3.1 项目新建阳泉北至（略）第三标段，里程范围DK（略）+（略）.（略）-DK（略）+（略）.（略），正线长度8.（略）Km，（略）基土石方（略）.7（略）方；桥梁长1.（略）km，其中特大桥1座（温河特大桥），共计（略）.（略）m；大桥1座（北沟大桥），共计（略）.1m；中桥1座（狼窝沟中桥），共计（略）.1m；涵洞（略）.（略）横延米/5座；1-2km（略）共4座（（略）、（略）、武（略）、（略）），共计5.（略）km；（略）床铺设5.（略）km,及其他营运生产设备及建筑物。混凝土用量大约（略）（略）方。

3.2 新建（略）上跨（略）立交桥项目新建（略）上跨（略）立交（略）交点里程为K（略）+（略）.（略）。（略）桥里程起点为K2+（略）.（略）,终点为K3+（略）.（略）,全桥长（略）延米，桥宽全幅为（略）米，单幅为（略）米。孔跨类型采用4×（3×（略））m +(（略）+（略）+（略）)m+4×（3×（略））m先简支后连续预应力混凝土小箱梁；下部采用桩柱式桥墩，肋板式桥台，基础采用钻孔桩基础。桥面铺装由上而下（略）（略）cm沥青混凝土铺装层+8cm钢筋混凝土现浇层；上部结构采取先简支后连续小箱梁设计形式，（略）别为（略）m和（略）m箱型梁；下部结构：0#～（略）#墩台均为正交交，夹（略）为（略）°。该桥（略）#～（略）#墩间采用（略）m箱梁跨越（略），通行净高为6.（略）m，梁底最低点位置至轨顶高度为7.（略）m。（略）#、（略）#墩桩基础、地系梁、墩柱及盖梁均属于邻近营业线施工。（略）m箱梁架设及桥面系施工需在封锁点内进行。

3.3 汉川段全长（略）.（略）公里，起点位（略）与蔡（略）交界处，顺接蔡甸至（略）蔡甸段，起点桩号为 K0+（略）。终点位于汉川城关第二看守所，接荷沙（略），终点桩号 K（略）+（略）。本项目起点至华一转盘（略）段，（略）线全长 6.（略）km。华一转盘至终点为汉川已建成的（略）（老S（略））（略）利用段，（略）线全长 6.（略）km。其中汉江特大桥全长（略）.2米，是全（略）。全桥跨径组成：组合箱梁+矮塔斜拉桥+组合箱梁+连续钢构+组合箱梁。钻孔（略）根，共计（略）m，预制小箱梁（略）片。共新建涵洞 （略）（略），其中钢筋混凝土盖板涵 5 （略）、圆管涵（略）（略）。全线共设平面交叉（略）处，其中9（略）交叉、3处（略）以上交叉、1（略）交叉。

3.4 福建湄洲湾（略）支线位（略）东北部湄洲湾南岸。该线从在建的福厦线仙游站厦门端接出，向东北方向延伸至斗尾港。（略）沿途经（略）、（略）。（略）全长为（略）.（略）Km，其中仙游站接轨引入长2.（略）km，正线全长（略）.（略）Km，疏解线长4.（略）Km。全线设有仙游、肖厝、辋川（预留）和斗尾4个车站。

3.5 新建（略）南通至启东段临江站（含）至吕四（略）（DK（略）+（略）—DK（略）+（略））段（略）全长（略）.6km，（略）位（略）范围内，途（略）、（略），（略），本标段起点（略）临江站(含)DK（略）+（略）,（略）向东依次跨越包（略）、（略）、新三和港运河、（略），志（略），（略）设启东站DK（略）+（略），临江站至启（略）总体走向为东西方向，（略）位于通启高速南侧1km-2km；启东至吕（略）从启东站引出后在DK（略）+（略）-DK（略）+（略）段设置向北转的曲线，在通启高速启东北（略）出入口南通方向入口西侧（略）m左右的位置跨越通启高速，（略）向北，先后跨越（略）、通启运河、（略）、蒿枝港运河最后到达本标段终点吕四站（站）。启东站至吕（略）基本呈南北走向，（略）位于S（略）（略）西边1km-2km。总工期（略）个月，（略）年（略）月（略）日-（略）年（略）月（略）日。项目工期（略）个月。

3.6 浙江乐（略）SG（略）标项目乐（略）SG（略）标段位（略）永嘉境内，起点位于（略）北边，经（略）、洞桥头跨（略）（略），楠溪江三桥上游（略）米处跨越楠溪江，（略）处跨既有诸永高速和虹三线，（略）进口位于永（略），洞口施工场地开阔，（略）虹三线通洞口附近，（略）进洞；出口位于永（略）沟谷，同时在（略）DK（略）+（略）处设斜井一（略）数量：（略）基土石方（略）m3，软基处理土工格栅（略）平方米，旋喷桩（略）米，水泥搅拌桩（略）米，预应力管桩（略）米，塑料排水板（略）米；特大桥（略）.5米/1座，大桥（略）.（略）米/3座，中桥（略）.（略）米/1座，涵洞（略）.（略）米/8座；（略）（略）米/2座；（略）床（略）m。本标段合同约定工期为（略）5.（略）（略）（略）m3，钢材约为（略）吨。

3.7 （略）S1A标段项目（略）S1A标段，包括 1）站（略）；2）（略）基基础处理；3）（略）（边坡处理、挡墙、车辆段场坪外排水沟）；4）场（略）；5）出入段线及（略）；6)（略）；计划总工期9个月

3.8 <（略）胜利发电厂专用铁（略）本（略）基改建段落为K0+（略）～K（略）+（略），长（略）.（略）km，（略）堤，占改建段落总长的（略）.7%，改建包（略）基病害（略）治，（略）等，其中基床（略）共5处，总长（略）m；（略）1处，长（略）m。基床采用挖除换填0.9m的粗粒土，粗粒土顶铺0.（略）m的中粗砂，中粗砂上铺复合土工膜，土工膜上再设0.（略）m的中粗砂。（略）间既有涵洞维持现状，不接长。 既有厂内站接长既有涵洞2座，涵长共计（略）.（略）横延米，桥梁更（略）梁及栏杆（略）座，长度（略）.（略）延米。拆迁房屋（略）m2，（略）基土石方（略） m3，站线铺新轨5.（略）km、拆铺3.（略）km、拆除4.（略）km，（略）岔（略）组，新（略）岔（略）组，（略）铺碴（略）m3。（略）口（略）处，铺（略）2处，还建既有（略）衡1座，新增2座静态（略）总造价为（略）（略）。

3.9 （略）交通R1（略）四标（略）交通R1线地（略），南起入地点，北至演马庄西站，正线长度9公里。本标段为地下段二（略），包含（略）间，即大杨庄站～济（略）间、济南西站（已建成）、济南西站（已建成）～演马（略）间、演马庄西站，（略）呈南北走向，主要沿（略）敷设，正线长度约4公里。（略）一次验收合格率（略）%，（略）部级、国（略）。

3.（略） 福州（略）东南段标项A（略）合同段项目A（略）（略）线位于长（略）境内，（略）线的起点（略）（桩号K（略）+（略））接A（略）合同段终点，（略）（桩号K（略）+（略）），（略）线全长6.（略） 桥梁 涵洞 （略）基。项目管段主（略）：玉田互通、（略）、玉田4号桥、鳌（略），（略）经过长（略），合同段（略）无重大河流，均为小河（略）量有：桥梁：（略）m/（略）座（包括（略）桥、天桥1座）、预制T梁（略）片、桩基（略）m/（略）根、墩柱（略）根、盖梁及台帽（略）个。（略）：（略）.9m/2座；（略）8座。土方:挖方（略）（略）方，填方（略）（略）方。砼数量：（略）（略）方（（略）喷射砼）

3.（略） （略）（略）线西宁绕城环线大通径湟中至平（略）SG-3标项目（略）线起于大（略），接正在建设的环线前段终点，途经湟中（略）、（略）、（略）庄、（略）、（略），前行至（略），（略）线经（略）后由西向东继续前行，（略）、（略）、（略）、（略）、（略）、（略），然后进（略）境内，（略）线由西南向东北方向继续前行，经（略）、（略）、（略）、黎明（略）、（略）、（略）、（略）、（略）等地。（略）线全长（略）.（略）公里：K（略）+（略）.（略）～K（略）+（略）段，（略）线全长（略）.（略）km，其（略）线全长为（略）.（略）km，完（略）段长为0.（略）km，（略）病害（略）段长为8.（略）km； K（略）+（略）～K（略）+（略）.（略）段，（略）线全长（略）.（略）km，其（略）线全长为（略）.5km，完（略）段长为0.（略）km。（略）采用（略）标准建设，根据地形条件，设计行车速度（略）别采用（略）公里/小时、（略）公里/小时。桥涵设计荷载等（略）-Ⅰ级。本合同段为SG-3标段，起止里程：K（略）+（略）.（略）～K（略）+（略）,全长（略）.（略）公里，预定工期为（略）个月。

3.（略） 招标内容：物资品种、数量及包件划（略）详见附表1。

4.投标人资格要求

4.1 本次招标投标人资格要求详见附表1。

4.2 本次招标不接受联合体投标，不接受个人独资企业投标（营业执照上类型为“个人独资企业”的）。

4.3 供应商不得参与投标。

5.招标文件的获取

5.1（略）前应在中国（略）（（略）www.（略）.com）进行供应商（略）（（略）联系：客服热线（略）-（略）-（略）<（略）及（略）投标操作请参照“中国（略）-供应商园地版块”中《供应商（略）投标（略）版）》（http:（略）.html）。

5.2招标文件发售时间：（略）年1月（略）日至（略）年1月（略）日（略）:（略）（国家法定节假日除外）。凡有意参加投标者，请于（略）年1月（略）日至（略）年1月（略）日（略）:（略）前在中国（略）对本次招标进行响应，响应时请准确填写参加本次招标的投标联系人与联系方式。

5.3请投标人先响应，再将（略）的费用汇入招标人指定账户（见招标人联系方式）。在汇款单上必须注明：所投包件号。（略）标书的费用必须从投标人的银行基本户中汇出。成功汇款后，请投标人参照《供应商（略）投标（略）指定页面（略）招标文件（上午汇款请于当日（略）：（略）后（略）；下午汇款请于当日（略）:（略）后（略））。如遇到招标文件（略）失败、下（略）络技术问题，请更换谷歌Chorme浏览器后尝试（略）客服热线（略）-（略）-（略）咨询解决。

5.4招标文件每套售价详见附表1，招标文件售后不退。