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采购与招标网
2021年01月25日
当前位置：首页 > 招标信息 > 福州市轨道交通6号线工程第5标段（设计）中标候选人公示
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中标候选人公示
（适用于综合评估法）
招标编号: （略）政招（略）
本招标项目于 （略） 年 4 月 5 日 （略）:（略） 时在 （略）第一开标室 开标，已由评标委员会评审完毕，现将中标候选人结果公示如下：
1
招标人：（略）pan lang="EN-US">
建设规模： /平方米，（略）.（略）（略）
招标方式: 公开招标
2、评标委员会成员名单及评标办法
招标人评委：谢雄、吕至宇
专家评委：黄少熔、余啸、谈洪朝、杨育僧、王荔平、毕翔宇、马文义
评标办法： 综合评估法
评标参数： /
3、唱标记录及投标总得（略）
|
序号 |
投标人名称 |
密封情况 |
项目负责人姓名 |
投标报价（（略）） |
设计周期 |
投标方案效果图 |
方案构思创意 |
投标总得（略） |
|
1 |
（略） |
完好 |
张立 |
（略） |
方案优化：（略）年4月～（略）年6月；初步设计：（略）年7月～（略）年9月；施工图设计：施工图（略）阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
/ |
|
2 |
<（略） |
完好 |
朱春洲 |
（略） |
方案优化：（略）年4月～（略）年6月；初步设计：（略）年7月～（略）年9月；施工图设计：施工图（略）阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
（略）.（略） |
|
3 |
|
完好 |
吴向东 |
（略） |
方案优化：（略）年4月～（略）年6月；初步设计：（略）年7月～（略）年9月；施工图设计：施工图（略）阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
（略）.（略） |
|
4 |
上（略）交通设计研究院 |
完好 |
管攀峰 |
（略） |
方案优化：（略）年4月～（略）年6月；初步设计：（略）年7月～（略）年9月；施工图设计：施工图（略）阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
（略）.（略） |
|
5 |
|
完好 |
张峰 |
（略） |
方案优化：（略）年4月～（略）年6月；初步设计：（略）年7月～（略）年9月；施工图设计：施工图（略）阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
（略）.（略） |
|
6 |
<（略） |
完好 |
郑石 |
（略） |
方案优化：（略）年4月～（略）年6月；初步设计：（略）年7月～（略）年9月；施工图设计：施工图（略）阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
/ |
|
7 |
|
完好 |
程小虎 |
（略） |
方案优化：（略）年4月～（略）年6月；初步设计：（略）年7月～（略）年9月；施工图设计：施工图（略）阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
（略）.（略） |
|
8 |
|
完好 |
刘力 |
（略） |
方案优化：（略）年4月～（略）年6月；初步设计：（略）年7月～（略）年9月；施工图设计：施工图（略）阶段按业主要求提供。 |
/ |
/ |
/ |
4、对投标报价进行修正的原因、依据和修正结果
|
投标人名称 |
修正前 报价(（略）) |
修正后 报价(（略）) |
修正原因 |
修正依据 |
备注 |
|
/ |
|
|
|
|
|
5、资格审查不合格或被确定为无效标、否决投标的投标人名称、原因及依据
|
投标人名称 |
评审结果 |
原因 |
依据 |
备注 |
|
无 |
|
|
|
|
6、中标候选人及其投标文件相关内容
（1）第一中标候选人名称：
项目负责人：（略）
工期：方案优化：（略）年4月～（略）年6月；初步设计：（略）年7月～（略）年9月；施工图设计：施工图（略）阶段按业主要求提供。
投标总价： （略）（略）（其中：暂估价/（略），暂列金额/（略））
|
|
建设单位 |
建设地点 |
竣工验收时间 |
建筑面积 （M2） |
(（略）) |
项目负责人 |
备注 |
|
（略）交通1（略）设计（M1Ⅰ-TJSJ-（略）标段） |
/ |
（略）.3 |
/ |
（略） （略） |
焦齐柱 |
| |
|
（略）交通2（略）土建工点设计1标段 |
/ |
（略）.（略） |
/ |
（略） （略） |
徐军林 |
| |
|
南京地铁四（略）单项设计D4-（略）S（略）标 |
/ |
（略）.1 |
/ |
（略） （略） |
张 峰 |
| |
|
（略）交通三号线单项设计（WGS（略）标） |
/ |
（略）.（略） |
/ |
（略） （略） |
张 峰 |
| |
|
（略）勘察设计总承包 |
/ |
（略）.4 |
/ |
（略）.（略） （略） |
张 峰 |
|
评标委员会专家意见：
|
序号 |
专家姓名 |
专家评审意见 |
|
1 |
谈洪朝 |
经过初选的五位投标人所投方案均满足招标文件要求。 |
|
2 |
黄少熔 |
（略）间施工技术先进可行，工期合理有序，满足总体策划及工期要求 车站结构形式合理，施工方法合理、经济 引入新型自动防淹设计技术，对标段人防设计具有指导意义。 采用新型导电材料，降低汇流排电阻，价格低、工艺简单、性能可靠 |
|
3 |
谢雄 |
本标段共有八位投标人。经专家初步筛选，留下五个投标人进入技术标评审。所有投标人的投标文件均满足招标要求，相对而言4、5、2较好。 |
|
4 |
马文义 |
本标段共有8家投标人，经过专家初选，1、2、4、5、6号（5家）进入技术评审，均能满足本标段设计任务要求，相对而言4号投标人方案更优一些。 |
|
5 |
余啸 |
本标段共8家投标人，进过第一阶段初选共有五家投标人进入第二阶段评审。 经评审剩余的5家投标人投标文件，均符合招标文件的要求，其中2、4、5较优。 |
|
6 |
王荔平 |
经过对8家投标单位技术文件评选比较，1、2、4、5、6五家投标人进入初选名单，经详细评审五家投标文件均响应招标文件要求，设计方案基本合理，经济（略）析基本合理，第4家投标人更符合招标文件要求。 |
|
7 |
吕至宇 |
经评审各投标文件均符合招标文件要求，各投标人方案各有优缺点，方案对比均切合实际。 |
|
8 |
杨育僧 |
各投标人均响应招标文件，设计方案合理，优化建议有价值，专题研究较说明问题。 |
|
9 |
毕翔宇 |
该标段共有8个投标人，经初选后剩余1、2、4、5、6号5家进入技术评（略），这5家投标单位提交的设计文件总体均满足招标文件要求，其中4号投标人在重难点，节能、新工艺、设备、材料、技术的应用方面响应相对深入全面。 |
（2）第二中标候选人名称：
项目负责人：（略）pan lang="EN-US"> 吴向东
工期： 方案优化：（略）年4月～（略）年6月；初步设计：（略）年7月～（略）年9月；施工图设计：施工图（略）阶段按业主要求提供。
投标总价： （略）（略）（其中：暂估价/（略），暂列金额/（略））
|
|
建设单位 |
建设地点 |
竣工验收时间 |
建筑面积 （M2） |
(（略）) |
项目负责人 |
备注 |
|
（略）交通1（略）(象峰站至福州火车南站站)土建（略）合同段 |
|
/ |
（略）年（略）月（试通车） |
/ |
（略）.（略）（略） |
吴向东 |
|
|
（略）交通1（略）(象峰站至福州火车南站站)土建（略）合同段 |
|
/ |
（略）年（略）月（试通车） |
/ |
（略）.（略）（略） |
吴向东 |
|
|
（略）交通2 |
|
/ |
（略）年 （略）月 |
/ |
（略）.（略）（略） |
吴向东 |
|
|
（略）交通2 |
|
/ |
（略）年 （略）月 |
/ |
（略）.（略）（略） |
吴向东 |
|
|
成都地铁4（略）初步设计及施工图设计合同 |
/ |
（略）年6月 |
/ |
（略）.（略）（略） |
臧延伟、吴向东 |
|
评标委员会专家意见：
|
序号 |
专家姓名 |
专家评审意见 |
|
1 |
谈洪朝 |
经过初选的五位投标人所投方案均满足招标文件要求。 |
|
2 |
黄少熔 |
（略）间施工技术先进可行，工期合理有序，满足总体策划及工期要求 车站结构形式合理，施工方法合理、经济 引入新型自动防淹设计技术，对标段人防设计具有指导意义。 采用新型导电材料，降低汇流排电阻，价格低、工艺简单、性能可靠 |
|
3 |
谢雄 |
本标段共有八位投标人。经专家初步筛选，留下五个投标人进入技术标评审。所有投标人的投标文件均满足招标要求，相对而言4、5、2较好。 |
|
4 |
马文义 |
本标段共有8家投标人，经过专家初选，1、2、4、5、6号（5家）进入技术评审，均能满足本标段设计任务要求，相对而言4号投标人方案更优一些。 |
|
5 |
余啸 |
本标段共8家投标人，进过第一阶段初选共有五家投标人进入第二阶段评审。 经评审剩余的5家投标人投标文件，均符合招标文件的要求，其中2、4、5较优。 |
|
6 |
王荔平 |
经过对8家投标单位技术文件评选比较，1、2、4、5、6五家投标人进入初选名单，经详细评审五家投标文件均响应招标文件要求，设计方案基本合理，经济（略）析基本合理，第4家投标人更符合招标文件要求。 |
|
7 |
吕至宇 |
经评审各投标文件均符合招标文件要求，各投标人方案各有优缺点，方案对比均切合实际。 |
|
8 |
杨育僧 |
各投标人均响应招标文件，设计方案合理，优化建议有价值，专题研究较说明问题。 |
|
9 |
毕翔宇 |
该标段共有8个投标人，经初选后剩余1、2、4、5、6号5家进入技术评（略），这5家投标单位提交的设计文件总体均满足招标文件要求，其中4号投标人在重难点，节能、新工艺、设备、材料、技术的应用方面响应相对深入全面。 |
（3）第三中标候选人名称（略）
项目负责人：（略）虎
工期：方案优化：（略）年4月～（略）年6月；初步设计：（略）年7月～（略）年9月；施工图设计：施工图（略）阶段按业主要求提供。
投标总价： （略）（略）（其中：暂估价/（略），暂列金额/（略））
|
|
建设单位 |
建设地点 |
竣工验收时间 |
建筑 面积 （M2） |
造价 (（略）) |
项目 负责人 |
备注 |
|
北京地铁6（略）土建工点设计（略）合同段 |
（略） |
/ |
（略）年7月 |
/ |
（略）（略） |
程小虎 |
|
|
北京地铁（略）（略）A合同段） |
|
/ |
（略）年（略）月 |
/ |
（略）（略） |
程小虎 |
|
|
（略）地（略）初步设计和施工图设计合同（第十二标段） |
/ |
（略）年7月 |
/ |
约（略）（略） |
程小虎 |
|
评标委员会专家意见：
|
序号 |
专家姓名 |
专家评审意见 |
|
1 |
谈洪朝 |
经过初选的五位投标人所投方案均满足招标文件要求。 |
|
2 |
黄少熔 |
（略）间施工技术先进可行，工期合理有序，满足总体策划及工期要求 车站结构形式合理，施工方法合理、经济 引入新型自动防淹设计技术，对标段人防设计具有指导意义。 采用新型导电材料，降低汇流排电阻，价格低、工艺简单、性能可靠 |
|
3 |
谢雄 |
本标段共有八位投标人。经专家初步筛选，留下五个投标人进入技术标评审。所有投标人的投标文件均满足招标要求，相对而言4、5、2较好。 |
|
4 |
马文义 |
本标段共有8家投标人，经过专家初选，1、2、4、5、6号（5家）进入技术评审，均能满足本标段设计任务要求，相对而言4号投标人方案更优一些。 |
|
5 |
余啸 |
本标段共8家投标人，进过第一阶段初选共有五家投标人进入第二阶段评审。 经评审剩余的5家投标人投标文件，均符合招标文件的要求，其中2、4、5较优。 |
|
6 |
王荔平 |
经过对8家投标单位技术文件评选比较，1、2、4、5、6五家投标人进入初选名单，经详细评审五家投标文件均响应招标文件要求，设计方案基本合理，经济（略）析基本合理，第4家投标人更符合招标文件要求。 |
|
7 |
吕至宇 |
经评审各投标文件均符合招标文件要求，各投标人方案各有优缺点，方案对比均切合实际。 |
|
8 |
杨育僧 |
各投标人均响应招标文件，设计方案合理，优化建议有价值，专题研究较说明问题。 |
|
9 |
毕翔宇 |
该标段共有8个投标人，经初选后剩余1、2、4、5、6号5家进入技术评（略），这5家投标单位提交的设计文件总体均满足招标文件要求，其中4号投标人在重难点，节能、新工艺、设备、材料、技术的应用方面响应相对深入全面。 |
7、公示时间
公示期为 （略） 年 4 月 （略） 日至 （略） 年 4 月 （略） 日。
8、联系方式
招标人（略）
办公地址：（略）S">（略）号（略）（略）
邮政编码： （略） ，联系电话： （略）-（略）
传真： （略）-（略） ，联系人：（略）span >庄先生
招标代理机构：<（略）
办公地址：（略）">（略）9层（略）室
邮政编码： （略） ，联系电话： （略）-（略）
传真： （略）-（略） ，联系人：（略）span >李中原
监督机构名称：福（略）招标（略）
办公地址：（略）span>（略）
联系电话： （略）-（略）、（略）
日期： （略）年 4 月 （略） 日
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