第一章 招标公告
（略）营运项目独柱墩（略）项目施工招标公告
招标条件
批准建设，项目发包人详见2.2项目情况及标段划（略），建设资金来自发包人（略）。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
项目概况与招标范围
2.1建设地点
个（略）项目沿线，具体详见项目情况及标段划（略）及附件（略）各（略）项目情况。
2.2项目情况及标段划（略）：
本次招标共（略）（略）个标段，各标段情况详见附件（略）。
| 标段号 | 合同号 | 合同段 简称 | 发包人 | 计划 工期（天） | | 对申请人 资质要求 | 备注 |
| A | A1 | 阳茂 | （略） | （略） | 相关桥梁的横向抗（略），包括增设盖梁、横隔板连接、桩柱、拉杆以及桩基加固等： （略）、增设抗拨约束装置； （略）、多墩加盖梁改多支承； （略）、原有墩柱两侧增设墩桩； （略）、原有桩基两侧增设桩基，通过承台连接形成群桩，并对墩柱进行包裹； （略）、对已有承台的独柱墩的原圆柱墩进行包裹，改为圆端型墩柱； （略）、连接新旧桥端横隔板。 | 具备以下①②③资质之一：①国家住（略）建设部核（略）施工总承包一级资质；②③（略）级或以上建设行政主管部门核发的的（略）专业承包（限结构补强）资质 | 资格审查条件附录1~7详见附件（略） |
| A2 | 阳阳 | （略） | （略） |
| A3 | 新台 |
| （略） |
| A4 | 西部沿海阳江段 |
| （略） |
| A5 | 茂湛 | （略） | （略） |
| A6 | 渝湛 | （略） | （略） |
| A7 | 湛徐 | 广东深汕西（略） | （略） |
| A8 | 开阳 | （略） | （略） |
| B | B1 | 粤东 | 广东粤东（略） | （略） |
| B2 | 汕汾 | （略） | （略） |
| C | C1 | 深汕西 |
| （略） |
| C2 | 惠河 | （略） | （略） |
| C3 | 粤赣 | （略） | （略） |
| C4 | 广乐 | （略） | （略） |
| C5 | 广清 | （略） | （略） |
| C6 | 肇花 | （略） | （略） |
| C7 | 京珠北 | （略） | （略） |
（略）数量以（略）量清单为准。
3. 投标人资格要求
本次招标要求投标人须具备上述第2.2款表中所列相应资质，具有<（略）业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
本次招标不接受联合体投标。
在本次招标中，每个投标人必须同时对（略）个标段投标，但只允许中（略）个标。
单位负责人①为同一人或者存在控股②、管理关系③④或者未划（略）标段的同一招标项目投标，否则按否决其投标处理。
注：①单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。（略）%以上。③管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。④国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企（略）”，其一级子公司可同时在同一（略）的二级子公司不得同时对同一合同段投标。
投标人还应在（略）（略）投标企业IC卡，无IC号卡的投标人不予（略）。卡的（略）详情参见（略）站（http:（略）.cn）服务指南栏目。招标人（略）时应提交《（略）投标报（略）址为http:（略）.cn）。
招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于（略）年（略）月（略）日至（略）年 （略）月（略）日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午9：（略）时至（略）：（略）时，下午（略）：（略）时至（略）：（略）时(北京时间，下同)，在（略）（略）号（略）持①企业法人营业执照副本原件；②企业资质证书副本原件；③企业安全生产许可证副本原件；④满足资格审查条件业绩最低要求的证明材料（中标通知书、合同协议书及由发包人出（略）(标段)交工验收证书）原件；⑤经办人（略）原件；⑥加盖单位公章的上述资料复印件一套与单位介绍信原件装订成册并加具封面；⑦二份《（略）投标（略）申请表》（略）。参加多个标段投标的投标人可只需（略）一套招标文件，但必须对每个标段单独递交投标文件。
招标文件每套售价（略）数据盘），图纸每套（略）（略），售后不退。
投标文件的递交及相关事宜
招标人不组织
投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为（略） 年 （略） 月 （略） 日 9 时 （略）（略），投标人应于当日（略） 时 （略） （略）至（略） 时 （略） （略）将投标文件递交至（略）（略）号（略）。
5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
（略）．发布公告的媒介
本次招标公告同时在南方日报、中国采购与招标网、广（略）、（略）站上发布。如媒体发布公告内容不一致者，以（略）站公告为准。
7.联系方式
8. 招 标 人：（略）spanlang en-us="EN-US">
地 址：（略）珠江新城（略）（略）号
邮政编码：（略）
联 系 人：（略）an lang="EN-US">
电 话：（略）
传 真：（略）-（略）
年 3 月 （略） 日
附件（略）：各（略）项目情况
附件（略）：资格审查条件附录（略）（略）
以上附件均可从（略）站上（略）
附件1 各（略）项目情况
第A标段
A1合同段
阳茂（略）独柱墩（略）项目情况
一、
（略）（略）地点位于阳茂（略）沿线（K（略）+（略）～K（略）+（略）（略）段）。
（略）、水文与气候
（略）段位于IV7（略）（华南沿（略）），气候地貌类型为湿润丘陵，低山谷地和沿海冲积平原。雨型多为夏雨和台风雨，雨量多集中在4~（略）月。
（略）、交通、动力供应及其它
本项目沿线有国、（略）、（略）、（略）也基（略），运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
4、
（略）内容为对沿线（略）座独柱墩桥梁（共（略）联）加固维修。
①主要的加固措施：对观珠互通SGK1+（略）（略）桥1#、5#墩顶增设盖梁加固，并在端梁处设置抗拔装置，避免因边支座的脱空而改变结构体系，增强横向抗倾覆性能；对K（略）+（略）桥梁（主线桥）左幅、右幅在边墩处加长端横梁，以拉开边支座间距，加强结构抗扭转变形能力，并在端梁处设置抗拔装置，避免因边支座的脱空而改变结构体系，增强横向抗倾覆性能；对K（略）+（略）（略）离式立交在边墩处加长端横梁，以拉开边支座间距，加强结构抗扭转变形能力。
（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A2合同段
阳阳（略）独柱墩桥梁
（略）
（略）地点位于阳阳（略）沿线（K（略）+（略）～K（略）+（略）（略）段）。
（略）、水文与气候
该（略）段位于北回归线以南属南亚热带季风海洋性气候，气温较高、雨量充（略）的粤西沿海（略）年累计降雨量在（略）mm以上。年平均气温为（略）.3℃，历年最高气温和最低气温（略）别为（略）.3℃和-0.2℃，常受季节性台（略）有洪涝灾害发生，热带气旋及暴雨（略）主要灾害性气候，多集中在（略）～（略）月。
（略）、交通、动力供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、（略）、（略）、（略）也基（略），运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
（略）
（略）内容为对沿线（略）座独柱墩桥梁（共（略）联）
①主要的加固措施：对K（略）+（略）、K（略）+（略）、K（略）+（略）共三座（略）离式立交在边墩处加长端横梁及盖梁，以拉开边支座间距，加强结构抗扭转变形能力。
（略）工期为（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A3合同段
新台（略）独柱墩（略）项目情况
一、
（略）
（略）地点位（略）新台（略）(K0+（略）～K（略）+（略）（略）段）。
（略）、水文与气候
项目（略）属亚热带海洋性季风气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温（略）.8℃，全年无霜期，年降雨量（略）mm，年平均日照达（略）小时，每年（略）至（略）月份雨量最多，风力一般2至（略）级，常向主导风力冬天为东北风，夏天为偏南风。每年平均受2至（略）次台风的影响，且多集中在（略）至（略）月份。
（略）、交通、动力供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、（略）、（略）、（略）也基（略），运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，（略）面（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
（略）
①对新台（略）锦（略）跨线桥、会司跨线桥、四九跨线桥、冲蒌跨线桥及中和立交A、B（略）共（略）联不满足要求的独柱墩连续箱梁的桥梁进行加固处理。
②（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A4
合同段西部沿海（略）阳江段独柱墩（略）项目情况
一、
（略）
（略）地点位于（略）西部沿海（略）阳江段(K（略）+（略）～K（略）+（略）段)。
（略）、水文与气候
（略）地处南亚热带，高温多雨，海洋性气候特点比较明显，年平均气温（略）.5℃，七月平均气温（略）.0℃，极端最高气温（略）.0℃，一月平均气温（略）.0℃，极端最低气温1.0℃。平均年降水量（略）mm，雨季在 5~（略）月。（略）主要自然灾害为热带气旋及洪涝。
（略）、交通、动力供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、（略）、（略）、（略）也基（略），运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，加强桥涵（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
（略）
①对西部沿海（略）阳江段东城互通ACK0+（略）.5跨线桥、（略）（略）跨线桥、奕垌互通AK0+（略）.（略）大桥、奕垌互通CK0+（略）.（略）大桥共（略）联不满足要求的独柱墩连续箱梁的桥梁进行加固处理。
（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A5合同段
茂湛（略）独柱墩（略）项目情况
（略）
（略）地点位于茂湛（略）。
（略）、水文与气候
（略）地处热带，夏长冬暖，高温多雨，蒸发量大，多雷暴；年平均气温（略）oC以上，（略）月平均气温（略）.9oC以上，极端最高气温（略）oC，（略）月月平均气温（略）.5oC，极端最低气温2.8oC。年平均降雨量（略）mm，雨季集中在4-（略）月。（略）雨量充沛，特别是夏秋两季热带气候带来的台风，伴随暴雨，使地表迳流强劲及早春阴雨，往往（略）水害，诱发（略）。
（略）、交通、动力供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、（略）、（略）、（略）也基（略），运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，加强（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
（略）
（略）内容为对茂湛（略）K（略）+（略）铜鳌高架桥、K（略）+（略）（略）离式立交桥、源水互通（略）桥STK0+（略）.5、源水互通（略）桥MTK0+（略）.（略）、源水互通（略）桥TZK0+（略）.5等（略）座共计（略）联独柱墩桥梁
①对本次加固的独柱墩主要采取如下方案实施：1.桥墩拉大支座间距；2.固结墩包墩；3.增设桩柱以及梁端设抗拔销等加固方案（详见施工图设计）
（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A6合同段
渝湛（略）独柱墩连续箱梁横向抗（略）项目情况
（略）
（略）、水文与气候
（略）属亚热带海洋性季风气候，高温多雨，蒸发量大，春旱及秋旱较严重，（略）的（略），雷电灾害严重。年平均气温（略）.8℃，１月平均气温（略）℃，（略）月平均气温（略）.4℃。年均降雨量（略）mm，雨季多集中在每年的4～（略）月份。热带气旋或台（略）主要的灾害性气候，每年有2～（略）（略），风速可达（略）m/s。（略）发育最大河流为九洲江，发源于广西（略），中部汇武陵、罗江、沙铲等支流后，经安铺港注入北部湾。经调查，九洲江流域历史最大洪水流量为（略）m3/s，发生于（略）年（略）月（洪水发生的频率相当于百年一遇），洪水淹浸了九洲江流域廉江境内范围，面积达（略）亩；此外遂溪境内的杨甘河与民乐河西流注入北部湾；雷州青年运河（略）东西两支纵贯遂溪境内。（略）山间溪流也发育，但季节性较强，水流方向由北向南注入北部湾。
（略）、交通、动力供应及其它
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，（略）面（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
（略）
（略）内容为对渝湛（略）沙古大桥独柱墩桥梁进行加固维修。
①主要的加固措施：沙古大桥左幅2#、3#墩和右幅3#、4#墩增加盖梁改双支承；左幅（略）#墩加固改双支承；右幅（略）#~（略）#增设墩柱。
（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A7合同段
沈阳-海口国家（略）遂溪至徐闻段独柱墩连续箱梁桥横向抗（略）项目情况
（略）
（略）地点位于湛徐（略）。
（略）、水文与气候
在气候方面，（略）位于北回归线以南，属南亚热带季风海洋性气候，温湿多雨，夏无酷暑，冬无严寒，四季草木常青。（略）线起点至终点，随纬度递减，气候略有变化。年平均气温自北而南（略）℃-（略）.2℃。年平均降雨量（略）.5-（略）.7mm。4-（略）月为雨季，降雨量占全年总降雨量（略）-（略）%，降雨多集中在台风盛行季节。雷州半岛降雨量偏少，东部降雨多于西部。6-（略）月是热带气旋活动和（略）的盛期，其中以7-（略）月最为频繁，常伴随暴雨，（略）灾害性气候之一。
（略）、交通、动力供应及其它服务条件。
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，（略）面（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
4（略）说明
（略）内容为对湛徐（略）K（略）+（略）幸福（略）站（略）离式立交桥和K（略）+（略）下铺仔（略）离立交桥的独柱墩连续箱梁横向抗倾覆不满足的（略）。
①幸福（略）站（略）离立交桥本次加固主要为2#墩墩顶增设盖梁、将单支承改为多支承，并在0#、4#桥台处增大端横梁与增设支座，并增设拉杆。
下铺仔（略）离立交桥本次加固主要为1#~3#墩墩顶增设盖梁，将单支承改为多支承，在0#、4#桥台处增大端横梁与增设支座，并增设拉杆。
（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A8合同段开阳（略）独柱墩（略）项目情况
（略）
（略）地点位于沈海高速开（略）段（K（略）+（略）~K（略）+（略）)范围内。
（略）、水文与气候
（略）段位于北回归以南，属南亚热带季风海洋性气候。夏热多雨，冬暖而霜期短。年平均气温（略）—（略）℃ ，年平均降雨量（略）-（略）mm，雨季集中在5-（略）月，7-9为常受到热带气旋影响，常伴随暴雨。
（略）、交通、动力供应及其它
本项目沿线有国、（略）、（略）、（略）也基（略），运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，（略）面（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
（略）
（略）内容为对开阳（略）沿线（略）座独柱墩桥梁进行加固维修。
①主要的加固措施：水口高架桥箱梁加固采用横梁支座拉开间距+端横梁设抗拨销+桥面限行组合进行加固；沙塘大桥箱梁加固采用横梁支座拉开间距+端横梁设抗拨销组合进行加固；沙塘互通立交跨线桥箱梁加固采用横梁支座拉开间距+端横梁设抗拨销组合进行加固。
（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
B标段
B1合同段
揭普惠（略）独柱墩（略）项目情况
（略）
（略）、水文与气候
（略）线地处南亚热（略），北回归线附近，温湿多雨，夏无暴暑，冬无严寒，四季草木长青，年平均气温（略）.3℃，极端最低气温-1.9℃，极端最高气温（略）.2℃，年平均降雨量为（略）.9mm，最小年降雨量为（略）.4mm，最多年降雨量为（略）.0mm，雨季多集中在5-（略）月。早春低温阴雨、夏季台风暴雨、晚秋寒露风和隆冬低温霜冻为主要灾害性气候。
（略）、交通、动力供应及其它
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，加强独柱墩（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
（略）
（略）内容为对揭普惠（略）沿线（略）座独柱墩桥梁进行加固维修。
①主要的加固措施：K（略）+（略）江兴跨线桥、K（略）+（略）老雨亭大桥、K0+（略）.1锡场互通立交CM（略）桥、K0+（略）.4锡场互通立交CP（略）桥、K0+（略）.7锡场互通立交PC（略）桥、K0+（略）.7锡场互通立交MC（略）桥、K0+（略）.8霖磐互通立交JC（略）桥、K0+（略）.6霖磐互通立交PC（略）桥；K0+（略）.3霖磐互通立交CJ（略）桥、东港互通立交K0+（略）.（略）大桥等共（略）座桥梁共（略）联，增加钢盖梁改双支撑、端横梁增设抗拔销（拉杆）约束装置。
（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
B2合同段汕汾（略）独柱墩（略）项目情况
（略）
（略）地点位于汕汾（略）。是国家规划建设的主干线中沈海（略）的组成部（略）。起点在闽粤交界汾水关，（略）漳州至诏安（略）相连，经黄冈、钱东、铁铺、（略）、上华、外砂，止（略），与汕头海湾大桥及深圳至汕头汽车（略）相连，并通过支线与历史文化名城——（略）相连。
（略）、水文与气候
（略）段（略）为季风南亚热带，长年温度高，雨量充沛，日夜温差小，极端气温变幅不大。年平均气温（略）.4℃，（略）月平均气温（略）.2℃，极端最低气温-0.4℃; （略）为-3.6℃;（略）月平均气温（略）.4℃, 极端最高气温-（略）.6℃。多年平均降雨量（略）.2mm，降雨集中在（略）～（略）月。平均相对湿度为（略）.0%。（略）冬春季主要为东北方向，夏季东南风盛，平均风速2.7m/s。常受飓风侵袭，5～（略）月台风盛行，平均每年（略）～4次。
（略）、交通、动力供应及其它服务条件。
本项目沿（略）（G（略））、（略）（S（略）、S（略）、S（略））、（略）（（略）、（略））（略）、澄（略）、（略）、（略），能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，（略）面（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
（略）、
（略）内容为对汕汾（略）外砂高架桥等（略）座共计（略）联独柱墩桥梁
①对本次加固的独柱墩主要采取如下方案实施：1.外砂河大桥有（略）联增设抗拨约束装置，有（略）联由单支座新增牛腿改多支承；2.外砂高架桥有（略）联增设抗拨约束装置；3.外砂立交CS（略）桥增设抗拨约束装置；4.外砂立交CF、FC、SC（略）桥对已有承台的独柱墩的原圆柱墩进行包裹，改为矩型墩柱。
（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C标段
C1合同段
深汕（略）西段独柱墩（略）项目情况
（略）K（略）-K（略））（略）段。
（略）、水文与气候
项目（略）属亚热带海洋性季风气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。年平均气温（略）－（略）℃，无霜期（略）天以上，年降雨量（略）--（略）mm，年平均日照达（略）--（略）小时，每年5至（略）月份雨量最多，风力一般（略）至4级，常向主导风力为东北风。每年平均受（略）至5次台风的影响，且多集中在（略）至（略）月份。
（略）、交通、动力供应及其它
项目（略）、深（略），交通便捷，电力、通讯条件方便。
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
（略）
（略）内容为对深汕（略）西段（略）座独柱墩桥梁进行加固维修。
①主要的加固措施：K（略）+（略）淡水高架桥第五联、第九联和K（略）+（略）（略）中桥主要采用增设钢盖梁、支座和抗拨销（拉杆）的加固方式；坑梓互通2#桥主要采用增设抗拨销（拉杆）的加固方式。
（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C2合同段
惠河（略）独柱墩（略）项目情况
（略）
（略）、水文与气候
（略）段（略）属南亚热带，海洋性气候特征，冬季暖而干燥，多东北风，夏季热而多雨，多东南风。年平均气温（略）.8℃，无霜期（略）-（略）天，年降雨量（略）mm，降雨多集中在4-（略）月，受东南沿海强风影响，多暴雨、风灾。
（略）、交通、动力供应及其它
本项目沿线有国、（略）、（略）、（略）也基（略），运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，加强独柱墩（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
（略）
（略）内容为对惠河（略）沿线（略）座独柱墩桥梁进行加固维修。
① 主要的加固措施：小金口互通 AK0+（略）.（略） （略）桥1、3 号独柱墩墩顶增设盖梁，
两侧增加双支座，间距 3.5m，单支座改为横向多支撑体系， 0、4 号桥台增设抗拔销； 小金口互通 DK0+（略）.（略） （略）桥 1、（略）、（略）、7 号独柱墩墩顶增设盖梁，两侧增加双支座，间距 3.5m，单支座改为横向多支撑体系， 0、8 号桥台增设抗拔销。
（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C3合同段粤赣（略）独柱墩（略）项目情况
（略）
（略）地点位于粤赣（略）。
（略）、水文与气候
（略）段位于东江水系，自东侧蜿艇曲折向南西向流出，其支流新丰江由北向东南流入东江。地下水主要富含于较松散的砂层、砂碌石层、岩石风化层及风化破碎的断裂带内，其间无明显的隔水层，有密切的水力联系，一般埋深（略）～6m。补给源为地表水及大气降水。
（略）～（略）月份常见霜雪及冰冻。绣锻以南气候温和、雨量充沛、潮湿。年均日照（略）小时年，年平均气温（略）.7℃；年平均降水量为（略）.9mm，主要集中（略）至（略）月；平均风力2～（略）级，一般春、冬两季为北风，夏、秋两季为南风。
（略）、交通、动力供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、（略）、（略）、（略）也基（略），运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，（略）面（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
（略）
（略）内容为对粤赣（略）高圳大桥等（略）座（主线桥按左右幅（略）座统计）共计（略）联独柱墩（略）。
①对本次加固的独柱墩主要采取如下方案实施：1.增设抗拨约束装置；2.多墩加盖梁改多支承；3.原有墩柱两侧增设墩桩；4.原有桩基两侧增设桩基，通过承台连接形成群桩，并对墩柱进行包裹；5.对已有承台的独柱墩的原圆柱墩进行包裹，改为圆端型墩柱；6.连接新旧桥端横隔板。
（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C4合同段
广乐（略）独柱墩（略）项目情况
（略）
（略）、水文与气候
广乐（略）依次经过了中亚热带湿润型季（略）、南亚热带季节（略）等。大瑶山以南为南亚热带季节风气候，干湿季节明显，春夏温和多雨水，秋冬凉爽无严寒，植被四季常青。（略）年平均气温（略）.8℃～（略）.4℃，月平均气温最高（略）.8℃，月平均气温最低（略）℃，极端最高气温（略）℃；极端最低气温-6.9℃。全年平均降雨量（略）mm～（略）mm，主要集中在4～（略）月。以（略）月达到最高值，年降水量最大值达（略）.3mm，年降水量最小值为（略）.7mm，常年平均雨日（略）d，是我（略）之一。（略）年无霜期（略）～（略）天，（略）无霜期（略）天，北江沿线为（略）。
（略）、交通、动力供应及其它
本项目沿线有国、（略）、（略）、（略）也基（略），运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，（略）面（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
（略）
（略）内容为对广乐（略）沿线（略）座独柱墩桥梁进行加固维修。
（（略））主要的加固措施：①.LK（略）+（略）、LK（略）+（略）、LK（略）+（略）三座天桥增设钢盖梁; ②.（略）互通A （略）桥采用“加盖梁+设拉杆”；③.马渡互通D （略）桥1#桥0#台设拉杆，2#墩设钢盖梁；④.马渡互通D （略）桥2#桥7#墩设拉杆，5#墩设钢盖梁；⑤.马渡互通H （略）桥1#墩、4#墩设钢盖梁；⑥.马渡互通E （略）桥1#墩、3#墩增设钢盖梁。⑦.黎溪互通F（略）桥增设抗拨约束装置； ⑧.源潭互通F（略）桥6#墩处桩基两侧增设桩基，通过承台连接形成群桩，并对墩柱进行包裹，4#墩处增设抗拨约束装置。
（（略）（略）天。
（（略）（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C5合同段
广清（略）独柱墩（略）项目情况
1、
（略）地点位于广清（略）。
（略）、水文与气候
（略）段（略）的气候属南亚热带海洋性季风气候，全年气温较高，气候炎热多雨。年平均气温摄氏（略）.6度，年平均降雨量（略）.8毫米，最大日暴雨量（略）.6毫米，年平均蒸发量（略）.6毫米。相对湿度（略）%。夏季风向以东南风为主，其它季节以北风为多。台风多发生在（略）—（略）月份，极端台风风速（略）米/秒。
（略）、交通、动力供应及其它服务条件。
本项目沿线有现（略）、（略），运输条件好。沿线水源充足，附近有自来水。承包人应自备发电设备。
临时施工用电、用水由施工单位自（略）部（略）项目施工可能会占（略），施工单位应做好与地方协调。施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，加强维修（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
（略）
（略）内容为对广清（略）沿线（略）座桥梁共计（略）联独柱墩（略）。
①对本次加固的独柱墩主要采取如下方案实施：1.佛山至（略）桥墩端横梁增设抗拨销约束装置；2.横荷立交C （略）桥1#墩桥墩原有墩柱两侧增设墩柱、4#墩端横梁设抗拔销约束装置；3.银盏互通LK0+（略）.（略）跨线桥1#和3#墩两侧增设墩柱。
（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C6合同段肇花（略）独柱墩（略）项目情况
（略）
（略）、水文与气候
本项目位于珠江三（略）洲西北边缘，（略）花（略）。（略）内属南亚热带季风型气候，受海洋季风影响，气候温暖，雨量丰沛，雨季长。夏季湿热，多台风暴雨。冬季干燥，有冷空气侵入，偶有奇寒。植被四季常青。
（略）、交通、动力供应及其它
（略）较为发达，（略）有广三高速、广肇高速、广清高速、机场北高速、（略）二环，（略）主要有G（略）、S（略）、S（略）、S（略）、S（略）、S（略）、（略）、（略）、（略）、（略）、（略）等，线位附近尚有大（略），航运有北江Ⅳ（略），（略）有（略）。
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，（略）面（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
（略）
（略）内容为对肇花（略）沿线（略）座独柱墩桥梁（共七联）进行加固维修。
①主要的加固措施：北江东QS（略）桥（共一联）1#、5#墩处加长中横梁和包裹墩柱，支座间距由3.5m拉大为7m；大旺北互通F（略）桥（第二联）6#、8#墩处加长中（端）横梁，6#、8#包裹墩柱，支座间距由3.4m拉大为6m，5#墩设拉杆；大旺北互通H（略）桥（共一联）2#、4#墩处加长中横梁，2#、4#墩包裹墩柱，支座间距由3.4m拉大为6m，0#、6#台设拉杆；红群立交CH（略）桥（0-3#）1-2#中间桥墩进行多墩加盖梁改双支承加固，对0# 、3#墩台进行端横梁设拉杆加固；红群立交CH（略）桥（3-6#）4-5#中间桥墩进行多墩加盖梁改双支承加固，对3# 、6#墩台进行端横梁设拉杆加固；红群立交HC（略）桥（9-（略）#）（略）-（略）#中间桥墩进行多墩加盖梁改双支承加固，对9# 、（略）#墩台进行端横梁设拉杆加固；红群立交ZC（略）桥（1-4#）2-3#中间桥墩进行多墩加盖梁改双支承加固，对1# 、4#墩台进行端横梁设拉杆加固。
（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
C7合同段京珠北（略）独柱墩（略）项目情况
（略）
（略）、水文与气候
项目（略）属亚热带气候，跨越南岭山脉，自然环境恶劣，地形、地质情况复杂。年均最高气温（略）℃，最低气温-5℃，每年（略）月至次年（略）月有雾，（略）月至次年（略）月有冰冻，（略）月至（略）月为雨季。
（略）、交通、动力供应及其它
本项目沿线设有（略）个粤北主线收费站，坪石、梅花、大桥、东田、乳源、韶关北（略）个互通立交收费站，沿着京港澳（略）小塘至甘塘段周围，有现（略）（（略）（略）、（略）（略））（略）（坪乳线）。通（略），各种车辆可（略）的施工（略）。
施工期间必须严格按照规定（略）施工作业审批手续（（略）施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设（略）施工标志，配备专门人员维护施（略）域安全秩序，（略）面（略）实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车（略）所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
（略）
（略）内容为对京珠北（略）沿线（略）座独柱墩桥梁进行加固维修。
①主要的加固措施：梅花跨线桥0#、3#台端横梁接长，增设双支座，增设抗拔销；梅花G（略）桥0#台侧设抗拔销；下坑（略）离立交0#、3#台端横梁接长，增设双支座，增设抗拔销；松香厂立交0#、3#台端横梁接长，增设双支座，0#、3#台两侧增设抗拔销，1#外侧、2#墩内侧增设D（略） 砼立柱，增设单支座；社主互通A （略）1#、2#薄壁墩增设双支座，0#、3#台增设抗拔销。
（略）天。
（略）质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
附 录
附录（略） 资格审查条件(资质最低条件)
| 标段号：各标段均适用 |
| 施工企业资质等级要求 |
| 具备以下①②③资质之一：①国家住（略）建设部核（略）施工总承包一级或以上资质；②国家住（略）建设部核（略）专业承包一级资质；③（略）级或以上建设行政主管部门核发的的（略）专业承包（限结构补强）资质 |
| 安全生产资格： 投标人应具有合法有效的安全生产许可证。 |
附录（略） 资格审查条件(财务最低要求)
| 标段号：各标段均适用 |
| 财 务 要 求 |
| （略）、企业（略）资本金不少于（略）（略）人民币。 （略）、营运资本（流动资产－流动负债）不少于（略）（略）人民币； （略）、近三年的年平均营业额不少于（略）（略）人民币； （略）、近三年至少有两年盈利。 |
注：1.营运资本是按 （略） 年度经审计的财务报表计算得出。
2.近三年指（略）～（略）年度
附录3 资格审查条件(业绩最低要求)
| 标段号：各标段均适用 |
| 业绩要求 |
| 近五年至少成功地独立完成（略）项合同金额（略）（略）以上（略）桥涵（略）。 |
注：
1.近五年指（略）年（略）月（略）日至投标文件递交之日止，业绩计算以此期间通过交工验收的项目为准。
2.本文提到的交工验收是指交工验收或一次性竣工验收。
附录（略） 资格审查条件(信誉最低要求)
| 标段号：各标段均适用 |
| 信 誉 要 求 |
| （略）、没有处于被责令停业，财务被接管、冻结、破产状态； （略）、没有被交通运输部、（略）交通运输厅通报而且取消相应投标资格（处于有效期内）； （略）、投标人没有涉及正在诉讼的案件，或虽涉及正在诉讼的案件但经评审委员会认定不会对承担本项目造成重大影响。 （略）．（略）施工和监理企业信用评价')" rel="nofollow" style="color:#4577DC;">信用评价中，信用等级未被评为D级。 （略）．投标人近三年（略）判决、裁定生效的行为。 （略）．投标人、拟委任的项目经理（含备选）及项目总工（含备选）近三年内（略）判决、裁定生效的行为（须提供近三年无行贿犯罪记录证明原件，可向投标人营业执照住所所在地检察机关提出申请）。 |
附录（略） 资格审查条件(项目经理和项目总工最低要求)
| 标段号：各标段均适用 |
| 人员 | 数量 | 资格要求 |
| 项目经理 | （略） | 必（略）桥中级或以上职称，且必须（略）施工经验和担任项目经理（略）年以上，并持有住（略）建设部颁（略）专业（略）级（略）建造（略）专业）任职资格证书（含临时一级），具有交通运输部安全生产“三类人员”B类证书。 |
| 项目经理备选人 | （略） |
| 项目总工 | （略） | 必（略）桥高级或以上职称，且必须（略）施工经验和主管技术工作（略）年以上，具有交通运输部安全生产“三类人员”B类证书。 |
| 项目总工备选人 | （略） |
附录6-1 资格审查条件(其他主要管理人员和技术人员最低要求)
| A标 |
| 人 员 | 数 量 | 资 格 要 求 |
| 项目副经理 | （略） | （略）桥中级或以上职称， （略）年以上工作经验且（略）施工（略）年以上。 |
| | （略） | （略）桥中级或以上职称， （略）年以上工作经验且（略）施工（略）年以上。 |
| | （略） | （略）桥中级或以上职称，至少有负责计划（略） |
| | （略） | （略）桥中级或以上职称，（略）年以上工作经验且（略）施工（略）年以上。 |
| | （略） | （略）年以上工作经验且必须（略）施工（略）年以上。 |
| 内业资料员 | （略） | 具有大专以上学历，至少（略）年以上类似工作经验。 |
| 专职安全生产管理员 | （略） | 具有交通运输部安全生产“三类人员”C类证书，（略）年以上工作经验且必须（略）施工经验。 |
附录6-2 资格审查条件(其他主要管理人员和技术人员最低要求) | B标 |
| 人 员 | 数 量 | 资 格 要 求 |
| 项目副经理 | （略） | （略）桥中级或以上职称， （略）年以上工作经验且（略）施工（略）年以上。 |
| | （略） | （略）桥中级或以上职称， （略）年以上工作经验且（略）施工（略）年以上。 |
| | （略） | （略）桥中级或以上职称，至少有负责计划（略） |
| | （略） | （略）桥中级或以上职称，（略）年以上工作经验且（略）施工（略）年以上。 |
| | （略） | （略）年以上工作经验且必须（略）施工（略）年以上。 |
| 内业资料员 | （略） | 具有大专以上学历，至少（略）年以上类似工作经验。 |
| 专职安全生产管理员 | （略） | 具有交通运输部安全生产“三类人员”C类证书，（略）年以上工作经验且必须（略）施工经验。 |
附录6-3 资格审查条件(其他主要管理人员和技术人员最低要求) C标 |
| 人 员 | 数 量 | 资 格 要 求 |
| 项目副经理 | （略） | （略）桥中级或以上职称， （略）年以上工作经验且（略）施工（略）年以上。 |
| | （略） | （略）桥中级或以上职称， （略）年以上工作经验且（略）施工（略）年以上。 |
| | （略） | （略）桥中级或以上职称，至少有负责计划（略） |
| | （略） | （略）桥中级或以上职称，（略）年以上工作经验且（略）施工（略）年以上。 |
| | （略） | （略）年以上工作经验且必须（略）施工（略）年以上。 |
| 内业资料员 | （略） | 具有大专以上学历，至少（略）年以上类似工作经验。 |
| 专职安全生产管理员 | （略） | 具有交通运输部安全生产“三类人员”C类证书，（略）年以上工作经验且必须（略）施工经验。 |
附录（略）资格审查条件（主要机械设备配备和试验设备最低要求）
| 本表适用于各标段 |
| 序号 | 名称 | 设备要求 | 单位 | 数量 | 备注 |
| （略） | 起重机 | 起吊重量≥（略）T | 台 | （略） | |
| （略） | 旋喷桩机 | 喷浆压力（略）～（略）MPa | 台 | （略） | 根据施工（略）进行改装或调（略）施工工艺 |
| （略） | 挖掘机 | （略）型 | 台 | （略） | |
| （略） | 回旋钻机 | 钻孔直径D≥（略）mm | 台 | （略） | 根据施工（略）进行改装或调（略）施工工艺 |
| （略） | 电动混凝土打磨机 | 3.0kw以上 | 台 | （略） | |
| （略） | 台式钻床钻孔 | （略）mm | 台 | （略） | |
| （略） | 发电机 | （略）kVA以上 | 台 | （略） | |
| （略） | 单筒慢动电动卷扬机 | （略）kN以上 | 台 | （略） | |
| （略） | 空气压缩机 | 0.3m（略）/min以上 | 台 | （略） | |
| （略） | 手持电动冲击钻 | 3.0kw以上 | 台 | （略） | |
| （略） | 交流电弧焊机 | （略）kVA以上 | 台 | （略） | |
| （略） | 锚固钻机 | Φ（略）～（略）mm | 台 | （略） | |
| （略） | 灰浆搅拌机 | （略）L以上 | 台 | （略） | |
| （略） | 灰浆输送泵 | 3m（略）/h以上 | 台 | （略） | |
| （略） | 电动卷扬机 | （略）KN以内 | 台 | （略） | |
| （略） | 自卸货车 | （略）T以上 | 台 | （略） | |
注：投标人不需在投标文件中填本表，但应在第八章投标文件格式“九 承诺函”作出承诺。
咨询热线：400-006-6655
