（略）杭州博（略）（临平段）（以下简称“本项目”）起点位（略）交界处，与（略）凤鸣至大（略）顺接，起点桩号K0+（略）（位于运（略）桥主桥跨中），（略）线由东向西途（略）、（略），终点位（略）交界处，顺接（略）运河（略），终点桩号K（略）+（略）.（略），（略）线全长约（略）.（略）公里；其中实施段长度约（略）.（略）公里（改建段约5.（略）公里，新建段（略）.（略）公里）、利用段长度约（略）.5米（利（略）运河（略），桩号K（略）+（略）.（略）至终点）。全线设置一般互通式立体交叉8处，其中实施互通3处、预留互通5处。本项目K1+（略）至K4+（略）线基本利用现（略），K（略）+（略）至（略）线基本利用现状（略）。现状利用（略）以东段为双（略），设计速度（略）km/h，（略）基标准宽度为（略）m=2×(3.5m（略）+3.5m（略）肩+1.5m（略）肩)，（略）以西段为双（略），设计速度（略）km/h，（略）基标准宽度为（略）m=中央（略）隔带（略）.0m+2×[（略）缘带0.5m+（略）（2×3.5）m+（略）缘带0.5m+非（略）4.0m+（略）3.0m]；现状利用的（略）为双（略），设计速度（略）km/h，（略）基标准宽度为（略）.5m=中央（略）隔带2.5m+2×[（略）缘带0.5m+（略）（3×3.5）m+（略）缘带0.5m+侧（略）带1.0m+（略）2.5m]。（略）基本（略）基，（略）面为沥青（略）面

本项目采用（略）期建设，一期建设范围包括：（1）K0+（略）～K（略）+（略）.（略）段（略）及附属设施，（略）桥梁影响的高架桥梁桩基、承台和部（略）高度墩身，两座双层钢桁梁桥（不含上层桥面），涉地铁9号先影响的节点段。（2）K（略）+（略）.（略）～K（略）+（略）.9段完全利用现状地面（略）。（3）K（略）+（略）.9～K（略）+（略）.（略）段实施（略）至终点的地面+高架（略）（含（略）西侧的一对（略）），接顺终点完全利用段。二期实施主线高架桥、附属设施、（略）中（略）带苗木更换等内容。本项目一期建设土建施工计划设5个标段，即第TJ（略）～TJ（略）标段，其中土建施工第TJ（略）、TJ（略）标段已完成招投标工作，目前该两个标段正在施工，其中第TJ（略）标段已基本完工，目（略）基预压期。

本项目起点位于（略），起点桩号为K0+（略），（略）行政（略）界线，经协商该桥主桥（上部结构为（略）+（略）+（略）m双层钢桁梁桥）另行实施，故本次招标实施起点桩号为K0+（略）。2.2技术标准本项目采用高架结（略）形式，高架桥采（略）技术标准》(JTGB（略）-（略）)中干线功能、（略）标准设计，设计速度（略）km/h，双（略），高架桥宽（略）m；（略）采用集散功能、（略）标准设计，设计速度（略）km/h，双（略），（略）基宽（略）.5m。桥涵设计汽车荷载等（略）-I级，其他各项技术指标按照现行有关行业标准、规范的规定执行。

二、中标信息

第TJ（略）标段

中标候选人：（略）

评标价（（略））（略）

第TJ（略）标段

中标候选人：（略）

评标价（（略））（略）

第TJ（略）标段

中标候选人：（略）司

评标价（（略））（略）

（略）正式发布（略）安全生产标准化图册》采用 图文解读形式， 包括：安全管理行（略）、模板支撑体系、临时用电、机械设备、安全防护等9个模块。

（略）添加老师，回复“（略） ”

直接（略）！ （略）！

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