（略）已将金温货线良岸站信号设备改造及温州站（略）预算内项目，已具备招标条件，因招标流标，现决定对本项目采用资格后审方式重新进行公开招标。现公告如下：

一、项目概况及招标范围

1、良岸站信号设备改造

既有良岸站设有正线1（略），到发线1（略），（略）岔2组。良岸站至（略）间为（略）D型半自动闭塞，良岸站至（略）间为自动站间闭塞(目前只开通半自动闭塞功能)，信号联锁为（略）型大站电气集中设备，车站为（略）叠加四信息电码化设备。既有车站信号设备于（略）年投入运营，已达到大修要求。既有信号机械室建筑面积（略）.9㎡，建于（略）新建良岸站闭塞设备，闭塞制式及使用方式维持既有，既有JZ1－H型计轴设备搬迁利旧。调度集中车站（略）机(CTC)利旧搬迁改造，修改相应数据。新（略），车站正线1（略）、到发线1（略）设计双方向接（略）。车站目前位于（略）段，按照非电化标准设计，预留电化改建条件。建造信号机房（略）.2㎡，铺设防静电地砖。既有信号机械室改为值班室和备品间。信号操作台安装于既有运转室。（略）。

2、温州站电缆大修

既有温州站设有正线1条，到发线6条，（略）岔（略）组。（略）间为（略）D型半自动闭塞，车站联锁为（略）型色灯电锁器设备，车站电码化为四信息设备，列车运行和调车作业采用列车运行监控装置(LKJ)控车。既有车站信号设备于（略）年投入运营，已达到大修要求，存在箱盒腐蚀，配线及电缆老化，绝缘不良，电锁器握柄、转换锁闭器、导管及拐肋设备磨耗等问题。由于乐（略）支线开通后，温州站信号设备将停用，综合考虑安全、经济等因（略）仅更换温州站的相关电缆和箱盒。

二、投标人资格要求

1、独立法人资格，并具有（略）施工专业（略）级及以上资质；

2、投标人须具有企业安全生产许可证，且在有效期内；

3、项目相关人员应具有“三类人员”证书（（略）单位与投标人名称一致）；

4、具有同类项目施工业绩，投标人自（略）年1月1日以来完成过一个（略）项目；

5、项目经理必须（略）二级建造师及以上资格和安全生产考核合格证（B类）；项目技术负责人（略）信号专业中级及以上技术职称。

6、施工（略）专职安全生产管理人员【符合中华人民共和国住（略）建设部建质[（略）]（略） 号《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的规定】具有“三类人员”C 类证书（（略）单位与投标人名称一致）；根据《关于公布〈（略）营业线施工安全管理实施细则〉的通知》（上铁运发（略）相（略）负责人、技术负责人、安全负责人、带班人员、驻站联络员及（略）防护员必须具有（略）颁发的“四员一长”证书；

7 、投标人及项目经理自（略）年1月1日起至投标截止日前（以法院判决书生效日期为准）无行贿犯罪记录；

8、投标人及项目经理未被禁止进（略）场且处于有效期内；

9、投标人与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，或者投标人和其法定代表人控股的其他单位，不得同时参加同一标段投标，否则均按否决投标处理；

（略）、在招投标活动或建设过程中，无不良行为被国家、行业主管（略）级以上招标投标管理机构限制投标，并在限制投标期内的；

（略）、本次招标不接受联合体投标，不允许转包。

三、招标依据：

（略）招标投标（采购）管理办法》（浙交投[（略）]（略）号）

四、资金来源 <（略）（自筹）。

五、招标文件的获取

1、招标文件出售时间：（略）年 9 月 （略） 日至（略）年 9 月 （略） 日。

2、凡有意参加投标者，可在浙江交通（略）站（http:（略）.com）、中国采购与招标网（http:（略）.cn）（略）和补充（答疑、澄清）文件。

3、 施工招标文件每套售价（略），图纸资料每套押金（略），施工图纸联系招标人获取。

4、投标人在开标以前必须提交投标保证金。

六、招标文件的递交

1、招标人不组织踏勘（略），不召开投标预备会，投标人可自行组织（略）踏勘。

2、投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为（略）年9 月（略） 日9时（略）（北京时间），投标人应于投标截止时间前将投标文件递交至（略））。开标时间同投标截止时间。

3、 逾期送达的或者未送达指定地点或未按要求递交投标保证金的投标文件，招标人不予接受。

七、联系方式

地址：（略）6-7（略）

邮政编码： （略） 联系人：（略）先生

电话： （略）-（略） （略）-（略）

传真： （略）-（略）

（略）
（略）年9月（略）日