[BA202500947]电动载货车铝合金车架扭转疲劳寿命台架试验(更正)-采购与招标网(www.chinabidding.cn)

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项目编号	BA（略）	项目名称	电动载货车铝合金车架扭转疲劳寿命台架试验
经办人单位	经办人	陈静
预算金额	（略）.（略）人民币	成交金额	（略）.（略）人民币
成交供应商	（略）
联系地址	（略）-（略）-（略）9号	采购单位	吉林（略）
付款方式	服务完毕验收合格后（略）%付款。
供应商联系手机	（略）	服务时间	（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日
服务地址	（略）-（略）-（略）9号
验收方式	以成交单为准，参考相关内容进行验收。验收程序以甲方职能部门规定为准。
售后服务要求	车架扭转疲劳试验用传感器、工装夹具和仪器设备由投标方（乙方）负责。试验完成后，乙方把试验数据和试验报告交付给甲方，经甲方验收后，甲方（略）全部试验费用给乙方。
采购材料	自主采购评审表-牵字盖章件-（略）-（略）-（略）.pdf

项目编号

BA（略）

项目名称

电动载货车铝合金车架扭转疲劳寿命台架试验

经办人单位

经办人

陈静

预算金额

（略）.（略）人民币

成交金额

（略）.（略）人民币

成交供应商

（略）

联系地址

（略）-（略）-（略）9号

采购单位

吉林（略）

付款方式

服务完毕验收合格后（略）%付款。

供应商联系手机

（略）

服务时间

（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日

服务地址

（略）-（略）-（略）9号

验收方式

以成交单为准，参考相关内容进行验收。验收程序以甲方职能部门规定为准。

售后服务要求

车架扭转疲劳试验用传感器、工装夹具和仪器设备由投标方（乙方）负责。试验完成后，乙方把试验数据和试验报告交付给甲方，经甲方验收后，甲方（略）全部试验费用给乙方。

采购材料

自主采购评审表-牵字盖章件-（略）-（略）-（略）.pdf

采购品目	技术测试和（略）析服务	名称	电动载货车铝合金车架扭转疲劳寿命台架试验
单位	项	数量	1
单价	¥（略）,（略）.（略）	总价	¥（略）,（略）.（略）
范围/服务内容及要求	电动载货车铝合金车架扭转疲劳寿命台架试验技术要求 1. 试验依据按照中国汽车工业协会团体标准T/（略）AMTB （略）-（略）《电动载货汽车车架性能台架试验方法》中规定的试验方法，进行铝合金车架扭转疲劳寿命试验。 2. 铝合金车架加载 2.1 车架垂直动载荷施加铝合金车架所承受的1.5倍垂直动载荷加载方式（略）1）驾驶室及附件动载荷（略）.6N在四个驾驶室悬置处用配重块加载；2）动（略）及附件动载荷（略）.8N用6个空气弹簧及对应6个称重传感器和副车架施加。 2.2车架扭转载荷施加根据（略）车满载1.5倍垂直动载荷计算出前轴单轮悬空载荷（略）.3N，然后确定出车架最大扭转（略）θ，通过试验台对车架施加0~θ扭转疲劳动载荷，试验频率为2Hz。 3. 车架疲劳寿命试验达标判断经（略）次疲劳试验，车架未产生2mm-3mm及以上的可见裂纹或断裂，则车架疲劳寿命满足要求，否则不满足要求。试验中当车架上出现2mm-3mm及以上的可见疲劳裂纹或断裂，记录失效位置，循环次数，并拍摄失效位置、裂纹或断口和（略）个车架照片。 4. 试验样件运输和处理被试铝合金车架由招标方（甲方）负责并出资运送到投标方（乙方）试验地点。试验后车架由投标方（乙方）负责并出资运送到招标方（甲方）指定地点。 5. 车架试验用传感器和加载设备车架扭转疲劳试验用传感器、工装夹具和仪器设备由投标方（乙方）负责。 6. 项目验收与试验费（略）试验完成后，乙方把试验数据和试验报告交付给甲方，经甲方验收后，甲方（略）全部试验费用给乙方。

采购品目

技术测试和（略）析服务

名称

电动载货车铝合金车架扭转疲劳寿命台架试验

单位

项

数量

单价

¥（略）,（略）.（略）

总价

¥（略）,（略）.（略）

范围/服务内容及要求

电动载货车铝合金车架扭转疲劳寿命台架试验技术要求 1. 试验依据按照中国汽车工业协会团体标准T/（略）AMTB （略）-（略）《电动载货汽车车架性能台架试验方法》中规定的试验方法，进行铝合金车架扭转疲劳寿命试验。 2. 铝合金车架加载 2.1 车架垂直动载荷施加铝合金车架所承受的1.5倍垂直动载荷加载方式（略）1）驾驶室及附件动载荷（略）.6N在四个驾驶室悬置处用配重块加载；2）动（略）及附件动载荷（略）.8N用6个空气弹簧及对应6个称重传感器和副车架施加。 2.2车架扭转载荷施加根据（略）车满载1.5倍垂直动载荷计算出前轴单轮悬空载荷（略）.3N，然后确定出车架最大扭转（略）θ，通过试验台对车架施加0~θ扭转疲劳动载荷，试验频率为2Hz。 3. 车架疲劳寿命试验达标判断经（略）次疲劳试验，车架未产生2mm-3mm及以上的可见裂纹或断裂，则车架疲劳寿命满足要求，否则不满足要求。试验中当车架上出现2mm-3mm及以上的可见疲劳裂纹或断裂，记录失效位置，循环次数，并拍摄失效位置、裂纹或断口和（略）个车架照片。 4. 试验样件运输和处理被试铝合金车架由招标方（甲方）负责并出资运送到投标方（乙方）试验地点。试验后车架由投标方（乙方）负责并出资运送到招标方（甲方）指定地点。 5. 车架试验用传感器和加载设备车架扭转疲劳试验用传感器、工装夹具和仪器设备由投标方（乙方）负责。 6. 项目验收与试验费（略）试验完成后，乙方把试验数据和试验报告交付给甲方，经甲方验收后，甲方（略）全部试验费用给乙方。

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吉林大学招标与（略）	设备类：林老师: （略）-（略）工程类：白老师: （略）-（略）服务及其他货物：李老师: （略）-（略）