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2021年01月25日

当前位置:首页 > 招标信息 > 晋能控股集团阳泉鹏飞建筑安装有限公司材料2025年8月4日钢轨等物资采购-成交公告

晋能控股集团阳泉鹏飞建筑安装有限公司材料2025年8月4日钢轨等物资采购-成交公告  咨询本项目

采购与招标网   市政房地产建筑,化工   山西   2025-08-22
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采购标题(略)材料(略)年8月4日钢轨等物资采购【中标公告】

中标供应商中标价格
(略)后可见

询比价

询价单号:RA(略)
采购方式:公开
公示/报价开始时间/(略)截止时间:(略)-(略)-(略) (略):(略):(略)
报价截至时间:(略)-(略)-(略) (略):(略):(略)
物料代码航线名称/物料名称规格型号/指数名称品牌采购数量计量单位要求交货期/计划交货期
钢轨(略)kg/m(略).0(略)-(略)-(略)T(略):(略):(略).(略)+(略):(略)
鱼尾板((略)kg)(略)kg(略).0(略)-(略)-(略)T(略):(略):(略).(略)+(略):(略)
鱼尾板((略)kg)(略)kg(略).0(略)-(略)-(略)T(略):(略):(略).(略)+(略):(略)
铁垫板(略)kg(略).4kg(略)-(略)-(略)T(略):(略):(略).(略)+(略):(略)
(略)橡胶垫圈(略)kg(略).8kg(略)-(略)-(略)T(略):(略):(略).(略)+(略):(略)
(略)岔DK(略)-6-(略)5.0(略)-(略)-(略)T(略):(略):(略).(略)+(略):(略)

一、交(略)

二、保证金额度:0.0(略)

四、技术条款:主要技术参数及要求(否决性指标前标*) * 1、钢轨的技术要求: 尺寸要求:轨高偏差(略)+ 1.0mm ,头宽偏差(略)± 0.(略)mm,腰厚偏差(略)+ 0.(略)mm 底宽偏差(略)± 2.0mm,螺孔直径偏差(略)+ 1.0mm ,螺孔间距偏差(略)± 0.(略)mm,腰高偏差(略)± 0.5mm,螺孔至轨端距离偏差(略)± 0.(略)mm。与接头夹板接触部(略)的形状必须正确。 长度要求:规格,长度偏差(略)±(略)mm。外形要求:每米弯曲度不能大于 3mm,总弯曲度不得大于 0.3%,端部 (略)mm 内弯曲度不得大于 1mm,不得有显著扭转,端面的倾斜在任何方向不得大于 1mm。 材质与性能要求:(略)kg/m 钢轨属于轻轨,材质需检验化学成(略)、抗拉强度、硬度和进行落锤试验。其抗拉强度属于普通级钢轨标准。铺设要求:在煤矿井下,运行 7t 及以上机车、3t 及以上矿车,(略)。 * 2、鱼尾板的技术要求: 鱼尾板作为连接钢轨的关键部件,直接(略)结构的稳定性与安全性,核心在于保证高强度连接、耐磨损及适配性。 材质选择:多采用优质碳素结构钢确保材料成(略)均匀,无裂纹、缩孔缺陷。抗拉强度≥(略)MPa,屈服强度≥(略)MPa延伸率≥(略)%,保证受力时不易脆断;兼顾耐磨性与韧性。 尺寸精度:确保与钢轨精准匹配,鱼尾板长度偏差≤±1mm,厚度偏差≤± 0.5mm;螺栓孔位置偏差≤ 0.3mm,孔径公差 H(略)与钢轨接触面的平面度≤ 0.1mm/m,避免受力不均。 表面处理:除锈等级需达 Sa 2.5 级(近白级),再涂覆防锈底漆 + 面漆,干膜厚度≥(略)μm;(略)需额外进行低温冲击韧性处理,避免低温脆裂。 * 3、铁垫板的技术要求: 铁垫板作为钢轨与轨枕((略)板)之间的关键传力部件,聚焦于承载能力、尺寸精度和耐久性,核心是均匀传递钢轨荷载至基础并保护轨枕。 硬度:灰铸铁 HB(略)-(略),避免过硬脆断或过软变形;抗压强度:≥(略)MPa,确保在列车荷载下不出现塑性变形。螺栓孔:直径比配套螺栓大 2mm,孔位偏差≤±1mm,保证安装对位;承轨槽:与钢轨底部匹配,弧度公差≤± 0.3mm,槽底平(略)度≤ 0.2mm/m,确保钢轨密贴。 边缘倒(略):所有棱(略)倒圆 R≥2mm,避免安装时划伤钢轨或操作人员;加强筋:铸铁垫板底部设 3-4 条横向加强筋,高度 8mm,增强抗变形能力。 静载试验:承受 (略)kN 压力时,垫板最大挠度≤1mm,卸载后无残余变形;疲劳性能:经 (略) (略)次交变荷载试验,无裂纹、断裂。铸铁垫板采用磷化 + 涂漆,漆膜厚度≥(略)μm;潮湿或(略)加做镀锌处理,锌层厚度≥(略)μm,盐雾试验 (略) 小时无红锈。承轨槽表面可进行淬火处理,硬度≥HRC(略),磨损量≤ 0.1mm/(略) (略)次列车通过。 铁垫板需平衡强度、精度与耐久性,通过材质匹配结构优化计及严格防腐,确保在列车长期交变荷载下不失效,同时精准适配钢轨与轨枕,(略)结构提供稳定支撑。 * 4、(略)橡胶垫圈的技术要求 (略)橡胶垫圈(略)结构中的弹性缓冲部件,核心作用是减少振动传递、缓冲冲击并保护钢轨与轨下基础,兼顾弹性、耐久性和稳定性。 基础材料:以天然橡胶(NR) 为主,掺加丁苯橡胶(SBR)天然橡胶占比≥(略)% 以保证弹性。邵氏硬度:(略)±5 度(A 型硬度计),过软易压缩变形,过硬缓冲效果差;拉伸强度:≥(略)MPa,扯断伸长率≥(略)%,确保长期受力不撕裂。 静压缩量:在 (略)kN 压力下,压缩量为原厚度的 (略)%回弹率:卸载后 (略) (略)钟内回弹≥(略)%,避免永久变形导致缓冲失效。 基本尺寸:厚度:(略)mm,偏差 ± 0.5mm;直径 / 边长:铁垫板轨枕承轨面大 (略)mm,保证全覆盖,边缘(略)齐**刺。 特殊(略)孔直径比螺栓大 3mm,孔位偏差≤1mm; 耐久性要求:抵抗环境与老化,热空气老化((略)℃×(略)h):拉伸强度保持率≥(略)%,伸长率保持率≥(略)%;臭氧老((略)pphm(略)℃×(略)h):无裂纹,耐水((略)℃×(略)h):体积变化率≤5%,质量变化率≤3%; 耐油(略)℃×(略)h):体积变化率≤(略)%,(略) (略)次交变荷载(1-(略)kN)试验后:压缩永久变形≤(略)%;无裂纹、(略)层,外观完好。剪切强度≥3MPa,在横向力作用下不发生层间剥离。 * 5、(略)岔的技术条款: 主要部件技术要求:采用(略)淬火轨,尖轨、叉跟尖轨、翼轨、护轨等长度有相应偏差要求,相邻钢轨件连接不得出现连续同公差。螺栓孔孔壁粗糙度、轨腰螺栓孔倒(略)等有规定,钢轨件形位公差也有严格要求,如尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴边的直线度≤ 0.3mm/m 。 (略)岔扣件及(略)部件:除转辙器基本轨内侧采用弹片扣压外,其余部(略)采用 DT 弹条 Ⅲ 型系列扣件扣压。所有铁件表面须防锈,盐雾试验按相关标准进行.
五、采用单一来源采购方式的原因及说明: None

六、拟定供应商:None

七、公示期限: None 至 None

五、(略)资本必须大于等于0(略)

六、(略)要求:

七、资质要求:

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