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采购与招标网
2021年01月25日
当前位置：首页 > 招标信息 > 中铁二局股份有限公司 工程项目物资集中采购招标 （钢筋、型钢）招标公告
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（钢筋、型钢）
招 标 公 告
1．招标条件
本次集中采购招标物资的款项实行按月集中（略）。
招标采购。
1.2招标依据
2.1项目概况：
<（略）物资集中采购招标项目项目信息见附件一。3.2 本次招标不接受联合体投标。
4．资格审查方式
5.1（略）标书的投标人，需提前在中国（略）进行供应商（略）。本次招标采用电子版发售，凡有意参加投标的潜在投标人，请于公告之日起至6月（略）日（略）:（略）前将投标申请表（附件三）、营业执照副本（（略））、投标联系人（略）扫描件（（略））、汇款单扫描件发至招标联系人（略），并根据所购招标文件包件售价，将购招标文件款足额现金转入招标人帐号，在汇款单上注明“标书款（略）物资招标(包件号)包”，汇款单位名称与投标人名称须完全一致。付款后投标人（略）中国（略）（（略）www.（略）.com）获取电子版招标文件（供应商（略）投标简易操作指南获取： http:（略）.html）。
5.2招标文件每套售价（见附件二）。
5.3 本次招标的招标文件将不采用（略）方式发售。
6.1投标文件递交的时间（略）（略）年7月（略）日8时（略）（略）至（略）时（略）（略），递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为（略）年7月（略）日（略）时（略）（略），地点（略）
6.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
7．开标
①时间： （略） 年7月（略）日（略）时（略）（略）。
②地址：（略）参加。
上述安排如有变化，招标人将通过发布公告的媒介发布通知。
8．发布公告的媒介
本次招标公告在中国采购与招标网（http：//（略）www.（略）.cn ）、中国（略）(http:（略）.com/)（略）站上发布。
9．招标人信息
招标单位: （略）
物资类别：钢筋、型钢
联 系 人: 庞晓峰
电 话: （略）
邮 箱：
<（略）
开户银行：建行（略）
账 号：（略）
地 址：（略）成（略）（略）号
（略）．附件
附件一、 物资招标项目概况
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序号 |
项目全称 |
项目概况（详细） |
项目通讯地址 |
备注 |
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1 |
3-TS-（略）标项目经理部 |
（略）交通3号线Ⅲ-TS-（略）标为“（略）间”，（略）别为沧浪新城站、（略）站、沧浪新城站～（略）间、（略）站～（略）间，沧浪新城站位于（略）之（略）下方，（略）站位于（略）口下，沧浪新城站～（略）站～（略）间位于（略），（略）自沧浪新城站出站后（略）往东行走至（略）站，起止里程DK（略）+（略）.（略）～DK（略）+（略）.（略）5.（略）（略）总工期（略）个月，计划开工时间（略）年3月1日，计划竣工时间（略）年（略）月（略）日。 |
（略）3号线9标项目经理部 | |
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2 |
（略）海榆西线（略）（略）海口过境段—海（略）（一期）3标 |
（略）海榆西线（略）（略）海口过境段—海（略）（一期）3（略）m，（略）向东，（略）穿过（略）m建筑群后斜交跨越南大立交桥，与（略）相接。起止里程为K8+（略）～K（略）+（略），总长（略）m，（略）（略）m。6（略）于主线桥两侧平行设置，龙昆立交设4（略）。主线现浇混凝土箱梁：（略）联，钢-砼组合梁6联；（略）混凝土现浇箱梁（略）联，钢-砼组合梁8联。共计桩基（略）m/（略）根，承台（略）个，扩大基础（略）个，墩柱（略）个。概算清单还未确定，暂定合同造价为（略）.6（略）。暂定工期（略）个月（（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日），实际工期将根据业主方征地拆迁等工作进行程度确定。 |
（略）4号 | |
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3 |
（略） |
北京地铁（略）号线（略）标合同段包括（略）间，其中含西北旺站（风井）～马连洼站（略）间、马连洼车站、马连洼站～肖家（略）负责施工，（略）间均（略）城通公司负责施工。马连洼站为地铁（略）（略）m。车站总长（略）m。车站主体采用PBA洞桩法施工，结构为两层三跨框架结构，结构宽（略）.9m，高（略）.3m，车站顶板覆土约9.5m。共设置4个出入口及3个风亭，1个疏散口。车站主体施工设置5个施工竖井，均采用倒挂井壁法施工。车站上方预留远期规划圆（略）高架桥的条件。根据业主的最新要求，车站拟定正式开工日期为（略）年3月5日，车站达到铺轨条件时间为（略）年5月（略）日，（略）年年底达到通车条件，附属结构完工时间为（略）年6月（略）日。 |
（略）西山一号院对（略） | |
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4 |
贵阳客运东站农民回（略）（施工）项目经理部 |
贵阳客运东站农民回（略）项目位（略）龙洞堡，项目性质为新建（略）占地面积（略）.（略）㎡，总建筑面积（略）.（略）㎡。其中1#（略）（略）.（略）m2，2#（略）（略）.（略） m2，3#（略）（略）.（略）m2；地下部（略）为连体地下室（1、2#（略）为地下-1层，3#（略）为地下-2层），地下室面积（略）.（略）m2；地面部（略）为三栋单体建筑（1#（略）、2#、3#（略）），裙房面积（略）.（略）m2（1#（略）裙房4层，2#（略）裙房3层），其（略）部（略）（1#（略）（略）层，2#（略）（略）层，3#（略）（略）层）。该三栋单体建筑1#（略）面算起建筑高度为（略）.2m，2#（略）面算起建筑高度为（略）.（略）m，3#（略）由裙房屋面覆土完成面算起建筑高度为（略）.2m。设计总居住户数（略）（略）户；设计总停车位（略）（略）个。主要结构类型为框支-剪力墙（略）投标总价1.（略）（略），工期（略）天（（略）年（略）月（略）日进场）。 |
（略）龙洞堡客运东站（略） | |
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5 |
（略）金（略）改造安置项目于（略）年（略）月（略）日中标，中标金（略）.（略）（略）。（略），属（略），总建筑面积（略）.1平方米，由四栋住宅及一栋幼儿园组成，均共用同一地下室。地下2层；地上住宅（略）层及（略）层，幼儿园3层。 |
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6 |
本项目净规划用地面积约（略）亩，总建筑面积约为（略）.（略）（略）m2，其中商业约为5.（略）（略）M2，住宅约为7.（略）（略）m2； 项目为文化旅游项目，（略）即安置房项目，总建筑面积（略）.（略）m2（不含地下室（略）m2）。 |
（略）花（略）北（略）之间 | ||
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7 |
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（略）桐木（略）与（略）（略）交叉处北侧（（略）科电器旁） | ||
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8 |
1标项目经理部 |
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（略） | |
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9 |
U（略）） |
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（略）花果园U | |
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（略） |
遵义中（略）西面三（略），（略）植被茂密，林木葱茏，（略）为双（略）双（略），（略）全长（略）m，起讫里程为K0+（略）～K0+（略），（略）建筑限界宽（略）.（略）m，高5.0m，采用复合式曲中墙结构，中隔墙最小厚度（略）cm。（略）最大埋深约（略）m。最小埋深3m，（略）平面线形呈S形，（略）平面线形进口段位于R=（略）m圆曲（略），中间段位于R=（略）m圆曲（略），出口段位于R=（略）m圆曲（略），圆曲线中间由直线相连，第一段直线长（略）.4m,第二段直线长（略）.7m。（略）纵断面为上坡，坡度为3.（略）%。 |
（略）花果园U（略）旁 | ||
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（略） |
（略）贵阳新建汽车（略）部（略）改造项目经理部 |
I标段，（略）马王（略）两侧，（略）与飞来巷交叉（略）包含B-1、D、G地块，共（略）栋高层建筑及一所幼儿园。施工Ⅰ标段（B-1、D、G地块）的建设用地面积约（略）.（略）平方米，总建筑面积约（略）.6平方米，总造价8.1（略）.（略）日历天。 |
<（略）马王（略）（略）（略） | |
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（略） |
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新建宝鸡至（略）客运专线甘（略）和陕西段（略）轨枕预制及铺轨项目BLTJ-（略）管段全长（略）.（略）Km（不计长短链，起止里程DK（略）+（略）.（略）至DK（略）+（略）（略）内容（略），（略），（略），大型临时设（略）数量有：（略）基土石方约（略）（略）方（（略）基全长（略）.1m），桥梁3.（略）Km /6座，（略）（略）.（略）m /7座，涵洞（略）.（略）横延米/2座，双块（略）床（略）.（略）铺轨公里（（略）基段1.（略）铺轨公里、桥梁段7.（略）铺轨公里、（略）段（略）.（略）铺轨公里）。2、合同工期：总工期（略）个月（（略）年2月1日～（略）年（略）月（略）日），合同总造价（略）.（略）（略）。 |
（略）安（略）原长途汽车站 | |
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（略） |
8号线三期（略） |
北京地铁8号线（略）（略）.6m，过渡段长约（略）.3m，高架段长约（略）.4m，全线长约3.4km。本项目合同中标价5.（略）（略），起止里程K（略）+（略）.（略）～K（略）+（略）.（略）+出入段线，计划开工日期（略）年6月1日，完工日期（略）年（略）月（略）日，总工期（略）天。 |
（略）大（略）德茂派出所对（略） | |
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（略） |
（略） |
引黄项目（略）4#隧洞、东干隧洞、施工支洞（略）#~（略）#、东、西干水闸，其中总干4#隧洞K（略）+（略）.（略）~K（略）+（略）.1段，全长（略）.（略）m，共设5个施工支洞，由施工支洞从地面进入正洞施工；采用新奥法原理设计施工，4#干洞断面净宽3.6m，净高5m，断面结构为城门洞型，半径1.8m。隧洞纵坡为1/（略）的下坡，平弯曲线2段，半径（略）m。（略）#、（略）#、（略）#、（略）#施工支洞及（略）#交通支洞（略）5个作业队（略）别承担5个施工支洞及相应主洞施工任务，作业5队还负责（略）#施工支洞、主洞东干、东西水闸施工。 |
（略）中（略）苏（略）引黄项目（略） | |
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（略） |
（略）二期位（略）龙（略）田（略）包括（略）二期及附属第二实验幼儿园，项目总建筑面积约（略）（略）平方米，其（略）第二实验幼儿园建筑面积为（略）.（略）平方米，其中地上面积：（略）.（略）平方米，地下面积：（略）.（略）平方米；（略）二期建筑面积为（略）.（略）平方米，其中：地上建筑面积：（略）.7平方米，地下建筑面积：（略）.9平方米；开闭所/变电站和门卫（略）.（略）5.3（略），合同工期：（略）天。 |
（略）漳州龙（略）（略）号 | ||
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（略） |
安（略）项目经理部 |
安（略）计划工期（略）合同总工期3年。项目位置：本项目位（略）；项目规模及特征：总造价约（略）（略）人民币，安（略）总建筑面积（略）（略）m2，其中地下室三层，建筑面积约为（略）（略）m2，主要为停车库，地上主要为住宅及商业用途。其中房建（略）栋，（略）4栋，其中3#、5#、6#、7#已经封顶。 |
（略）（略）号 | |
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（略） |
安徽蚌埠恒大翡翠华庭项目经理部 |
本项目位（略）滨（略）以北，（略）以东，（略）以南，（略）（未（略））以西，规划用地约（略）.（略）m2，总建筑面积约（略）㎡，其中地下室建筑面积（略）m2。项目建设内容包含5#～（略）#栋8栋高（略），地下一层，地上（略）层，建筑高度为（略）.2m；1栋2（略），1栋3层幼儿园，2栋2层的独（略），1层地下车库。总造价1.（略）（略），工期（略）个月（（略）年4月1日-（略）年6月（略）日） |
（略）交叉口向东深（略）蚌埠恒大（略） | |
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（略） |
安徽蚌埠恒大御景湾二期项目经理部 |
蚌埠恒大御（略）位（略）以南（略）以（略）以北永业南（略）由（（略）#-（略）#（略））主体及（略）主体及（略）组成,总建筑面积（略）.（略）（略）m2。其中（略）#-（略）#（略）及地下室、附属商业（略）.（略）（略）m2,地下车库7.8（略）m2（略）球场（略）m2（略）#、（略）#（略）地下2层地上（略）层建筑高度（略）.3m，（略）#、（略）#、（略）#、（略）#（略）地下2层地上（略）层建筑高度（略）.（略）m，（略）#（略）地下2层地上（略）层建筑高度（略）.7m。总造价2.8（略），工期（略）个月（（略）年4月1至（略）年9月7日） |
（略）蚌埠恒（略） | |
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（略） |
福建海峡（略）二期主体二标项目经理部 |
本项目由2栋（略）层高（略）（略）#-（略）#（略）（均为（略）.3m）、1栋（略）层高（略）（略）#（略）（均为（略）.3m）及（略）栋联（略）（略）#-（略）#、（略）#-（略）#（均为（略）.（略）m）及1层地下室、2栋1层变电所（变电所1-4，均为5.0m）、别墅岛（略）栋独栋别墅（均为7.（略）m）及三段挡墙组成。本项目总建筑面积（略）㎡。总工期 （略）个月，（略）年9月（略）日开工，（略）年3月（略）日竣工。 |
（略）漳州龙（略） | |
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（略） |
福建漳州（略）项目经理部 |
本项目位（略）马洋溪生（略）的东南面，东接（略），西临马洋溪。规划用地（略）.5m2，总建筑面积（略）.（略）m2（略）年（略）月（略）日~（略）年（略）月（略）日，共计（略）天。 |
（略） | |
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（略） |
（略）电子信息产业园年产4（略）台斯特（略） |
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（略）电子信息产业园（略）与（略）交汇处 | |
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（略） |
贵阳花果园五里（略）、危旧房、（略）改造项目N（略） |
（略）米，北临（略），南接（略），西连（略），东靠（略），用地面积（略）.3（略）平米，总建筑面积约（略）.（略）（略）平米。场内被既有（略）割为东西两部（略），N1~N5在东侧，为上N（略）；N6~N（略）在西侧，为下N（略）。其中，作为“大贵阳”建设中商业核心中的主要内容之一，（略）集商业、办公、剧（略）会所于一体，将成为贵阳最繁荣（略）。合同金额暂定7（略），开工日期（略）年7月1日，竣工日期（略）年（略）月（略）日，工期 （略）个月。 |
（略）遵义中（略）贵阳花果园N（略）项目经理部 | |
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（略） |
贵阳花果园五里（略）、危旧房、（略）改造项目R |
贵阳花果园五里冲R（略）项目由R1（略）（略）栋单体建筑和R2（略）5栋单体建筑组成，建筑层数为（略）～（略）层，建筑高度为（略）.（略）米～（略）.4米，总建筑面积约（略）（略）投标总价为（略）.8（略），工期（略）个月（（略）年5月8日至（略）年（略）月7日） |
（略）花果园五里冲（略）与西二环交接处 | |
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（略） |
（略）花（略）项目经理部 |
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（略） |
前海合（略）项目 |
莲塘口岸位（略）西南（略），北（略），南至深圳河，（略）内部占地面积（略）.（略）公顷。莲塘口岸的功能定位为承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的过境货运交通兼顾客运，是位于深圳东部的综合性客货口岸。 |
（略） | |
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（略） |
前（略）I标施工总承包 |
本项目起点位（略）（现为“（略）”）（略）（现为“（略）”）交叉处，终点位于7号桥北侧桥头。本项目（略），桩号为K1+（略）.（略）：终点定于7号桥北侧桥头向北延伸适当长度，桩号K1+（略）.（略）。（略）线基本为南北走向，全长（略）.（略）m。深圳前海7号桥位（略），跨越桂庙（略），北侧与（略）口相接，南（略）六和已经施工完成（略）相连。桥梁起点桩号为K1+（略）.（略），终点桩号为K1+（略）.（略），全长（略）.（略）m。 |
（略）前（略）建工（略）I（略）项目经理部 | |
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（略） |
（略）南（略） |
（略）项目位于深（略）西侧，拟建场地北侧为南山（略）园产业（略），南侧为（略），西侧为在建的（略）项（略）下有正在运营的地铁2号线）。场地现地面基本（略）平，尚堆积少量建筑垃圾，场地高程介于4.（略）m～4.（略）m。场地拟建地下室四层，项目总占地面积约（略）m2，本基坑大致呈规则形状，基坑开挖深度约（略）.7m，基坑形状近似矩形，基坑南北长（略）m，东西长（略）m，面积约（略）m2。 |
深（略）工地 | |
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（略） |
（略）南（略）荣超（略） |
本项目位于（略），紧（略）。地下4层、（略）4层，（略）（略）层，建成后将作（略）企业总部办公的超高（略）。项目总投资（略）（略），工期为（略）个月（（略）年4月--（略）年1月） |
（略）南（略）学府（略）工地 | |
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（略） |
安徽淮北恒大名都（略） |
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（略）恒大名都（略） | |
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（略） |
茅洲河流域水环境（略）—排（略）项目 |
茅洲河流域水环境（略）-排（略）包括排涝河干流及岗头调节池上游四条支流，（略）别为（略）丰河、上寮河、新桥河以及潭头河。（略）设施范围定为河口至潭头水闸，（略）总长为4.3km。根据任务划（略），我司负责排涝河0+（略）～4+（略）段内的初（小）雨截（略）；支流溢流堰（略）；（略）；（略）；（略）、人行（略）；（略）等（略）、电气（略）（包含（略）、（略）（略）、（略）、（略））等以及上述范围内的建筑物、构筑物的拆除、迁移、保护。通过对排（略）（左岸箱涵2.0*2.0m～3.5*2.8m长（略）.（略）ｍ，右岸箱涵1.5*1.8m～1.5*2.5m长（略）.（略）m），并对沿河漏接、（略）政污水进行末端拦截，（略）水质，将所截流的污水通过提升泵站输送到沙井污水处理厂处理，初（小）雨经调蓄后转运至沙井污水处理厂处理，消减雨季污染物总量。 |
（略）沙（略）西（略）B（略）（略）号 | |
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（略） |
1（略）土建施工M1-GC-TJ-（略） |
1（略）车站主体布置在（略）口，（略）北走向，（略）红线宽（略）m，（略）东西走向，（略）红线宽（略）m。车站延（略）中布置，车站站位西北侧为（略）”，东北侧为待（略）二期（略），东南侧为（略），西南侧为福缘雅（略）等商业办公建筑。车站北侧有在建（略）下立交。（略），交通流量较大，（略），交通流量较小。车站为（略）m岛式站台地下二层车站，钢筋混（略）底板埋深（略）.8m，车站净长（略）.5m，净宽（略）.3mCK（略）+（略）.（略）起，至里程CK（略）+（略）.（略）止，车站总长（略）.5mCK（略）+（略）.（略）。为地下二层（略）m宽岛式站台车站，车站主体布置在（略）下，总建筑面积为（略）m2，车站站位周边为（略）以及商办（略）”。车站采用明挖法施工 |
（略）太湖东（略）交通1号线TJ-（略）标项目经理（略）旁） | |
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（略） |
（略）交通二/八号（略）【南浦站I号、（略）站Ⅲ号临时、黄边站Ⅲ号出入口通（略） |
(1)南浦站I号出（略）：该出入口位于南浦站东南（略），（略）方向布置，邻（略），采用明挖法施工。(2)（略）站III号临时出（略）：该出入口位于（略）站南侧，沿（略）方向布置；采用明、暗挖法结合施工。(3)黄边站III号出（略）：该出入口位于黄边站西北（略），（略）西（略）上，采用明挖（略）造价：（略）.（略）（略） |
（略）南浦地铁站C（略） | |
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（略） |
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2.（略）km，（略），双向6（略），红线宽度（略）m，设计速度（略）km/h。合同价（略）（略）.（略）（略），总工期（略）（略）日历天 |
（略）南沙（略）（略）（略） | |
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（略） |
青荣（略）引入（略） |
（略）年3月（略）日开工，合同工期（略）（略）年3月（略）日至（略）年8月（略）日（（略）天），中标价位（略）（略）。建设范围主要包括：青岛枢纽青岛北站（不含）至即墨站胶济客运专线、胶济货线及（略），娄山（略）、青岛北站（略）、（略）以及代建的（略）。胶济客专青岛北站（不含）JDIK（略）+ （略） -即墨站（含）K（略）+（略）. （略），双线长约（略）.5公里，其中新建双线（略）.4公里。胶济货运单线青岛北站（不含）HDK（略） +（略） -即墨站（含）K（略）+（略）.（略），单线长约（略）公里，其中新建长（略）.3公里。青岛北站（略）；不可（略）修的需同步建成的（略）QDK（略）+（略）-QDK（略）+（略）（略）硬横跨及其（略）、（略）。 |
（略）双（略）皂户工业园启领印花厂对（略） | |
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（略） |
北京地铁（略） |
北京地铁（略）（略）座车站及1座车辆段1（略）（略）（含1.（略）（略）甲供设备）。计划竣工日期：（略）年（略）月（略）日。 |
（略）百旺茉莉园 | |
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（略） |
（略）线博湖至库（略）第BK-1标段项目经理部 |
项目位于新疆维吾（略）巴音郭楞蒙古自治（略）境内。本项目为BK-1标，起讫里程为K（略）+（略）～K（略）+（略），均为主线（略），（略）长度（略）.（略）km，本（略）为中桥7座，涵洞（略）座。本标段共有（略）m装配式P.C简支板（略）片，（略）m装配式P.C简支板（略）（略）投标总价1.（略）（略），工期（略）个月（（略）年（略）月8日至（略）年8月（略）日，扣除冬休8个月） |
（略）乌兰（略） | |
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（略） |
3号线(（略）标) |
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（略）（略）（略） | |
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（略） |
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本项目建设地点位（略），北（略），南（略），西（略），总用地（略）.7㎡。地下四层结构，地下一、二层为商场，地下三、四层为车库，框架结构，层高5.0\5.6\5\4.6m。采用框架结构,基础为独立基础加防水板。围护结构采用钢管桩+锚喷支护，明挖顺作施工，基坑降水采用明排。总建筑面积：（略）.7 平方米。基础底面绝对标高为-3.（略）m，室外地坪标高为约为（略）.（略）~（略）.（略）m，拟开挖基坑深度为（略）.（略）~（略）.（略）m，周长约为（略）m。 |
（略）（略）（略） | |
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（略） |
R1线项目首（略）项目经理部 |
新津现代有轨电车示范线R1线（（略）-普兴）段是规划有轨电车R1线的中段部（略），（略）呈东西走向，起点位于三号桥西侧的（略）与（略）口，（略）沿（略）向东，依次经过三、二、一号桥，然后（略）敷（略）口，设置本段终点站普兴站。（略）右线全长8.（略）km，其中地面线8.（略）km，桥梁段0.（略）km，左线全长8.（略）km，共设车站8座。首（略）：（略）站，里程：K3+（略）.（略）～K7+（略）.（略），长3.（略）km，设车站41座停保基地，用地面积为4.（略）公顷。项目土建总造价为1.（略）（略）,工期（略）个月. |
（略）新（略）1组 | |
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（略） |
乌（略）交通1（略）标段项目经理部 |
本标段为乌（略）交通1（略）标段,共包括（略）间，（略）别（略）站、北门站、北-（略）间，其（略）站与北-（略）间为暗挖施工，北门站为明挖+盖挖施工。北门站起点里程为YDK4+（略）.（略），终点里程为YDK5+（略）.（略），地下三层框架结构，（略）m岛式站台车站，本车站标准段长（略）.3m，最长（略）.（略）m，宽（略）.3m，车站共设4个出入口，1个物业开发出入口，1部无障碍电梯，4组风亭；（略）站起点里程为YDK6+（略）.（略），终点里程为YDK6+（略）.（略）。车站为暗挖地下两层岛式车站，站台宽度（略）米，有效站台长度（略）米，车站主体总长度（略）.（略）m，标准段宽（略）.5m，车站底板埋深（略）.（略）m（略）m。车站共设置出入口4个（其中4号出入口预留），站厅到地面无障碍电梯1个；设（略）直通地面紧急疏散口1个；设置2组6个风亭；北门站～（略）间起讫里程（略）ZDK5+（略）.（略）～ZDK6+（略）.（略）、YDK5+（略）.（略）～YDK6+（略）.（略），左线全长（略）.（略）米，右线全长（略）.（略）米，设计顶板埋深为（略）.0～（略）m，采用矿山法施工，（略）间布置2处施工竖井，1号施工竖井里程为ZDK5+（略）.（略），2号施工竖井里程为ZDK5+（略）.（略）。 |
新疆乌（略）东二巷（略）号 | |
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（略） |
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青荣城际引入青岛（略） |
（略）娄山一（略） | |
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（略） |
花果园五里（略）、危旧房、（略）改造项目N（略）位（略）花果园，北临在建的（略），南临已建（略），西临在建的（略），东临已建的（略），用地范围南北长约（略）m，东西长约（略）m，用地面积（略）.（略）㎡。（略）#（略）位于下N（略）西北（略），建筑功能主要（略），建筑高度（略）.（略）m，总高度为（略）.（略）m，为超B级高度的超高层建筑，地上（略）层，地下5层，（略）建筑面积为（略）平米，裙房建筑面积为（略）平米，地下室建筑面积为（略）平米，共计（略）平米，总造价约3（略），工期 （略） 天。(（略）年6月（略）-（略）年（略）月（略）日） |
（略）花果园七（略）部 | ||
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（略） |
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（略）项目经理部 | |
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（略） |
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本项目总建筑面积约8.（略）（略）余平方米（含地下室建筑约（略）.（略）平方米），该地块东西宽约（略）米左右，南北长约（略）米左右。（略）为南（略）。本期实施的总建筑面积为（略）.（略）平方米，其中：地上建筑总面积（略）.（略）平方米，地下建筑面积（略）.（略）平方米。 |
位（略）办事处（略） | |
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（略） |
中铁鹭岛艺术城项目由成都（略）公（略）位（略）金（略），北（略）北一段，南（略），总占地面积（略）.（略）㎡，总建筑面积为（略）.（略）㎡；地下部（略）为3层，建筑面积为（略）.（略）㎡；地上部（略）计入容积率的建筑面积为（略）.（略）㎡，包括1-6#商业院落（均为1至3层）、7-（略）#（略）（其中7#（略）为（略）层超高层建筑，8-（略）#及（略）-（略）#（略）为（略）层高层建筑，（略）#（略）为2层）；目前除（略）#（略）之外，其余建筑图纸都未到齐，（略）计划工期： （略）天 ，（略）个项目计划工期（略）天。 |
（略）金（略） |
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序号 |
物资名称 |
规格 |
包件 |
计量单位 |
包件数量 |
项目名称 |
招标人名称 |
包件售价（（略）） |
投标保证金（（略）） |
投标人资格条件 | ||||||||||||
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（略） |
钢筋 |
见物资需求一览表 |
GJ-（略） |
吨 |
（略） |
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（略） |
（略） |
投标人资格要求： 1．通用资格要求：(见GJ-（略）包件) 2．专用资格要求：(见GJ-（略）包件) | |||||||||||||
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序号 |
物资名称 |
规格 |
包件 |
计量单位 |
包件数量 |
项目名称 |
招标人名称 |
包件售价（（略）） |
投标保证金（（略）） |
投标人资格条件 | ||||||||||||
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（略） |
型钢 |
见物资需求一览表 |
（略）G-（略） |
吨 |
（略） |
1（略） |
（略） |
（略） |
投标人资格要求： 1．通用资格要求：(见GJ-（略）包件) 2．专用资格要求： 2.1生产能力要求：生产厂须具备投标物资年产（略）（略）吨以上的生产能力，生产工艺、装备必须符合国家钢铁产业发展政策的相关规定，具有有效的全国工业产品生产许可证。 2.2财务能力要求：具有良好的资金财务状况，生产厂（略）资金不低于1（略）人民币、代理商（略）资金不低于（略）（略）人民币；投标人须提供（略）年、（略）年经会计师事务所审计的财务报告及报表。 3.3其他要求：投标人如是代理商，可以代理多个生产厂家的产品参与投标，但必须有生产厂出具的授权函原件，生产厂或代理商具备提供延伸服务的能力，具备跨地域的供应、集散能力。代理商投标时，须提供生产厂家出具的授权书、营业执照复印件、ISO（略）系列质量证书复印件、检验报告复印件、资格声明、承诺函等资料，否则其投标文件将会被否决。 | |||||||||||||
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序号 |
物资名称 |
规格 |
包件 |
计量单位 |
包件数量 |
项目名称 |
招标人名称 |
包件售价（（略）） |
投标保证金（（略）） |
投标人资格条件 | ||||||||||||
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（略） |
型钢 |
见物资需求一览表 |
（略）G-（略） |
吨 |
（略）.（略） |
中（略）沙（略）、广州地铁二（略）龙车辆段（略）、（略）交通六（略）萝（略）、（略）广州地铁（略）-9（略）广州地铁6-3（略）广州地铁8-2标（略）电务公司深圳地铁9号线BT（略）标段项目经理部 |
（略） |
（略） |
投标人资格要求： 1．通用资格要求：(见（略）G-（略）包件) 2．专用资格要求：(见（略）G-（略）包件) | |||||||||||||
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序号 |
物资名称 |
规格 |
包件 |
计量单位 |
包件数量 |
项目名称 |
招标人名称 |
包件售价（（略）） |
投标保证金（（略）） |
投标人资格条件 | ||||||||||||
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（略） |
型钢 |
见物资需求一览表 |
（略）G-（略） |
吨 |
（略） |
贵阳花（略） |
（略） |
（略） |
投标人资格要求： 1．通用资格要求：(见（略）G-（略）包件) 2．专用资格要求：(见（略）G-（略）包件) | |||||||||||||
附件三：
投 标 申 请 表
招标编号：
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投标项目名称 |
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投标人名称 |
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投标人联系地址 |
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法定代表人 |
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法人委托人 |
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投标联系人 |
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联系电话 |
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传 真 |
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（略） （必填） |
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1.（略）方式： 电子版
2.申请投标包件：
3.其它说明：
投标人（公章）
年 月 日
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