项目概况：

既有（略）概况：

诸永（略）贯穿绍兴、金华、台州、（略），连接诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉、鹿城等6（略），沟通杭金衢、绍诸、甬金、柯诸、东永、台金、温州（略）等7条（略）。全长约（略）公里，于（略）年（略）月全线通车，设计速度为（略）公里/小时，双（略）。

改扩建（略）概况：

诸永高速公（略）诸暨（略）亭枢纽段（以下简称“本项目”）（略）的改扩建，拓宽段起于诸（略）），起点（K0+（略））处设直埠枢纽与杭金衢高速交叉，然后向东下穿杭长高铁、跨（略），于 K1+（略） 处设直埠互通落地接官弦线，然后折向东南跨浦阳西江，在西江东侧（K3+（略））布置姚江枢纽沟通柯诸高速。经过姚江枢纽后，继续向东南方向穿过浦阳东江，于 K7+（略） 处设诸暨北互通落地接诸店线，然后转向南，上跨诸湄线、高湖罗江、电排江后进入高（略），然后上跨（略），于 K（略）+（略） 处设浣东枢纽，兼顾与虞诸高速的沟通及落地接（略）。（略）线向南穿过高（略），于 K（略）+（略） 处设置诸暨东互通落地（略），折向西南沿山而行，设芦家溪桥跨过山谷，在诸（略）前（K（略）+（略））左右（略）离增建新线，（略）后在现状大（略）、后（略）两侧（略）穿过，（略）后处合并为（略）基，（略）亭枢纽，桩号 K（略）+（略），全长约 （略）km，均位（略）内。其中（略）高架桥下穿杭长高铁、上跨（略），该段（以下简称“（略）代建段”）（略）部门代建实施，具体范围为K0+（略）.（略）～K1+（略）.（略）段长约（略）.（略）米的桥梁主体结构及附属结构（（略）照明、机电、绿化景观、交安设施、管线迁改、（略）改河改渠、桥面沥青面层）等。

本项目主线共新建、改建桥梁约（略）m/（略）座（（略）代建桥），其中特大桥梁（略）m/1座、大桥（略）m/（略）座、中小桥（略）m/（略）座，新（略）m/2座，互通式立体交叉共7处，其中改造枢纽互通式立体交叉3处、新增姚江枢纽1处、改造一般互通式立体交叉3处，原位改建诸（略）1处，改造收费站3处，新（略）小型车出入口收费站1处，新建（略）1处以及配置必要的交通辅助管理用房和设施。

既有机电概况：

诸永（略）诸暨（略）亭枢纽段于（略）年建成通车；目前全线设 3处收费站，1处服务（略）各设施多（略） 年建设，其中监控设施自建成运营以来多次进行调（略），增设了部（略）设施，特别是近 2 年进行了视频重点补盲改造及主线情报板传（略）运营以来进行（略）界站改造，传输设备近两年已经完成接入和干线传输改造，除了上述改造内容外，其他设施均为通车时建设，从目前设施使用情况、技术水平、可靠性、扩容能力、现存问题和使（略）（监控、通信光缆、收费、供电照明）基本不具备可利用性，应进行改造，通信传输设备、语音交换设备可以利用现有设备。

监控、通信、收费、供配电及照明等设施改扩建概况： A级标准进行设计，全线设置视频监控、动态信息发布及交通诱导设施，在收费站、长大桥梁、互通立交、（略）口（略）段，设置交通事件检测、交通量检测、环境信息检测设备。实现全线的全程监控动态信息发布和交通诱导。着（略）交通事件检测、应急（略）的信息发布和协调，（略）服务水平和通行效率。

（略）规模如下：扩建 1 个干线传输节（略）（扩建光传输设备），改建 2 个综合接入光传输通信站（直埠、诸暨东通信站），新建 1 个综合接入光传输通信站（诸（略）收费站通信（略）现有 OTN 设备，板卡按现有需求需要扩容；直埠、诸暨东通信站 OTN（略）关、通信电源设备利旧，改造光/数配线架；诸（略）收费站通信站新增 OTN 光传（略）关、光/数配线架以及通信电源设备。全线敷设 6 根光缆，2 根规格（略） 芯的单模光缆（干线光缆），2 根 （略） 芯辅助光缆，2 根 （略） （略）监控用光缆，（略）敷设方式，在施工期间临时敷设临保通光缆。敷设室内（略）话电缆，均为穿管敷设方式。沿横穿 2 孔、6 孔镀锌钢管、玻璃钢管内敷设 （略） 延米 LDPE 通信子管管群（单向敷设三组管群）。

收费站供配电及互通照明设施改造如下：直埠收费站变电所、诸暨北收费站变电所、诸暨东收费站变电所供配电设备全部更新，各收费站变电所房屋建筑利旧；涉及3个互通，直埠互通、诸暨北互通和诸暨东互通均为改造互通，其照明设施均全部拆除并重新建设。

本项目主线外场监控数据和视频（略）交换机汇聚至相邻收费站，诸暨北监控汇聚点(与诸暨北互通合址建设)主（略）数据、视频汇（略）；

本（略）采用五级管理模式:（略）管理站(陈宅收费站（略）下一级别。在陈宅隧（略）应用工作站及主机、数据库服务器、工作台及相应的显示设备。

技术标准： 本项目按（略）技术标准》（JTG B（略）-（略））中的双（略）标准改扩建，设计速度（略）公里（略）段维持（略）公里/小时），（略）体式标准断面宽（略）米，（略）离式增建段两侧（略）别新建（略）米单（略）。桥涵设计汽车荷载等（略）—Ⅰ（略）及沿线设施等级A级。其余技术指标符合相应技术标准、规范要求。

招标范围及标段划（略）： 本次机电施工招标设1个标段，即第JD（略）标段：①本项目全线（（略）代建段）K0+（略）～K（略）+（略）段长（略）（（略）、智慧高速（含智慧高速（略）部（略））、（略）机电（含监控、通风、照明、供配电、消防等）等设（略）和（略）管理站部（略）中央控制设施的实施、试运行、培训与测试、施工图补充设计的配合、缺陷责任期缺陷修复及保修期的保修等；②本项目智慧高速的硬件设施和（略）应用的开发、施工完成、试运行、培训与测试、施工图补充设计的配合、缺陷责任期缺陷修复及保修期的保修等。本标段对应的建安施工图预算约（略），其中智慧高速对应的建安费约（略）（含智慧高速（略）部（略）费用约（略））。

计划工期： 施工工期：（略）个月（（略）日历天），试运行期6个月，缺陷责任期为（略）个月，保修期详见项目专用合同条款（略）.7规定。