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委托的项目评审工作已圆满结束,于
2026-04-03在采购与招标网发布
兴义经西林(黔桂界)至文山高速公路两阶段勘察设计及设计咨询(含地质勘察监理)招标中标候选人公示,现将成交供应商名单公告。
兴义经西林(黔桂界)至文山(略)两阶段勘察设计及设计咨询(含地质勘察监理)
招标中标候选人公示 字号:[小中大] [我要打印] [关闭]视力保护色:索引号:(略)-(略)信息(略)类:发布机构:生成日期:(略)-(略)-(略):(略):(略)文 号:是否有效:名 称:兴义经西林(黔桂界)至文山(略)两阶段勘察设计及设计咨询(含地质勘察监理)招标中标候选人公示公示时间:(略)年(略)月(略)日至(略)年(略)月(略)日兴义经西林黔桂界至文山(略)两阶段勘察设计及设计咨询含地质勘察监理招标项目评标工作已完成,评标委员会推荐的中标候选人相关信息如下:标段推荐顺序投标人名称综合得(略)预计中标价(略)WSJ-1第一中标(略).(略),(略),(略).(略)第二(略).(略),(略),(略).(略),(略),(略).(略)WSJ-2第一(略).(略),(略),(略).(略),(略),(略).(略),(略),(略).(略)被否决投标的投标人名称、否决依据和原因:无。投诉、举报:一、投标人或者其他利害关系人认为招标投标活动不符合法律、行政法规规定的,可以向招标人提出异议或向交通运输主管部门投诉。投诉书包括不接受招标人对异议答复的申诉书应符合下列要求:1投诉书应在公示之日起(略)内递交至受理部门;2投诉人必须是所投诉招标投标活动的参与者,或者与投诉项目本次招标活动存在利害关系;3投诉事项具体,并提供有效线索,可以查证;4投诉书署具投诉人真实姓名、签字和有效联系方式;以法人名义投诉的,投诉书应经法定代表人或者授权代理人签字并(略)原件,由代理人(略)投诉事务的,应将(略)及其公证书连同投诉书一并提交(略)应当明确有关委托代理权限和事项;5投诉相关材料来源合法;6有具体的请求及主张。二、就以下事项提出投诉的,应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在(略)日期限内。招标人自受理异议之日起,应暂停投诉事项的招投标程序。1对
招标文件条款有异议的;2对开标过程有异议的;3对中标候选人公示中的以下内容有异议的:中标候选人排序、名称、投标
报价,中标候选人在
投标文件中承诺的主要人员姓名、个人业绩、相关证书编号,中标候选人在投标文件中填报的项目业绩,被否决投标的投标人名称、否决依据和原因,招标文件规定公示的其他内容。对以上事项进行投诉的,应当提交招标人的异议回复意见或已提出异议的证明文件。未按规定提出异议或者未提交已提出异议证明文件的投诉,交通运输主管部门不予受理。三、对招标人的投诉举报,或投诉事项牵涉到招标人有违规违纪嫌疑,由交通运输主管部门负责核查处理(略)电话:(略)行政监督部门:贵(略)电话:(略)-(略)交通运输厅投诉举报受理部门:建设养护管理处电话:(略)地址:(略)2(略)联系人:(略)地址:(略)3(略)4层(略)号联系人:(略)责人,成员:(略)北京(略)公司(略)年(略)月(略)日
附件:中标候选人公示信息表(略)WSJ-1标段第一中标候选人单(略)标段编号E(略)
投标报价(略),(略),(略).(略)勘察综合资(略)设计综合
资质甲级质量目标合格,满足国家、行业及地方相关规范标准要求安全目标不发生任何安全生产责任事故服务期限自合同签订之日起至项目缺陷责任期结束之日止,其中勘察设计周期预计为(略)天,初步设计周期为(略)天,施工图设计周期为(略)天。
信用等级')" rel="nofollow" style="color:#4577DC;">信用等级AA中标候选人主要人员信息项目负责人姓名张小荣执职业证书职称证(略)师、证书编号:黔高(略)个人业绩1、(略)纳雍至赫章(略)PPP项目施工图勘察设计。2、广西交通投资集团(略)年度新建(略)项目工可、初步设计及其前期专项研究工作第三批第九合同段。3、(略)金沙经仁怀至桐梓(略)JRTSJ-1标段。中标候选人项目业绩序号项目名称项目规模完成时间备注1永平至昌宁(略)昌宁段勘(略)线长(略).(略)公里,新(略),(略)基宽(略).5、(略)m,设计时速(略)、(略)Kmh初设:(略)年(略)月(略)日;施设:(略)年(略)月(略)日2(略)六枝至安龙(略)PPP项目施工图阶段勘察设计第LASJ-2(略)线长(略).(略)公里,新(略),(略)基宽(略).5m,设计时速(略)Kmh施设:(略)年(略)月(略)日3沪昆国家(略)安顺至盘州黔滇(略)及(略)PPP项目施工图勘察设计APSGT-2(略)线长(略).(略)公里,新(略),(略)基宽(略).5m,设计时速(略)Kmh施设:(略)年(略)月(略)日4广西交通投资集团(略)年度新建(略)项目工可、初步设计及其前期专项研究工作第三批第九(略)线长(略).(略)公里,新(略),(略)基宽(略)m,设计时速(略)Kmh初设:(略)年(略)月(略)日5(略)金沙经仁怀至桐梓(略)JRTSJ-1(略)线长(略).(略)公里,新(略),(略)基宽(略).5m,设计时速(略)Kmh施设:(略)年(略)月(略)日6(略)谋至(略)勘(略)线长(略).(略)公里,新(略),(略)基宽(略).5m,设计时速(略)Kmh初设:(略)年(略)月(略)日;施设:(略)年(略)月(略)日7(略)西畴至富宁(略)勘察设计SJ-2(略)线长(略).(略)公里,新(略),(略)基宽(略).5m,设计时速(略)Kmh初设:(略)年(略)月(略)日;施设:(略)年(略)月(略)日8(略)G(略)都匀至香格里拉(略)宁蒗至香(略)勘察设计服务SJ-1(略)线长(略).(略)公里,新(略),(略)基宽(略).5m,设计时速(略)Kmh初设:(略)年(略)月(略)日;施设:(略)年(略)月(略)日9(略)荔波至河池黔桂界(略)勘察设计及设计咨询服务第LHSJ-(略)线长(略).(略)公里,新(略),(略)基宽(略).5m,设计时速(略)kmh初设:(略)年(略)月(略)日;施设:(略)年(略)月(略)日(略)WSJ-1标段第二中标候选(略)标段编号E(略)投标报价(略),(略),(略).(略)勘察综合资(略)设计综合资质甲级质量目标合格,满足国家、行业及地方相关规范标准要求安全目标不发生任何安全生产责任事故服务期限自合同签订之日起至项目缺陷责任期结束之日止,其中勘察设计周期预计为(略)天,初步设计周期为(略)天,施工图设计周期为(略)天。信用等级AA中标候选人主要人员信息项目负责人姓名李伟鹏执职业证书职称证(略)个人业绩1、G5京昆高速川陕界至广(略)扩容第广北扩A1标段。2、四川稻城至丽江(略)拉伯至大东段两阶段设计。3、牟定至(略)谋(略)勘察设计及勘察设计监理咨询。4、G5京昆高速广(略)至绵(略)勘察设计A2标段。中标候选人项目业绩序号项目名称项目规模完成时间备注1四川稻城至丽江(略)拉伯至大东段两阶段设计(略).(略)公里(略)年(略)月(略)日初步设计批复时间:(略)年(略)月(略)日2纳雍至兴义国家(略)纳雍六枝晴隆段勘察设计及设计咨询含地质勘察监理第2标段(略).(略)公里(略)年(略)月(略)日初步设计批复时间:(略)年(略)月(略)日、施工图设计批复时间:(略)年(略)月(略)日3鄂黄第二(略)燕矶长江大桥及接线勘察设计YJSJ-2标(略).(略)公里(略)年(略)月(略)日初步设计批复时间:(略)年(略)月(略)日、施工图设计批复时间:(略)年(略)月(略)日4当阳经枝江至松滋(略)含枝江百里洲长江大桥勘察设计DZSSJ-1标段(略).(略)公里(略)年(略)月(略)日初步设计批复时间:(略)年(略)月(略)日、施工图设计批复时间:(略)年(略)月(略)日5G5京昆高速广(略)至绵(略)勘察设计A2标段(略).(略)公里(略)年(略)月(略)日初步设计批复时间:(略)年(略)月(略)日、施工图设计批复时间:(略)年(略)月(略)日6牟定至(略)谋(略)勘察设计及勘察设计监理咨询(略).(略)公里(略)年(略)月(略)日初步设计批复时间:(略)年(略)月(略)日、施工图设计批复时间:(略)年(略)月(略)日(略)WSJ-1标段第三(略)标段编号E(略)投标报价(略),(略),(略).(略)勘察综合资(略)设计综合资质甲级质量目标合格,满足国家、行业及地方相关规范标准要求安全目标不发生任何安全生产责任事故服务期限自合同签订之日起至项目缺陷责任期结束之日止,其中勘察设计周期预计为(略)天,初步设计周期为(略)天,施工图设计周期为(略)天。信用等级AA中标候选人主要人员信息项目负责人姓名林国涛执职业证书(略)”(略)执业证书职称证(略)师个人业绩1、河南交通(略)公司(略)“(略)”第一批切块项目勘察设计KCSJ-1标段沿大别山(略)明港至鸡公山段,(略)线全长(略).(略)公里新建(略)。2(略)龙至泸水(略)两阶段勘察设计,(略)线全长(略).(略)km新建(略)。3、大理巍山至临沧凤庆(略)两阶段勘察设计,(略)线全长(略).(略)km新建(略)。4、(略)广中江(略)勘察设计,(略)年(略)月林国涛以技术负责人身(略)勘察设计工作,采(略)建设,(略)线全长(略).(略)公里,桥梁共计(略)米(略)座,其中特大桥(略)m(略)座,共有6座大跨度特大桥,其中4座斜拉桥2座连续刚构桥(略)桥,主跨(略)m;番中大桥,主跨(略)m;(略)桥,主跨(略)m;潮连西江桥,主跨(略)m;(略)桥,主跨(略)m;(略)桥,主跨(略)m。中标候选人项目业绩序号项目名称项目规模完成时间备注1厦门第(略)项目勘察设计项目主线采用(略)标准建设。其中,起点至观音山互通段4.(略)公里采用双(略)标准,设计速度(略)公里小时,(略)净宽2×(略)米,其余(略)净宽2×(略)米;观音山互通至终点段(略).(略)公里采用双(略)标准,设计速度(略)公里小时,桥梁宽度(略)米。翔安支线采用双(略)标准,设计速度(略)公里小时,桥梁宽度(略)米。桥涵设计汽车荷载等(略)-I级,其他技术指标(略)技术标准》JTGB(略)-(略)执行。项目起(略)与(略)交叉口,止于大嶝岛翔安新机场西(略)域附近,(略)线全长(略).(略)公里,全线桥隧比(略).3%。其中跨海域涉水段连续桥梁长(略).(略)公里,海域通航孔桥主要包括:刘(略)桥主桥采用(略)+(略)+(略)+(略)+(略)米三跨吊平面缆钢箱梁悬索桥方案,(略)桥、大嶝(略)桥采用主跨(略)米连续钢箱梁方案。海中非通航孔桥梁采用(略)米钢箱梁,上下部结构均采用预制吊装工艺。本岛近岸段桥梁采用(略)米连续钢箱梁方案,翔安支线和欧厝互通标准段桥梁采用(略)米预应力混凝土现浇箱梁方(略)及大嶝互通标准段桥梁采用(略)米预应力混凝土现浇箱梁方案。设(略)长度2.(略)公里单洞横断面3(略),紧邻东海域布设,距YK2+(略)~YK2+(略)上方0.5m(略)政排海雨水箱涵。(略)采用“盾构+明挖”组合施工方案,其中(略)m,盾构管片外径(略).5m。(略)8