土（略）施工监理

招标公告                                            

1、招标条件

土（略）塔布赛至可沁（略），已由土左发改审字发【（略）】第（略）号文件批准建设；土（略）可沁至什拉（略），已由土左发改环字【（略）】第（略）号文件批准建设；土（略）什拉至沙梁（略），已由土左发改审字发【（略）】第（略）号文件批准建设；（略）哈素（略）历史大门至陶（略）建设项目根据土（略）发（略）《关（略）哈素（略）历史大门至陶（略）项目建议书的批复》（土左发改审字【（略）】（略）号）批准建设；（略）乔庞家营至哈（略）建设项目根据土（略）发（略）《关（略）乔庞家营至哈（略）项目建议书的批复》（土左发改审字【（略）】（略）号）批准建设；（略）下十里坡至兵（略）建设项目根据土（略）发（略）《关（略）下十里坡至兵（略）项目建议书的批复》（土左发改审字【（略）】（略）号）批准建设，（略）年度（略）一阶段施工图设计已经呼（略）呼交发【（略）】（略）号批复,项目业主为土（略），招标人为土（略），建设资金来源为自筹。项目已具备招标条件，（略），现就本项目施工监理进行公开招标。

2、项目概况与招标范围

2.1（略）线起终点及标准

（1）土（略）塔布赛至（略）项目

本项目起于呼和浩特至塔（略）K（略）+（略）东。项目终点位于土（略）西北、（略）南，向西北可（略）。（略）线起讫里程为K（略）+（略）—K（略）+（略），（略）线全长8.5公里。

本项目按（略）标准设计，设计行车速度（略）公里/小时。（略）面宽度（略）.0米，两侧2*0.（略）米水泥（略）肩板，（略）面采用改性沥青（略）面。新建桥涵设计（略）-I级，设计洪水频率1/（略），地震动峰值加速度：0.（略）g。

（2）土（略）可沁至（略）项目

本项目起（略）西北（略）南侧，连接察托东线，起点桩号K（略）+（略），（略）线（略）南侧通过后，沿奔腾牧场南围墙向西，终点与察托西线相交，终点桩号K（略）+（略），（略）线全长6.5公里。

本项目按一级（略）标准设计，设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽度（略）.（略）米，（略）面宽度（略）.（略）米，（略）面采用改性沥青（略）面。新建桥涵设计（略）-I级，设计洪水频率1/（略）。

（3）土（略）什拉至（略）项目

本项目起（略）北侧与察托西线相交，顺接拟建的土（略）可沁至（略），起点桩号K（略）+（略）,经（略）北侧后偏西向北，终点（略）北侧与陶善线相接，终点桩号K（略）+（略）.（略），（略）线全长4.（略）公里。

连接线起点位于主线与陶善线交叉处即主线终点，起点桩号K0+（略），（略）线向北沿陶（略）、（略），终点位于陶善线K9+（略）处，终点桩号K4+（略），（略）线全长4.3公里。

项目主线按一级（略）标准设计，设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽（略）.（略）米，（略）面宽度（略）.（略）米，（略）面采用改性沥青（略）面。新建桥涵设计（略）-I级，设计洪水频率1/（略），地震动峰值加速度：0.（略）g。

连接线采用（略）标准设计，设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽8.0米，（略）面宽度7.5米，两侧2*0.（略）米水泥（略）肩板。

（4）土（略）哈素（略）历史大门至陶善线及乔庞家营至哈（略）项目

①哈素（略）历史大门至陶（略）起于哈素海历史大门，止于陶善线。（略）线全长1.（略）公里。

本项目采用（略）标准设计，设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽7.5米，（略）面宽度6.5米，（略）面采用沥青（略）面。新建桥涵设计（略）II级，设计洪水频率1/（略），地震动峰值加速度：0.（略）g。

②乔庞家营至哈（略）起于哈素海一级（略）终点及乔（略），止于哈素（略）。（略）线全长0.（略）公里。

本项目采用（略）标准设计，设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽（略）.0米，（略）面宽度（略）.0米，两侧各0.5米水泥（略）肩板，（略）面采用沥青（略）面。桥涵设计（略）—II级，设计洪水频率1/（略）。

（5）土（略）下十里坡至兵（略）项目

本项目起于C（略）线（G（略）至下十（略））1公里处，本项目起点桩号K0+（略），向东经上（略）、香（略），终点止于建设中的（略）。（略）线全长4.（略）公里。

本项目采用（略）标准设计，设计行车速度（略）公里/小时。（略）基宽6.5米，（略）面宽度6.0米，两侧2*0.（略）肩板，（略）面采用沥青（略）面。新建桥涵设计（略）-II级，设计洪水频率1/（略），地震动峰值加速度：0.（略）g。

（6）土（略）养护项目

本项目包括察托西线（（略））与陶善线（（略））两段，（略）线全长（略）.（略）公里。

察托西线（（略），（略）线起于察托西（略），向南（略）、（略）、（略）、（略），止于（略）交界处。（略）线全长（略）.（略）公里。

陶善线（（略），（略）线起于陶善线（（略））（略），终点止于陶善（略）。（略）线全长1.（略）公里。

本项目采用（略）标准设计，设计行车速度v=（略）公里/小时。（略）基宽7.5米，（略）面宽度7.0米，两侧均设置2*0.（略）m（略）肩板。（略）面均采用沥青（略）面，新建桥涵设计（略）-II级，利用桥涵维持原有标准。设计洪水频率：1/（略）。

（略）年度（略）陶善线（（略）），按（略）标准设计，设计行车速度v=（略）公里/小时。（略）基宽7.5米，（略）面宽度6.0米，两侧均设置2*0.（略）m（略）肩板。（略）面均采用沥青（略）面，新建桥涵设计（略）-II级，利用桥涵维持原有标准。设计洪水频率：1/（略）。

2.2标段划（略）及招标范围

本项目共设2个监理标段。各标段划（略）情况见下表：

2.3计划工期

SG-（略）、SG-（略）、SG-（略）：（略）年（略）月（略）日—（略）年（略）月（略）日，工期（略）日历天。

SG-（略）、SG-（略）、SG-（略）：（略）年（略）月（略）日—（略）年（略）月（略）日，工期（略）日历天。

3、投标人资格要求

3.1具有①交通运输主管部门颁（略）乙级监理资质及交通运输主管部门核定的试验检测资质②近（略）年（（略）年至（略）年）内至少成功完成过2条一级及以上（略）项目的监理任务并通过交工或竣工验收。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3本次招标对投标人的资格审查采用资格后审形式。

3.4具有投资参股关系的关联企业，或具有直（略），或同一目公司的子公司，或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人不得同时对同一标段投标，否则均按废标处理。。

3.5凡被交通运输部（原交通部）或内蒙（略）投标资格的企业，或处罚期内无资格参与投标活动的企业，不得参加本项目投标。

4、评标办法

采用技术评（略）合理标价法(技术建议书无标识)。

5、投标（略）相关说明

5.1凡有意参加投标者，请于（略）年 5 月 （略）日—（略）年 5 月 （略） 日，每日上午9:（略）—（略）:（略）按以下要求（略），逾期不予受理。

（略）时应携带授权委托人（略）、（略）（授权委托人必须为该企业拟派本项目的（略）师且开标时必须到场）、企业资质证书副本、营业执照副本、税务登记证副本、组织机构代码证副本、基本帐户开户许可证原件（所有证件需提供原件及加盖单位公章的彩色扫描件或彩色复印件两套）。同时还需要投标人提供采用A4纸打印的单位联系方式信息，包括：投标人全称、联系人、联系电话（座机及（略）址及（略）等信息并加盖单位公章。

5.2监理招标文件每标段每套售价人民币（略）。以上费用（略）时一并缴纳。

投标保证金

JL-（略）：2（略）；

JL-（略）：2（略）；

投标保证金到帐截止时间：在（略）年（略）月（略）日下午（略）：（略）前。投标保证金缴纳方式必须从投标企业的基本账户中一次性划转到招标人指定帐户中，其它的缴纳方式不予接受。投标企业需在开标前凭银行汇款凭证到土（略）收款收据（以到帐时间为准），作为已缴纳投标保证金的凭证，缴纳投标保证金时必须注明投标项目名称及标段。

收款账户名称：土（略）

开户银行：土（略）信用合作联社

帐    号：（略）

行号：（略）

联系人：（略）

5.3 每个监理投标企业在相应资质经营范围内可以参与2个标段的投标，但只能中1个标段。

5.4本项目施工过程中实行押证管理，投标人中标后，拟派的（略）师必须押证（略）完工后再予返还。

5.5自（略）之日起，投标人应保证其提供的通讯手段（电话、联系人、（略））一直有效，以保证有关函件（答疑纪要等）能及时通知投标人，并能及时反馈信息，否则由此引起的一切后果由投标人自行承担。

5.（略）中国采购与招标网（http:（略）.cn（略）（http:（略）.cn）上同时发布。

四、纪检监督部门联系方式

行业监督机构：呼（略）纪检委

地    址：呼（略）1.5公里处

电    话：（略）-（略）

邮    编：（略）

五、联系方式

招标人：（略）

联系人：（略）

电  话：（略）-（略）          

（略）

地址：（略）码：（略）

联系人：（略）

电话：（略）

传真：（略）-（略）

电邮（略）>

                                                （略） 年  （略）月  （略）日