招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托的项目评审工作已圆满结束，于2023-03-22在采购与招标网发布 新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段（新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段初步设计咨询及施工图审核）评标结果公示，现将成交供应商名单公告。 新建绵阳至遂宁至（略）绵阳至遂宁段（新建绵阳至遂宁至（略）绵阳至遂宁段初步设计咨询及施工图审核）评标结果公示项目及标段名称新建绵阳至遂宁至（略）绵阳至遂宁段（新建绵阳至遂宁至（略）绵阳至遂宁段初步设计咨询及施工（略）项目业主联系（略）招标人联系（略）招标代理机（略）政务服务和（略）（（略）7层）本项目开标室开标时间（略）-（略）:（略）:（略）公示期（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日投标最高限价（（略））（略）.（略）中标候选人及排序中标候选人名称投标报价（（略））经评审的投标价（（略））（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）.（略）第一中标候选人项目（略））职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人孔德华职称证（略）（（略）师项目技术负责人无无无无无第二中标候选人项目管理机构主（略））职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人戴建龙职称证（略）线（略）师项目技术负责人无无无无无第三中标候选人项目管理机构主（略））职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人郭俊奇职称证（略）线（略）师项目技术负责人无无无无无第一中（略））项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（（略）新建汉（略）南充至巴中段设计咨询和施工图审核（略）汉中至巴中至南充线南充至巴中段位（略）东北部，（略）自（略）南充北站兰州端咽喉疏解引出，（略）、（略）、（略）、（略），（略）、（略）、（略），接入巴中东站至设计终点。正线全长（略）.（略）km，其（略）.（略）km，（略）.（略）km。正线桥隧比为（略）.（略）％，其中桥梁（略）.（略）km（略）座，（略）长（略）.（略）km（略）座。设计速度：（略）公里小时（略）新建朝阳至秦沈高铁凌海南站铁（略）施工图审核（略）新建朝阳至秦沈高铁凌海（略）联络线（以下简称“朝凌高速”）自京沈客专辽宁朝阳站引出，终至秦沈高铁的凌海南站，（略）全长（略）.（略）km，其中（略）长度（略）.（略）km（K1+（略）.（略）～K（略）+（略）.（略））。设计行车速度：（略）公里小时（略）新建西安至重庆（略）安康至重庆段施工图审核（略）YKYSH-1标段（略）长度约（略）km。具体范围：安康西（不含）至樊哙（含）段里程范围DK0+（略）.（略）～DK（略）+（略）.5段，正线长约（略）km；樊哙（不含）至（略）州北（不含）里程范围：WD2K0+（略）.（略）～WDK（略）+（略）.（略），正线长度（略）.（略）km。设计行车速度：（略）kmh。0.（略）盛勇川南（略）责任公司新建成都至自贡（略）（不含机场段）设计咨询和施工图审核（略）成都至自贡（略）位（略）中南部，（略）正线北起成都东站，经成都天府站，资阳西、资中西、威远，终点接在建川南（略）自贡东站。成都东（含）至自贡东（不含），建筑长度（略）.（略）km，运营长度（略）.（略）km。速度目标值（略）新建银川至（略）甘宁段施工图审核（略）新建银川至（略）位于陕西、甘肃及宁（略）（（略））境内，连接关（略）、（略）和（略）带，行经（略）个黄土高原。（略）西安，向西北（略）、（略）、宁（略）后接入宁（略）首（略）。正线长度（略）.（略）km。其中甘宁段正线长（略）.（略）km。设计行车速度：（略）公（略）新建中卫至（略）（甘肃段）施工图审核（略）中卫至（略）（甘肃段）正线（略）、（略）、（略），后向西经（略）接至既有中川机场线树屏站。正线全长（略）.（略）km（双线），（略）联络线全长（略）.（略）km（单线）。设计行车速度：（略）公里小（略）新建北京至雄安（略）施工图审核（略）长（略）.（略）km。设计速度：（略）至新机场段（略）公里小时；新机场至雄安段（略）公里（略）重庆至昆明（略）（川渝段）施工图审核（略）新建正线全长约（略）.（略）km，川渝段重庆西（不含）（略）界新建正线（略）.（略）km，利用在建自贡至宜宾（略）.（略）km，重庆境内（略）.（略）km，四川境内（略）.（略）南境内3.（略）km。设计行车速度：（略）kmh。0.（略）董贤凯（略）责任公司新建牡丹江至佳（略）客运专线施工图审核（略）牡佳（略）长度（略）.（略）km，（略）长度（略）.（略）km。其中：（略）基（略）.（略）km，（略）全长的（略）.（略）%；桥梁（略）座-（略）.（略）km，（略）全长的（略）.（略）%；（略）共（略）座-（略）.（略）km，（略）全长的（略）.（略）%。速度目标值：（略）公里小时（略）新建川南（略）设计咨询和施工图审核（略）川南城际内江至自贡至泸州线位（略），北（略）成渝客专内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，再经大安、（略）、（略）进入泸州境内，（略）南（略）止（略）。自贡至宜宾线位（略），北起内江至自贡至泸州线自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，接轨在建成贵客专宜宾东站。设计速度：（略）公里小时。（略）.（略）邹艮民第一中标候选人项（略））项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（（略）新建武汉至威宁（略）勘察设计（略）武汉至咸宁（略）从武昌火车站开始，与武广客运专线、京广线并驾齐驱进入咸宁，总长约（略）.1km，设计速度（略）kmh。为（略）设计。其中，新建（略）.8公里，（略）境内长约（略）公里，从咸宁到武昌共设（略）个站，威宁境内设4个站，投资额约（略）.4（略）。工作内容包括定测、初步设计、施工图设计、配合施工等勘察设计阶段的全部工作内容。在该项目中担任职务为总体负责人，主要工作内容是主持项目的勘察设计工作（略）筹备组新建通辽至京沈高铁新民（略）施工图审核（略）通辽至京沈高铁新民（略）位于（略）的通辽（略），（略）自京沈客专新民北站引出，经彰武、（略）卡，引入通辽站，（略）全长（略）.（略）km，其中辽宁境内（略）.（略）km，内蒙境内（略）.（略）km。（略）等级:客运专线，速度目标值:（略）kmh。在该项目中担任职务为总体负责人，主要工作内容是主持项目的施工图审核工作。（略）.（略）无（略）徐州（略）港至（略）勘察设计（略）港至（略）正线长（略）km，设站7座，设计时速（略）kmh，正线铺（略）。在该项目中担任职务为项目负责人，主要工作内容是主持项目的勘察设计工作。0.（略）无第一中标候选人技（略））项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（（略））项目负责人无无无无无无无第二中标候选人类（略））项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（（略）新建襄阳至荆门（略）施工图审核（略）新建襄阳至荆门（略）位（略）中西部，起于郑（略）襄阳东站，向南（略）至荆门，与在建沿江高铁、荆荆高铁共设荆门西站，（略）正线长度约（略）.8公里，设车站4座，（略）桥梁（略）座（略）.（略）公里、（略）座（略）.（略）桥隧比约（略）.2%，正线铺轨（略）铺轨公里,站线铺轨4.9铺轨（略）新建哈尔滨至（略）项目施工图审核（略）新建哈尔滨至（略）,自哈尔滨经绥化至铁力不含,（略）长度（略）.8km,含枢纽（略）新建荆门至（略）设计咨询（略）该项目自（略）荆门西站至（略）荆州站，包括荆门、荆州（略），正线建筑长度（略）.（略）km，设计时速（略）kmh;其中桥梁总长（略）.（略）公里，桥梁占比（略）.4%，共设车站3座，依次新建荆门西站、沙阳西站，改建荆州站（（略）新建盐泰锡常宜（略）江至马鞍山段、（略）江苏段施工图审核项目（SGTSH-3标段）（略）盐泰锡（略）：起于盐城站，向南经兴化、泰州、泰兴、靖江、江阴、无锡、常州，终于宜兴站，正线全长（略）公里，估算总投资约（略）.2（略），速度目标值（略）kmh，等级为（略）。本项目含长江大桥一座，全长7公里，估算总投资约（略）.5（略）上海（略）新建上海经苏州至（略）施工图审核（略）起（略）虹桥站，途（略），终（略）湖州站。正线全长（略）.（略）公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松（略）。（略）新建黄冈至（略）项目施工图审核（略）新建黄冈至（略）从武冈（略）终点黄冈东站引出，跨越巴河后继续向东行走，新设浠水南站、蕲春南站、武穴北站，最终引入（略）黄梅南站，正线新建长度（略）.（略）新建铁力至（略）施工图审核（略）新建铁力至（略）客运专线位于黑龙江东北部，南（略），北（略），（略）全长约（略）.4公里（略）新建深圳至（略）施工图审核（略）自深圳枢纽西丽站（不含）引出，向（略）经深圳机场后，在东（略）下穿珠江口，（略）、（略）、（略）引入至（略）江门站。新建正线长（略）.1公里，其中桥梁（略）.2公里，（略）.8公里，桥隧比（略）%，全线设西丽（不含）、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站，其中江门站为既有车站。（略）.0