一、采购人名称：（略）佛山西站（略）
二、采购项目名称：《粤桂黔高铁经济带合（略）发展总体规划（含体制机制创新与政策支撑体系专题研究）》

三、项目概况：

（略） 、项目概况

（略） 年（略）月（略）日 ，南广、贵广高铁建成通车。这两条高铁（略）、（略）（州），全面推进合作需要一个龙头作为战（略）政府提出以佛山西站枢纽新城（8.5平方公里）（略）域，以佛山国（略）为载体，搭建粤（略）合作载体，打造粤桂黔高铁经济带合（略），（略）主要领导的亲自批示（略）做（略）的总体规划编制工作，统筹推进建设。

总体规划（略）规划建设的行动指南，是编（略）其他专项规划的基本依据。（略）要求总体规划（略）审批。编制经费约（略）。

（略） 、项目需求

（1）研究成果：

形成两份单独成果：1. 《粤桂黔高铁经济带合（略）发展总体规划》（以下简称总体规划），须设环境影响篇章，规划研究年限为（略）到（略）年，字数不少于2.5（略）字；2. 《粤桂黔高铁经济带合（略）政策创新研究》（以下简称政策创新研究）。

（2）总体规划主要内容

总体规划要与国家、（略）、（略）相关规划相衔接，需明（略）域范围、战略定位、发展目标、主要任务、管理体制和政策导向等内容。

（3）开展重大问题调研和研究

深入研究国家“（略）”、珠江-西江经济带、泛珠三（略）域合作（略）域发展战略（略）发展的机遇和挑战；（略）合国内外高铁经济理论研究成果，深入研究我国（略）域经济的影响，调研贵广、南广高铁沿线的广州、佛山、肇庆，广西南宁、梧州、桂林、柳州，贵州三都、昌明、贵（略），明确（略）及企业对发展高铁经济的主要诉求；调研粤桂合作特（略）开发建设现状，总结其主要成效、经验及存在的问题；对现有正在推进的闽粤经（略）、粤桂北部湾经（略）的规划建设特（略）梳理当前在泛珠（略）际合作领域、模式和特点，明（略）际合作重点和方向；在广（略）建设背景下，研究广州南沙、深圳前海、珠海横琴等国家（略）改革开放和先行先试的重点，及其对佛山、（略）发展的影响等。

（4）开展规划报告的编制

（略）开发建设的基础条件、机遇挑战、重大意义等背景情况；确（略）发展的总体要求和总体目标；明（略）空（略）；提（略）在产业、基础设施、科技、人才、对外开放、生态环保等领域的重要合作方向和主要发展任务；开（略）组织管理体制、（略）合作机制以及政策支（略）职能转变、金融、财税、对外开放、土地等领域提出支撑和促（略）建设发展的体制机制创新重点和扶持政策。

（5）实地调研要求

通过走访贵广、南广高铁经济带（略），梳理出三地（略）具备合作空间的潜在项目和政策需求。

（6）规划编制时间要求

确保（略）月（略）日前完成送审稿。

（略） 、承担机构要求

基于以上要求，因（略）采购法》第二十二条供应商资格条件外，还必须符合下列要求：

（1）具有规划咨询甲级资质；

（2）具有（略）合作总体规划的编制经验，尤其是有广东（略）域发展规划编制经验；

（3）具有高铁经济带发展规划相关工作经验；

（4）具备与粤（略）及贵广、南广高铁经济带（略）相关主管部（略）协调能力。

四、拟采用的采购方式：单一来源采购方式

五、采用单一来源方式理由：

（一）项目的重要性。打造粤桂黔高铁经济带合（略），（略）主要领导的亲自批示（略）做（略）的总体规划编制工作。

（二）项目的特殊性。南广、贵广高铁（略）、（略）（州）。粤桂黔高铁经济带合（略）作为深（略）域合作和粤港澳合作试验田，落实国家西部大开发战略（略）振兴粤（略）和载体，是推进粤（略）合作的战略部署，影响深远。

（三）时间的紧迫性。总体规划（略）规划建设的行动指南，是编（略）其他专项规划的基本依据。（略）要求总体规划（略）审批。

（四）承担机构要求。基于以上要求，编制承担单位须具备以下条件：具有规划咨询甲级资质；（略）合作总体规划编制经验，尤其是有广东（略）域发展规划相关工作经验；具有高铁经济带发展规划相关工作经验；具备与粤（略）及贵广、南广高铁经济带（略）相关主管部（略）协调能力。

评估工作，目前亦正开展南广高铁经济带发展规划的前期咨询工作，与粤（略）相关部门建立了良好的合作关系，具备（略）总体规划和贵广、南广高铁经济带发展规划衔接的基础，（略）协调能力。
六、拟定供应商名称：

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地址：（略） 七、其它事项：
供应商对该项目拟采用单一来源采购方式有异议的，应在本公示发布之日起五个工作日内，书面与采购人联系，逾期不予受理。

联系人：（略）

联系电话：（（略））（略） 传真（（略））（略）

地址：（略）pan>

（略）佛山西站（略）

（略）年（略）月（略）日