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委托的项目评审工作已圆满结束,于
2016-04-12在采购与招标网发布
福州市轨道交通6号线工程第4标段(设计)中标公告,现将成交供应商名单公告。
中标候选人公示
(适用于综合评估法)
招标编号: (略)政招(略)
本招标项目于 (略) 年 4 月 5 日 (略):(略) 时在 (略)第一开标室 开标,已由评标委员会评审完毕,现将中标候选人结果公示如下:
1
招标人:(略)PAN lang=EN-US>(略); (略);
建设规模: (略);(略);/平方米,(略).(略)(略)(略);
招标方式: (略);公开招标(略);(略);(略);
2、评标委员会成员名单及评标办法
招标人评委:谢雄、吕至宇(略);(略); (略);
专家评委:黄少熔、余啸、谈洪朝、杨育僧、王荔平、毕翔宇、马文义 (略);(略);(略);(略);(略);
评标办法:(略); 综合评估法(略);(略); (略);
评标参数:(略); /(略);(略);(略);
3、唱标记录及投标总得(略)
序号 |
投标人名称 |
密封情况 |
项目负责人姓名 |
投标报价((略)) |
设计周期 |
投标方案效果图 |
方案构思创意 |
投标总得(略) |
1 |
完好 |
张立 |
(略) |
方案优化:(略)年4月~(略)年6月;初步设计:(略)年7月~(略)年9月;施工图设计:施工图(略)阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
/ |
2 |
完好 |
范昭平 |
(略) |
方案优化:(略)年4月~(略)年6月;初步设计:(略)年7月~(略)年9月;施工图设计:施工图(略)阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
(略).(略) |
3 |
完好 |
朱春洲 |
(略) |
方案优化:(略)年4月~(略)年6月;初步设计:(略)年7月~(略)年9月;施工图设计:施工图(略)阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
(略).(略) |
4 |
完好 |
吴向东 |
(略) |
方案优化:(略)年4月~(略)年6月;初步设计:(略)年7月~(略)年9月;施工图设计:施工图(略)阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
/ |
5 |
上(略)交通设计研究院 |
完好 |
管攀峰 |
(略) |
方案优化:(略)年4月~(略)年6月;初步设计:(略)年7月~(略)年9月;施工图设计:施工图(略)阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
(略).(略) |
6 |
完好 |
郑石 |
(略) |
方案优化:(略)年4月~(略)年6月;初步设计:(略)年7月~(略)年9月;施工图设计:施工图(略)阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
/ |
7 |
完好 |
程小虎 |
(略) |
方案优化:(略)年4月~(略)年6月;初步设计:(略)年7月~(略)年9月;施工图设计:施工图(略)阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
(略).(略) |
8 |
完好 |
程继武 |
(略) |
方案优化:(略)年4月~(略)年6月;初步设计:(略)年7月~(略)年8月;施工图设计:施工图(略)阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
(略).(略) |
(略);4、对投标报价进行修正的原因、依据和修正结果
投标人名称 |
修正前
报价((略)) |
修正后
报价((略)) |
修正原因 |
修正依据 |
备注 |
/ |
(略); |
(略); |
(略); |
(略); |
(略); |
5、资格审查不合格或被确定为无效标、否决投标的投标人名称、原因及依据
投标人名称 |
评审结果 |
原因 |
依据 |
备注 |
无 |
(略); |
(略); |
(略); |
(略); |
6、中标候选人及其投标文件相关内容
(1)第一中标候选人名称: (略);上(略)交通设计研究院
项目负责人:(略)峰
工期:方案优化:(略)年4月~(略)年6月;初步设计:(略)年7月~(略)年9月;施工图设计:施工图(略)阶段按业主要求提供。(略);(略);(略);(略);
(略);(略);(略);(略);
投标总价: (略);(略)(略)(其中:暂估价/(略),暂列金额/(略))
建设单位 |
建设地点 |
竣工验收时间 |
建筑面积
(M2) |
((略)) |
项目负责人 |
备注 |
(略)交通3SJ(略)标段) |
施工中 |
/ |
约6.(略)(略) |
孙建军 |
(略); |
(略)交通1(略)设计(M1I-TJSJ-(略)标段) |
施工中 |
/ |
约(略).(略)(略) |
管攀峰 |
(略); |
(略)交通1(略)站、(略)站~(略)间土建工点设计 |
(略)年(略)月 |
/ |
约6.(略)(略) |
管攀峰 |
(略); |
(略)交通1(略)工点设计(略)合同段 |
(略)年(略)月 |
/ |
约(略).2(略) |
管攀峰 |
(略); |
评标委员会专家意见:
序号 |
专家姓名 |
专家评审意见 |
1 |
杨育僧 |
各投标人均能响应招标文件,设计方案及专题(略)析能满足要求。
对项目的认识及说明点的(略)析需进一步深入。 |
2 |
毕翔宇 |
该标段共有8家投标单位投标,经过初审,编号为1、2、3、5、7、的投标人进入下一阶段评审,这5家投标单位的设计与专题(略)析相对于4、6、8号而言相对全面深入,更能满足招标文件要求。其中:
1号投标文件对车站设备难点,综合管线考虑相对较全面。
5号、3号投标文件对车站建筑、结构、(略)、施工工业等方面考虑相对较深入 |
3 |
吕至宇 |
五家投标文件深度均能满足招标要求。
对比各投标文件、方案⑤对车站周边土地利用,资源开发阐述较全面,较丰满,为业主提供了有价值的设计方(略)。 |
4 |
黄少熔 |
1. 车站规模设计合理,经济性最好。
2. 充(略)考虑车站周边物业开发接口,充(略)合周边资源,提升土地利用率。
3. 客流组织流向合理 |
5 |
谈洪朝 |
通过初选的五位投标人所投设计方案满足招标文件要求。 |
6 |
谢雄 |
本标段共有八位投标人响应,均满足招标要求。经初步评审,编号1、2、3、5、7进入详细技术评审。经审查5、3、7三份文件相对在(略)体上略优。 |
7 |
马文义 |
本标段经过专家初评,1、2、3、5、7号投标人进入技术评审,各家均能满足设计方案要求的内容,其中5号投标人的方案针对性更强、更合理。 |
8 |
王荔平 |
8家投标文件经初步评审,1、2、3、5、7五家进入详细,经评审均响应招标文件要求,第5家投标人投标文件更好的响应、符合招标文件要求。 |
9 |
余啸 |
本标段共8家投标人,经第一阶段初选后,共有5家投标人进入第二阶段评审。
经评审,5家投标人投标文件均满足招标文件要求,其中1、5、7号较优。 |
(2)第二中标候选人名称:(略); <(略)(略);(略);(略);(略);(略);
项目负责人:(略)PAN lang=EN-US>(略); 范昭平(略);(略);(略);
工期:(略); 方案优化:(略)年4月~(略)年6月;初步设计:(略)年7月~(略)年9月;施工图设计:施工图(略)阶段按业主要求提供。(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);
(略);(略); /(略); (略);(略);(略);(略);
投标总价: (略);(略)(略)(其中:暂估价/(略),暂列金额/(略))
建设单位 |
建设地点 |
竣工验收时间 |
建筑面积(M2) |
项目
负责人 |
备注 |
南京地铁(略)单项设计D(略)-(略)S(略)标 |
至今 |
/ |
4.(略)(略) |
康文峰、范昭平 |
(略); |
无锡地铁3(略)土建设计TJSJ(略)标 |
至今 |
/ |
6.2(略) |
康文峰、范昭平 |
(略); |
评标委员会专家意见:
序号 |
专家姓名 |
专家评审意见 |
1 |
杨育僧 |
各投标人均能响应招标文件,设计方案及专题(略)析能满足要求。
对项目的认识及说明点的(略)析需进一步深入。 |
2 |
毕翔宇 |
该标段共有8家投标单位投标,经过初审,编号为1、2、3、5、7、的投标人进入下一阶段评审,这5家投标单位的设计与专题(略)析相对于4、6、8号而言相对全面深入,更能满足招标文件要求。其中:
1号投标文件对车站设备难点,综合管线考虑相对较全面。
5号、3号投标文件对车站建筑、结构、(略)、施工工业等方面考虑相对较深入 |
3 |
吕至宇 |
五家投标文件深度均能满足招标要求。
对比各投标文件、方案⑤对车站周边土地利用,资源开发阐述较全面,较丰满,为业主提供了有价值的设计方(略)。 |
4 |
黄少熔 |
1. 车站规模设计合理,经济性最好。
2. 充(略)考虑车站周边物业开发接口,充(略)合周边资源,提升土地利用率。
3. 客流组织流向合理 |
5 |
谈洪朝 |
通过初选的五位投标人所投设计方案满足招标文件要求。 |
6 |
谢雄 |
本标段共有八位投标人响应,均满足招标要求。经初步评审,编号1、2、3、5、7进入详细技术评审。经审查5、3、7三份文件相对在(略)体上略优。 |
7 |
马文义 |
本标段经过专家初评,1、2、3、5、7号投标人进入技术评审,各家均能满足设计方案要求的内容,其中5号投标人的方案针对性更强、更合理。 |
8 |
王荔平 |
8家投标文件经初步评审,1、2、3、5、7五家进入详细,经评审均响应招标文件要求,第5家投标人投标文件更好的响应、符合招标文件要求。 |
9 |
余啸 |
本标段共8家投标人,经第一阶段初选后,共有5家投标人进入第二阶段评审。
经评审,5家投标人投标文件均满足招标文件要求,其中1、5、7号较优。 |
(3)第三中标候选人(略)(略);(略);
项目负责人:(略)洲(略);
工期:方案优化:(略)年4月~(略)年6月;初步设计:(略)年7月~(略)年9月;施工图设计:施工图(略)阶段按业主要求提供。(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);
(略);(略);(略);(略);(略);(略);(略);
投标总价: (略);(略)(略)(其中:暂估价/(略),暂列金额/(略))
建设单位 |
建设地点 |
竣工验收时间 |
建筑面积
(M2) |
((略)) |
项目
负责人 |
备注 |
(略)交通1(略)工点设计(略)合同段 |
/ |
(略)年(略)月(略)日竣工 |
/ |
(略)(略) |
朱春洲 |
(略); |
天津地铁65标段 |
/ |
预计(略)年1月竣工 |
/ |
(略)(略) |
朱春洲 |
(略); |
(略)交通2(略)土建工点设计(略)合同段 |
/ |
计划(略)年8月1日竣工 |
/ |
(略)(略) |
朱春洲 |
(略); |
(略)地(略)初步设计和施工图设计(第二标段) |
/ |
计划(略)年(略)月(略)日竣工 |
/ |
(略)(略) |
邢澄 |
(略); |
评标委员会专家意见:
序号 |
专家姓名 |
专家评审意见 |
1 |
杨育僧 |
各投标人均能响应招标文件,设计方案及专题(略)析能满足要求。
对项目的认识及说明点的(略)析需进一步深入。 |
2 |
毕翔宇 |
该标段共有8家投标单位投标,经过初审,编号为1、2、3、5、7、的投标人进入下一阶段评审,这5家投标单位的设计与专题(略)析相对于4、6、8号而言相对全面深入,更能满足招标文件要求。其中:
1号投标文件对车站设备难点,综合管线考虑相对较全面。
5号、3号投标文件对车站建筑、结构、(略)、施工工业等方面考虑相对较深入 |
3 |
吕至宇 |
五家投标文件深度均能满足招标要求。
对比各投标文件、方案⑤对车站周边土地利用,资源开发阐述较全面,较丰满,为业主提供了有价值的设计方(略)。 |
4 |
黄少熔 |
1. 车站规模设计合理,经济性最好。
2. 充(略)考虑车站周边物业开发接口,充(略)合周边资源,提升土地利用率。
3. 客流组织流向合理 |
5 |
谈洪朝 |
通过初选的五位投标人所投设计方案满足招标文件要求。 |
6 |
谢雄 |
本标段共有八位投标人响应,均满足招标要求。经初步评审,编号1、2、3、5、7进入详细技术评审。经审查5、3、7三份文件相对在(略)体上略优。 |
7 |
马文义 |
本标段经过专家初评,1、2、3、5、7号投标人进入技术评审,各家均能满足设计方案要求的内容,其中5号投标人的方案针对性更强、更合理。 |
8 |
王荔平 |
8家投标文件经初步评审,1、2、3、5、7五家进入详细,经评审均响应招标文件要求,第5家投标人投标文件更好的响应、符合招标文件要求。 |
9 |
余啸 |
本标段共8家投标人,经第一阶段初选后,共有5家投标人进入第二阶段评审。
经评审,5家投标人投标文件均满足招标文件要求,其中1、5、7号较优。 |
(略);
7、公示时间
公示期为 (略) 年 4 月 (略) 日至 (略) 年 4 月 (略) 日。
8、联系方式
招标人:(略)SPAN style="mso-no-proo(略)(略);
办公地址:(略) yes">(略)(略)号(略)(略)(略);
邮政编码: (略) ,联系电话: (略)-(略)
传真: (略)-(略) ,联系人:(略)SPAN style="mso-no-proof: yes">庄先生
(略);
招标代理机构: 办公地址:(略) yes">(略)(略)9层(略)室
邮政编码: (略) ,联系电话: (略)-(略)
传真: (略)-(略) ,联系人:(略)SPAN style="mso-no-proof: yes">李中原
(略);
监督机构名称:福(略)招标(略)(略);
办公地址:(略)AN>(略)(略);(略);
联系电话: (略)-(略)、(略)(略);
日期: (略)年 4 月 (略) 日