一、锁蒙(略)施工质量远程智能控制技术研究
[(略)](略)
(略)技术,开发集智能化、远程化、实时性为一体的施工质量监控技术,以沥青混合料拌和、碾压及桥梁混凝土质量、预应力张拉过程数字化控制,(略)质量过程控制指标体系和评价方法、试验数据的采集与异常判别为主要研究内容,研发了沥青混合料及水泥混凝土的生产质量实时(略)智能监控设备、沥青混合料碾压质量智能(略)监控设备、室内混凝土全仿真强制拌和机、混凝土强度试验数据实时采集与智能管理设备,(略)面(略)、(略)施工质量过程控(略)面和桥梁施工过程智能监控数据(略)析(略)。本项目(略)南锁蒙(略)、湖北郧十(略)、河南三淅(略)、河北邢衡(略)建设并取得了良好的应用效果,总体上达到国际先进水平。项目获得发明专利
1
项,实用新型专利
5
项,(略)著作权专利
8
项。
候选人:(略)波、魏亚、孙正甫、彭余华、(略)凯冀、袁英杰、阎培渝、李思李、封基良、周彬。
二、新型温拌再生沥青混合料技术研究
该项目为
(略)
(略)
(
E
)
(略)
。项目采用温拌技术对(略)面材料进行回收再生利用,
Thiopave
添加剂的加入可降低沥青混合料中胶结料的高温粘度,达到温拌的目的,
Thiopave
添加剂固化后混合料模量高,同时掺配大比例(
(略)%
以上)回(略)面材料,降低了胶结料低温粘度、提高了混合料的模量,进(略)面的抗车辙能力、抗疲劳性能和耐久性。发布了地方标准《硫磺温拌再生沥青混合料施(略)新型温拌再生沥青混合料的设计与施工具有指导意义。研究成果在昆禄、昭麻、
G(略)
永仁至武定段三条(略)中得到了成功应用,该项技术的推广应用可以(略)用性能优良的情况(略)建设综合成本,在环保效益方面也有显著优势,取得了显著的社会经济效益。
候选人:(略)良、严世祥、贾敬鹏、白丛启、赵小洁、李宁、张桂铭、赵洲清、李晓龙、张慧。
项目为
(略)
(略)
年
4
本项目研究的创新点:
(
1
)提出
“
(略)旅游大本营
”
、
“
(略)旅游综合体
”
、
“
(略)旅游营地
”
、
“
(略)旅游驿站
”
等概(略)旅游开发的调查研究中。(
2
3
“
(略)畅景近,人和客来
”
发展主题。(
4
)撰写《(略)畅神怡
——
——
项目推广应用情况及效果:
候选人:(略)永进、唐江、奚霞、李学华、杨姝梅、赵丽、薛群慧、董芸、桑彬彬、赵承宗、刘曼丽、丁晓燕、马彦、郭山、谯丹、李竹娟、(略)海波、朱
强、庄种会、宋 豆、申晓素。
四、(略)地质灾害可视化监测预(略)研究及应用示范
:
(略)-2-
(
B
)
(略)
),项目(略)边坡三维可视化建模、(略)开发、三维可(略)建设等研究,取得了如下创新性成果,
(
1
)应用了北斗卫星位移监测等多种监测手段,实(略)典型地质灾害的立体化、多层次综合监测。
(
2
)研发了无线倾斜监测仪。边坡体的倾斜变形是判断边坡稳定性的重要指标,是一种重要的的监测仪器。本课题无线倾斜监测仪的开发,使得准确高效的边坡监测与预警设备的方便连接成为可能。
(
3
)(略)灾害预警标志牌专利技术。预警标志牌和无线监测设备(如无线测斜仪)连接,形成可(略)实时监测(略)。通过该专利技术的开发和首次实际应用,真正将地质灾害的监测和预警有机结合在了一起,可有效降低地质灾(略)车辆的威胁。
(
4
)(略)灾害预警信息标志,并申请了专利。(略)灾害预警信息标志同样是和无线监测设备结合,达(略)灾害预警的目的,是预警技术和设备的丰富。
(
5
)采用了三维激光扫描方法进行边坡建模。三维建模是进行边坡稳定性(略)析、(略)边坡灾害风险、进行地质灾害监测的有效手段,三维建模可以实现地质灾害的三维可视化监测和预警。
(
6
)采用了视频监控的方法对边坡崩塌落石进行智能识别与监控。应用普通摄像头对较大范围的边坡进行监测监控,极大降低边坡监测成本,提高了设备的可维护性和应用的方便性,有效提高了监测监控效率和能力。
项目推广应用情况及效果:
本项目研究(略)南保(山)
—
龙(陵)(略),取得了良好的社会及经济效益,对(略)边坡防灾减灾水平,促进行业技术进步具有重要意义。项目研究成果达到国际先进水平。
候选人:(略)天明、董瑞常、矣琼、韩波、卢建、(略)海、张鹂。
1
)研制了膨胀土、砂性土和红粘土边坡的非饱和土土水特(略)装置,并成功应用于蒙新、保腾、六曼、楚广等多条(略)边坡(略)。(
2
3
)提出并成功实施了基于生态、环保与节能理念的稳固剂与错台竹木梯框格梁联合护坡新技术,经(略)应用证明固化后的边坡具有显著的水稳性和抗冲刷性,取(略)应用效果。(
4
)研(略)环保节能生态固坡设计(略)。
项目推广应用情况及效果:
项目研发了适合于多种土质环境的新型生态节能边坡稳固技术,通过若(略)试验,优化了施工工艺,提出了标准化的技术规程(略)实际问题,创立了全(略)生态节能固坡理念,开发了生态固坡设计(略),(略)边坡处治领域形成了一次技术革新。项目组编制了《新型生态固坡技术设计施工指南》,指导研究成果的顺利推广应用,力图形成从地方到全国逐步推广应用的(略)南蒙新、楚广、保腾、六(略)高(略)上成功应用,取得了巨大的经济效益,具有广阔的推广应用前景。发表论文
(略)
篇,其中
SCI
论文
7
篇,
EI
论文
9
篇,核心论文
1
篇;获得国家专利
9
项,其中发明专利
6
项,实用新型专利
3
项;获得(略)著作权
1
项,(略)部级工法
2
项;获得部级推广证书
1
项,编写施工技术指南
1
部,成为
“
绿色交通
”
、
“
平安交通
”
建设的重要支撑内容,推(略)边坡低碳生态修复技术和安全保障的技术进步。
候选人:(略)应新、李志清、张汝文、李晶哲、喻东晓、钱坤、吴礼舟、岳锐强、马赟、胡峰、索传政、张晓锋、方绍林、金少明、张龙、李丹丹、白旭光。
六、(略)施工质量快速检测关键技术研究
:
(略)
(
A
)
(略)
)取得的科技成果,项(略)施工质量与运行状况的表征指标、检测方法、检测设备、(略)研究。研发了基于孔底预埋反射的锚索与长锚杆锚固质量无损检测装置及方法;提出了桥梁与边坡锚索的锚下预应力反拉检测方法,并开发出相应的检测设备;提出了基于弹性波理论的梁板预应力束与边坡锚索应力的无损检测方法;提出了梁板预(略)灌浆质量检测的方法体系:通过应力波纵向透射法进行检测,评价预(略)灌浆的总体质量;采用回波横向搜索法进行检测,确定灌浆缺陷的位置与特征;编制了《(略)施工质量快速检测技术指南》。本项目开发出
AP-(略)
AD-(略)
锚索无损检测仪,建立了锚杆(锚索)无损检测的典型实测信息库,提出了运用电阻值检测锚索防护体系完(略)性的新方法,建立了挡土墙地质雷达无损检测方法体系。项目已获得专利
7
项(其中发明专利
4
项,实用新型专利
3
项),已发表论文
(略)
篇。经专家鉴定委员会鉴定,项目成果总体处于国际先进水平,在锚索无损检测方面处于国际领先水平。项目成果已在
(略)
(略)得到成功应用。
候选人:(略)孟贵、杨静、罗斌、李宏刚、邹磊、许(略)敏、刘懿莹、廖强、粟海涛、阮人杰、刘唯刚、罗代明、谭立铭、杨均平、谢仁建、庄永和
七、高性能胶粉改性沥青的性能研究与应用
(略)
年
1
月项目通过验收鉴定,项目在充(略)调研国内外研究成果基础上,通过采取废旧橡胶等高(略)子复合改性技术、试(略)南富砚(略)胶粉改性(略)为依托,解决胶粉复合改性等有关技术问题,研究更加科学的胶粉改性沥青评价方法、(略)用性能特点、施工方法和质量控制等方面内容,使得胶粉复合改性沥青性能更稳定,更易施工,从而进一步推广应用复合胶粉改性沥青,提(略)面的使用性能和耐久性,延长(略)开展了高性能胶粉改性剂材料开(略)用性能研究,取得主要技术成果如下:
1.
研究了高性能橡胶复合材料制备机理,通过不同原材料的筛选、配方研制和性能试验等研究,研制得到了高性能胶粉复合改性剂材料。
2.
研究提出了高低温性能兼顾的高性能复合改性沥青制备技术,得到了高速剪切机直接剪切法的最佳工艺条件,复合改性沥青贮存稳定性大幅提高。
3.
研究提出了高性能胶粉改性沥青及其混合料的技术性能标准、混合料设计方法、施工工艺和质量控制方法等。
获授权发明专利
2
项,一种热塑性弹性体其制备方法和用途以及一种复合改性沥青混合料及其制备方法、复合沥青改性剂、复合改性沥青以及其制备方法,发表论文
(略)
余篇,总体上达到国际先进水平。
候选人:(略)清泉、陈戈、曹东伟、唐开富、范勇军、陈祥、唐国奇、郑明辉、刘振清。
八、面向(略)智慧公交关键技术
“
面向(略)智慧公交关键技术
”
项目编号
:
(略)
(
A
)
(略)-a
—
院所技术开发研究专项项目(项目编号
: (略)CF(略)
)支持所取得的科技成果,项目(略)别于
(略)
年
(略)
月
(略)
日
和
(略)
年
4
月
1
日
(略)别通过了验收。本项目取得了如下主要创新研究成果:
1
GIS
技术的多维空间数据结构和可视化仿真模拟技术,(略)评价体(略)
“
总行程最短、费用花费最少、提高(略)覆盖率,(略)重复率
”
的优化设计。
2
、智慧公交服务体系的设计
在智慧公交服务体系(略)的设计理念引入到车载终端和电子站牌中,以
“
轻载站点
”
和
“
车载基站
”
的概念,由服务器端、车载终端、电子站牌组成的三位一体功能结构,实(略)三者之间的
“
会话
”
。
3
、本项目在进行了玉溪公交现状调查的基础上,为落实
“
公交优先
”
发展战略,倡导
“
通行优先
”
,(略)公交公司为依托,(略)智慧公交服务关键技术进行研究,旨在提升公共交通的服务能力和吸引力,提高公交企业的管理水平,提高车辆(略)资源的利用率。
项目获得计算机(略)著作权
1
项,实用新型专利
2
项,申请发明专利
2
项;发表相关论文
(略)
篇,其中
EI
论文
6
篇,
SCI
论文
1
篇,
ISTP
论文
1
篇,核心期刊论文
1
篇,培(略)师
1
(略)师
2
3
名。
项目研究成果达到国内领先水平,并通过实际应用起到了很好的示范作用,实现了社会和企业的双赢,(略)乃至全国(略)智慧公交服务体系建设提供了关键技术支撑,具有广阔的应用前景。
候选人:(略)敏,陈佳,张晓哲,庄国成,吉光,徐斌,李可,刘文疆,邱薇,徐兰,冯勋伟,谷锐,李朝辉,周洪进
本项目为交通运输部西部交通科技项目。项目主要采用(略)调查、原位测试、理论(略)析、工(略)边(略)划、防治技术、评价理论、监测预(略)边坡震害(略)的研究。项目研究共包括
5
个子题。
Ⅰ
Ⅱ
:地震(略)边坡病害及对策;
Ⅲ
Ⅳ
评估;
Ⅴ
项目取得的主要研究成果:
(
1
2
)提出了(略)地震诱发边坡灾害的类型和破坏模式,建立了沉积岩、岩浆岩、变质岩岩体结构域破坏模式的关系,提(略)边坡震害的评估方法和加固对策
;(
3
)研发了斜向控制注浆钢锚管加固新技术,编写了应用技术指南
;(
4
)提出了实(略)边坡病害风险评估方法
—
指标体系法,发展了基于可靠度理论的滑坡风险评估方法;(
5
)引进开发了
SAA
深部位移监测技术,研发了
WVW-8
锚索拉力自动(略)南(略)边坡(略)。
候选人:(略)玉芳,姬志屏,李志厚,房 锐,魏少伟,尹俊波,李志勇,颜志雄,姜 睿,李忠海,(略)军利,杨光友,向润泽,田雪梅,李果。
十、三江(略)建设中生物多样性保护研究
本项目为交通运输部西部交通科技项目。项目综合运用资料收集、(略)调查、定点观测、实验(略)析和遥感等手段获取了大量的第一手数据,采用定量与空间(略)研(略)建设对三(略)的景观完(略)性、动植物多样性及其生境的影响特征,对三江(略)发展优先(略)进行了定(略)优化方案与生物多样性保护对策。 项目取得的主要研究成果(略)
(
1
)项目组建(略)服务指数模型、(略)发展优先度评价(略)域生物多样(略)的(略)析优化,实(略)科学发展与生物多样性保护和谐统一;(
2
)提出了基于生物多样性保(略)线位比选方法,提高了生物多样性保护的成效;(
3
)提出了基于生境因子作为评价指标的动物(略)的判别方法,为动物关键生境保护、(略)选址方法做出了前瞻性的探索;(
4
)开发了一种兼顾(略)的新型涵洞解决了(略)涵洞对动物穿越的阻隔问题;(
5
)初步揭(略)域鸟类的避让距离,(略)噪声对黑颈鹤越冬期行为影响,提出了相关保护技术;(
6
)基于植被多样性保护提出了沟谷微地形保护、植被保护与人工诱导(略),基于防范外来植物入侵提出了群落结构完(略)性的植被(略);(
7
)(略)建设生物多样性保(略)科学规划与建设。
候选人:(略)平、沈泽昊、张(略)、李志厚、姜睿、和永清、王新军、关磊、毛文碧、余松华、和耀林、此登、张珊珊、陈华、梁军、刘晔、沈利峰、应凌霄、孙亚平、饶晓勇、陈济丁、王轩雅。
:
(略)(A)2-(略)
)。
(略)
年
(略)
进行了验收和鉴定。本项目取得了如下科技成果:
1.
SOA
的
B/S+C/S
架构、工作流、
Ajaxpro
:
(略)产管理、(略)政巡查、案件处理、超限案件、(略)政许可、执法证管理、执法人员管理、个案监督、案件评查、行政复议、对账管理、票证管理、(略)政通移动执法等
(略)
2.
成果在以下方面具有创新:
(1)
(2)
3.
项目
获得计算机(略)著作权登记
2
项。(略)政总队及下属的
(略)
(略)政支队、
(略)
(略)政大队、
(略)
(略)政中队(略)政机构全面
推广应用了三年以上,
产生了显著的社会和经济效益。
候选人:(略)昆、刘六仙、刘强、李太峰、阿尹岚、杨维斌、端木剑峰、毕涵(略)。
-
值得信赖的品牌
为配合政府实施《中华人民共和国招标投标法》以及规范公共采购市场的需求,于1998年在北京注册成立,已持续运营二十四年。
-
及时、准确、全面和专业的信息免费查
24小时,时时更新全国31个省、市、自治区及各类金融组织贷款项目招标信息,包括世行、亚行项目的招标和采购信息。
-
智能化的信息推送
根据用户的行业、地区、偏好等,有针对性、及时的为用户智能推荐所需的信息,以极高的专业度满足不同用户的个性化需求。
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