口东北（略）向东拐（略），之后（略）向东敷设，最后进入位（略）南侧的姚庄站。（略）间设计里程为右K（略）+（略）.（略）～右K（略）+（略）.（略）,（略）间总长（略）.（略）m，在K（略）+（略）处设置1座（略）兼泵房。姚庄站位（略）与（略）Y形交口东侧，御（略）北侧的地块内，（略）东西向设置。车站为（略）m站台地下二层岛式车站。车站结构采用明挖顺筑施工。车站起点里程K（略）+（略）.（略），终点里程为K（略）+（略）.（略），车站长度约（略）.8m，车站宽度约（略）.7～（略）.1m。车站共设3个出入口，两组风亭。小里程端为盾构始发井，大里程端为盾构接收井。姚庄站～文（略）由姚庄站引出后，（略）布设，之后下穿绿地到达文博园站。（略）间设计起点里程K（略）+（略）.（略），设计终点里程K（略）+（略）.（略），左右线（略）别为（略）.（略）m，（略）埋深为（略）.（略）～（略）.2m。（略）间设置在K（略）+（略）.（略）处设置（略）兼泵站一座，在K（略）+（略）.（略）处设置（略）一座。项目开工日期（略）年4月（略）日，项目合同完工日期：（略）年（略）月（略）日。（略）交通S1（略）土建施工S1-TS-（略）标包括两站（（略）站）（略）间（（略）站~（略）间、（略）站~（略）间）。（略）站为岛式站台车站，车站外包总长度为（略）.1m，标准段结构宽度为（略）.7（略）站外包总长度为（略）.8m，标准段结构宽度为（略）.9m；（略）站~（略）间（略）全长（略）.（略）m；（略）全长（略）.（略）m；（略）间左右线总长（略）.（略）m；（略）间（略）全长（略）.（略）m；（略）全长（略）.（略）m；（略）间左右线总长（略）.（略）站~（略）间（略）长度（略）.（略）m；（略）长度（略）.（略）m，（略）间左右线总长（略）.（略）m。项目开工日期（略）.（略）.（略），项目合同完工日期：（略）.（略）.（略）。（略）交通2号线（略）标，（略）站~幸福车辆（略）站~南通火车站（略）站车站外包尺寸全长（略）.7m，主体标准段基坑深约（略）.（略）m，基坑宽约（略）.7m。车站附属结构共设5个出入口和2组风（略）站~南通火（略）右线长（略）.（略）米；左线长（略）.（略）米，左右线全长（略）.（略）米，设一座（略）兼泵房，采用盾构法施工。幸福车辆段出（略）长（略）.（略）m,线间距5m,最小平面曲线半径（略）m。设置1座雨水泵房和两处射流风机段。采用明挖顺作法施工。项目开工日期：（略）.（略）.（略），项目合同完工日期：（略）.（略）.（略）地处我国东部沿海地带，位（略）南北纵向中轴（略），沿宁连（略）引（略），与京杭运河、京沪（略）并行，向南经苏（略），跨长江后（略）。本项（略）LZZQ-6标段，起讫里程：DK（略）+（略）.（略）～DK（略）+（略）.（略）。起点（略）跨（略）特大桥0#台，跨（略），终点（略）江（略）跨（略）特大桥（略）#墩，（略）全长（略）.（略）公里。项目开工日期（略）年9月1日，项目预计完工日期（略）年9月（略）日。独墅湖（略）政建设管理处的苏州国际快速物流（略）-独墅湖（略）。该项目位于苏（略）和苏州工（略）西（略）-（略），东（略）。西接线以（略）为主流向，（略）在（略）两侧爬出，接入改造后的斜港特大桥南引桥；（略）为次要流向，下穿（略）交叉口后，在尹（略）布置出入口。（略）经过独墅湖岛、独墅湖后，东接线下穿（略）交叉口后，（略）西侧布置出入口。（略）总长度为3.（略）km，其（略）1.（略）km，（略）0.（略）km，（略）0.（略）km。（略）采用明挖工法，苏申外港段